UNIP-PIM IV

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UNIVERSIDADE PAULISTA 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM
LOGÍSTICA
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV
Embraer S/A
VANDA APARECIDA NOGUEIRA CORRÊA - RA: 0603180
JÉSSYCA OLIVEIRA DA COSTA - RA: 2274713
AMANDA OLIVEIRA CRUZ – RA: 0609235
Limeira / SP
2022
UNIVERSIDADE PAULISTA 
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM
LOGÍSTICA
PROJETO INTEGRADO MULTIDISCIPLINAR IV
Embraer S/A
Trabalho Interdisciplinar do Projeto Integrado Multidisciplinar, apresentado como exigência parcial para a conclusão do Curso Superior de Tecnologia em Logística, da Universidade Paulista – UNIP EaD.
Limeira / SP
2022
RESUMO
Este PIM (Projeto Integrado Multidisciplinar), proposto pela UNIP para conclusão do bimestre vigente, será aplicado os conhecimentos teóricos adquiridos durante o bimestre nas disciplinas de Gestão de Suprimentos e Logística, Movimentação e Armazenagem e Recursos Materiais e Patrimoniais, onde será dissertado sobre a estrutura básica de cada disciplina que foram disponibilizados na plataforma AVA (plano de ensino, livro-texto e videoaula) e o estudo de caso escolhido para este estudo foi a Embraer S/A, a empresa é um conglomerado transacional brasileiro, onde projeta, desenvolve, fabrica e comercializa aeronaves, sistemas e soluções para Aviação Comercial, Aviação Executiva e Defesa & Segurança.
Palavras-chave: Gestão de Suprimentos. Logística. Recursos Materiais. Aeronaves. Embraer
ABSTRACT
This PIM (Integrated Multidisciplinary Project), proposed by UNIP for the conclusion of the current bimester, will apply the theoretical knowledge acquired during the two-month period in the disciplines of Supply Management and Logistics, Handling and Storage and Material and Asset Resources, where a lecture will be given on the structure of each discipline that were made available on the AVA platform (teaching plan, textbook and video lesson) and the case study chosen for this study was Embraer S/A, the company is a Brazilian transactional conglomerate, where it designs, develops, manufactures and markets aircraft, systems and solutions for Commercial Aviation, Executive Aviation and Defense & Security
Keywords: Supply Management. Logistics. Material Resources. Aircraft. Embraer.
SUMÁRIO
1	INTRODUÇÃO	5
2	REFERENCIAL TEÓRICO	6
3	Gestão de Suprimentos e Logística	9
4	Movimentação e Armazenagem	10
5	Recursos Materiais e Patrimoniais	11
6	ETUDO DE CASO	13
7	DISCUSSÃO	14
8	CONCLUSÃO	16
REFERÊNCIAS	17
INTRODUÇÃO
A Empresa Embraer S/A foi nascida de um sonho, o sonho de transformar o Brasil em um país com a mais alta tecnologia, por isso escolhemos a empresa para aplicar os conhecimentos adquiridos nas matérias teóricas, fundada em 19 de agosto de 1969 pelo governo brasileiro para diminuir a dependência das importações do setor e para implementar a indústria aeronáutica no país, seu primeiro presidente foi o engenheiro Ozires Silva, e o primeiro projeto oficial foi o IPD-6504, que visava atendimento aéreo em pequenas cidades e com capacidade de até 8 passageiros, asa baixa e bimotor, surgindo assim o EMBRAER EMB 110, com capacidade de ate 21 passageiros, seu período de produção foi de 1973 a 1991, tendo sido entregues ao longo destes anos 498 unidades, nestes 53 anos desde a sua fundação a quantidade de aviões entregues pela Embraer em todos os continentes ultrapassa a marca das 8.000 unidades, atualmente sua receita ultrapassa os R$18,7 bilhões e no fim de 2021 a companhia contava com quase 18 mil funcionários, dos quais cerca de 80% trabalhando no país e a projeção é para que ao fim de 2022 este número seja maior que 19 mil empregados, a empresa é a terceira maior fabricante de aviões do mundo, onde utiliza o design, a engenharia imaginativa e principalmente a tecnologia como as principais ferramentas para se criar novas expectativas, chegando em soluções que levam a excelência, performance e superação para cada um dos clientes e parceiros.
REFERENCIAL TEÓRICO
Administrar uma empresa não é algo simples, pois além da relação com os clientes, parceiros e investidores ainda são necessários cuidar de toda a rotina operacional. E uma boa gestão de cadeia de suprimentos é considerada fundamental para o sucesso de um negócio, surgindo como uma evolução natural, enquanto que a Logística representa uma integração interna de atividades, o Supply Chain Management representa sua integração externa, pois estende a coordenação dos fluxos de materiais e informações aos fornecedores e ao cliente final, inclui processos de logística que abrangem desde a entrada de pedidos até a entrega do produto no seu destino final, envolvendo aí o relacionamento entre documentos, equipamentos, informações, insumos, pessoas, meios de transporte, organizações, tempo etc.
A Gestão de Suprimentos e Logística destaca-se mesmo em tempos de crise pela necessidade de manter a produção, a circulação de bens e a prestação de serviços, sendo vital e onde frequentemente absorve a parte substancial do orçamento operacional de uma organização, é um dos setores que mais avançaram nas últimas décadas em termos de tecnologia conceitual para o combate ao desperdício onde temos o Nível estratégico, onde a utilidade da informação está relacionada com decisões de investimentos, volumes e localização de demanda para decisões de localização de centros de distribuição, categorias de produtos a fabricar ou comercializar, para que sejam desenvolvidos fornecedores, etc...e o Nivel Tático/Operacional, onde temos as operações da empresa como a evolução das ordens de produção no chão de fábrica, a entrada de pedidos de clientes, o faturamento das vendas efetuadas sendo que o objetivo principal do gerenciamento de uma cadeia de suprimentos é a obtenção do melhor atendimento ao cliente, com o menor custo total possível, sendo fundamental que se melhore o desempenho interno de cada um dos processos das empresas componentes da cadeia, mas, só esta eficiência interna não basta, é necessário que se administrem as interações entre os processos de negócio de cada um dos elementos da cadeia de valor de maneira a se obter um ótimo total e não somente a eficiência localizada.
Todo processo produtivo depende de uma boa relação com os abastecedores de insumos, a fim de negociar melhores condições, manter prazos condizentes com a demanda e evitar demoras, atrasos e problemas no processo de reposição, já que a entrega do produto final, no prazo determinado, depende dessas condições.
Essa integração entre fornecedor e empresa é essencial para que haja melhor gestão de recursos, desta forma só se realizarão as aquisições de insumos que realmente sejam necessários, evitando desperdício. Neste sentido, um bom gestor logístico estará sempre atento para incentivar essa união, promovendo uma comunicação direta, eficiente e sem ruídos entre as partes, também os gestores precisam buscar alternativas para agilizar a realização de atividades e otimização de processos. Uma alternativa válida é investir em sistemas de armazenagem, que compreendem métodos e ferramentas que visam facilitar a rotina e aprimorar resultados, sendo de suma importância avaliar os tipos existentes de armazenagem para definir qual é o melhor para a empresa, onde temos a Armazenagem própria: a empresa armazena a mercadoria e administra sozinho o estoque; Armazenagem terceirizada: uma empresa parceira é contratada para realizar todo o processo de armazenagem, do atendimento ao processo de expedição; Armazenagem contratada: a empresa aluga um local de armazenamento para seu estoque.
Um layout de armazém pode ser definido como a forma em que as áreas de armazenagem estão dispostas, de modo a aproveitar todo o espaço disponível da melhor forma possível, nesse esquema, considera-se questões como otimização de espaço, volume de saída dos itens, movimentação de materiais e equipamentos, impactos na produtividade, já o Picking, pode ser definida como a atividade responsável pela coletado mix correto de produtos, em suas quantidades corretas da área de armazenagem para satisfazer as necessidades do consumidor, onde focamos a atividade de coleta do pedido, conhecido como order picking, ou simplesmente picking, tendo também as ferramentas de controle, temos o sistema WMS (Sistema de Gerenciamento de Armazém) é uma ferramenta útil para distribuidoras, indústrias, transportadoras e demais empresas que desejam administrar os fluxos de entregas, recebimentos, armazenagem, separação e expedição de mercadorias, sendo o seu principal papel é o controle e os processos de inventário e as demais movimentações internas, como o reabastecimento de pickings (separação e preparação dos pedidos), bloqueio de produtos e outros procedimentos, código de barras e leitura óptica, RFID e intercambio eletrônico dos dados (EDI).
Os resultados positivos nos sistemas de armazenagem e movimentação, assim, não dependem apenas da equipe que trabalha diretamente no armazém, mas também no transporte, no setor de compras, na distribuição e no gerenciamento do setor, para se conseguir resultados positivos, é importante utilizar os equipamentos necessários para a atividade da empresa. Assim, a empresa pode adotar alguns meios específicos, utilizando, principalmente, os seguintes equipamentos:
· Paletes, que permitem agrupar os materiais de forma a agilizar a movimentação, o transporte e o armazenamento;
· Porta-paletes, que possibilitam armazenagem os paletes da maneira correta;
· Empilhadeiras, para a movimentação da carga mais rapidamente, otimizando os serviços de logística;
· Paleteira manual, utilizado para empresas que aplicam a movimentação de carga, oferecendo maior praticidade ao manuseio dos materiais.
Os sistemas de armazenagem e movimentação aplicados de acordo com as necessidades empresariais possibilita a redução no custo de logística, utilizando toda a capacidade do armazém para a quantidade exigida de materiais.
Existem diversos sistemas de armazenagem, cada um com suas características, vantagens e desvantagens. Em um estoque é possível encontrar mais de um deles. 
Para escolher o sistema de armazenagem correto, é necessário verificar quatro pontos relevantes. Assim, é possível decidir qual modelo vai ser mais apropriado e que vai condizer com o negócio da empresa:
· O primeiro passo é entender seu estoque e espaço de armazenagem, baseando-se, por exemplo, na quantidade, volume, tipo de mercadoria armazenada, qual é a dificuldade que a empresa tem para realizar a armazenagem e, a partir disso, definir qual seria o melhor sistema para otimizar a estratégia logística da empresa.
· Por serem sistemas diferentes, após verificar o que o seu negócio precisa suprir nessa área, fazendo estudos e testes, é preciso analisar os custos que a empresa pode ter com substituição de equipamentos e do maquinário, assim como com possíveis imprevistos. Também é importante verificar o valor do sistema, de preferência escolhendo o que está de acordo com o perfil do negócio para não prejudicar as mercadorias.
· Para realizar a implementação do sistema de armazenagem, é importante ressaltar que a empresa deve focar na produtividade e em como o sistema pode ampliá-la. Além disso, deve-se gerar uma inovação para o negócio por meio de uma estratégia logística adequada, facilitando o dia a dia tanto da empresa quanto do cliente, pois isso reduzirá as avarias com os produtos armazenados.
· Ao contratar um tipo de serviço de armazenagem, é preciso estudar os fornecedores disponíveis para realizar o trabalho, seu histórico, clientes e avaliações para não ter surpresas desagradáveis futuramente.
E por fim temos os Recursos Materiais e Patrimoniais, onde todo gestor ou gestora de sucesso sabe da importância de administrar eficientemente os recursos materiais e patrimoniais da empresa, por recursos materiais entendemos todos os materiais utilizados na produção até o produto final. É, basicamente, a matéria prima mais o material em processamento, o ciclo desse tipo de recurso começa pelo contato com o fornecedor, compra do material, recebimento, transporte interno e acondicionamento, passando pelo transporte durante o processo produtivo, armazenagem como produto acabado e, por fim, a distribuição ao consumidor final.
Já os recursos patrimoniais são entendidos como bens da empresa, como os prédios, equipamentos, máquinas, instalações e veículos, começando pela identificação do fornecedor, compra e recebimento do bem, passando pela conservação, manutenção e alienação, para que a empresa não tenha problemas, é essencial estar sempre por dentro do estado de conservação dos bens e não atrasar as revisões necessárias, daí a importância de fazer vistorias e inventários dos ativos da empresa, de modo a entender quando deve ser feita a manutenção e o tempo de uso desses equipamentos, contribuindo para que o negócio tenha lucro e os recursos materiais e patrimoniais possam crescer de forma sustentável.
Gestão de Suprimentos e Logística
O bom funcionamento dos processos de uma empresa dependem da maneira com que são acompanhados e geridos, investir na implementação de metodologias como a logística de suprimentos não é mais uma questão de diferencial competitivo, mas sim de algo necessário para que a empresa se mantenha competitiva em seu segmento, ou seja, a gestão pode ser entendida como o processo que envolve a definição do tipo de estoque a ser utilizado, as metodologias de organização e a realização de inventário, as atividades de compras precisa ser feito de forma eficaz para que o inventário realizado mantendo-se condizente com o estoque real da empresa. Consiste no lançamento das notas fiscais de compra a partir do momento em que a mercadoria entra na empresa, e não quando sai do fornecedor, a soma do estoque real (ER) com o estoque virtual (EV) (que é o das mercadorias em andamento) será a base para os próximos pedidos.
Este ano de 2022 está bem complicada para EMBRAER, a cadeia de suprimentos segue constrita e não há previsão de normalização para 2023, a empresa ainda assim manteve a meta de entregas para este ano e acredita que pode chegar a 61 ou 62 aeronaves comerciais de uma faixa estimada que vai de 60 a 70 unidades e entre 100 e 110 jatos executivos entregues.
As estimativas atuais confirmam o guidance, mas vai ser uma luta até o fim do ano, todos os aviões da executiva e da comercial estão na linha de montagem, mas os atrasos na cadeia de fornecimento levaram à concentração das entregas no quarto trimestre, o ambiente está mais complexo entre os fornecedores, com atrasos recorrentes, está incorporado à projeção conservadora da empresa de que na média, os atrasos para recebimento de peças e componentes em particular motores e eletrônicos têm girado em torno de 40 a 50 dias ocasionando uma concentração de entregas no quarto trimestre, que deve corresponder a cerca de 40% das receitas da Embraer no ano.
O plano da empresa para crescer entre 2023 e 2026 é baseado em pilares como maior uso de estoque e redução do custo das mercadorias vendidas, em que a Embraer espera triplicar o giro de estoque e está a caminho de fazê-lo, e ao mesmo tempo em que busca obter uma forte geração de caixa para financiar projetos com recursos próprios.
Movimentação e Armazenagem
A Embraer anunciou nessa a assinatura de um acordo com a Toyota do Brasil para aplicação de fundamentos e conceitos do Sistema Toyota de Produção (TPS, na sigla em inglês) em suas operações industriais em que a iniciativa visa eliminação de desperdícios, ganho de eficiência operacional e maior geração de valor aos stakeholders.
Na primeira fase do trabalho conjunto, uma equipe de especialistas do TPS da Toyota do Brasil passará a integrar a rotina da Embraer com o objetivo de avaliar e sugerir melhorias para a área de manufatura da principal fábrica da empresa, a Unidade Ozires Silva, em São José dos Campos, no interior de São Paulo.
O TPS, é uma filosofia de gerenciamento que ajuda a otimizar os resultados dos negócios com foco em segurança, logística e gestão de processos,sempre com qualidade e a um baixo custo. É um sistema que busca expor e resolver problemas nos mais diversos ambientes e situações e que pode ser aplicado, portanto, a qualquer atividade de uma organização.
Entre os principais conceitos do TPS que serão trabalhados junto a Embraer, estão o just in time, que busca criar um fluxo contínuo de fabricação e maior parceria com fornecedores para o uso eficiente de peças e recursos, evitando o excesso de estoques e desperdícios e o jidoka que tem como objetivo melhorar a qualidade e o valor agregados dos trabalhos realizados em uma fábrica, pretendendo assim reduzir os prazos de produção de todos os seus produtos em cerca de quarenta por cento até o final de 2023 para melhorar a eficiência. Nas linhas de produção de aeronaves comerciais, os prazos de entrega já foram reduzidos de quatro para três dias por aeronave, mas cairão para 2,5 dias a partir de julho almejando assim a redução de 40% no lead time de produção
A missão da logística é dispor a mercadoria ou serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição à empresa (BALOU, 2001, p.33) e segundo o livro texto as estratégias podem ser inúmeras, mas sempre buscando o mesmo objetivo que é a eficiência e eficácia nas operações, fazer mais, melhor e mais barato.
Recursos Materiais e Patrimoniais
A administração de recursos materiais e patrimoniais é parte integrante e de suma importância na correta gestão das organizações, os estoques das organizações constitui todo o sortimento de materiais que a empresa possui e utiliza no processo de produção dos seus produtos e serviços e no que se refere a Suprimentos, especificamente, trata do setor de compras que abastece o sistema produtivo, no entanto analisar as ordens de compras recebidas, realizar a pesquisa e seleção dos fornecedores, a Embraer busca garantir o mais alto nível de integridade corporativa e ética em suas atividades. Para este fim estabeleceu um programa de compliance para promover e apoiar todas as atividades de acordo com as Leis, regulamentos e políticas internas da companhia, em que as metas são:
· Promover uma cultura de ética e integridade com base em nossos valores e no Código de Ética e Conduta da Embraer
· Apoiar os demais departamentos da Embraer na prevenção de riscos, identificação de red flags, melhorias de processos, investigação de incidentes e
· Consolidar todas as iniciativas de Compliance, incluindo as diretrizes de Anticorrupção, Controle de Exportações e Helpline – canal de denúncias.
O programa de Compliance é baseado nos seguintes pilares:
· Governança Corporativa
· Gestão de Riscos
· Políticas e procedimentos
· Treinamento e comunicação
· Helpline
· Monitoramento e avaliação de riscos de Compliance
· Compliance nos relacionamentos com Terceiros
· Auditoria e melhoria contínuas
A Embraer possui uma cadeia de mais de 4.000 fornecedores e trabalha alinhada com estes fornecedores de forma a ter um estoque de matéria-prima o menos possível, tendo o seu fornecimento baseado em sua demanda de produção, porém a empresa ainda sente os efeitos da pandemia de Covid19 e a guerra na Ucrânia que vem afetando a cadeia de suprimentos, onde a companhia se vê com dificuldades em prever se vão cumprir as metas de entrega de aeronaves até o final do ano, onde estão fazendo todo o possível para mitigar os problemas e que apesar dos problemas, a Embraer ainda mantém a estimativa de entregar entre 60 e 70 aviões da família E-Jet ainda em 2022, contra os 50 entregues em 2020 e 2021, além da escassez de componentes, há também falta de mão de obra nos Estados Unidos, outro problema que prejudica a Embraer no momento, somente no terceiro trimestre a companhia deve ter uma ideia melhor sobre o quão próxima estará de atingir as metas estabelecidas, a Embraer já destacou mais de 20 funcionários para trabalhar com fornecedores e alguns subfornecedores cobrindo os pontos mais críticos da cadeia de suprimentos para garantir que receba as peças de que precisa.
ETUDO DE CASO
A Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A (Embraer) é uma holding responsável pela fabricação de aviões militares, comerciais, executivos e agrícolas, está localizada em São José dos Campos, a fundação da Embraer se deu em 1969, com o desenvolvimento do primeiro avião chamado de Bandeirante, pelo engenheiro Ozires Silva (formado pelo ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, do núcleo de estudos do CTA Centro Técnico Aeroespacial). No ano de 1980, a Embraer conquistou grande relevância no cenário internacional graças aos projetos dos aviões Brasília, Xingu e Bandeirantes, já na década de 1990, mais especificamente no ano de 1994, no governo do Itamar Franco, a economia do Brasil vivia a sua pior fase, o que forçou a empresa a iniciar o processo de privatização, que foi conduzido pelo então presidente Ozires Silva, que liderou seu leilão e  reestruturou toda administração da empresa, após a finalização de toda parte burocrática, a empresa se tornou a mais importante companhia negociada na Bovespa, denominada blue chips, é a que mais rende a acionistas e funcionários, possui outras joint-ventures (OGMA em Portugal e Harbin Embraer na China), na atualidade é a terceira maior fabricante de jatos do mundo na atualidade, perdendo apenas para a Boeing e Airbus, é a maior empresa brasileira no quesito exportação, além de possuir o maior número de pedidos de jatos, o que a coloca como líder de mercado na categoria de 70 a 120 assentos. 
Possui um patrimônio de mais de 17 bilhões em valor de mercado e possui 46% de suas ações, também sendo negociadas na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), e 54% negociadas na Bolsa de Valores, Mercadorias e Futuros de São Paulo (BM&FBOVESPA), atualmente vem reportando uma queda de 15% no lucro do segundo trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado, em comparação passou de R$ 438,1 milhões em 2021 para R$ 372,6 milhões neste ano, o recuo veio acompanhado de uma redução da receita líquida, que foi pressionada por menos entregas na aviação comercial e uma queda nas receitas em defesa e segurança de R$ 5,04 bilhões no segundo trimestre, ou 14,8% menor em relação aos R$ 5,92 bilhões anotados no mesmo trimestre do ano passado, mas veio em linha com as projeções do Itaú BBA e da XP.
DISCUSSÃO
A Embraer entregou 32 jatos no segundo trimestre de 2022, sendo 11 comerciais e 21 executivos, acumulando no ano 46 aeronaves, a carteira de pedidos firmes encerrou o 2T22 em U$17,8 bilhões, uma alta de 12% se comparado ao mesmo período de 2021 e para atender um movimento comercial desse porte, a empresa montou uma logística internacional que envolve uma operação complexa, já que seus principais clientes, fornecedores e competidores estão concentrados no Hemisfério Norte e uma das medidas adotadas pela empresa para aumentar a eficácia do gerenciamento da sua cadeia logística foi a construção, em 2008, de um centro de armazenagem de grandes segmentos aeronáuticos (matérias-primas, fuselagens, asas e superfícies de comando, entre outros) em Taubaté (SP). O centro de distribuição de peças da Embraer está instalado em uma área total de 380 mil metros quadrados, dos quais 135,7 mil metros quadrados foram doados pela prefeitura do município e o restante adquirido pela empresa junto a proprietários privados. O ganho logístico, nesse caso, segundo a empresa, está diretamente relacionado ao atendimento "just in time" da linha de produção e o investimento anunciado pela Embraer na unidade foi de US$ 16,2 milhões, avaliamos que a Embraer também buscou parcerias, principalmente na automação na gestão de logística interna a fim de reduzir o tempo gasto entre a solicitação e a entrega de mercadorias, onde o resultado foi de um dia para apenas três horas, e para chegar nesse resultado, a plataforma OKTO, da Atech, trouxe confiabilidade e agilidade no monitoramento da operação da empresa nos seus mais de 60 pontos de transporte por meio da integração da plataforma com os dispositivos móveis utilizados pelosmotoristas. Antes da implementação, o controle da movimentação das mercadorias era confirmado em massa no sistema informático e por uma empresa terceirizada, que não tinha visibilidade do processo. 
Com uma gestão automatizada, a empresa passou a ter maior visibilidade e rastreabilidade de todo o processo, bem como gestão de eventos de não conformidade. A plataforma OKTO oferece um controle da operação com dados precisos para a melhor tomada de decisão dos gestores, garantindo a segurança na entrega das mercadorias, com veracidade das informações, em menos tempo e sem falhas no processo, juntamente com o plano da empresa para crescer entre 2023 e 2026 é baseado em pilares como maior uso de estoque e redução do custo das mercadorias vendidas, espera triplicar o giro de estoque, ao mesmo tempo em que busca obter uma forte geração de caixa para financiar projetos com recursos próprios.
A Embraer possui uma grande rede de materiais e estoque, envolvendo diversas plantas e localidades, a empresa conta também com oficinas próprias e depósitos de peças nos Estados Unidos, França, China e Cingapura, além do Brasil. Ela mantém empresas próprias especializadas em manutenção de aeronaves, peças de reposição, treinamento e segmentos aeronáuticos, como a Indústria Aeronáutica de Portugal (Ogma) e a Embraer Aircraft Maintenance Services (EAMS), possui um operador logístico nos Estados Unidos que gerencia uma média de 11,9 mil toneladas de materiais enviados pela empresa a cada ano, avaliados em US$ 2,9 bilhões. Na Europa já existe um operador aéreo para uma média de 1,1 mil toneladas de materiais por ano e um operador marítimo para 5,6 mil toneladas anuais.
Os empregados podem ser tratados como recursos produtivos das organizações: os chamados recursos humanos. Como recursos, eles precisam ser administrados, o que envolve planejamento, organização, direção e controle de suas atividades, já que são considerados sujeitos passivos da ação organizacional. Daí a necessidade de administrar os recursos humanos para obter deles o máximo rendimento possível [...].
Mas as pessoas podem ser visualizadas como parceiros das organizações. Como tais, elas são fornecedoras de conhecimentos, habilidades, capacidades e, sobretudo, o mais importante aporte para as organizações – a inteligência, que proporciona decisões racionais e imprime o significado e rumo aos objetivos globais. Desse modo, as pessoas constituem o capital intelectual da organização (CHIAVENATO, 1999, p. 7).
Sem sombra de duvidas, um dos maiores benefícios da gestão de bens patrimoniais é o conhecimento preciso do valor da companhia, seus empregados e colaboradores, todos atuando com dedicação única a produção de aeronaves de alto desempenho e confiabilidade, a Embraer cada dia mais confirma seu posto de referencia no mercado em todas as áreas que atua, sempre com investimentos em maquinário e equipamentos de ultima geração, na incessante busca pela contrução das bases para o continuo crescimento, com rentabilidade aos acionistas, respeitando sempre a qualidade de vida, meio ambiente e sociedade.
CONCLUSÃO
Demonstramos nesse projeto na matéria de Gestão de Suprimentos e Logística o quão complexo é a construção de aeronaves, e de como a Embraer lida para aumentar a eficácia do gerenciamento da sua cadeia logística desde importação das matérias primas até a exportação, pois a Embraer é uma empresa global, e na Gestão de Suprimentos como a empresa gerencia seus estoques, pois a cadeia de fornecedores num total de quase 4.000 diretos e indiretos sofrem avaliações de riscos mensais de indicadores de desempenho, onde no desenvolvimento de aviões e soluções no meio aéreo se faz uso de tecnologia de ponta, se destacando como sendo uma das mais inovadoras no seu segmento, e por fim a matéria de Recursos Materiais e Patrimoniais, como a Embraer lida com seu controle de estoque e produção, sabendo que todas as organizações de transformação devem preocupar-se com o controle de estoque, juntamente com a capacidade técnica de seus colaboradores, despertando em seus colaboradores, fornecedores e no mundo um comprometimento com a evolução e há 53 anos ela atua na integração do planeta pela aviação, sua marca está presente nos 4 cantos do planeta, construindo um futuro sustentável, refletindo o compromisso de conduzir os negócios alinhando os objetivos econômicos aos aspectos socioambientais, através da Política de Meio Ambiente, Saúde e Segurança do Trabalho, definindo diretrizes claras, que são adotadas por toda a Empresa, em todo o mundo, para temas como ecoeficiência, engajamento da cadeia de suprimentos, desenvolvimento de produtos (práticas de Design for Environment) e atuação em medidas que minimizem as mudanças climáticas, seguindo avante em seu caminho de sucesso, mostrando que o foco certo e a constante procura por excelência em seus serviços e produtos.
REFERÊNCIAS
GESTÃO de cadeia de suprimentos: o que é e como funciona?. Dica varejo, 21 jul.2021.Disponívelem:https://www.lojadovarejo.com.br/blog/empreendedorismo/gestao-de-cadeia-desuprimentos/?amp&gclid=Cj0KCQiAsdKbBhDHARIsANJ6-jdcGcmgnAmBwGWtQijRohIRQFVlCif_NcqQu4e_z86kEmsqO8b37QgaAvyiEALw_wcB. Acesso em: 21 nov. 2022.
SISTEMAS de armazenagem: conheça os 6 principais tipos. PRESTEX, 3 jan. 2017. Disponível em: https://www.prestex.com.br/blog/sistemas-de-armazenagem-conheca-os-6-principais-tipos/. Acesso em: 21 nov. 2022.
LOGÍSTICA de suprimentos: uma boa estratégia para sua empresa. MAIS POLIMEROS, 11 out. 2019. Disponível em: https://maispolimeros.com.br/2019/10/11/logistica-de-suprimentos/#:~:text=S%C3%A3o%20elas%3A,entrega%20do%20produto%20ao%20consumidor. Acesso em: 21 nov. 2022.
EMBRAER (EMBR3) tem dificuldades com entregas por gargalo logístico, diz CEO. SUNO: Victória Anhesini, 18 jul. 2022. Disponível em: https://www.suno.com.br/noticias/embraer-embr3-dificuldades-entregas-gargalo-logistico/. Acesso em: 21 nov. 2022.
EMBRAER (EMBR3) entrega menos jatos e receita e lucro recuam no 2º trimestre. TRADEMAP: Gustavo Lustosa, 4 ago. 2022. Disponível em: https://trademap.com.br/agencia/mercados/embraer-embr3-entrega-menos-jatos-e-receita-e-lucro-recuam-no-2o-trimestre. Acesso em: 21 nov. 2022.