Geografia dos Transportes

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Geografia dos Transportes 
Educador: Luiz Lourenço 
Centro de Estudos e Ações Solidárias da Maré 
Os meios de transportes sempre foram utilizados para poder 
integrar, efetuar trocas, comercializar ou até mesmo dominar 
determinadas sociedades. 
 
Ao longo da história, as formas de transporte sofreram 
evoluções que maximizaram a capacidade, velocidade e a 
potência desses modos de locomoção. 
 
Na linha cronológica de desenvolvimento dos transportes, 
vamos encontrar: transporte pelas pernas, cavalo 
(domesticação dos animais), a construção de barcos, a 
invenção da roda, as máquinas a vapor, motor de combustão, 
entre outros. 
 
 
 
O transporte é essencial à organização do espaço geográfico, 
tanto em nível local como em âmbito global. 
O bom desempenho das atividades econômicas e a mobilidade 
adequada das pessoas dependem de sistemas de transporte 
eficientes que encurtam tempo e distância, agilizam o 
deslocamento de mercadorias e pessoas e tornam o país mais 
competitivo. 
 
A mobilidade é, portanto, uma característica fundamental para as 
atividades econômicas e a organização da sociedade. 
No mundo capitalista, o transporte torna-se primordial para realizar a 
circulação de mercadorias, serviços e pessoas. Assim sendo, um país que 
almeja desenvolver sua economia precisa pensar em como melhorar seu 
sistema de logística, principalmente em relação aos meios de transporte. 
Esse evolução constante nas formas de mobilidade se intensificou a partir 
da Primeira Revolução Industrial com o advento da máquina a vapor. 
Entre os modais de transporte mais utilizados podemos citar: 
 
 Transporte Fluvial 
 Transporte Marítimo 
 Transporte Ferroviário 
 Transporte Rodoviário 
 Transporte Aéreo 
 Transporte Dutoviário 
Transporte Fluvial 
 
 Praticado nos rios, é um dos mais antigos meios de transporte 
que se conhece, tendo desempenhado um papel importante na 
penetração, povoamento e ocupação do interior dos 
continentes. 
 
 A navegação é praticada com maior ou menor intensidade, 
dependendo da condição natural do rio. Enquanto rios de 
planícies são ótimos para a navegação, os de planalto costumam 
apresentar cachoeiras, porém, com os avanços de engenharia é 
possível contornar alguns desses “problemas” naturais. 
 
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 Situada na região Norte, 
apresenta a maior extensão de 
rios navegáveis. Pelo rio 
Amazonas, seu principal curso 
de água, a navegação é possível 
do estado do Amazonas até a foz, 
na ilha de Marajó. 
 
 O trecho que vai da foz do 
Amazonas à cidade de Manaus é 
internacionalizado, permitindo o 
embarque e o escoamento de 
produtos da região. Seus 
principais portos fluviais são o 
de Manaus e o de Belém. 
 
Bacia Amazônica 
Bacia Platina 
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Transporte Marítimo 
 
 Esse tipo de transporte sofreu muitas evoluções ao longo do 
tempo. Das primitivas embarcações, chegamos até aos grandes 
navios cargueiros petrolíferos. 
 
 Apesar de ter sido suplantado pelo avião no transporte de 
passageiros, continua sendo o principal meio de transporte de 
mercadorias a longas distâncias. 
 
 Está associado aos “portos secos” (terminais de contêineres). 
Fonte: World Council, 2015. 
Placesbook. 
 Navegação de cabotagem 
são as viagens marítimas 
entre portos nacionais. 
 
 A grande extensão do 
litoral brasileiro e a 
ausência de rigores 
climáticos favoreceram o 
desenvolvimento da 
navegação costeira no 
país. 
 
 
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Navegação de cabotagem 
Corredores de exportação 
 A necessidade de que as áreas 
produtoras do interior fossem 
interligadas ao litoral, para daí 
alcançarem o mercado externo, 
fez com que o governo brasileiro 
criasse os corredores de 
exportação. 
 
 São vias de transporte que, 
conectadas entre si, permitindo 
o escoamento mais rápido para 
portos marítimos com melhor 
infraestrutura de 
armazenamento e 
comercialização de produtos de 
várias origens. 
 
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Transporte Ferroviário 
 
 O trem foi o principal meio de transporte no século XIX, tendo 
sofrido grande expansão mundial na segunda metade do século 
XIX e primeira metade do século XX, principalmente na Europa 
e América do Norte. 
 Atualmente, o sistema ferroviário é subdividido em diferentes 
modais. 
 Em grandes cidades, com populações com mais de 500 mil 
habitantes, os sistemas ferroviários e metroviários são 
adequados, mas para cidades menores tornam-se muito 
onerosos. 
* Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e Railway-technology.com. 
Europa Technologies. (Adaptado.) 
Linhas de trens de alta velocidade 
Metrô de Tóquio 
Metrô de 
Amsterdam 
Metrô do 
Rio de Janeiro 
Transporte Rodoviário 
 
 A utilização do automóvel como meio de transporte data do início do 
século XX. 
 Com a Primeira Guerra Mundial, houve uma diversificação da 
produção dos tipos de automóveis (carros de passeio, caminhões, 
ônibus, tratores, etc.) que sofreram grande aumento de 
produtividade. 
 Inicialmente, servia como transporte complementar ao ferroviário. 
Entretanto, com o decorrer do tempo, tornou-se mais utilizado, 
forçando o fechamento de muitas ferrovias. 
 Como os automóveis e os caminhões apresentam maior 
versatilidade, rapidez e baixo custo operacional para pequenas 
distâncias, muitas indústrias passaram a investir maciçamente na 
produção desses veículos, estimulando o desenvolvimento das 
rodovias. 
 
Fonte: Banco Mundial, 2014. 
Transporte Aéreo 
 
 Consolidou-se como o meio de transporte mais rápido, 
sobretudo a longas distâncias. 
 
 Atuando nos segmentos de passageiros e cargas, os aviões 
tornaram-se mais utilizados como meios de transportes a partir 
da Segunda Guerra Mundial, quando as aeronaves obtiveram 
maior capacidade de carga, velocidade e segurança nos voos. 
Airports Council International. 
Transporte Dutoviário 
 
 O sistema de transportes dutoviário possui algumas 
especificidades. Os dutos transportam bens minerais no estado 
sólido, líquido e gasoso. Sendo categorizados em minerodutos 
(transportam minerais em estado sólido), oleodutos 
(transportam hidrocarbonetos) e gasodutos (transporte de gás 
natural). 
 
 O transporte de petróleo e seus derivados através dos dutos 
apresenta riscos naturais e geopolíticos, uma vez que suas 
distâncias de deslocamento são grandes. 
Mapa de Dutovias 
no Brasil