SIMULADO PPCONTEC1

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NOME:--------------------------------------------------------------------------/NOTA:
SIMULADO PP
(COM. TÉC.) N1
1 - OS PASSOS DA HÉLICE QUE PROPORCIONAM REDUÇÃO DO ARRASTO DA HÉLICE QUANDO O MOTOR É CORTADO EM VÔO E REDUÇÃO DA DISTÂNCIA PERCORRIDA DURANTE O POUSO, SÃO DENOMINADOS, RESPECTIVAMENTE,
A)MÍNIMO E MÁXIMO.
B)MÁXIMO E REVERSO.
C)MÍNIMO E BANDEIRA.
D)BANDEIRA E REVERSO.
2 - EM UM TREM DE POUSO QUE UTILIZA AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO, A TESOURA TEM COMO FINALIDADE
A)MANTER DISTENDIDO O AMORTECEDOR.
B)RESTRINGIR O MOVIMENTO DO FLUIDO.
C)EVITAR, NO TÁXI, A VIBRAÇÃO DIRECIONAL DO TREM DO NARIZ.
D)MANTER O ALINHAMENTO DA RODA, ENQUANTO A HASTE SE RECOLHE.
3 - A FORMAÇÃO DE GELO NO CARBURADOR INTERFERE NO FUNCIONAMENTO DO MOTOR, CAUSANDO
A)QUEDA DE RPM.
B)AUMENTO DE RPM.
C)AUMENTO DE TEMPERATURA NA CABEÇA DO CILINDRO.
D)QUEDA BRUSCA DE PRESSÃO DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
4 - A POTÊNCIA QUE O MOTOR FORNECE AO EIXO DA HÉLICE, DENOMINA-SE POTÊNCIA
A)NOMINAL
B)EFETIVA
C)INDICADA
D)DE ATRITO
5 - A SUBSTITUIÇÃO DE UM COMPONENTE DO MOTOR, APÓS ESTE TER ATINGIDO O SEU TEMPO DE VIDA ÚTIL, DENOMINA-SE
A)MANUTENÇÃO PREVENTIVA.
B)MANUTENÇÃO CORRETIVA.
C)CONTROLE DE QUALIDADE.
D)CONTROLE DE EFICIÊNCIA.
6 - O DIÓXIDO DE CARBONO É RECOMENDÁVEL COMO AGENTE EXTINTOR EM INCÊNDIOS DE CLASSE C, PELO FATO DE
A)ISOLAR AS MATÉRIAS ABRASIVOS
B)ABAFAR OS LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
C)"NÃO" SER CONDUTOR DE ELETRICIDADE
D)"NÃO" POSSUIR ALTO PONTO DE CONGELAMENTO
7 - QUANTO À DISPOSIÇÃO DAS RODAS, O TREM DE POUSO É CLASSIFICADO EM
A)FIXO E RETRÁTIL.
B)ESCAMOTEÁVEL E FIXO.
C)RETRÁTIL E CONVENCIONAL.
D)CONVENCIONAL E TRICICLO.
8 - ALGUNS AVIÕES POSSUEM O RECURSO DE DIMINUIR O ARRASTO, EM CASOS DE FALHA EM UM DOS MOTORES, ESTE PROCEDIMENTO CONSISTE EM AJUSTAR A HÉLICE PARA O PASSO
A)MÍNIMO
B)MÁXIMO
C)REVERSO
D)BANDEIRA
9 - O DISPOSITIVO QUE PERMITE A ASA PRODUZIR MAIOR SUSTENTAÇÃO E QUE POSSIBILITA O POUSO COM MENOR VELOCIDADE, É O
A)LEME.
B)FLAP.
C)AILERON.
D)COMPENSADOR.
10 - A CHECAGEM QUE É DE RESPONSABILIDADE DO PILOTO E DEVE SER REALIZADA DE ACORDO COM UMA LISTA DE VERIFICAÇÕES QUE INCLUI, DENTRE OUTRAS, A RETIRADA DE UMA AMOSTRA DE COMBUSTÍVEL DO TANQUE, DENOMINA-SE INSPEÇÃO
A)PÓS-VÔO
B)PRÉ-VÔO
C)CORRETIVA
D)PERIÓDICA
11 - O COMPONENTE DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO QUE DÁ LIVRE PASSAGEM AO ÓLEO NUM SENTIDO E IMPEDE O FLUXO NO SENTIDO OPOSTO DENOMINA-SE VÁLVULA
A)BY-PASS.
B)DE CONTORNO.
C)UNIDIRECIONAL.
D)REGULADORA DE PRESSÃO.
12 - A DIVISÃO DO CONSUMO HORÁRIO DE UM MOTOR, PELA SUA POTÊNCIA, REPRESENTA O(A)
A)SUA LEVEZA
B)SEU ARRASTO
C)SEU CONSUMO ESPECÍFICO
D)SUA TAXA DE COMPRESSÃO
13 - O ÂNGULO DESCRITO PELO EIXO DE MANIVELAS, EM CADA TEMPO DO MOTOR É DE
A)90 GRAUS
B)120 GRAUS
C)180 GRAUS
D)360 GRAUS
14 - A FINALIDADE PRINCIPAL DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DE UM TÉRMICO É
A)REDUZIR A VIBRAÇÃO DO MOTOR.
B)REDUZIR O ATRITO ENTRE AS PEÇAS MÓVEIS.
C)AUMENTAR A TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
D)LUBRIFICAR AS ALHETAS DE REFRIGERAÇÃO DOS CILINDROS.
15 - O DISPOSITIVO QUE UTILIZA UM ELETROÍMA, PARA LIGAR E DESLIGAR CONTATOS ELÉTRICOS DENOMINA-SE
A)RELÉ
B)DÍNAMO
C)INVERSOR
D)SOLENÓIDE
16 - A DISTÂNCIA QUE UMA HÉLICE PERCORRE AO REALIZAR UMA VOLTA COMPLETA, CONSIDERANDO-SE O RECUO, DENOMINA-SE
A)PASSO EFETIVO
B)PASSO TEÓRICO
C)TORÇÃO DAS PÁS
D)DISPARO DE HÉLICE
17 - EVITAR A FUGA DOS GASES, ENTRE O PISTÃO E O CILINDRO É UMA DAS FUNÇÕES DOS(AS)
A)BIELAS.
B)MOENTES.
C)BRONZINAS.
D)ANÉIS DE SEGMENTO.
18 - EM UMA AERONAVE QUE UTILIZA UM SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO POR GRAVIDADE, OS TANQUES DE COMBUSTÍVEL ESTÃO LOCALIZADOS EM UM NÍVEL
A)ABAIXO DOS MOTORES.
B)IGUAL AO DOS MOTORES.
C)ACIMA DOS CARBURADORES.
D)ABAIXO DOS CARBURADORES.
19 - NO PAINEL DE AVISO, AS LUZES CORRESPONDENTES ÀS PERNAS DOS TRENS PRINCIPAIS ACENDEM "VERDE"; DO TREM AUXILIAR PERMANECE APAGADA. NESTE CASO, PELA CONFIGURAÇÃO DO PAINEL, OS TRENS PRINCIPAIS ESTÃO
A)EM CURSO, ENQUANTO A PERNA AUXILIAR, RECOLHIDA
B)EM CURSO, ENQUANTO A PERNA AUXILIAR, BAIXADA E TRAVADA
C)BAIXADOS E TRAVADOS; ENQUANTO A PERNA AUXILIAR, RECOLHIDA
D)RECOLHIDOS; ENQUANTO A PERNA AUXILIAR, BAIXADA E TRAVADA
20 - O COMANDO DA VÁLVULA DE AR QUENTE, NO SISTEMA DE INDUÇÃO DOS MOTORES CONVENCIONAIS, PROPORCIONA O AQUECIMENTO DO AR, ATRAVÉS DO(A)
A)COMPRESSOR AXIAL.
B)GÁS DE ESCAPAMENTO.
C)RESISTÊNCIA ELÉTRICA.
D)COMPRESSOR CENTRÍFUGO.