013-Reforço de Pavimentos - PRO 011 - 79 Proc B

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TRP-1001 Infraestrutura de Transportes 
 
Prof. Deividi Pereira 
•Referências Bibliográficas 
•PRO 011/79 Procedimento B 
•Balbo (2007) 
•Medina (1997) 
•Pinto e Preussler (2010) 
Procedimentos de 
Dimensionamento 
◦Pavimento Flexível: 
 DNIT indica 4 Procedimentos de 
Dimensionamento de Reforço: 
 PRO-10/79 – Procedimento A 
 PRO-11/79 – Procedimento B 
 PRO-159/85 
 PRO-269/94 
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 Permite: 
◦ Estimar a vida restante do pavimento 
◦Dimensionar o reforço necessário 
 Conceituação do Método 
◦ Eng. Lobo Carneiro, baseado no 
método argentino de Celestino Ruiz 
◦Critério de Ruptura – Fissuração 
excessiva (evitar FC-3) - fadiga 
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 Conceituação do Método 
◦Critério de Deflexão Admissível – 
oriundo do Asphalt Institute 
 t  Deflexão  Repetições de carga 
admissível antes da falência por fadiga do 
CBUQ  Surgimento de FC-3 
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t 
 Deflexão 
 Reforço 
 Pav. Existente 
 Conceituação do Método 
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Fonte: DNIT - IPR 720 / 2006 
 Informações Necessárias ao Projeto 
◦ Data Abertura ao Tráfego 
◦ Tráfego  N  FEC  AASHTO 
◦ Tráfego Atual e Futuro 
◦ Características das camadas do pavimento 
existente 
◦ Geologia e hidrologia da região 
◦ Sondagem (2Km-preliminar) (20m-definitivo) 
◦ Levantamento Deflectométrico na Trilha Externa 
(20m alternados) 
◦ Determinação do Estado de Superfície do 
Pavimento (IGG) 
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 Determinação dos segmentos 
homogêneos 
◦ 20m em 20m  variação nos parâmetros 
◦ Dimensionar cada segmento  
trabalhoso 
◦ Execução inviável  pouca produtividade 
◦ Proposição de análise estatística para o 
agrupamento dos segmentos (constância 
nas características deflectométricas e de 
condição de superfície) 
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 Correção Sazonal 
◦ Indica um Fator de Segurança aplicado sobre a 
Deflexão de Projeto 
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Fator de Correção Sazonal – Fs 
Natureza do Subleito Estação Seca Estação Chuvosa 
Arenoso e Permeável 1,10 – 1,30 1,00 
Argiloso e Sensível à Umidade 1,20 – 1,40 1,00 
scp FDD 
 Deflexão Admissível 
◦ Para não surgir fissuras, a deflexão do 
pavimento (com base granular) deverá ser 
menor que: 
 
 
◦ Dadm [10
-2mm] 
◦ Antigamente... Mas hoje está em desuso: 
 Pavimento semi-rígido, adotar: 0,5.Dadm 
 Revestimento em tratamento e a base 
granular, adotar: 2 x Dadm 
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NDadm log176,001,3log 
 Deflexão Admissível 
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
1E+05 1E+06 1E+07 1E+08
Número de Operações do Eixo Padrão (N)
D
ad
m
 - 
D
ef
le
xõ
es
 A
dm
iss
ív
ei
s (
0,0
1 m
m
)
PRO-11 Asphalt Institute
NDadm log176,001,3log 
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 Critério para o Dimensionamento Estrutural 
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F
o
n
te
: 
D
N
IT
 –
 P
R
O
0
1
1
/
7
9
-B
 
 Dimensionamento do Reforço – 
Critério Deflectométrico 
 
 
 
 
◦ Onde: 
 h = espessura do reforço (CBUQ) [cm] 
 Dp = Deflexão de Projeto [10
-2mm] – do segmento 
homogêneo 
 Dadm = Deflexão Admissível [10
-2mm] – do segmento 
homogêneo 
 K = fator de redução da deflexão – pode ser calibrado em 
campo conforme as características do CBUQ empregado. 
Geralmente: K = 40 
adm
p
D
D
Kh log.
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 Dimensionamento do Reforço – Critério 
Deflectométrico 
◦ Se a espessura de reforço for muito elevada (h>5cm)  
decompor a camada 
 A espessura de outro material, em substituição ao CBUQ 
materialnovodoestruturalcoef
hh
subcb ....
0,2

Componentes do Reforço do Pavimento Coef. de Equivalência Estrutural 
CBUQ 2,00 
PMQ Denso 1,70 
PMF Aberto 1,40 
Macadame Betuminoso por penetração 1,20 
BGS (CBR>80) 1,10 
Material Granular (CBR≥60) 1,00 
Solo-Cimento (fck>45kg/cm²) – 7dias 1,70 
Solo-Cimento (28<fck<45kg/cm²) – 7dias 1,40 
Solo-Cimento (fck<28kg/cm²) – 7dias 1,00 
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 Dimensionamento do Reforço – Critério da 
Resistência  análogo ao dimensionamento 
de pavimentos flexíveis já estudado 
 Cuidados Executivos em função do 
Levantamento de Superfície 
◦ FC-3 e href  Fresar o pavimento e 
redimensioná-lo 
◦ Panelas  deverão ser corrigidas (remendos 
Sup/Prof) 
◦ ATR  fresagem ou recuperação da camada 
cisalhada 
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 Exemplo: 
◦NAASHTO = 3 x 10
7 
◦Dp = 75 x 10
-2mm 
◦ R=381m 
◦ IGG = 60 – indicando panelas 
e ATR 
◦Calcular hcb 
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