SIMULADO 8 celula aeronaves

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SIMULADO 8
BASICO
1 - UM PLANO VERTICAL IMAGINÁRIO, A PARTIR DO QUAL TODAS AS MEDIDAS SÃO TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS DE BALACEAMENTO COM A AERONAVE NIVELADA, DENOMINA-SE
A)BRAÇO.
B)MOMENTO.
C)CENTRO DE GRAVIDADE.
D)PLANO DE REFERÊNCIA.
2 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, É CORRETO AFIRMAR QUE A BOMBA AUXILIAR DE COMBUSTÍVEL
A)É ACIONADA PELO MOTOR.
B)NA FALHA DA BOMBA PRINCIPAL "NÃO" PODE SER USADA PARA ALIMENTAR O SISTEMA.
C)PODE SER USADA PARA TRANSFERIR COMBUSTÍVEL DE UM TANQUE PARA OUTRO.
D)ESTÁ LOCALIZADA NA SEÇÃO DE ACESSÓRIOS DO MOTOR.
3 - O INSTRUMENTO RESPONSÁVEL PELA INFORMAÇÃO DA "SOMA" DO COMBUSTÍVEL REMANESCENTE NOS TANQUES DENOMINA-SE
A)POTENCIÔMETRO.
B)FLUXÔMETRO.
C)MANÔMETRO.
D)TOTALIZADOR.
4 - QUANTOS PONTOS POSSUI O ENCAIXE DE UMA SOQUETE PARA FIXAR UMA PORCA
A)QUATRO, SEIS OU DOZE.
B)TRÊS, SEIS OU NOVE.
C)CINCO, SETE OU NOVE.
D)DOIS, TRÊS OU QUATRO.
5 - A SUPERFÍCIE PRIMÁRIA DE COMANDO ARTICULADA AO BORDO DE FUGA DAS ASAS DENOMINA-SE
A)COMPENSADOR.
B)FLAPE.
C)PROFUNDOR.
D)AILERON.
6 - O SUSPIRO DE UMA BATERIA CHUMBO-ÁCIDO TEM COMO FINALIDADE
A)PERMITIR A EXAUSTÃO DOS GASES, COM VAZAMENTO MÍNIMO DE SOLUÇÃO.
B)ACESSO PARA QUE SE ADICIONE ÁGUA, QUANDO NECESSÁRIO.
C)PROPORCIONAR ACESSO PARA TESTE DE DENSIDADE DE ELETRÓLITO.
D)EVITAR O CONTATO ENTRE AS PLACAS NEGATIVAS E POSITIVAS.
7 - O GERADOR USADO PARA PRODUZIR CORRENTE ALTERNADA É CHAMADO DE
A)DÍNAMO.
B)INVERSOR.
C)RETIFICADOR.
D)ALTERNADOR.
8 - TRÊS LÂMPADAS SÃO LIGADAS EM SÉRIE COM UMA BATERIA. UM AMPERÍMETRO INDICA UMA CORRENTE DE 1A. AS INTENSIDADES DAS CORRENTES, ATRAVÉS DAS TRÊS LÂMPADAS, SÃO DE
A)1A, 1A, 1A.
B)1/3A, 1/3A, 1/3A.
C)3A, 3A, 3A.
D)1/3A, 2/3A, 1A.
9 - A CHAVE DE UTILIZAÇÃO MANUAL QUE POSSUI UM MORDENTE FIXO E OUTRO MÓVEL E É UTILIZADA COMO CHAVE DE BOCA, DENTRE AS ABAIXO, É DENOMINADA
A)DE GANCHO.
B)DESANDADOR.
C)COSSINETE.
D)AJUSTÁVEL.
10 - O MAGNETISMO PRODUZIDO POR UMA CORRENTE ELÉTRICA É CHAMADO DE
A)AUTO-INDUÇÃO.
B)INDUÇÃO MÚTUA.
C)ELETROMAGNETISMO.
D)RETENTIVIDADE.
11 - EM UM CIRCUITO SÉRIE-PARALELO, QUANDO A VOLTAGEM É MANTIDA CONSTANTE E A RESISTÊNCIA DE QUALQUER RESISTOR FOR AUMENTADA, A CORRENTE
A)PERMANECERÁ CONSTANTE.
B)AUMENTARÁ.
C)DIMINUIRÁ.
D)SERÁ NULA.
12 - A CONDIÇÃO DE CARGA DE UMA BATERIA DE CHUMBO ÁCIDO É INDICADA PELA DENSIDADE DO ELETRÓLITO, QUE É VERIFICADA PELO USO DE UM
A)VOLTÍMETRO.
B)TENSÍMETRO.
C)AMPERÍMETRO.
D)DENSÍMETRO.
13 - O TORQUE DO PARAFUSO DE ROSCA SOBERBA DEVE SER EXERCIDO
A)CONFORME A NECESSIDADE DO USUÁRIO.
B)PELA PORCA CORRESPONDENTE.
C)NA CABEÇA E PORCA, SIMULTANEAMENTE.
D)PELA CABEÇA DO PARAFUSO.
14 - OS INVERSORES SÃO EQUIPAMENTOS QUE FORNECEM
A)50 HZ; 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO.
B)50 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO.
C)400 HZ, 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO.
D)28 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO.
15 - DENTRE DOS MATERIAIS ABAIXO, AQUELE QUE É UTILIZADO PARA ISOLAR EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS E ELETRÔNICOS É O
A)BORRACHA SINTÉTICA.
B)PAPEL ABRASIVO.
C)FIBRA DE VIDRO.
D)PLÁSTICO TRANSPARENTE.
16 - OS TIPOS MAIS COMUNS DE TORQUÍMETROS SÃO
A)RÍGIDA E DE CATRACA.
B)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE.
C)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA.
D)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE.
17 - A BOMBA DE COMBUSTÍVEL ACIONADA PELO MOTOR É LUBRIFICADA
A)ADICIONANDO ÓLEO AO COMBUSTÍVEL.
B)ATRAVÉS DA LINHA DE RETORNO DO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO.
C)PELO PRÓPRIO COMBUSTÍVEL.
D)PELO ÓLEO DO MOTOR.
18 - SOBRE PARAFUSOS, É CORRETO AFIRMAR QUE OS DO TIPO
A)BOLT PODEM TER A PONTA DA ROSCA PONTUDA.
B)BOLT SÃO USADOS QUANDO A FIRMEZA É UM FATOR IMPORTANTE.
C)BOLT E OS DO TIPO SCREW TÊM CAPACIDADES IDÊNTICAS QUANTO À FIRMEZA.
D)SCREW SÃO PROJETADOS PARA SEREM USADOS COM PORCAS.
19 - EM UM TRANSFORMADOR, A PERDA CAUSADA PELA RESISTÊNCIA DO CONDUTOR, ENVOLVENDO AS ESPIRAS DA BOBINA, É DENOMINADA PERDA
A)POR EDDY CURRENT.
B)POR HISTERESE.
C)DO FERRO.
D)DO COBRE.
20 - A FERRAMENTA ADEQUADA PARA MEDIDAS DE PRECISÃO DA ORDEM DE UM DÉCIMO DE MILÍMETRO É O(A)
A)RÉGUA.
B)COMPASSO.
C)MICRÔMETRO.
D)PAQUÍMETRO.
CELULA 1
1 - O TRABALHO FEITO NA BORDA DE UM TECIDO DE REVESTIMENTO DE AERONAVES PARA EVITAR DESFIAMENTO É DENOMINADO
A)TRAMA.
B)OURELA.
C)PREGA.
D)VIÉS.
2 - O TIPO DE CONECTOR A PROVA DE FOGO, USADO EM ÁREAS ONDE É VITAL QUE A CORRENTE ELÉTRICA "NÃO" SEJA INTERROMPIDA, PERTENCE À CLASSE
A)B.
B)D.
C)K.
D)C.
3 - OS "SLATS" ESTENDIDOS PRODUZEM, NO AVIÃO
A)MAIOR VELOCIDADE.
B)MENOR ÂNGULO DE ATAQUE.
C)MAIOR SUSTENTAÇÃO.
D)MENOR POTÊNCIA.
4 - QUANDO DUAS SUPERFÍCIES ESTÃO EM CONTATO UMA COM A OUTRA, HAVENDO PRESSÃO ENTRE AS DUAS, SUJEITAS A UM LIGEIRO MOVIMENTO RELATIVO, PODERÁ OCORRER A CORROSÃO
A)SOB TENSÃO FRATURANTE.
B)INTERGRANULAR.
C)SUPERFICIAL.
D)POR ATRITO.
5 - SOBRE OS AILERONS EXTERNOS DE UMA GRANDE AERONAVE A JATO, PODE-SE AFIRMAR QUE
A)NÃO POSSUEM LONGARINAS, POR SEREM REVESTIDOS COM PAINÉIS DE COLMÉIA DE ALUMÍNIO.
B)NÃO POSSUEM NERVURAS, POR SEREM REVESTIDOS COM FIBRA DE VIDRO.
C)OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS ÀS LOGARINAS, ATRAVÉS DAS NERVURAS.
D)OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS ÀS LONGARINAS, ATRAVÉS DAS CAVERNAS.
6 - A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE CONTROLA O MOVIMENTO DE GUINADA É O
A)AILERON.
B)PROFUNDOR.
C)FLAPE.
D)LEME DE DIREÇÃO.
7 - SÃO CONSIDERADOS DISPOSITIVOS HIPER-SUSTENTADORES
A)GERADORES DE VORTEX E FLAPS.
B)FLAPS E SLATS.
C)SPOILERS E SLOTS.
D)SPOILERS E GERADORES DE VORTEX.
8 - O ACIONAMENTO DOS CARTUCHOS DO SISTEMA DE EXTINÇÃO DE FOGO, USADO NOS MOTORES A TURBINA É FEITO
A)AUTOMATICAMENTE.
B)ELELTRICAMENTE.
C)MECANICAMENTE.
D)HIDRAULICAMENTE.
9 - DENTRE OS MAIORES ESTRESSES ESTRUTURAIS OS QUAIS TODAS AS AERONAVES ESTÃO SUJEITAS, AQUELE QUE IDENTIFICA A RESISTÊNCIA À FORÇA QUE TENDE A ESTICAR A AERONAVE DENOMINA-SE
A)FLEXÃO.
B)COMPRESSÃO.
C)TORÇÃO.
D)TENSÃO.
10 - O MOVIMENTO EM TORNO DO EIXO VERTICAL DE UM HELICÓPTERO DENOMINA-SE
A)GUINADA.
B)ARFAGEM.
C)ROLAMENTO.
D)CABRADA.
11 - NO ESTABILIZADOR VERTICAL, OS ESFORÇOS ESTRUTURAIS SÃO TRANSMITIDOS À LONGARINA, ATRAVÉS DOS(AS)
A)MONTANTES.
B)CAVERNAS.
C)VIGAS DE REFORÇO.
D)NERVURAS.
12 - O GELO PODE SER CONTROLADO NOS TUBOS DE PITOT PELO MÉTODO DE AQUECIMENTO
A)ELÉTRICO.
B)POR ÁLCOOL.
C)POR "BOOTS".
D)PNEUMÁTICO.
13 - A SEPARAÇÃO FÍSICA DE DUAS PORÇÕES METÁLICAS ADJACENTES CAUSADA POR ESTRESSE EXCESSIVO, EVIDENCIADA POR UMA LINHA FINA ATRAVÉS DA SUPERFÍCIE, DENOMINA-SE
A)BRUNIDURA.
B)RACHADURA.
C)ARRANHÃO.
D)CORROSÃO.
14 - O TIPO DE TECIDO PARA ENTELAGEM QUE "NÃO" É AFETADO POR UMIDADE, MOFO, QUÍMICAS OU ÁCIDOS, É COMPOSTO DE
A)ALGODÃO MERCERIZADO.
B)FIBRA DE VIDRO.
C)DRACON.
D)LINHO ACETINADO.
15 - OS DISPOSITIVOS QUE ENVOLVEM OS CABOS DE COMANDO, INSTALADOS NAS CARVENAS DE PRESSÃO, EVITANDO A PERDA DE PRESSÃO SEM IMPEDIR O MOVIMENTO DO CABO, DENOMINAM-SE
A)SELOS DE PRESSÃO.
B)TAMBORES DE CABOS.
C)GUIAS DOS CABOS.
D)TUBOS DE TORQUE.
16 - O TRATAMENTO TÉRMICO DO AÇO ONDE SE VISA AUMENTAR A PORCENTAGEM DE CARBONO COM ELEMENTOS SÓLIDO, LÍQUIDO E GASOSO, DENOMINA-SE
A)ANODIZAÇÃO.
B)RECOZIMENTO.
C)TÊMPERO.
D)CEMENTAÇÃO.
17 - OS PLÁSTICOS TRANSPARENTES USADOS EM JANELAS, CAPOTAS E COBERTURA DAS AERONAVES, QUANDO ARMAZENADOS PROLONGADAMENTE, REQUEREM UM LOCAL
A)FRESCO E SECO, LONGE DE VAPORES DE SOLVENTES.
B)COM ALTAS TEMPERATURAS, PRÓXIMO DE AQUECEDORES.
C)QUE RECEBA RAIOS SOLARES DIRETAMENTE.
D)COM BAIXAS TEMPERATURAS, LIMPANDO-SE PERIODICAMENTE COM GASOLINA OU QUEROSENE.
18 - O ESTRESSE QUE RESISTE À FORÇA DE ESMAGAMENTO É CHAMADO DE
A)COMPRESSÃO.
B)TENSÃO.
C)CISALHAMENTO.
D)TORÇÃO.
19 - O CALOR PRODUZIDO PELO FUNCIONAMENTO DA CAIXA DE TRANSMISSÃO DO ROTOR DE CAUDA É INTEIRAMENTE DISSIPADO PELO(A)
A)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
B)RADIADOR DA CAIXA DE TRANSMISSÃO PRINCIPAL.
C)RADIADOR DO MOTOR.
D)RADIAÇÃO DO CÁRTER DA CAIXA DE TRANSMISSÃO TRASEIRA.
20 - A MONTAGEM DE METAIS MALEÁVEIS, ATRAVÉS DO USO DE MARTELOS, É CHAMADA DE
A)EXTRUSÃO.
B)LAMINAÇÃO.
C)AMOLGAMENTO.
D)GOLPEAMENTO.
CELULA 2
1 - NOS FREIOS DE MÚLTIPLOS DISCOS A FRENAGEM É RESULTANTE DA FRICÇÃO ENTRE OS DISCOS ROTATIVOS E OS(AS)
A)PASTILHAS.
B)LONAS.
C)PRATOS DE RETRAÇÃO.
D)DISCOSESTACIONÁRIOS.
2 - AS ALETAS E/OU DEFLETORES SÃO INCORPORADOS INTERNAMENTE EM ALGUNS RESERVATÓRIOS EM LINHA, A FINALIDADE DE
A)DRENAR O FLUIDO REMANESCENTE.
B)PREVENIR CONTRA A ENTRADA DE MATERIAL ESTRANHO, NO REABASTECIMENTO.
C)PREVENIR O EXCESSO DE FLUIDO, DURANTE O RECOMPLETAMENTO.
D)MANTER O FLUIDO LIVRE DE MOVIMENTOS.
3 - O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE AMORTECER AS OCILAÇÕES DE PRESSÃO SURGIDAS NO SISTEMA HIDRÁULICO, CAUSADAS PELA ATUAÇÃO DE UMA UNIDADE E PELO ESFORÇO DA BOMBA, DENOMINA-SE
A)CILINDRO ATUADOR.
B)ACUMULADOR.
C)RESTRITOR.
D)VÁLVULA SELETORA.
4 - A UNIDADE SENSÍVEL DE UM INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA, DENOMINA-SE
A)TUBO DE BOURDON.
B)GIROSCÓPIO.
C)TUBO DE VENTURI.
D)DIAFRAGMA.
5 - O DISPOSITIVO QUE TEM COMO FINALIDADE SUPRIR A LINHA HIDRÁULICA DE PRESSÃO CASO OCORRA UMA PANE NA BOMBA HIDRÁULICA, DENOMINA-SE
A)ACUMULADOR.
B)VÁLVULA UNIDIRECIONAL.
C)VÁLVULA SELETORA.
D)VÁLVULA DE ALÍVIO DE PRESSÃO.
6 - A FONTE PRINCIPAL DE ENERGIA, NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS, É O(A)
A)CILINDRO DE ACIONAMENTO.
B)ACUMULADOR DE PRESSÃO.
C)BOMBA MECÂNICA.
D)REGULADOR DE PRESSÃO.
7 - CASO OCORRA PRESSÃO EXCESSIVA NO SISTEMA, A VÁLVULA QUE PERMITE O RETORNO DO FLUIDO PARA O RESERVATÓRIO DENOMINA-SE
A)UNIDIRECIONAL.
B)RESTRITORA.
C)DE CORTE.
D)DE ALÍVIO.
8 - O COMPONENTE QUE TEM A FINALIDADE DE PERMITIR A SAÍDA DO EXCESSO DE AR, ATRAVÉS DE ABERTURAS NAS PARTES PRESSURIZADAS DA AERONAVE, DENOMINA-SE
A)SUPERCARREGADOR DE CABINE, DO TIPO "ROOTS"
B)DUCTO DE AR.
C)VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO.
D)COMPRESSOR CENTRÍFUGO DE CABINE.
9 - DISPOSITIVO USADO PARA LIMPAR O FLUIDO HIDRÁULICO, EVITANDO QUE PARTÍCULAS ESTRANHAS E SUBSTÂNCIAS CONTAMINANTES PERMANEÇAM NO SISTEMA, É O (A)
A)FILTRO.
B)CILINDRO ATUADOR DE DUPLA AÇÃO.
C)VÁLVULA UNIDIRECIONAL DO TIPO ORIFÍCIO.
D)VÁLVULA DE DESVIO.
10 - AS CORES DAS LUZES DAS PONTAS DAS SEMIASAS ESQUERDA E DIREITA SÃO, RESPECTIVAMENTE,
A)AZUL E VERDE.
B)AZUL E VERMELHA.
C)VERMELHA E VERDE.
D)VERDE E ÂMBAR.
11 - QUANDO À DISPOSIÇÃO DO TREM DE POUSO, A AERONAVE EQUIPADA COM PERNA DE FORÇA DO NARIZ E PERNAS PRINCIPAIS CLASSIFICA-SE COMO
A)TRICICLO.
B)CONVENCIONAL.
C)RETRÁTIL.
D)ESCAMOTEÁVEL.
12 - EM UM AMORTECEDOR ÓLEO-PNEUMÁTICO DO TREM DE POUSO DE UMA AERONAVE, DURANTE O POUSO, O(A)
A)A VÁLVULA DE AR É ABERTA, PARA A EXPANSÃO DOS GASES.
B)MOLA É TOTALMENTE DISTENDIDA.
C)FLUÍDO PASSA ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO, PARA A CÂMARA INFERIOR.
D)FLUÍDO PASSA ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO, PARA A CÂMARA SUPERIOR.
13 - NO SISTEMA DE FREIO INDEPENDENTE, O PISTÃO DO CILINDRO-MESTRE RETORNA PARA A POSIÇÃO DE REPOUSO, SOB AÇÃO DO(A)
A)PRESSÃO DE ÓLEO.
B)ESTATOR.
C)ROTOR.
D)MOLA.
14 - A UNIDADE RESPONSÁVEL PELA TRANSFOMAÇÃO DE ENERGIA MECÂNICA EM HIDRÁULICA, DENOMINA-SE
A)COMPRESSOR.
B)CILINDRO.
C)PISTÃO.
D)BOMBA.
15 - EM UM SISTEMA DE CICLO DE AR, O COMPONENTE USADO NO SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR DA CABINE, PARA REMOVER A UMIDADE EXCESSIVA DO AR, DENOMINA-SE
A)SEPARADOR DE ÁGUA.
B)TROCADOR DE CALOR PRIMÁRIO.
C)EVAPORADOR.
D)CONDENSADOR.
16 - O LIMITE DE PRESSÃO DIFERENCIAL DE UMA CABINE PRESSURIZADA DEPENDE DO(A)
A)TAMANHO DO AVIÃO.
B)VELOCIDADE DO AVIÃO.
C)RESISTÊNCIA ESTRUTURAL DO AVIÃO.
D)FLUXO DO SISTEMA DE AR CONDICIONADO.
17 - EM UM SISTEMA PNEUMÁTICO ACIONADO PELO COMPRESSOR DO MOTOR DA AERONAVE, O SOLENÓIDE DA VÁLVULA DE ALIJAMENTO DA CONDENSAÇÃO É ENERGIZADO E DESENERGIZADO POR UM
A)MOTOR HIDRÁULICO.
B)INDICADOR DE PRESSÃO.
C)INTERRUPTOR DE PRESSÃO.
D)REGULADOR DE FLUXO.
18 - O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE VEGETAL POSSUI GERALMENTE A COLORAÇÃO
A)VERMELHA.
B)AZUL.
C)PÚRPURA-CLARO.
D)AMARELA.
19 - AO SE CHECAR O NÍVEL DO FLUIDO DE UM AMORTECEDOR, O MESMO DEVERÁ ESTAR
A)COM PRESSÃO DE AR E NA POSIÇÃO DE DISTENÇÃO TOTAL.
B)SEM PRESSÃO DE AR E NA POSIÇÃO DE RETRAÇÃO TOTAL.
C)COM PRESSÃO DE AR E NA POSIÇÃO DE RETRAÇÃO TOTAL.
D)SEM PRESSÃO DE AR E NA POSIÇÃO DE DISTENÇÃO TOTAL.
20 - PARA ASSEGURAR UMA OPERAÇÃO ADEQUADA E PREVENIR DANOS AOS COMPONENTES DO SISTEMA HIDRÁULICO, É CORRETO AFIRMAR QUE
A)O FLUIDO HIDRÁULICO À BASE MINERAL PODE SER MISTURADO COM O FLUIDO À BASE DE ÉSTER-FOSFATO.
B)OS SELOS EM BORRACHA SINTÉTICA DEVEM SER USADOS COM FLUIDO À BASE MINERAL.
C)OS SELOS DE NEOPRENE OU BUNA-N DEVEM SER USADOS COM FLUIDO À BASE DE VEGETAL.
D)OS SELOS DE NEOPRENE OU BUNA-N SÃO COMPATÍVEIS AO FLUIDO SKYDROL.