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O transporte terrestre pode ser classificado em rodoviário, realizado através de caminhões e carretas, e ferroviário, através dos trens. Relacione a primeira coluna com a segunda:
A sequência CORRETA é
I. Modal rodoviário
II. Modal ferroviário
III. Transporte aéreo
( ) é aquele efetuado por caminhões e carretas, normalmente, ligando países limítrofes. Este modal apresenta uma limitação quanto ao espaço de carga individual, porém apresenta um grande espaço na totalidade de veículos, grande capacidade de agilidade e simplicidade.
( ) é realizado por veículos agrupados em vagões e locomotivas, tendo capacidade de juntar várias unidades, apresentando uma alta capacidade de transporte de cargas.
( ) é uma atividade que alcança com facilidade vários países. Sua vantagem é a velocidade, bem como sua característica de voar. Esta depende do tipo da aeronave que dependendo da situação pode comportar uma quantidade bastante razoável de carga.

Portos concentradores (Hub Ports) é o meio pelo qual o armador tem melhores condições para racionalizar as operações de embarque e transporte. Disto isto, analise as frases a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I. A proposta para implantação do porto concentrador é na região do Superporto, onde já existe um terminal de contêiner importante já que o canal de acesso ser mais largo e profundo.
II. O objetivo da escolha de dois portos posicionados nos extremos deve-se a pequena extensão da costa brasileira, possibilitando um aumento das distâncias marítimas internacionais.

Exportação é tudo aquilo que um país vende ou doa para o outro. Acerca do tema estudado, assinale a opção INCORRETA:
A estratégia de destinar uma parcela de sua produção para o mercado interno e outra para o mercado externo, permite que a empresa reduza sua carteira de clientes, o que significa correr mais riscos.

Os portos alimentadores são os responsáveis pela integração do mercado interno, possuindo braços logísticos capazes de prover serviços de acordo com a necessidade do cliente. De acordo com tema estudado, assinale a alternativa CORRETA:
A ligação entre os portos concentradores e alimentadores é feita, principalmente, através de navios de porte médio no chamado serviço alimentador (feeder service).

Analise as frases a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I. Com base na operação do fluxo logístico de exportação (Export flow) de cargas, o ciclo desta operação no porto inicia com a recepção da carga no gate, e finaliza com o embarque e partida do navio.
II. Com base na operação do fluxo logístico de importação (Import flow) de cargas, o ciclo desta operação no porto inicia com a chegada do navio na área de fundeio, e finaliza após a transferência das cargas para o modal terrestre.

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Questões resolvidas

O transporte terrestre pode ser classificado em rodoviário, realizado através de caminhões e carretas, e ferroviário, através dos trens. Relacione a primeira coluna com a segunda:
A sequência CORRETA é
I. Modal rodoviário
II. Modal ferroviário
III. Transporte aéreo
( ) é aquele efetuado por caminhões e carretas, normalmente, ligando países limítrofes. Este modal apresenta uma limitação quanto ao espaço de carga individual, porém apresenta um grande espaço na totalidade de veículos, grande capacidade de agilidade e simplicidade.
( ) é realizado por veículos agrupados em vagões e locomotivas, tendo capacidade de juntar várias unidades, apresentando uma alta capacidade de transporte de cargas.
( ) é uma atividade que alcança com facilidade vários países. Sua vantagem é a velocidade, bem como sua característica de voar. Esta depende do tipo da aeronave que dependendo da situação pode comportar uma quantidade bastante razoável de carga.

Portos concentradores (Hub Ports) é o meio pelo qual o armador tem melhores condições para racionalizar as operações de embarque e transporte. Disto isto, analise as frases a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I. A proposta para implantação do porto concentrador é na região do Superporto, onde já existe um terminal de contêiner importante já que o canal de acesso ser mais largo e profundo.
II. O objetivo da escolha de dois portos posicionados nos extremos deve-se a pequena extensão da costa brasileira, possibilitando um aumento das distâncias marítimas internacionais.

Exportação é tudo aquilo que um país vende ou doa para o outro. Acerca do tema estudado, assinale a opção INCORRETA:
A estratégia de destinar uma parcela de sua produção para o mercado interno e outra para o mercado externo, permite que a empresa reduza sua carteira de clientes, o que significa correr mais riscos.

Os portos alimentadores são os responsáveis pela integração do mercado interno, possuindo braços logísticos capazes de prover serviços de acordo com a necessidade do cliente. De acordo com tema estudado, assinale a alternativa CORRETA:
A ligação entre os portos concentradores e alimentadores é feita, principalmente, através de navios de porte médio no chamado serviço alimentador (feeder service).

Analise as frases a seguir:
Assinale a alternativa CORRETA:
I. Com base na operação do fluxo logístico de exportação (Export flow) de cargas, o ciclo desta operação no porto inicia com a recepção da carga no gate, e finaliza com o embarque e partida do navio.
II. Com base na operação do fluxo logístico de importação (Import flow) de cargas, o ciclo desta operação no porto inicia com a chegada do navio na área de fundeio, e finaliza após a transferência das cargas para o modal terrestre.

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25/06/2023 03:30 Course Status – Facuminas
https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 1/3
AVALIAÇÃO – TRANSPORTE INTERMODAL E LOGÍSTICA APLICADA ÀS OPERAÇÕES
PORTUÁRIAS
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Não existe venda e compra de mercadorias sem o transporte. De acordo com o que foi estudado, assinale
a alternativa CORRETA:
Resposta Marcada :
A escolha entre os diversos modais de transporte e a aplicação do melhor meio de transferência das mercadorias,
da origem até o destino, dar-se-á através dos meios terrestres, aéreos e aquaviários.
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Deve-se considerar que um Hub Port somente será efetivamente constituído se conseguir atrair grandes
empresas armadoras, donas das principais rotas do comércio mundial, oferecendo vantagens para atender
seus interesses. De acordo com tema estudado, assinale a alternativa INCORRETA:
Resposta Marcada :
Com o aumento do tamanho dos navios, diminui a quantidade de contêineres transportados, aumentando o custo
unitário através de uma menor fragmentação dos custos fixos.
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
O transporte terrestre pode ser classificado em rodoviário, realizado através de caminhões e carretas, e
ferroviário, através dos trens. Relacione a primeira coluna com a segunda:
I. Modal rodoviário
II. Modal ferroviário
III. Transporte aéreo
( ) é aquele efetuado por caminhões e carretas, normalmente, ligando países limítrofes. Este modal
apresenta uma limitação quanto ao espaço de carga individual, porém apresenta um grande espaço na
totalidade de veículos, grande capacidade de agilidade e simplicidade.
( ) é realizado por veículos agrupados em vagões e locomotivas, tendo capacidade de juntar várias
unidades, apresentando uma alta capacidade de transporte de cargas.
( ) é uma atividade que alcança com facilidade vários países. Sua vantagem é a velocidade, bem como
sua característica de voar. Esta depende do tipo da aeronave que dependendo da situação pode comportar
uma quantidade bastante razoável de carga.
A sequência CORRETA é
Resposta Marcada :
I. II. III
25/06/2023 03:30 Course Status – Facuminas
https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 2/3
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Portos concentradores (Hub Ports) é o meio pelo qual o armador tem melhores condições para racionalizar
as operações de embarque e transporte. Disto isto, analise as frases a seguir:
I. A proposta para implantação do porto concentrador é na região do Superporto, onde já existe um
terminal de contêiner importante já que o canal de acesso ser mais largo e profundo.
II. O objetivo da escolha de dois portos posicionados nos extremos deve-se a pequena extensão da costa
brasileira, possibilitando um aumento das distâncias marítimas internacionais.
Assinale a alternativa CORRETA:
Resposta Marcada :
A asserção I é verdadeira e a II é falsa
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Exportação é tudo aquilo que um país vende ou doa para o outro. Acerca do tema estudado, assinale a
opção INCORRETA:
Resposta Marcada :
A estratégia de destinar uma parcela de sua produção para o mercado interno e outra para o mercado externo,
permite que a empresa reduza sua carteira de clientes, o que significa correr mais riscos.
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Outro fator relevante para classificação dos portos refere ao status logístico que este exercer diante da
cadeia de suprimentos (Supply Chain) que este está inserido. De acordo com tema estudado, assinale a
alternativa INCORRETA:
Resposta Marcada :
Hub Ports: são definidos como zonas industriais com terminais marítimos próprios.
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Os portos alimentadores são os responsáveis pela integração do mercado interno, possuindo braços
logísticos capazes de prover serviços de acordo com a necessidade do cliente. De acordo com tema
estudado, assinale a alternativa CORRETA:
Resposta Marcada :
A ligação entre os portos concentradores e alimentadores é feita, principalmente, através de navios de porte médio
no chamado serviço alimentador (feeder service).
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
O comércio exterior brasileiro vem crescendo a cada dia, onde a política cambial, comercial e econômica é
responsável por grande parte das evoluções do comércio exterior, disto isso, analise as opções abaixo
assinale a opção CORRETA
Resposta Marcada :
Atualmente, para quem busca internacionalizar seus produtos no mercado, pode contar com um mercado global
amplo, que não impõe limites
25/06/2023 03:30 Course Status – Facuminas
https://ava.facuminasead.com.br/course-status/ 3/3
100 / 100
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Analise as frases a seguir:
I. Com base na operação do fluxo logístico de exportação (Export flow) de cargas, o ciclo desta operação
no porto inicia com a recepção da carga no gate, e finaliza com o embarque e partida do navio
II. Com base na operação do fluxo logístico de importação (Import flow) de cargas, o ciclo desta operação
no porto inicia com a chegada do navio na área de fundeio, e finaliza após a transferência das cargas para
o modal terrestre.
Assinale a alternativa CORRETA:
Resposta Marcada :
A asserção I e II são verdadeiras.
PONTUAÇÃO TOTAL: 10PONTUAÇÃO OBTIDA  10
Segundo o Banco Mundial (World Bank) diversos fatores influenciam o modelo de administração e
titularidade portuária. Relacione a primeira coluna com a segunda:
I. Public Service Port
II. Toll Port
III.Landlord Port
( ) Neste modelo a Autoridade Portuária, como representante público, mantem a titularidade do porto e
arrenda os terminais para operadores privados.
( ) Neste modelo a Autoridade Portuária, como representante público, mantem a titularidade do porto e
arrenda os terminais para operadores privados.
( ) Neste modelo é caracterizado pela divisão das atividades operacionais, em que a Autoridade Portuária
é proprietária e desenvolve a infraestrutura e superestrutura do porto.
A sequência CORRETA é:
Resposta Marcada :
III, I, II
Total

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