Teste_ AO2 5.4pts gestão de cadeia de suprimentos

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07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 1/12
AO2
Iniciado: 7 dez em 12:52
Instruções do teste
Importante:
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0,6 ptsPergunta 1
Leia o texto a seguir:
 
Fora os custos totais, muitos são só fatores que devem ser considerados na
decisão de possuir frota própria. Se a empresa é uma organização logística,
evidentemente deverá possuir os seus ativos ainda que muitas terceirizam
parte dos veículos.
Empresas possuidoras de frotas de veículos destinadas à prestação de
serviços de transporte ou utilização interna necessitam seguir importantes
práticas de negócio para se manterem competitivas no mercado. As
organizações que prestam serviços de transporte precisam conhecer e
controlar efetivamente os seus ativos, visando reduzir custos e viabilizar
contratos com empresas que demandam tal tipo de serviço. Já as organizações
não logísticas, que preferem manter veículos internos para efetuar suas
movimentações, necessitam reduzir seus custos logísticos, uma vez que eles
influenciam diretamente o preço final dos produtos.
A gestão de frotas é um componente importante no processo de administração
dos transportes, já que a movimentação de carga tem peso significativo na
formação dos custos logísticos e na qualidade do serviço, uma vez que é
atividade final da cadeia de abastecimento.
Normalmente, o entendimento da situação global da organização envolve
passos importantes na definição dos processos e das estratégias da empresa.
 
Fonte: Bertaglia,Roberto – Logística e gerenciamento da cadeia de
abastecimento -2.ed.rev. e atual – São Paulo - 2009
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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O combustível não interfere muito na gestão de transportes devido ser tabelado,
por isso não necessita de monitoramento
A existência de uma equipe interna de manutenção não gera custos para os
veículos.
Estoque de todas peças dos veículos é essencial na gestão de frotas
A empresa deve analisar a sua atual situação, com a finalidade de identificar
potencial redução de custos e melhoria de prestação de serviços
A qualidade de mão de obra necessariamente não interfere para obter os principais
objetivos operacionais.
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta.
 
0,6 ptsPergunta 2
Leia o texto abaixo:
 
Com as constantes inovações e mudanças do ambiente competitivo em que se
encontra o mercado, a existência de consumidores exigentes, com diferentes
necessidades a serem atendidas, faz com que as empresas busquem novas
formas de gestão de seus negócios de maneira a garantir a fidelização de seus
parceiros e clientes. Em resposta a esta necessidade, surgem várias
alternativas para o panorama frenético da atualidade. Dentre estas, os serviços
têm se mostrado fator vital para a diferenciação de um produto, e a maneira
mais eficaz de se agregar serviços encontra-se no planejamento logístico.
 
SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO EM UMA
EMPRESA DE BEBIDAS DA PARAÍBA XXVIII ENCONTRO NACIONAL DE
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, RJ, Brasil, 2008
 
Quais são as necessidades que o surgem a partir dos indicadores de
desempenho?
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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Aferir os indicadores obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão
conduzindo a organização aos lucros esperados.
Aferir os riscos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a
organização aos lucros esperados.
Aferir os resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão
conduzindo a organização aos lucros esperados.
Aferir os planos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a
organização ao planejado.
Aferir resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão
conduzindo a organização aos resultados esperados.
0,6 ptsPergunta 3
Observe a imagem abaixo:
 
(Fonte: NAZARIO, P. A IMPORTÂNCIA DE SISTEMAS DE INFORMAÇÃO
PARA A COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA. Disponível em:
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-
para-a-competitividade-logistica/ (https://www.ilos.com.br/web/a-
importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/) .
Acesso em: 12 de fev. de 2020)
 
Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações abaixo:
 
A+
A
A-
https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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I, II e III
I, apenas.
II e III, apenas.
I e III, apenas.
I e II, apenas.
I. Um sistema transacional é caracterizado por um grande volume de
transações e um foco operacional nas atividades cotidianas.
 
II. O controle gerencial é caracterizado por um enfoque nos estoques de médio
prazo que avalia a acuracidade do passado e identifica alternativas.
 
III. Na análise de decisão, concentra-se os aplicativos de decisão para
transportes para avaliar e comparar alternativas a estradas da logística.
É correto o que se afirma em:
0,6 ptsPergunta 4
Leia o texto abaixo:
 
A ocupação próxima à costa (considerando uma faixa litorânea de aproximadamente
150 quilômetros) está vinculada ao processo de colonização realizado por Portugal,
que favoreceu uma dinâmica territorial e uma estrutura de povoamento que ocorreu no
sentido do litoral para o interior, priorizando os espaços costeiros e as áreas
naturalmente propícias às atividades portuárias, minimizando a princípio, a utilização
de modais terrestres em larga escala e acarretando em dificuldades para a integração
econômica das áreas interioranas do território. Consequentemente o Atlântico foi o
caminho “natural” para a promoção dos fluxos da maior parte das mercadorias,
migrações, e também de diversas correntes do pensamento, ou seja, foi um meio
fundamental de circulação material e imaterial pelo território. Assim, a rede urbana
brasileira em seu princípio era uma sucessão de núcleos litorâneos que estruturavam
os eixos de penetração.
 
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 5/12
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da
I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I
As asserções I e II são proposições falsas.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica da conjuntura do modal no
brasil, Revista Formação, n.22, volume 1, 2015, p. 3-23
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação
proposta entre elas.
 
I. Considerando o modelo de colonização brasileira e a consequente
distribuição geográfica populacional para efeito de infraestrutura nacional capaz
de tornar o país cada vez mais competitivo.
 
PORQUE
 
II. O modal mais recomendado tendo em vista essas características litorâneas é
a Cabotagem.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
0,6 ptsPergunta 5
Leia o texto abaixo:
 
A reestruturação da Cadeia de Suprimentos foca a consolidação da base de
fornecedores e clientes, com o intuito de definir as empresas com as quais se
deseja construir uma parceria mais efetiva. É levada a cabo por meio da
identificação e alinhamento de competências, para se diferenciar perante a
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 6/12
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira
As asserções I e II sãoproposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. .
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da
I.
concorrência e atrair os consumidores finais. No ramo automobilístico, esta
prática vem sendo caracterizada por uma redução do número dos fornecedores
diretos, transferência de atividades para os mesmos e consequente definição
de novos atributos a serem atendidos.
 
FIRMO, A. C. C.; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no
setor automobilístico: um estudo de caso no consórcio modular. XXV Encontro
Nac. de Eng. de Produção – ENEGEP – Porto Alegre, RS, Brasil, 2005
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação
proposta entre elas.
 
I. Uma medida de quanto da cadeia de suprimentos é controlada pela
manufatura (o fabricante) é o que chamamos de Integração Vertical.
 
PORQUE
 
II. A “Integração Reversa”, é quando o poder está concentrado nos
fornecedores de matérias-primas
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
0,6 ptsPergunta 6
Leia o texto abaixo:
A+
A
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07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 7/12
I, II e III são verdadeiras
II e III são verdadeiras
Apenas a III é verdadeira
I e II são verdadeiras
I e III são verdadeiras
 
Segundo Betts et al. (2008), o estoque permite às organizações tirarem
vantagens das oportunidades em curto prazo. Além disso, um estoque baixo
pode ocasionar elevados custos de falta de produtos, e por outro lado, altos
estoques podem acarretar custos operacionais e afetar o capital de giro da
empresa (GARCIA et al., 2006).
 
PEREIRA, B.M., CHAVES, G., BELLUMAT, M.S., BARBOSA, M.V., DUTRA,
R.V., Gestão de estoques: um estudo de caso de uma empresa de pequeno
porte de Jaguaré. XXXV ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE
PRODUCAO Perspectivas Globais para a Engenharia de Produção Fortaleza,
CE, Brasil, 2015.
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações abaixo sobre
as providências para a previsão colaborativa:
 
I. Designar um líder para promover a comunicação, cronograma;
 
II. Identificar o tipo de informação necessária (quem, quando e quanto);
 
III. Definir métodos de processamento das informações.
 
É correto o que se afirma em:
0,6 ptsPergunta 7
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 8/12
Quando as transportadoras decidem optar pela contratação de um operador
logístico aumenta o custo da mão de obra para o transportador
Quando as transportadoras decidem optar pela contratação de um operador
logístico evitam grandes investimentos de capital em ativos logísticos ou uma
liberação de capital existente.
As transportadoras que optam pela contratação de um operador logístico têm que
fazer Investimentos na aquisição de veículos
Os transportadores que optam pela contratação de um operador logístico têm seus
custos elevados nos padrões de serviços
Quando ocorrem agrupamentos de cargas entre vários clientes, os operadores
logísticos oferecem custos unitários mais altos e desequilibra as flutuações
Leia o texto a seguir:
 
A utilização de prestadores de serviço 3PL (Operador Logístico Terceirizado)
está relacionada ao fenômeno da subcontratação, ou outsourcing.
Subcontratação é uma área de crescente interesse e atividade em
negócios desde o início da década de 1990, cujas origens estão na
análise do custo de transação desenvolvida pelo vencedor do prêmio
Nobel Oliver E. Williamson e no conceito de competência central, que são
as atividades exclusivas de uma empresa que pode adquirir preeminência
definível e prover valor exclusivo para os clientes.
A subcontratação de prestadores 3PL aumentou dramaticamente na
década de 2000 e é agora um importante segmento de negócios nos
domínios da logística e da cadeia de suprimentos. O número de empresas
europeias que recorreu a prestadores de serviço 3PL quase dobrou,
passando de 28% em 2000 para 53% em 2004, sendo que mais de 35% das
atividades logísticas na Europa são subcontratadas, o que representa um
volume de negócios de mais de 70 bilhões de euros. 
O volume de negócios no mercado 3PL nos Estados Unidos cresceu de 56
bilhões de dólares em 2000 para mais de 125 bilhões de dólares em 2008.
 
Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B. Grant 1.ed. São
Paulo :Saraiva. 2013
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta.
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/24109/quizzes/107517/take 9/12
sazonais
0,6 ptsPergunta 8
Leia o texto abaixo:
 
A busca pela diferenciação do serviço oferecido faz com que a Logística
assuma um papel relevante para a manutenção dos clientes. Existem várias
definições para o conceito de serviço ao cliente, que variam, por exemplo,
quanto ao elo no canal de distribuição tratado, o setor em estudo ou mesmo a
visão entre as distintas empresas-cliente.
 
SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO EM UMA
EMPRESA DE BEBIDAS DA PARAÍBA XXVIII ENCONTRO NACIONAL DE
ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, RJ, Brasil, 2008
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação
proposta entre elas.
 
I. Em um ambiente de tempo real, a Tecnologia da Informação, como o Código
de Barras, o RFID – Identificador de Rádio Frequência, e equipamentos de
manuseio automatizados proporcionam mais flexibilidade de operação, redução
do ciclo de pedido e, consequente, aumento do desempenho.
 
 
PORQUE
 
 
II. Este recurso tem uma maior funcionalidade para as empresas que um
grande número de fornecedores e um amplo mix de produtos, pois i permite
que se faça, de acordo com o forecast uma mudança de planejamento de
reabastecimento em tempo real.
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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A asserção I é falsa e asserção II é verdadeira.
As asserções I e II são verdadeiras e II é justificativa de I.
A asserção I é falsa e asserção II é falsa.
A asserção I é verdadeira e asserção II é falsa.
As asserções I e II são verdadeiras e II não é justificativa de I.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
0,6 ptsPergunta 9
Leia o texto abaixo:
 
Além disso, com o passar dos anos, o modelo tradicional de relacionamento
entre indústrias e seus fornecedores, baseado na competição, vem perdendo
espaço para modelos baseados na cooperação e nas alianças de longo prazo,
que integram alguns dos conceitos de Gestão da Cadeia de Suprimentos. Estes
novos modelos implicam em uma nova distribuição de responsabilidades,
quase sempre acompanhada de uma maior terceirização da produção de bens
e da prestação de serviços (NÓBREGA JR, 2000).
 
FIRMO, A. C. C.; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no
setor automobilístico: um estudo de caso no consórcio
Os fluxos de informações em cadeias de suprimentos têm sido amplamente
estudados, porque estes são importantes para gerenciamento da cadeia de
suprimentos, com base nesta afirmação analise as afirmações abaixo:
 
I . Um sistema integrado para o gerenciamento da cadeia de suprimentos
envolve a conexão com fornecedores, clientes e processos internos da
organização e representa o próximo nível de evolução em cadeias de
suprimento.
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A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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I e III são verdadeiras
Apenas a III é verdadeira
I e II são verdadeiras
I, II e III são verdadeiras
II e III são verdadeiras
II. O conceito Informação Logística abrange o planejamento, controle e
implementação de todo o fluxo de dados entre unidades, bem como o
armazenamento e provisionamento destes dados.
 
III . A obtenção e atualização dos dados necessários, além da transformação
destes em informação útil, são os objetivos dos sistemas de controle de
estoques.
 
É verdadeiro o que se afirmaem;
0,6 ptsPergunta 10
Leia o texto a seguir.
 
Há muitos aspectos da logística, nesta segunda década do século XXI, que são
influenciados por várias tendencias, entre elas:
 
... vem alcançando níveis de crescimento extraordinário desde as décadas de
1960 e 1970 e sem dúvida continuará crescendo à medida que países em
desenvolvimento na Ásia, África e América do Sul contribuírem mais para a
economia mundial. Esse crescimento foi impulsionado pelo desenvolvimento e
pela adoção disseminada do contêiner de transporte padrão, mas também pela
liberalização do comércio internacional, pela expansão da infraestrutura de
transporte internacional como portos, rodovias e ferrovias, e pelos diferenciais
de custos entre países .
 
A+
A
A-
07/12/2022 13:20 Teste: AO2
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Salvo em 13:19 
Recursos humanos.
Responsabilidade social corporativa e o ambiente
Globalização.
Inovações tecnológicas
Relacionamentos, colaboração e cooperação
Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B.Grant 1.ed.São
Paulo :Saraiva. 2013
Qual a tendência que o texto aborda?
 
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