Vamos analisar cada uma das alternativas em relação à situação descrita: A) A cabine se ajusta automaticamente, sem intervenção da tripulação. - Isso não é verdade, pois a tripulação deve tomar medidas para garantir a segurança dos passageiros. B) A perda de pressurização não representa risco imediato aos passageiros. - Na verdade, a perda de pressurização é uma situação crítica que pode representar risco imediato, pois afeta a oxigenação. C) O piloto deve manter o voo sem alterações, seguindo o plano original. - Isso é incorreto, pois o piloto deve agir para estabilizar a situação, o que geralmente envolve descida para uma altitude segura. D) A tripulação deve subir a altitude para recuperar a pressurização. - Isso não faz sentido, pois a descida é a ação correta para estabilizar a pressão e os níveis de oxigênio. E) O fornecimento automático de máscaras ocorre geralmente a 14.000 pés. - Esta afirmação é correta, pois as máscaras de oxigênio são geralmente liberadas automaticamente em altitudes acima de 14.000 pés, onde a pressão do oxigênio se torna insuficiente. Portanto, a alternativa correta é: E) O fornecimento automático de máscaras ocorre geralmente a 14.000 pés.