Vamos analisar cada uma das afirmações sobre o perfil longitudinal das rodovias e as rampas: ( ) O greide da estrada é definido através da sequência de rampas concordadas entre si por curvas verticais. É verdadeira (V). O greide é, de fato, a configuração vertical da estrada, que é determinada pela sequência de rampas e curvas verticais que conectam essas rampas. ( ) Os veículos com passageiros conseguem vencer rampas de 4% a 5% quase sem perda de velocidade. É falsa (F). Rampas de 4% a 5% podem causar perda de velocidade significativa em veículos de passageiros, especialmente em subidas mais longas. ( ) Os veículos com passageiros, em rampas de 3%, têm um desenvolvimento bastante semelhante ao de trechos em nível. É verdadeira (V). Em rampas de 3%, os veículos de passageiros geralmente conseguem manter uma velocidade semelhante à de trechos em nível, com menos impacto na performance. ( ) Os caminhões, em rampas, têm maiores perdas de velocidade em comparação aos veículos com passageiros. É verdadeira (V). Caminhões, devido ao seu peso e potência, tendem a ter maiores perdas de velocidade em rampas em comparação com veículos de passageiros. Portanto, a sequência correta é: V - F - V - V. A alternativa que apresenta essa sequência é a D) F - V - V - V.