Para responder a essa questão, precisamos entender como funciona o dispositivo térmico de segurança em um autotransformador de uma chave de partida compensadora. Esse dispositivo é projetado para proteger o autotransformador contra o superaquecimento. Quando a temperatura atinge um limite crítico, o contato auxiliar do dispositivo térmico deve abrir, interrompendo a corrente e desenergizando a chave de partida. Isso é feito para evitar danos ao equipamento. Agora, vamos analisar as alternativas: a) O contato auxiliar (NA) do referido dispositivo abre, desenergizando assim a chave de partida. Este contato auxiliar deve ser instalado no diagrama de comando, em série com o contator que inicia a partida do motor, após pressionada a "botoeira liga". - Correto, pois o contato normalmente aberto (NA) abre para desenergizar a chave de partida. b) O contato auxiliar (NA) do referido dispositivo fecha, desenergizando assim a chave de partida. - Incorreto, pois o contato não fecha para desenergizar. c) O contato auxiliar (NF) do referido dispositivo abre, desenergizando assim a chave de partida. - Incorreto, pois o contato não é normalmente fechado (NF) para essa função. d) O contato auxiliar (NA) do referido dispositivo abre, desenergizando assim a chave de partida. Este contato auxiliar deve ser instalado no diagrama de comando, em paralelo com o contator que inicia a partida do motor, após pressionada a "botoeira liga". - Incorreto, pois deve ser em série, não em paralelo. e) O contato auxiliar (NF) do referido dispositivo abre, desenergizando assim a chave de partida. - Incorreto, pois o contato não é normalmente fechado (NF) para essa função. Portanto, a alternativa correta é: a) O contato auxiliar (NA) do referido dispositivo abre, desenergizando assim a chave de partida. Este contato auxiliar deve ser instalado no diagrama de comando, em série com o contator que inicia a partida do motor, após pressionada a "botoeira liga".