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Um eletricista está montando o painel de comando para uma partida direta de um motor de indução trifásico. O diagrama elétrico especifica um disjuntor motor (Q1) para proteção do circuito de potência e um contator (K1) para a manobra. No circuito de comando, alimentado por uma fonte separada de 24 Vcc, estão previstos um botão de emergência (S0, NF), um botão desliga (S1, NF) e um botão liga (S2, NA). O eletricista nota que, ao pressionar S2, a bobina de K1 é energizada e o motor parte, mas ao soltar o botão, o motor desliga. Para corrigir isso, ele precisa implementar uma lógica que mantenha o motor funcionando após o pulso de partida. Qual modificação no circuito de comando, utilizando os componentes já disponíveis no contator K1, é necessária para implementar a lógica de auto-retenção (selo) e manter o motor ligado após o botão de partida ser liberado? Alternativas: a) Ligar um contato auxiliar normalmente fechado (NF) de K1 em série com a bobina de K1. b) Ligar um contato auxiliar normalmente aberto (NA) de K1 em paralelo com o botão de emergência S0. c) Ligar um contato auxiliar normalmente aberto (NA) de K1 em paralelo com o botão de partida S2. d) Ligar um
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Lucas S

há 2 semanas

Respostas

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há 2 semanas

Para implementar a lógica de auto-retenção (selo) em um circuito de comando de um motor, precisamos garantir que, após pressionar o botão de partida (S2), o motor continue funcionando mesmo após o botão ser solto. Isso é feito utilizando um contato auxiliar do contator K1. Vamos analisar as alternativas: a) Ligar um contato auxiliar normalmente fechado (NF) de K1 em série com a bobina de K1. - Isso não funcionaria, pois um contato NF em série cortaria a corrente quando o botão S2 fosse solto. b) Ligar um contato auxiliar normalmente aberto (NA) de K1 em paralelo com o botão de emergência S0. - Isso não é a solução correta, pois o botão de emergência deve interromper o circuito. c) Ligar um contato auxiliar normalmente aberto (NA) de K1 em paralelo com o botão de partida S2. - Esta é a alternativa correta. Ao fazer isso, quando o botão S2 for pressionado, a bobina de K1 será energizada e, ao soltar o botão, o contato NA de K1 manterá a corrente fluindo para a bobina, mantendo o motor ligado. d) A alternativa está incompleta e não pode ser analisada. Portanto, a resposta correta é: c) Ligar um contato auxiliar normalmente aberto (NA) de K1 em paralelo com o botão de partida S2.

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