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verdadeiras e F para as falsas:
( V ) Devido ao aumento drástico das atividades mercantis e o alto volume de mercadorias se comercializando entre lugares distantes, surgiu a necessidade de desenvolver meios de empréstimos comerciais e usos de moedas confiáveis, ajudando drasticamente a dinâmica logística, época conhecida como a segunda revolução logística.
( F ) A primeira revolução logística teve um comportamento de mudança comportamental na maneira de enxergar os processos produtivos e logísticos como um todo, se apresentando grandes estratégias de processos logísticos nas empresas.
( F ) A terceira revolução logística aconteceu bem depois do processo da Revolução Industrial. Essa grande demanda de recursos produtivos gerou grandes gargalos logísticos, apresentando severas crises comerciais entre países, havendo a necessidade urgente de gerar estratégias e grandes inovações logísticas.
( V ) A quarta revolução logística está associada ao desenvolvimento das tecnologias de informação, pois trazem aumentos drásticos na produtividade dos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais etc.
a) II and IV are correct.
b) II, III, and IV are correct.
c) I, III, and IV are correct.
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QUESTÕES OBJETIVAS DE LOGÍSTICA INTEGRADA
68 pág.

QUESTÕES OBJETIVAS DE LOGÍSTICA INTEGRADA

UNIASSELVI

Respostas

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Para responder corretamente à questão, vamos analisar cada afirmação: ( V ) Devido ao aumento drástico das atividades mercantis e o alto volume de mercadorias se comercializando entre lugares distantes, surgiu a necessidade de desenvolver meios de empréstimos comerciais e usos de moedas confiáveis, ajudando drasticamente a dinâmica logística, época conhecida como a segunda revolução logística. - Verdadeira. ( F ) A primeira revolução logística teve um comportamento de mudança comportamental na maneira de enxergar os processos produtivos e logísticos como um todo, se apresentando grandes estratégias de processos logísticos nas empresas. - Falsa. ( F ) A terceira revolução logística aconteceu bem depois do processo da Revolução Industrial. Essa grande demanda de recursos produtivos gerou grandes gargalos logísticos, apresentando severas crises comerciais entre países, havendo a necessidade urgente de gerar estratégias e grandes inovações logísticas. - Falsa. ( V ) A quarta revolução logística está associada ao desenvolvimento das tecnologias de informação, pois trazem aumentos drásticos na produtividade dos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais etc. - Verdadeira. Portanto, as afirmações corretas são a II e IV. A alternativa correta é: a) II and IV are correct.

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2-Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias. Essas duas atividades geram consumo de recursos e custos, e as duas fazem parte da cadeia de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a seguir:
I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total e, dependendo do consumo de recursos destas, elas poderiam não gerar custos à empresa. ERRADA
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico total e são essenciais aos processos logísticos. CORRETA
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades de logísticas e contribuir ao aprimoramento de recursos. CORRETA
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as atividades logísticas, logo, não geram custos adicionais. ERRADA

Na estrutura de custos das empresas brasileiras, existe ainda um peso forte de custos logísticos, se se comparar com países de nível de desenvolvimento semelhante ao do Brasil. Isso é reflexo, em parte, das muitas limitações da estrutura organizacional da empresa brasileira. Com relação a essas limitações, analise as sentenças a seguir:
I- Algumas empresas possuem dificuldades em levantar recursos para manter seus sistemas de informação atualizados e assim melhorar a logística integral destas empresas, conhecida como gestão da supply chain (cadeia de suprimentos). CORRETA
II- Existem muitas situações em que a função de chefia do setor logístico não possui a devida importância dos gestores da empresa brasileira. CORRETA
III- Existem processos logísticos complexos, demandando de sistemas de custos com informações exatas e consistentes. Esses sistemas de custos demandam altos volumes de investimento, o qual prejudica sua instalação. CORRETA
IV- Em algumas situações, existem problemas em estabelecer parcerias estratégicas, no que tange ao deslocamento das mercadorias, em função da falta de investimento por parte do governo nas malhas rodoviárias do país. ERRADA

Quando abordamos a questão da gestão de compras, existe toda uma logística e estrutura organizacional que fica em função da área de compras, cujo objetivo é adquirir serviços, materiais e mercadorias solicitados por outros departamentos da empresa. Com relação aos tipos de compras, analise as sentenças a seguir:
I- Compras de reposição são aquelas que possuem um comportamento contínuo de aquisição, aplicadas especialmente no atacado. CORRETA
II- Compras de emergência são aquelas realizadas com urgência devido a uma necessidade surgida inesperadamente. CORRETA
III- Compras especulativas ficam em função das expectativas de aumento futuro de preços, sem apresentar no momento a necessidade de aquisição de determinado produto ou serviço. CORRETA
IV- Compras contratadas são compras feitas pessoalmente, sem contrato e sem data futura para entrega dos produtos. ERRADA

A embalagem faz parte dos custos logísticos, gerando grande parte dos custos logísticos de alguns produtos. Tudo dependerá do produto em si, do tipo de transporte e necessidades dos mercados. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir:

I- Para reduzir o custo do transporte, melhorar o manuseio e otimizar a armazenagem, é necessário padronizar a embalagem em unidades, visando facilitar a eficiência do manuseio e a movimentação dos materiais. CORRETA
II- As embalagens fazem parte dos custos de apoio tanto para a logística como para os processos produtivos, levando em consideração que elas fazem parte dos custos fixos de qualquer processo produtivo, pois a embalagem será incorporada a unidades produzidas. ERRADA
III- A embalagem é um componente importante na estrutura de custos fixos dos produtos produzidos por uma empresa, dado que ajuda na execução de operações automatizadas e/ou manuais. É de grande ajuda a eficiência do manuseio e proteção dos produtos. ERRADA
IV- As embalagens possuem um peso significativo sobre o custo logístico, e ajuda melhorar drasticamente a eficiência do manuseio, a proteção contra avarias, entre outras coisas, sendo parte da otimização dos custos logísticos. CORRETA

Na gestão de estoques, existem processos críticos, um deles é o recebimento de mercadorias. No momento de receber a mercadoria acontece uma série de operações, desde a recepção da mercadoria vinda do fornecedor, até o registro e entrada dela no estoque de materiais. Neste processo de recebimento, é necessário estabelecer políticas de suprimento, estabelecendo critérios tanto de conferência quantitativa como qualitativa. Sobre esses critérios, analise as seguintes sentenças:

I - Conferência Qualitativa: acontece quando a análise executada é feita por meio da inspeção técnica e confrontação das condições estabelecidas no contrato de fornecimento as que foram efetivamente recebidas. CORRETA
II- Regularização: caracteriza-se pelo controle do processo de recebimento, pela confirmação das conferências qualitativa e quantitativa, por meio de laudos de inspeção técnica para decisão de aceitar ou recusar, e, finalmente, pelo encerramento do processo. CORRETA
III- Conferência qualitativa: acontece quando há necessidade de confrontar as condições estabelecidas no contrato com o foi efetivamente recebido, devendo se confrontar preços, qualidade e quantidade definida, conforme a documentação fiscal. ERRADA
IV- Descarga: caracteriza-se pela ação inicial do processo quando a carga chega ao local de armazenagem. Dependendo da natureza do material envolvido, é necessária a utilização de equipamentos, dentre os quais se destacam paleteiras, talhas, empilhadeiras e pontos volantes. CORRETA

Na gestão logística, existem dois grandes tipos de atividades: as primárias e as secundárias. Essas duas atividades geram consumo de recursos e custos, e as duas fazem parte da cadeia de suprimentos. Levando em consideração essas atividades, analise as sentenças a seguir:

I- As atividades consideradas essencialmente secundárias fazem parte do custo logístico total e, dependendo do consumo de recursos destas, elas poderiam não gerar custos à empresa. ERRADA
II- As atividades consideradas primárias contribuem com um maior peso do custo logístico total e são essenciais aos processos logísticos. CORRETA
III- As atividades secundárias são consideradas de apoio e complementares às atividades primárias, sendo seu objetivo dar suporte às atividades de logísticas e contribuir ao aprimoramento de recursos. CORRETA
IV- As atividades secundárias fazem parte dos processos que geram valor agregado às atividades primárias, ou seja, servem para aprimorar as atividades logísticas, logo, não geram custos adicionais. ERRADA

Apesar da Revolução Industrial significar um momento importantíssimo no contexto da evolução da logística, foi só a partir do século XIX que a logística se incorporou como parte integral da cadeia produtiva. No século XX e hoje, no campo da produção em grande escala têm-se etapas bem diferenciadas consideradas importantíssimas à logística. Sobre essas etapas, analise as sentenças a seguir:

I- Nos anos adormecidos, antes de 1920, a logística ainda não tinha estabelecido processos logísticos bem definidos e combinados entre os diversos departamentos de uma empresa, como acontece hoje. ERRADA
II- Entre 1950 até 1970, houve um período de desenvolvimento integral da logística em função da cadeia produtiva e demanda de bens. Isso influenciou os padrões e as atitudes de produção e demanda, melhorando o controle dos custos, à medida que a capacidade física dos computadores permitiu melhorar os sistemas de informação da época. CORRETA
III- Após a década de 1970, a logística experimentou uma fase de grande crescimento diante da necessidade de aprimorar custos após a crise do petróleo de 1973, que disparou o preço do petróleo para patamares nunca antes vistos, disparando também os custos logísticos das atividades produtivas, sendo mais um pretexto de aprimoramento logístico e de custos. CORRETA
IV- Na última década do século passado, 1990, houve uma série de acontecimentos que ajudaram a logística a se tornar um sistema integrado e incorporado à cadeia logística das empresas. Assim, o grande foco a partir do ano de 1990 vem sendo como gerar valor agregado às demandas e desejos dos clientes, tirando o foco somente na produção em grande escala. ERRADA

Na gestão da Cadeia de Suprimentos, há alguns processos fundamentais que necessitam estar precisamente conectados para que ocorra a sincronização da cadeia de suprimentos. Dentre esses processos, analise as sentenças a seguir:
I- Na área de Aquisições e Compras, temos fornecedores aprovados pelos critérios de qualidade e fazemos aquisições estratégicas. CORRETA
II- No quesito Lançamento de um novo Produto, procedemos com gerenciamento da lista de matérias-primas, prototipagem, validação do design, testagem, validação da produção, ajustes e mudanças necessárias para que o novo produto seja manufaturado e distribuído ao nível máximo da capacidade. CORRETA
III- Nos Gerenciamentos dos Pedidos, tratamos as exceções iguais aos outros pedidos. ERRADA
IV- Nos Gerenciamentos dos Conteúdos dos Produtos, não comunicamos sobre a mudança do produto, interrupção e desaceleração. ERRADA

42-A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição. CORRETA
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às atividades logísticas. ERRADA
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar sequências de tempos, portanto, aprimora custos. CORRETA
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à logística integrada. ERRADA

49-Para conseguir entender a cadeia logística do Brasil, deve-se primeiramente entender como é a estrutura de transporte e de logística do país, ou seja, deve-se entender a dinâmica dos setores ferroviário, portuário, aquário. Sobre esses setores, analise as sentenças a seguir:
I- Estudos recentes mostram que há grande interesse nas perspectivas de crescimento do setor ferroviário de cargas, por se tratar de um serviço de transporte essencial da cadeia produtiva do Brasil. CORRETA
II- Após a Lei dos Portos, muitas foram as mudanças que aconteceram no setor portuário, mas houve falta de investimentos em superestruturas portuárias, ocorrendo até o início da década de 2010 uma certa falta de compatibilidade entre crescimento e capacidade portuária. ERRADA
III- São muitos os desafios do setor portuário. Um dos mais importantes são os gargalos inerentes ao próprio aumento da produção e a falta de infraestrutura portuária, o que faz os custos de transporte das mercadorias produzidas aqui no Brasil perderem a competitividade. CORRETA
IV- O setor hidroviário nacional é bastante usado para o transporte de mercadorias, e se concentra na Região Norte do país. Nessa região, ele desempenha um papel muito importante no sistema de transporte, exemplo que deveria ser usado para as demais regiões do país. ERRADA

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