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AV II - Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego

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Questões resolvidas

Para projetar uma rodovia é indispensável conhecer os volumes de veículos e a grandeza das cargas que as utilizarão, pois o volume e natureza do tráfego afetam diretamente as características geométricas da via. Podem ser adotados dois métodos para o estudo do volume de tráfego, o Volume Horário de Projeto (VHP) e o Volume Médio Diário (VMD).
Com relação a esses métodos de estudo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O dimensionamento de uma rodovia deve prever um nível de serviço inferior ao desejado, por um certo número de horas do ano, para que a via não fique superdimensionada.
( ) Ao projetar uma rodovia, o estudo deverá comportar as características que atendam à máxima demanda horária prevista para o ano de projeto, com Nível de Serviço adequado, ou seja, em nenhuma hora do ano seria ultrapassado o Nível de Serviço prefixado.
( ) O Volume Médio Diário é uma média dos volumes de veículos que passam durante 24 horas em um trecho de via.
( ) O VMD é dado em veículos por dia, independente se for o volume médio diário anual, mensal, semanal ou em um dia da semana.
A F - V - V - V.
B V - F - V - V.
C F - V - F - F.
D V - F - F - F.

A velocidade é uma das características básicas do tráfego e um importante indicador da qualidade do serviço fornecido pelas vias e geralmente é associada a análises de segurança viária.
Com relação à velocidade de tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A velocidade de operação é a velocidade máxima com que um veículo pode ser conduzido com segurança numa dada corrente de tráfego e pode, inclusive, exceder a velocidade de projeto da via.
( ) A velocidade diretriz é usada para o projeto da via, normalmente sendo a maior velocidade com que determinado trecho viário pode ser percorrido com segurança.
( ) Após definida a velocidade de projeto, deve-se calcular a maior parte das características geométricas do projeto função dessa velocidade.
a) V - V - V.
b) F - F - F.
c) V - F - F.
d) F - V - V.

O transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor. Este meio de transporte implica na construção de estruturas muito especiais.
Sobre as características do transporte aéreo, analise as opções a seguir:
I- Fretes relativamente baixos.
II- Alta velocidade de percurso.
III- Baixo grau de segurança.
IV- Apresenta grande conforto.
V- Alta poluição sonora e atmosférica.
a) As opções I, II e III estão corretas.
b) As opções I, III e IV estão corretas.
c) As opções I, III e V estão corretas.
d) As opções II, IV e V estão corretas.

Estacionamento é um conceito usado para se referir à posição dos veículos que deixam de estar em movimento. Nos locais públicos das cidades existem áreas dedicadas ao estacionamento. Em algumas delas não há restrição, mas outras estão sujeitas a certas restrições.
Sobre o tipo de estacionamento (figura) com sua respectiva descrição, associe os itens, utilizando o código a seguir:
( ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento gratuito de veículos, por até 10 minutos, com 'pisca alerta' ligado.
( ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento pago de veículos por um tempo máximo de permanência.
( ) É o espaço na via pública reservado exclusivamente para estacionamentos de veículos motorizados de duas rodas.
( ) É o espaço na via pública reservado para a realização de operações de carga ou descarga, de uso público.
a) I - III - II - IV.
b) III - II - I - IV.
c) IV - I - II - III.
d) III - I - IV - II.

Engenharia de tráfego é, segundo Oliveira (2017, p. 38), 'um ramo da Engenharia de Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte'. Diante desse conceito e compreendendo seu principal objetivo, que é oportunizar um deslocamento seguro e eficiente de pessoas e mercadorias.
Assinale a alternativa CORRETA evidencia os cinco elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego:
a) Via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente.
b) Ônibus, carros, motocicletas, caminhões e motoristas.
c) Agente de trânsito, planejador de tráfego, planejador urbano, motorista e passageiro.
d) Caixa de rolamento, meio-fio, passeio, canteiro e pedestre.

Em nível de governança, principalmente em âmbito público, o sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou produtos é uma importante decisão de política de transporte.
A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o modal mais indicado para transporte de produtos a granel, por ação da gravidade ou por pressão mecânica, notadamente utilizado em segmentos específicos da produção de mineração, petróleo e gás, por exemplo:
a) Ferroviário.
b) Rodoviário.
c) Dutoviário.
d) Multimodal.

O fluxo, a velocidade, a densidade e suas correlações, capacidade e nível de serviço, são características básicas do tráfego. As pesquisas e estudos de tráfego desempenham um papel fundamental na determinação dessas características básicas.
Com relação às características básicas do tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A velocidade de tráfego é definida como sendo o número de veículos por unidade de comprimento da via.
( ) O fluxo de tráfego é definido como o número de veículos passando por um determinado ponto durante um período de tempo.
( ) A densidade de tráfego é a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrer essa distância.
( ) Numa via é contabilizado a passagem de 1900 veículos durante o horário de pico da manhã, das 6:40 às 8:00h, logo, a velocidade de tráfego dessa via neste horário, em minutos, é de 23,75 veículos/minuto.
a) V - F - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - F - V - V.
d) F - V - F - F.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define estacionamento como um lugar delimitado para estacionar veículos onde ocorre a imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros.
Dentro do contexto de dimensionamento de estacionamentos, analise as opções a seguir:
I- Estacionamentos restringem o tráfego, pela diminuição da largura de pista disponível e pelos movimentos de espera e entrada/saída da vaga.
II- Em locais em que o estacionamento é necessário e não há áreas adequadas para esse fim, podemos admitir estacionamento lateral, sem levar em conta a capacidade necessária para o tráfego.
III- Quando tratamos de vias de menor fluxo e velocidade, é conveniente proporcionar faixas de estacionamento em arteriais secundárias.
IV- Para reduzir o atrito lateral e permitir o uso da faixa de estacionamento como faixa complementar nos períodos de pico, uma largura de 2,40 m é desejável.
a) As sentenças I e III estão corretas.
b) As sentenças II e IV estão corretas.
c) As sentenças I e IV estão corretas.
d) As sentenças II e III estão corretas.

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Questões resolvidas

Para projetar uma rodovia é indispensável conhecer os volumes de veículos e a grandeza das cargas que as utilizarão, pois o volume e natureza do tráfego afetam diretamente as características geométricas da via. Podem ser adotados dois métodos para o estudo do volume de tráfego, o Volume Horário de Projeto (VHP) e o Volume Médio Diário (VMD).
Com relação a esses métodos de estudo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O dimensionamento de uma rodovia deve prever um nível de serviço inferior ao desejado, por um certo número de horas do ano, para que a via não fique superdimensionada.
( ) Ao projetar uma rodovia, o estudo deverá comportar as características que atendam à máxima demanda horária prevista para o ano de projeto, com Nível de Serviço adequado, ou seja, em nenhuma hora do ano seria ultrapassado o Nível de Serviço prefixado.
( ) O Volume Médio Diário é uma média dos volumes de veículos que passam durante 24 horas em um trecho de via.
( ) O VMD é dado em veículos por dia, independente se for o volume médio diário anual, mensal, semanal ou em um dia da semana.
A F - V - V - V.
B V - F - V - V.
C F - V - F - F.
D V - F - F - F.

A velocidade é uma das características básicas do tráfego e um importante indicador da qualidade do serviço fornecido pelas vias e geralmente é associada a análises de segurança viária.
Com relação à velocidade de tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A velocidade de operação é a velocidade máxima com que um veículo pode ser conduzido com segurança numa dada corrente de tráfego e pode, inclusive, exceder a velocidade de projeto da via.
( ) A velocidade diretriz é usada para o projeto da via, normalmente sendo a maior velocidade com que determinado trecho viário pode ser percorrido com segurança.
( ) Após definida a velocidade de projeto, deve-se calcular a maior parte das características geométricas do projeto função dessa velocidade.
a) V - V - V.
b) F - F - F.
c) V - F - F.
d) F - V - V.

O transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor. Este meio de transporte implica na construção de estruturas muito especiais.
Sobre as características do transporte aéreo, analise as opções a seguir:
I- Fretes relativamente baixos.
II- Alta velocidade de percurso.
III- Baixo grau de segurança.
IV- Apresenta grande conforto.
V- Alta poluição sonora e atmosférica.
a) As opções I, II e III estão corretas.
b) As opções I, III e IV estão corretas.
c) As opções I, III e V estão corretas.
d) As opções II, IV e V estão corretas.

Estacionamento é um conceito usado para se referir à posição dos veículos que deixam de estar em movimento. Nos locais públicos das cidades existem áreas dedicadas ao estacionamento. Em algumas delas não há restrição, mas outras estão sujeitas a certas restrições.
Sobre o tipo de estacionamento (figura) com sua respectiva descrição, associe os itens, utilizando o código a seguir:
( ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento gratuito de veículos, por até 10 minutos, com 'pisca alerta' ligado.
( ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento pago de veículos por um tempo máximo de permanência.
( ) É o espaço na via pública reservado exclusivamente para estacionamentos de veículos motorizados de duas rodas.
( ) É o espaço na via pública reservado para a realização de operações de carga ou descarga, de uso público.
a) I - III - II - IV.
b) III - II - I - IV.
c) IV - I - II - III.
d) III - I - IV - II.

Engenharia de tráfego é, segundo Oliveira (2017, p. 38), 'um ramo da Engenharia de Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte'. Diante desse conceito e compreendendo seu principal objetivo, que é oportunizar um deslocamento seguro e eficiente de pessoas e mercadorias.
Assinale a alternativa CORRETA evidencia os cinco elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego:
a) Via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente.
b) Ônibus, carros, motocicletas, caminhões e motoristas.
c) Agente de trânsito, planejador de tráfego, planejador urbano, motorista e passageiro.
d) Caixa de rolamento, meio-fio, passeio, canteiro e pedestre.

Em nível de governança, principalmente em âmbito público, o sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou produtos é uma importante decisão de política de transporte.
A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o modal mais indicado para transporte de produtos a granel, por ação da gravidade ou por pressão mecânica, notadamente utilizado em segmentos específicos da produção de mineração, petróleo e gás, por exemplo:
a) Ferroviário.
b) Rodoviário.
c) Dutoviário.
d) Multimodal.

O fluxo, a velocidade, a densidade e suas correlações, capacidade e nível de serviço, são características básicas do tráfego. As pesquisas e estudos de tráfego desempenham um papel fundamental na determinação dessas características básicas.
Com relação às características básicas do tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A velocidade de tráfego é definida como sendo o número de veículos por unidade de comprimento da via.
( ) O fluxo de tráfego é definido como o número de veículos passando por um determinado ponto durante um período de tempo.
( ) A densidade de tráfego é a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrer essa distância.
( ) Numa via é contabilizado a passagem de 1900 veículos durante o horário de pico da manhã, das 6:40 às 8:00h, logo, a velocidade de tráfego dessa via neste horário, em minutos, é de 23,75 veículos/minuto.
a) V - F - F - V.
b) F - V - V - F.
c) V - F - V - V.
d) F - V - F - F.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define estacionamento como um lugar delimitado para estacionar veículos onde ocorre a imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros.
Dentro do contexto de dimensionamento de estacionamentos, analise as opções a seguir:
I- Estacionamentos restringem o tráfego, pela diminuição da largura de pista disponível e pelos movimentos de espera e entrada/saída da vaga.
II- Em locais em que o estacionamento é necessário e não há áreas adequadas para esse fim, podemos admitir estacionamento lateral, sem levar em conta a capacidade necessária para o tráfego.
III- Quando tratamos de vias de menor fluxo e velocidade, é conveniente proporcionar faixas de estacionamento em arteriais secundárias.
IV- Para reduzir o atrito lateral e permitir o uso da faixa de estacionamento como faixa complementar nos períodos de pico, uma largura de 2,40 m é desejável.
a) As sentenças I e III estão corretas.
b) As sentenças II e IV estão corretas.
c) As sentenças I e IV estão corretas.
d) As sentenças II e III estão corretas.

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Nota da Prova:
	9,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	O transporte ferroviário é um meio de transporte terrestre de pessoas ou bens, operado em vias terrestres que conectam terminais ferroviários, através de trens que são constituídos basicamente por locomotivas e vagões de carga ou carros de passageiros. Abaixo segue uma ilustração dos elementos que compõem uma via férrea. Com base na figura apresentada, assinale a alternativa CORRETA:
	
	 a)
	Os fixadores tem a função de manter o lastro e sublastro unidos, sendo que o principal tipo de fixador é a tala de junção.
	 b)
	O lastro absorve os esforços transmitidos pelo sublastro e os transfere para o terreno subjacente (sub leito).
	 c)
	O lastro tem como principal função distribuir a pressão exercida pela passagem dos trens junto à rede ferroviária.
	 d)
	O dormente que tem a função de receber e transferir ao sublastro os esforços produzidos e serve de suporte aos trilhos.
Você não acertou a questão: Atenção! Esta não é a resposta correta.
	2.
	Para projetar uma rodovia é indispensável conhecer os volumes de veículos e a grandeza das cargas que as utilizarão, pois o volume e natureza do tráfego afetam diretamente as características geométricas da via. Podem ser adotados dois métodos para o estudo do volume de tráfego, o Volume Horário de Projeto (VHP) e o Volume Médio Diário (VMD). Com relação a esses métodos de estudo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O dimensionamento de uma rodovia deve prever um nível de serviço inferior ao desejado, por um certo número de horas do ano, para que a via não fique superdimensionada.
(    ) Ao projetar uma rodovia, o estudo deverá comportar as características que atendam à máxima demanda horária prevista para o ano de projeto, com Nível de Serviço adequado, ou seja, em nenhuma hora do ano seria ultrapassado o Nível de Serviço prefixado.
(    ) O Volume Médio Diário é uma média dos volumes de veículos que passam durante 24 horas em um trecho de via.
(    ) O VMD é dado em veículos por dia, independente se for o volume médio diário anual, mensal, semanal ou em um dia da semana.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - V.
	 b)
	F - V - V - V.
	 c)
	F - V - F - F.
	 d)
	V - F - F - F.
	3.
	Por ser um país de dimensões continentais, a definição do sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou mercadorias está diretamente relacionado às características geográficas de determinada região, de determinada área em estudo, variando consideravelmente ao longo do vasto território brasileiro. A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que evidencia a região brasileira com características físico-naturais mais propícias à utilização do transporte fluvial:
	 a)
	Nordeste.
	 b)
	Sudeste.
	 c)
	Sul.
	 d)
	Norte.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou.
	4.
	A velocidade é uma das características básicas do tráfego e um importante indicador da qualidade do serviço fornecido pelas vias e geralmente é associada a análises de segurança viária. Com relação à velocidade de tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A velocidade de operação é a velocidade máxima com que um veículo pode ser conduzido com segurança numa dada corrente de tráfego e pode, inclusive, exceder a velocidade de projeto da via.
(    ) A velocidade diretriz é usada para o projeto da via, normalmente sendo a maior velocidade com que determinado trecho viário pode ser percorrido com segurança. 
(    ) Após definida a velocidade de projeto, deve-se calcular a maior parte das características geométricas do projeto função dessa velocidade.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F.
	 b)
	F - V - V.
	 c)
	V - V - V.
	 d)
	F - F - F.
	5.
	O transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor. Este meio de transporte implica na construção de estruturas muito especiais. Os aeroportos requerem enormes espaços e complicadas instalações de saída e entrada dos voos. Além disso, os custos e a manutenção de cada avião são bastante elevados. Entretanto, esse modal de transporte apresenta algumas características importantes que devem ser analisadas pelas empresas/pessoas quando da sua utilização. Sobre as características do transporte aéreo, analise as opções a seguir:
I- Fretes relativamente baixos.
II- Alta velocidade de percurso.
III- Baixo grau de segurança.
IV- Apresenta grande conforto.
V- Alta poluição sonora e atmosférica.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, II e III estão corretas.
	 b)
	As opções I, III e IV estão corretas.
	 c)
	As opções I, III e V estão corretas.
	 d)
	As opções II, IV e V estão corretas.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou.
	6.
	Estacionamento é um conceito usado para se referir à posição dos veículos que deixam de estar em movimento. Nos locais públicos das cidades existem áreas dedicadas ao estacionamento. Em algumas delas não há restrição, mas outras estão sujeitas a certas restrições. O estacionamento pode estar restrito a determinado tempo ou relacionado a uma tarifa em função de onde está localizado. O espaço físico urbano não é suficiente para permitir o estacionamento de veículos sem nenhum tipo de limite. Consequentemente, é incorporada uma série de normas e medidas para organizar o estacionamento. Estas normas são consideradas totalmente necessárias para evitar uma situação de caos circulatório. Sobre o tipo de estacionamento (figura) com sua respectiva descrição, associe os itens, utilizando o código a seguir:
(    ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento gratuito de veículos, por até 10 minutos, com "pisca alerta" ligado.
(    ) É o espaço na via pública reservado para estacionamento pago de veículos por um tempo máximo de permanência.
(    ) É o espaço na via pública reservado exclusivamente para estacionamentos de veículos motorizados de duas rodas.
(    ) É o espaço na via pública reservado para a realização de operações de carga ou descarga, de uso público.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	 a)
	I - III - II - IV.
	 b)
	III - II - I - IV.
	 c)
	IV - I - II - III.
	 d)
	III - I - IV - II.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou.
	7.
	Engenharia de tráfego é, segundo Oliveira (2017, p. 38), "um ramo da Engenharia de Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte". Diante desse conceito e compreendendo seu principal objetivo, que é oportunizar um deslocamento seguro e eficiente de pessoas e mercadorias, assinale a alternativa CORRETA evidencia os cinco elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego:
FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação: volume 1. Ouro Preto: Editora da UFOP, 2017.
	 a)
	Caixa de rolamento, meio-fio, passeio, canteiro e pedestre.
	 b)
	Agente de trânsito, planejador de tráfego, planejador urbano, motorista e passageiro.
	 c)
	Ônibus, carros, motocicletas, caminhões e motoristas.
	 d)
	Via, veículo, pedestre, motorista e meio ambiente.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou.
	8.
	Em nível de governança, principalmente em âmbito público, o sistema de transporte a ser utilizado no deslocamento de pessoas e/ou produtos é uma importante decisão de política de transporte. Esta decisão deve ser tomada levando em consideração as características geográficas mais propícias a determinado meio de transporte, considerando também, dentro das possibilidades, aspectos jurídico-administrativos e econômico-energéticospara esta decisão. A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o modal mais indicado para transporte de produtos a granel, por ação da gravidade ou por pressão mecânica, notadamente utilizado em segmentos específicos da produção de mineração, petróleo e gás, por exemplo:
	 a)
	Ferroviário.
	 b)
	Rodoviário.
	 c)
	Dutoviário.
	 d)
	Multimodal.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou!
	9.
	O fluxo, a velocidade, a densidade e suas correlações, capacidade e nível de serviço, são características básicas do tráfego. As pesquisas e estudos de tráfego desempenham um papel fundamental na determinação dessas características básicas. Com relação às características básicas do tráfego, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A velocidade de tráfego é definida como sendo o número de veículos por unidade de comprimento da via. 
(    ) O fluxo de tráfego é definido como o número de veículos passando por um determinado ponto durante um período de tempo.
(    ) A densidade de tráfego é a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrer essa distância.
(    ) Numa via é contabilizado a passagem de 1900 veículos durante o horário de pico da manhã, das 6:40 às 8:00h, logo, a velocidade de tráfego dessa via neste horário, em minutos, é de 23,75 veículos/minuto.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - F.
	 b)
	V - F - F - V.
	 c)
	V - F - V - V.
	 d)
	F - V - V - F.
	10.
	O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define estacionamento como um lugar delimitado para estacionar veículos onde ocorre a imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros. Dentro do contexto de dimensionamento de estacionamentos, analise as opções a seguir: 
I- Estacionamentos restringem o tráfego, pela diminuição da largura de pista disponível e pelos movimentos de espera e entrada/saída da vaga.
II- Em locais em que o estacionamento é necessário e não há áreas adequadas para esse fim, podemos admitir estacionamento lateral, sem levar em conta a capacidade necessária para o tráfego.
III- Quando tratamos de vias de menor fluxo e velocidade, é conveniente proporcionar faixas de estacionamento em arteriais secundárias.
IV- Para reduzir o atrito lateral e permitir o uso da faixa de estacionamento como faixa complementar nos períodos de pico, uma largura de 2,40 m é desejável.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
Parabéns! Você acertou a questão: Parabéns! Você acertou.
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