Avaliação II - Individual - Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego - Uniasselvi

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Avaliação II - Individual (Cod.:829570) Código da prova: 62299006
Disciplina: Logística Empresarial e Engenharia de Tráfego (ECP05) Período para responder: 10/04/2023 - 25/04/2023
Peso: 1,50
1 - O transporte aquaviário se caracteriza por utilizar rios, lagos, mares e oceanos no deslocamento de pessoas e mercadorias dentro do um país ou entre diferentes nações. O Brasil possui um sistema de transporte aquaviário constituído por 7.500 km de vias marítimas e, segundo a ANTAQ, um total aproximado de 42.800 km de rede hidroviária potencialmente navegável, com uma densidade de 5,0 km de vias navegáveis para cada mil km 2 de área. Com relação à definição do tipo de navegação, assinale a alternativa CORRETA:
A )	Navegação por cabotagem realizada em costas separadas. B )	Navegação marítima é aquela realizada nos mares.
C )	Navegação fluvial realizada em lagos.
D )	Navegação longo curso realizada ao longo de uma mesma costa.
2 - Segundo Oliveira (2017, p. 38), "Engenharia de Tráfego é um ramo da Engenharia de Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-relacionamento com os outros meios de transporte". Diante desse conceito e considerando os cinco elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego, associe os itens, utilizando o código a seguir: I- Via. II- Veículo. III- Pedestre. IV- Motorista. V-
Meio ambiente. ( ) Este elemento é definidor da movimentação de veículos (direção, sentido, velocidade
etc.), disputando a infraestrutura com os pedestres. ( ) Este elemento tem velocidade média de deslocamento, para fins projetuais, entre 1,0 e 1,5 m/s. ( ) Este elemento tem relação com o ambiente natural, necessitando de alteração em suas características ambientais para a implantação de infraestrutura. ( ) Este elemento propicia o deslocamento de pessoas e/ ou mercadorias através de propulsão mecânica, sendo classificado em diferentes classes e tamanhos para fins projetuais. ( ) Este elemento tem sua classificação funcional definida como arterial, coletora e local, podendo avançar quanto à espécie (metropolitana, urbana, rural etc.) e posição (radial, perimetral, transversal etc.). Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação: volume 1. Ouro Preto: Editora da
UFOP, 2017.
A )	IV - I - V - II - III.
B )	I - V - II - III - IV.
C )	IV - III - V - II - I.
D )	III - II - I - IV - V.
3 - A Organização Mundial da Saúde (OMS) estima que em 2020 os acidentes de trânsito, em escala mundial, serão o terceiro maior problema de saúde pública. O Department of Transportation dos EUA define acidente de trânsito como um evento raro, aleatório e originado a partir de diversos fatores inter- relacionados, sempre precedidos de uma ou mais pessoas falharem na cooperação com seu ambiente. Com relação à segurança no trânsito, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) A
Organização das Nações Unidas lançará em 2020 a Década de Ações pelo Trânsito Seguro marcada para 2021 a 2030, tendo como objetivo reduzir em até 50% as mortes no trânsito ao redor do globo. ( ) Uma sinalização de trânsito implantada de forma correta, contribui para a melhoria na qualidade de vida e principalmente a redução de acidentes. ( ) A sinalização viária preocupa-se com os fatores tempo de
deslocamento e economia de recursos, apenas. ( ) A sinalização de uma rodovia participa de forma direta à preservação da vida humana. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A )	F - V - F - V.
B )	F - V - V - V.
C )	V - F - V - F.
D )	F - V - V - F.
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25/04/2023, 17:32
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4 - Em 1920 começaram a ser publicados os resultados dos primeiros estudos sobre capacidade da via. Esses estudos foram organizados e publicados pelo Transportation Research Board - TRB -, organismo americano responsável pela edição do primeiro manual. Diante disso, a capacidade da via foi conceituada como o máximo fluxo de veículos que ela pode acomodar. Corresponde à oferta máxima da via e depende das
características desta (características geométricas da rodovia) e do tráfego (características da corrente de tráfego). Para seu cálculo, vários conceitos devem ser conhecidos, como: o fluxo de tráfego, a velocidade média de percurso, a densidade, a velocidade média de viagem, entre outras. Com base no contexto
apresentado, associe os itens às suas definições, utilizando o código a seguir: I- Fluxo de tráfego. II-
Velocidade média de percurso. III- Densidade. IV- Velocidade média de viagem. ( ) É definida como o número de veículos que ocupam certa extensão de uma faixa ou de uma rodovia. ( ) É o número total de veículos que passam em um determinado ponto durante um dado intervalo de tempo. ( ) É definida como a extensão do trecho dividido pelo tempo médio de viagem gasto pelos veículos atravessando o trecho. ( ) É definida como a extensão do trecho dividido pelo tempo de deslocamento médio consumido pelos veículos para atravessar este trecho. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A )	II - IV - III - I.
B )	III - I - IV - II.
C )	III - II - I - IV.
D )	II - III - I - IV.
5 - O fluxo, a velocidade, a densidade e suas correlações, capacidade e nível de serviço, são características básicas do tráfego. As pesquisas e estudos de tráfego desempenham um papel fundamental na determinação dessas características básicas. Com relação às características básicas do tráfego, classifique V para as
sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) A velocidade de tráfego é definida como sendo o número de veículos por unidade de comprimento da via. ( ) O fluxo de tráfego é definido como o número de veículos passando por um determinado ponto durante um período de tempo. ( ) A densidade de tráfego é a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto para percorrer essa distância. ( ) Numa via é contabilizado a passagem de 1900 veículos durante o horário de pico da manhã, das 6:40 às 8:00h, logo, a velocidade de
tráfego dessa via neste horário, em minutos, é de 23,75 veículos/minuto. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A )	F - V - V - F.
B )	F - V - F - F.
C )	V - F - F - V.
D )	V - F - V - V.
6 - A engenharia de tráfego vem sendo muito importante nos dias atuais, pois o processo de globalização e o capitalismo em nossa sociedade intensificaram o crescente uso dos modais de transporte para diversos fins, em especial o deslocamento de pessoas e mercadorias. Nesse sentido e independentemente do modal de transporte, sempre haverá pelo menos cinco elementos fundamentais nessa engenharia: a via, o veículo, o pedestre, o motorista e o meio ambiente. As vias podem ser classificadas em arteriais, coletoras e locais.
Com relação aos tipos de vias e seus significados, associe os itens, utilizando os códigos a seguir: I-
Arteriais. II- Coletoras. III-Locais. ( ) Têm função de atender o tráfego intermunicipal e centros geradores de tráfego de menor vulto; as distâncias são menores e as velocidades mais moderadas; ( ) Rodovias geralmente de pequena extensão que proporcionam acesso ao tráfego intramunicipal de áreas rurais e de pequenas localidades. ( )São aquelas que proporcionam alto nível de mobilidade para grandes volumes de tráfego; promovem ligação de cidades e outros centros geradores de tráfego capazes de atrair viagens de longas distâncias; Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A )	II - I - III.
B )	III - II - I.
C )	I - III - II.
D )	II - III - I.
7 - O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), define estacionamento como um lugar delimitado para estacionar veículos onde ocorre a imobilização de veículos por tempo superior ao
necessário para embarque ou desembarque de passageiros. Dentro do contexto de dimensionamento de
estacionamentos, analise as opções a seguir: I- Estacionamentos restringem o tráfego, pela diminuição da largura depista disponível e pelos movimentos de espera e entrada/saída da vaga. II- Em locais em que o estacionamento é necessário e não há áreas adequadas para esse fim, podemos admitir estacionamento lateral, sem levar em conta a capacidade necessária para o tráfego. III- Quando tratamos de vias de menor
fluxo e velocidade, é conveniente proporcionar faixas de estacionamento em arteriais secundárias. IV- Para reduzir o atrito lateral e permitir o uso da faixa de estacionamento como faixa complementar nos períodos de pico, uma largura de 2,40 m é desejável. Assinale a alternativa CORRETA:
A )	As sentenças I e IV estão corretas. B )	As sentenças I e III estão corretas. C )	As sentenças II e III estão corretas. D )	As sentenças II e IV estão corretas.
8 - O transporte ferroviário é um meio de transporte terrestre de pessoas ou bens, operado em vias terrestres que conectam terminais ferroviários, através de trens que são constituídos basicamente por locomotivas e vagões de carga ou carros de passageiros. Abaixo segue uma ilustração dos elementos que compõem uma via férrea. Com base na figura apresentada, assinale a alternativa CORRETA:
A )	Os fixadores tem a função de manter o lastro e sublastro unidos, sendo que o principal tipo de fixador é a tala de junção.
B )	O dormente que tem a função de receber e transferir ao sublastro os esforços produzidos e serve de suporte aos trilhos.
C )	O lastro tem como principal função distribuir a pressão exercida pela passagem dos trens junto à rede ferroviária.
D )	O lastro absorve os esforços transmitidos pelo sublastro e os transfere para o terreno subjacente (sub leito).
9 -
Quanto aos padrões de cores de sinalização, considere a seguinte caracterização: Separar movimentos veiculares de fluxos opostos.
Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral.
Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada. Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
Qual é a cor indicada?
A )
Amarela.
B )
Vermelha.
C )
Preta.
D )
Branca.
10 - O projeto de duplicação da BR-101 Sul prevê a implantação e a pavimentação de pistas marginais na travessia urbana da região da Grande Florianópolis. Nesse trecho, a rodovia já se encontra duplicada e as duas pistas principais são separadas fisicamente por um canteiro central. Esta apresenta um intervalo (headway) médio entre veículos de 2,5 segundos a uma velocidade de 90 km/h. A partir dessas informações, com relação ao fluxo da via, assinale a alternativa CORRETA:
A )	Superior a 1.500veic/h. B )	É de 1.440veic/h.
C )	Inferior à 1.040veic/h. D )	É de 1.420veic/h.