AV LOGISTICA 4.0 ESTÁCIO

Prévia do material em texto

23- A implantação de sistemas automáticos seja de movimentação de materiais, seja de gerenciamento da operação é, na verdade, uma reação A área de armazenagem é um ramo da às demandas de um novo ambiente de negócios, com clientes mais exigentes e competição acirrada, levando as empresas, muitas vezes, a logística que vem crescendo em implementar mudanças radicais nas importância para atender da melhor forma estruturas de armazenagem e distribuição. SILVA FILHO, Jose D. Gestão da cliente final de uma empresa logística em um centro de armazenagem e distribuição de bebidas. BH: A estratégia de ter um armazém, muitas UFMG, 2012. p. 26 A respeito do processo de gestão de armazenagem, nas instalações e vezes, requer investimentos, que torna a equipamentos, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. decisão bastante complexa. uso do I. A área de armazenagem é uma importante etapa do processo logistico e tem ganhado importância na estratégia de atendimento ao cliente Transelevador não justifica essa PORQUE importância II. A movimentação de materiais ocorre por meio de comandos de robôs. transelevador se desloca pelo armazém, realizando toda coleta e armazenagem dos materiais. Assinale a alternativa correta: A. As asserções I e são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. B. A asserção uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. C. As asserções e são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da D. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a é uma proposição falsa. E. As asserções I e II são proposições falsas15- A eficiência das operações de um almoxarifado depende, fundamentalmente, da: A. minimização dos tempos de conferência e esforços de controle. B. minimização do número de viagens de ida e volta para armazenar/retirar produtos. C. limpeza do ambiente de armazenamento. D. maximização da utilização de sua capacidade volumétrica E. maximização das distâncias percorridas internamente16- Entre as classes gerais de custos relevantes para a determinação da política de estoque, os custos de falta de estoques incluem os custos de A. equipamentos de armazenagem e de aluguel de espaço. B. vendas perdidas e de pedidos atrasados. C. dinheiro imobilizado no estoque e de serviços de estocagem. D. processamento de pedidos e de mão-de-obra do departamento de compras. E. energia e de aquisição de mercadorias. Os custos de falta de estoques incluem os custos de: Vendas perdidas e de pedidos atrasados. Esses custos estão relacionados às perdas financeiras decorrentes da falta de produtos em estoque para atender à demanda dos clientes, incluindo a perda de vendas e os custos associados aos pedidos que não podem ser atendidos no prazo.11- Nos sistemas de armazenagem, a utilização de pallets para movimentação e armazenagem de materiais traz, dentre algumas vantagens, a de que A. facilitam a inspeção aleatória no recebimento. B. podem ser utilizados para movimentar todo tipo de material. C. permitem disposição uniforme do estoque. D. têm custo baixo, se forem de alumínio. E. apresentam grande flexibilidade por estarem disponíveis em diversas dimensões A vantagem associada ao uso de pallets para movimentação e armazenagem de materiais é: Permitem disposição uniforme do estoque. Os pallets facilitam a organização e disposição dos materiais no estoque, que contribui para uma gestão mais eficiente do espaço e uma melhor utilização dos recursos disponíveis.12- A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que: A. a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve substituir seus elementos. B. o sentido dos esforços não importa para sucesso do sistema; que vale é cada um ter sua direção. C. a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as empresas. D. nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho para suas atividades meio. E. a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na eficiência de elos individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo13- comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por: A. maior confiabilidade das transações B. rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas. C. coleta de mais informações sobre consumidor e seus hábitos de compra. D. forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação. E. maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores A característica que não distingue comércio eletrônico do comércio tradicional é: Maior confiabilidade das transações comerciais. Embora o comércio eletrônico possa ser seguro, a confiabilidade das transações comerciais não é necessariamente maior do que no comércio tradicional, pois ambas as modalidades podem enfrentar desafios relacionados à e à das transaçõe14- Quanto ao modal ferroviário, assinale a alternativa correta: A. modal ferroviário só se justifica ao transportar produtos de altíssimo valor agregado. B. Os operadores de transporte multimodal não costumam possui expertise para transporte ferroviário. C. Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias. D. A navegação de cabotagem tornou o modal ferroviário obsoleto no Brasil. E. modal ferroviário deve ser usado para transporte majoritário de produtos com alto valor agregado A alternativa correta é: o veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias. roadrailer é um veículo que pode circular tanto por estradas (rodovias) quanto por ferrovias, o que oferece uma solução flexível para transporte de cargas, facilitando a integração entre os modais rodoviário e ferroviário17- Dentre as atividades de logística de uma empresa está transporte, parte da cadeia produtiva de fundamental importância. transporte é a área operacional da logística que A. faz a ligação entre despachante e setor financeiro. determina preço final do produto. C. provoca maior número de acidentes D. posiciona geograficamente estoque. E. carreia a maior lucratividade para fornecedor transporte é a área operacional da logística que: Posiciona geograficamente estoque. Essa atividade envolve deslocamento físico dos produtos de um local para outro, seja entre fornecedores, centros de distribuição, unidades de produção ou clientes finais, garantindo que os produtos estejam disponíveis nos locais certos e no momento adequado.1- A logística empresarial tornou-se, com passar dos tempos, cada vez mais importante para a competitividade das empresas, isso porque uma gestão adequadamente realizada pode proporcionar uma grande vantagem competitiva em seu setor de atuação. Apesar de muito semelhantes é importante que diferenciemos dois conceitos relacionados fundamentais na logística empresarial. Como chamamos processo de guarda de matérias-primas e produtos acabados e o processo de gestão desses inventários, respectivamente? A. Planejamento de demanda e armazenagem B. Armazenagem e planejamento de demanda C. Planejamento de armazéns e gestão D. Planejamento de estoques e gestão de armazéns E. Armazenagem e estoque É muito importante diferenciar os conceitos de armazenagem e estoque. Apesar de muito semelhantes, o primeiro se refere à guarda de produtos acabados, semiacabados ou até matéria- prima; enquanto o estoque se refere à gestão de materiais que estão sendo armazenados: qual produto vencerá primeiro, localização desses estoques, estratégias de estoque de segurança ou5- o gerenciamento da cadeia de suprimentos (supply chain management) Decisões sobre estoque Refere-se à envolve a coordenação estratégica e operacional de todas as atividades maneira com que os estoques são relacionadas à produção, estoques, transporte e distribuição, visando a gerenciados. Empurrar ou puxar os integração eficiente de fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes para estoques de/para os centros de atender às demandas do mercado. estocagem e a regra de reposição de Considerando seus conhecimentos a respeito supply chain management, estoques são estratégias que permeiam avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. a decisão desse planejamento. I. Dentro do planejamento logístico, a decisão a respeito da localização dos Essa decisão influencia sensivelmente estoques e dos centros de a de localização das instalações, pois distribuição é fortemente influenciada pela maneira como os estoques serão uma acaba impactando a outra. gerenciados. estratégia de transporte Decisões de PORQUE transportes envolvem seleção de II. Na estratégia de transportes são tomadas decisões envolvem seleção dos modais, volume de embarque de meios de transporte, volumes de embarque, programação e rotas mercadorias, rotas de entrega e Assinale a alternativa correta: programação de recursos A. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. B. As asserções I e são proposições falsas. C. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. D. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. E. As asserções I e são proposições verdadeiras, mas a II não é uma da6- Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO: A. dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit. B. reduzir número de rotas de transporte. C. simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição. D. possibilitar o uso de diversos modais de transporte. E. coordenar suprimento de matérias-primas com ritmo de produção2- A implantação de sistemas automáticos seja de movimentação de materiais, seja de gerenciamento da operação é, na verdade, uma A área de armazenagem é um ramo da reação às demandas de um novo ambiente de negócios, com clientes logística que vem crescendo em mais exigentes e competição acirrada, levando as empresas, muitas importância para atender da melhor forma vezes, a implementar mudanças radicais nas estruturas de cliente nal de uma empresa A estratégia armazenagem e distribuição. SILVA FILHO, Jose D. Gestão da logística em um centro de armazenagem e distribuição de bebidas. BH: UFMG, de ter um armazém, muitas vezes, requer 2012. 26 investimentos, o que torna a decisão A respeito do processo de gestão de armazenagem, nas instalações e bastante complexa. o uso do equipamentos, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. A área de armazenagem é uma importante etapa do processo logístico Transelevador não justifica essa e tem ganhado importância na estratégia de atendimento ao cliente importância. PORQUE II. A movimentação de materiais ocorre por meio de comandos de robôs. transelevador se desloca pelo armazém, realizando toda coleta e armazenagem dos materiais. Assinale a alternativa correta: A. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a é uma justificativa da I. B. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. C. A asserção I é uma proposição falsa, e a é uma proposição verdadeira. D. As asserções I e II são proposições falsas. E. As asserções e II são proposições mas a não é uma justificativa da3- planejamento de demanda é uma das atividades mais importantes na gestão de estoques, uma vez que, através da utilização de modelos estatísticos, busca-se prever comportamento futuro de clientes e fornecedores. A respeito da gestão de estoque analise as armações abaixo: I. Estoques pulmões são recursos utilizados para compensar erros de planejamento II. Incerteza referente ao tempo de entrega ressuprimento de produtos (lead time) são fundamentais para parametrizar sistema de planejamento III. Problemas na qualidade dos produtos não devem ser considerados, uma vez que a produção ainda não foi realizada. IV. A utilização de modelos estatísticos modernos, faz com que quase não existam diferenças entre a demanda prevista e a real. Assinale a alternativa correta: II. Reprovação de lotes por problemas de A. Apenas as armações e III estão corretas. qualidade, por exemplo, pode ser um dos B. Apenas as armações I e II estão corretas. problemas na menor disponibilização de produtos C. Apenas as armações I e IV estão corretas. solicitados. D. Apenas as armações I e III estão corretas. IV. As incertezas na curva da demanda, a primeira E. Apenas as armações I, II e IV estão corretas dificuldade está em determiná-la com precisão, pois é quase certo que encontremos diferenças entre a demanda real e a previsão de vendas feita por um analista da empresa. Nesse chamaremos de erro4- A logística de uma empresa é um esforço integrado A resposta correta é:Equilibrar as com objetivo de ajudar a criar um valor para o cliente expectativas de serviços e os gastos pelo menor custo possível. Qual das ações abaixo de modo a alcançar os objetivos do a missão da logística? negócio. A missão logistica está relacionada A) Relacionar os investimentos com a satisfação do ao esforço que é necessário para cliente de forma que se estabeleça uma relação atender as expectativas de comercial satisfatória. determinado consumidor, os gastos B) Criar situação de equilíbrio na relação do cliente para a realização do serviço, de com a empresa que gere lucratividade máxima. forma a realizar os objetivos C) Equilibrar as expectativas de produção e os gastos traçados do negócio resultando no de modo a alcançar os objetivos do negócio. lucro estimado. D) Equilibrar as expectativas de serviços e os gastos de modo a alcançar os objetivos do negócio. E) Incentivar a conscientização do setor de produção, em relação à constante busca de redução de custos, de modo a reduzir os preços para o cliente nal27- A gestão eficiente da cadeia de suprimentos é essencial para garantir fluxo contínuo de materiais, informações e recursos, impulsionando a competitividade e o sucesso das organizações A respeito da gestão da cadeia de suprimentos e a necessidade da qualidade de comunicação em todas as suas fases, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. I. efeito chicote pode ser percebido pelo aumento de inventário de estoques nos elos intermediários de uma cadeia de distribuição de vários níveis PORQUE II. As informações transitam de maneira ineficiente na cadeia trazendo perturbações e incertezas. Assinale a alternativa correta: A) As asserções I e são proposições falsas. B) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a é uma proposição falsa C) A asserção I é uma proposição falsa, e a é uma proposição verdadeira. D) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a é uma justificativa da I. E) As asserções I e são proposições verdadeiras, mas a Il não é uma justificativa da I28- As estratégias logísticas de uma empresa visam otimizar fluxo de materiais, informações e recursos ao longo da cadeia de suprimentos, buscando aumentar a eficiência operacional, reduzir custos, melhorar atendimento ao cliente e obter vantagem competitiva no mercado. Considerando as estratégias logísticas de uma empresa, avalie as afirmações I. Redução de custos é a estratégia que foca basicamente em corte de custos variáveis. II. Redução de investimentos em sistemas logísticos é um exemplo da estratégia de redução de capital III. A melhoria de serviços é uma estratégia que visa gerar lucros pela gestão adequada de estoques É correto que se afirma em: A) e III, apenas. B) I, apenas. C) I, II, III e IV. D) e III, apenas. E) le II, apenas29- Assinale a alternativa que possui apenas tecnologias de multimodalidade: A) Cabotagem, piggyback e contêiner. B) Doublestack, roadrailer e truck. C) Contêiner, piggyback e doublestack. D) Truck, cabotagem e contêiner. E) Contêiner, WMS e previsão de vendas30- Utilizar os ativos da organização de forma ótima é um grande desafio. Estimar ua Ocultar frota de uma organização, por exemplo, é uma tarefa árdua. Caso tamanho da frota seja estimado pelo pico da demanda da empresa, é provável que ocorra: I. ociosidade de veículos em boa parte do tempo II. maior espaço para estacionar os veículos III. contratação de motoristas que também ficarão ociosos parte do tempo IV. incapacidade de atender a demanda boa parte do tempo Assinale a alternativa que indica itens corretos. A) I, III e IV, apenas. SIMULADOS UNOPAR ANHANGUERA B) I, II, III e IV UNOPAR / ANHANGUERA C) I, II e IV, apenas. ESTÁ PREPARADO? D) II, III e IV, apenas. QUESTÕES QUE PODEM E) I, II e III, apenas CAIR NA SUA AVALIAÇÃO! 1:0721- Assumindo que os clientes têm desejos e I. Transportes seleção de modal e serviço de necessidades distintas, conjunto de adaptações que transporte, consolidação de fretes, determinação uma empresa precisa fazer para atender às suas de roteiros de entrega, programação de veículos, demandas pode ser compreendido no conceito de serviço frete. ao cliente. A este respeito analise as afirmações: II. Estoque Definição da política de estocagem I. Transporte: A seleção do correto modal para as de matéria-prima e produtos acabados, necessidades do cliente, roteiros e previsão de vendas de curto prazo, variedade de programação de veículos e fretes produtos a serem estocados, estratégia de just- II. Estoque: Definição das regras de estocagem de in-time, estratégia de empurrar ou puxar produtos acabados bem como suas matérias-primas, estoques levando em consideração previsões de venda e modelo III. Compras ou vendas Seleção da fonte de de gestão de inventário. suprimento (um ou mais fornecedores), momento III. Compras ou vendas: Seleção da origem do material, de compra, quantidade de compra, regras de se virá de um ou mais fornecedores, definição das regras, pedidos. volumes e momentos de aquisição IV. Armazenagem Determinação do espaço, lay IV. Armazenagem: Determinação do desenho físico do out do estoque, configuração do armazém, estoque, como o armazém será configurado localização do estoque dentro do armazém É correto o que se afirma em: A. II e III, apenas. B. C. II, apenas. D. I e III, apenas. E. I, apenas.22- sistema milk run é uma estratégia logística utilizada para otimizar a distribuição de materiais ou produtos. Assinale a alternativa que descreve o que é milk run A. Uma técnica que permite armazenamento de mercadorias em locais de fácil acesso, diminuindo as distâncias das entregas. B. Uma modalidade de transporte exclusiva para produtos perecíveis, que consiste em um número alto de veículos frigoríficos. C. Um processo que permite a entrega de produtos de diversos coletados em pontos distinto em um único ponto de entrega. D. Uma estratégia logística que organiza transporte de mercadorias a partir de um ponto central, de modo a atender vários pontos em um único trajeto. E. Um sistema de transporte que entrega apenas leite em domicílio sistema milk run é uma estratégia logística utilizada para otimizar a distribuição de materiais ou produtos. Consiste em um processo que organiza o transporte de mercadorias a partir de um ponto central, de modo a atender a vários pontos de entrega em um único trajeto24- Considerando conceito de logística integrada e entendendo que do ponto de vista de logística, as decisões da empresa estão relacionadas a como fazer produto chegar nas mãos do cliente, a qual P dos 4 Ps de Marketing esta decisão se relaciona? A. Praça B. Produto C. Preço Focalizando no "P" de praça, as principais decisões das empresas D. Preferência estão relacionadas com a estratégia do canal de distribuição em que desejam atuar, implicando em diversos tipos de serviços atrelados a E. Promoção essa escolha25- A escolha do modal mais adequado para cada circunstância deve considerar diversos fatores, como a disponibilidade no local da operação. principal trade off que deve balizar essa escolha é entre A. Distância e custo principal trade-off da gestão da cadeia B. Custo e nível de serviço de suprimentos: custo X nível de serviço. C. Peso e tempo Dessa forma, a escolha do modal deve D. Quantidade e custo levar em conta o trade-off e, logicamente, a E. Nível de serviço e distância sua disponibilidade na localidade da operação26- A torre de controle apresenta diversas características que a tornam quase imprescindível para operações logísticas de alta performance. Assinale a alternativa que não apresenta uma característica da torre de controle: A. Técnicas de roteirização B. Uso de caminhão roadrailer C. Processos claramente mapeados D. Uso intenso de ciência de dados E. Profissionais altamente capacitados13- comércio eletrônico vem crescendo rapidamente em todo mundo e já assume grande parcela das vendas de grandes empresas varejistas, tornando a Logística ainda mais importante para sustentar os resultados atuais. Essa modalidade de comércio apresenta algumas características que a distinguem do comércio tradicional, EXCETO por: A. maior confiabilidade das transações comerciais. B. rapidez no lançamento de novos produtos e campanhas. C. coleta de mais informações sobre consumidor e seus hábitos de compra. D. forte dependência de investimentos em Tecnologia da Informação. E. maior agilidade na relação entre consumidores e vendedores A característica que não distingue o comércio eletrônico do comércio tradicional é: Maior confiabilidade das transações comerciais. Embora o comércio eletrônico possa ser seguro, a confiabilidade das transações comerciais não é necessariamente maior do que no comércio tradicional, pois ambas as modalidades podem enfrentar desafios relacionados à segurança e à confiabilidade das transaçõe7- Devido à crescente competição, que impõe a necessidade de diminuir preços e evitar a compressão das margens de lucro já limitadas, a grande busca das empresas é por redução dos custos. Muitos autores defendem que é possível se obter uma redução significativa focando em processos A. de varejistas A pressão por redução contínua de custos também é uma constante nas cadeias de suprimentos atuais. A B. de fornecedores competição cada vez mais acirrada torna imperativa essa C. da cadeia de suprimentos busca pela diminuição de preços a m de não estrangular ainda mais margens de lucro já bastante reduzidas. Um D. de compras de matérias-primas elemento importante nessa equação é a falta de E. internos de cada empresa colaboração entre as cadeias de suprimentos. Práticas colaborativas, como a troca de informações e o compartilhamento de riscos, ainda são muito pouco implementadas. Entretanto, certos autores já armavam que cortar custos individualmente nas empresas é uma tarefa bastante difícil, pois elas já trabalham muito enxutas. verdadeiro "ouro" dos ganhos de custos reside, entre outros fatores, em processos de de suprimentos, implementação de medidas colaborativas, uso compartilhado de frotas e uso eficiente dos modais de transporte8- No período pós-guerra setup foi reduzido através de técnicas mais avançadas e agilidade na troca de matrizes. Isso permitiu que os seguintes processos fossem agilizados: I. Recebimento II. Armazenagem III. Picking IV. Packing Assinale a alternativa que indica os itens corretos. A. I, II e III, apenas. B. I, II e IV, apenas. Técnicas avançadas (para época), como a troca rápida de matrizes, C. I, III e IV, apenas. foram fundamentais para os setups serem reduzidos. Dessa forma, D. I, II, III e IV. fazendo com que a variedade deixasse de ser um problema, elas conseguiram reduzir os estoques em processo. Com isso, foram E. II, III e IV, apenas facilitados: Recebimento, Armazenagem, Picking (separação) e Packing (embalagem)9- As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para car e estão por toda a parte. relatório "As 8 tendências para Setor Logístico em 2020"elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com segmento logístico. Aponte, dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de importantes para o setor logístico? A. Entrega por drones;Impressão em3 D; Internet das coisas (loT); Entrega antecipada; Veículo autônomo. A. Internet sem o; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufacturing. B. Manufatura celular; Internet 5G; Filosofia Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho aéreo de mercadoria. C. Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por bra óptica; LeanManufaturing; Economia circular. D. Internet por bra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6Sigma.10- As guerras e a cultura militar tiveram um papel importante para o desenvolvimento da logística.No contexto histórico qual foi a importância das guerras e das tecnologias militares para o processo logístico. A. As grandes guerras mundiais mudaram contexto geopolítico entre as nações e zeram com que novas tecnologias industriais, incluindo a logística, surgissem primeiramente nos países desenvolvidos e depois para os países em desenvolvimento. B. A partir da Guerra Mundial,o termo logística empresarial,passou a ser adotado de forma mais sistematizada. A partir daí, logística passou a ser estendida abrangendo os segmentos distribuição física e suprimentos. C. A Mundial foi um conflito militar global, envolvendo a maioria das nações do mundo organizadas em duas alianças militares opostas. Em estado de "guerra total", os principais envolvidos dedicaram toda sua capacidade econômica, industrial e científica a serviço dos esforços de guerra, deixando de lado a distinção entre recursos civis e militares para a sua aplicação em logística. D. A ciência aplicada a tecnologia militar desde século passado e principalmente ao longo das últimas três décadas fez com que processo logístico se tornasse mais custoso e por consequência não permitiu o desenvolvimento logístico ao longo das últimas décadas na velocidade requerida pelo desenvolvimento econômico. E. A Primeira Guerra Mundial alterou radicalmente mapa geopolítico da Europa, com a derrota dos Impérios Centrais Alemanha e Império Otomano).Os aliados vitoriosos, como França, Bélgica, Itália, Grécia e Romênia ganharam territórios,mas não investiram significativamente para incremento do processo logístico18- Escolha dentre as opções apresentadas as que melhor completam esse texto: ¿Via de regra, podemos assumir que os operadores logísticos se ocupam do conjunto de atividades relacionadas a um dos dois grupos, nomeados como logística de entrada ou de suprimento e logística de saída ou de distribuição É possível observar que a mesma atividade logística pode ser encontrada em diversas fases da cadeia, como nas fases de transporte e armazenagem. A. MRP (Planejamento de Necessidades de Materiais) e MRP II(Planejamento dos Recursos de Produção). A. Logística Inbound e Logística Outbound B. PCP (Planejamento e Controle de Produção) e Forecast (Previsão de Vendas). C. SCM (Gestão de Cadeia de Suprimentos) e S&OP (Planejamento de Vendas e Operações). D. Logística reversa e Logística 4.0.19- processo de expedição e separação de um armazém representa os seus maiores custos. A respeito do uso de tecnologias empregadas nesta etapa, avalie as afirmações abaixo I. Sistema de flow rack é ideal para armazéns com poucos produtos, porque permite seu abastecimento sem a interrupção do processo de separação. II. sistema de comando por voz permite que o processo seja feito sem que operador precise utilizar as mãos III. Uma evolução d o sistema flow rack veio com a adição do picking by light que permite que o operador identifique, através de um visor ou sinal, quais produtos precisam ser coletados É correto o que se afirma em: A. II, apenas. I- Sistema adequado para armazéns que operam grandes B. I, II e III. sortimentos de volumes fracionados em extensas linhas de C. I e III, apenas. separação. Possibilita abastecimento sem a interrupção dos processos de separação D. I, apenas. E. II e III, apenas11- Nos sistemas de armazenagem, a utilização de pallets para movimentação e armazenagem de materiais traz, dentre algumas vantagens, a de que A. facilitam a inspeção aleatória no recebimento. B. podem ser utilizados para movimentar todo tipo de material. C. permitem disposição uniforme do estoque. D. têm custo baixo, se forem de alumínio. E. apresentam grande flexibilidade por estarem disponíveis em diversas dimensões A vantagem associada ao uso de pallets para movimentação e armazenagem de materiais é: Permitem disposição uniforme do estoque. Os pallets facilitam a organização e disposição dos materiais no estoque, que contribui para uma gestão mais eficiente do espaço e uma melhor utilização dos recursos disponíveis.12- A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que: A. a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve substituir seus elementos. B. sentido dos esforços não importa para sucesso do sistema; que vale é cada um ter sua direção. C. a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as empresas. D. nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho para suas atividades meio. E. a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na eficiência de elos individuais, e, sim, na capacidade da cadeia como um todo20- A função Logística tornou-se fundamental para manter a competitividade de empresas na era do comércio globalizado. Sobre as responsabilidades básicas da função Logística, desde ponto de origem até ponto de consumo, analise os procedimentos abaixo. I - Manter a qualidade e integridade dos produtos até sua entrega ao cliente. II - Entregar os produtos aos clientes sempre mais rápido possível. III - Manter cliente final constantemente informado sobre o status da entrega dos produtos. IV - Entregar produto certo no lugar certo, ao menor custo possível. São responsabilidades básicas da função Logística APENAS os procedimentos: II, III e IV. I, III e IV. II e III. I e IV. I, II e IV1- A logística empresarial tornou-se, com passar dos tempos, cada vez mais importante para a competitividade das empresas, isso porque uma gestão adequadamente realizada pode proporcionar uma grande vantagem competitiva em seu setor de atuação. Apesar de muito semelhantes é importante que diferenciemos dois conceitos relacionados fundamentais na logística empresarial. Como chamamos processo de guarda de matérias-primas e produtos acabados e processo de gestão desses inventários, respectivamente? A. Planejamento de demanda e armazenagem B. Armazenagem e planejamento de demanda C. Planejamento de armazéns e gestão D. Planejamento de estoques e gestão de armazéns E. Armazenagem e estoque É muito importante diferenciar os conceitos de armazenagem e estoque. Apesar de muito semelhantes, o primeiro se refere à guarda de produtos acabados, semiacabados ou até matéria- prima; enquanto estoque se refere à gestão de materiais que estão sendo armazenados: qual produto vencerá primeiro, localização desses estoques, estratégias de estoque de segurança ou aplicação imediata2- A implantação de sistemas automáticos seja de movimentação de materiais, seja de gerenciamento da operação é, na verdade, uma A área de armazenagem é um ramo da reação às demandas de um novo ambiente de negócios, com clientes logística que vem crescendo em mais exigentes e competição acirrada, levando as empresas, muitas importância para atender da melhor forma vezes, a implementar mudanças radicais nas estruturas de armazenagem e distribuição. SILVA FILHO, Jose D. Gestão da logística o cliente nal de uma empresa A estratégia em um centro de armazenagem e distribuição de bebidas. BH: UFMG, de ter um armazém, muitas vezes, requer 2012. p. 26 investimentos, que torna a decisão A respeito do processo de gestão de armazenagem, nas instalações e bastante complexa. uso do equipamentos, avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. I. A área de armazenagem é uma importante etapa do processo logístico Transelevador não justifica essa e tem ganhado importância na estratégia de atendimento ao cliente importância. PORQUE II. A movimentação de materiais ocorre por meio de comandos de transelevador se desloca pelo armazém, realizando toda coleta e armazenagem dos materiais. Assinale a alternativa correta: A. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. B. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. C. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. D. As asserções I e II são proposições falsas. E. As asserções e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da3- o planejamento de demanda é uma das atividades mais importantes na gestão de estoques, uma vez que, através da utilização de modelos estatísticos, busca-se prever o comportamento futuro de clientes e fornecedores. A respeito da gestão de estoque analise as armações abaixo: I. Estoques pulmões são recursos utilizados para compensar erros de planejamento II. Incerteza referente ao tempo de entrega ressuprimento de produtos (lead time) são fundamentais para parametrizar sistema de planejamento III. Problemas na qualidade dos produtos não devem ser considerados, uma vez que a produção ainda não foi realizada. IV. A utilização de modelos estatísticos modernos, faz com que quase não existam diferenças entre a demanda prevista e a real. Assinale a alternativa correta: A. Apenas as armações II e III estão corretas. II. Reprovação de lotes por problemas de B. Apenas as armações I e II estão corretas. qualidade, por exemplo, pode ser um dos C. Apenas as armações I e IV estão corretas. problemas na menor disponibilização de produtos solicitados. D. Apenas as armações I e III estão corretas. E. Apenas as armações I, e IV estão corretas IV. As incertezas na curva da demanda, a primeira dificuldade está em determiná-la com precisão, pois é quase certo que encontremos diferenças entre a demanda real e a previsão de vendas feita por um analista da empresa. Nesse caso chamaremos de erro4- A logística de uma empresa é um esforço integrado A resposta correta é:Equilibrar as com objetivo de ajudar a criar um valor para o cliente expectativas de serviços e os gastos pelo menor custo possível. Qual das ações abaixo de modo a alcançar os objetivos do a missão da logística? negócio. A missão logistica está relacionada A) Relacionar os investimentos com a satisfação do ao esforço que é necessário para cliente de forma que se estabeleça uma relação atender as expectativas de comercial satisfatória. determinado consumidor, os gastos B) Criar situação de equilíbrio na relação do cliente para a realização do serviço, de com a empresa que gere lucratividade máxima. forma a realizar os objetivos C) Equilibrar as expectativas de produção e os gastos traçados do negócio resultando no de modo a alcançar os objetivos do negócio. lucro estimado. D) Equilibrar as expectativas de serviços e os gastos de modo a alcançar os objetivos do negócio. E) Incentivar a conscientização do setor de produção, em relação à constante busca de redução de custos, de modo a reduzir preços para o cliente nal5- gerenciamento da cadeia de suprimentos (supply chain management) Decisões sobre estoque Refere-se à envolve a coordenação estratégica e operacional de todas as atividades maneira com que os estoques são relacionadas à produção, estoques, transporte e distribuição, visando a gerenciados. Empurrar ou puxar os integração eficiente de fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes para estoques de/para os centros de atender às demandas do mercado. estocagem e a regra de reposição de Considerando seus conhecimentos a respeito supply chain management, estoques são estratégias que permeiam avalie as asserções abaixo e a relação entre elas. a decisão desse planejamento. I. Dentro do planejamento a decisão a respeito da localização dos Essa decisão influencia sensivelmente estoques e dos centros de a de localização das instalações, pois distribuição é fortemente influenciada pela maneira como os estoques serão uma acaba impactando a outra. gerenciados. estratégia de transporte Decisões de PORQUE transportes envolvem seleção de II. Na estratégia de transportes são tomadas decisões envolvem seleção dos modais, volume de embarque de meios de transporte, volumes de embarque, programação e rotas mercadorias, rotas de entrega e Assinale a alternativa correta: programação de recursos A. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. B. As asserções I e II são proposições falsas. C. As asserções I e são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. D. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. E. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não e uma justificativa da9- As diversas formas de tecnologia e inovações vieram para car e estão por toda a parte. relatório "As 8 tendências para Setor Logístico em 2020"elaborado pela empresa Tópico aponta para diversas inovações tecnológicas que já estão mexendo e ainda irão mexer com segmento logístico. Aponte, dentre as opções apresentadas, a que contém exemplos de inovações/tecnologias importantes para setor logístico? A. Entrega por drones;Impressão em3 D; Internet das coisas (loT); Entrega antecipada;Veículo autônomo. A. Internet sem o; Veículo compartilhado; Entrega sob pedido; 6 Sigma; Lean Manufacturing. B. Manufatura celular; Internet 5G; Filosofia Just in time; Veículo movido a hidrogênio; Despacho aéreo de mercadoria. C. Manufatura celular; Carro por aplicativo; Internet por bra óptica; LeanManufaturing; Economia circular. D. Internet por bra óptica; Carro por aplicativo; Veículo movido a GCN; Economia circular; 6Sigma.10- As guerras e a cultura militar tiveram um papel importante para o desenvolvimento da logística.No contexto histórico qual foi a importância das guerras e das tecnologias militares para o processo logístico. A. As grandes guerras mundiais mudaram o contexto geopolítico entre as nações e zeram com que novas tecnologias industriais, incluindo a logística, surgissem primeiramente nos países desenvolvidos e depois para os países em desenvolvimento. B. A partir da Guerra Mundial,o termo logística empresarial,pass a ser adotado de forma mais sistematizada. A partir daí, logística passou a ser estendida abrangendo os segmentos distribuição física e suprimentos. C. A Mundial foi um conflito militar global, envolvendo a maioria das nações do mundo organizadas em duas alianças militares opostas. Em estado de "guerra total", os principais envolvidos dedicaram toda sua capacidade econômica, industrial e científica a serviço dos esforços de guerra, deixando de lado a distinção entre recursos civis e militares para a sua aplicação em D. A ciência aplicada a tecnologia militar desde o século passado e principalmente ao longo das últimas três décadas fez com que processo logístico se tornasse mais custoso e por consequência não permitiu desenvolvimento logístico ao longo das últimas décadas na velocidade requerida pelo desenvolvimento econômico. E. A Primeira Guerra Mundial alterou radicalmente o mapa geopolítico da Europa, com a derrota dos Impérios Centrais (Áustria-Hungria, Alemanha e Império Otomano).Os aliados vitoriosos, como França, Bélgica, Itália, Grécia e Romênia ganharam territórios,mas não investiram significativamente para o incremento do processo6- Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO: A. dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit. B. reduzir número de rotas de transporte. C. simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição. D. possibilitar uso de diversos modais de transporte. E. coordenar suprimento de matérias-primas com ritmo de produção7- Devido à crescente competição, que impõe a necessidade de diminuir preços e evitar a compressão das margens de lucro já limitadas, a grande busca das empresas é por redução dos custos. Muitos autores defendem que é possível se obter uma redução significativa focando em processos A. de varejistas A pressão por redução contínua de custos também é uma constante nas cadeias de suprimentos atuais. A B. de fornecedores competição cada vez mais acirrada torna imperativa essa C. da cadeia de suprimentos busca pela diminuição de preços a m de não estrangular ainda mais margens de lucro já bastante reduzidas. Um D. de compras de matérias-primas elemento importante nessa equação é a falta de E. internos de cada empresa colaboração entre as cadeias de suprimentos. Práticas colaborativas, como a troca de informações e compartilhamento de riscos, ainda são muito pouco implementadas. Entretanto, certos autores já armavam que cortar custos individualmente nas empresas é uma tarefa bastante pois elas já trabalham muito enxutas. O verdadeiro "ouro" dos ganhos de custos reside, entre outros fatores, em processos de de suprimentos, implementação de medidas colaborativas, uso compartilhado de frotas e uso eficiente dos modais de transporte8- No período pós-guerra setup foi reduzido através de técnicas mais avançadas e agilidade na troca de matrizes. Isso permitiu que os seguintes processos fossem agilizados: I. Recebimento II. Armazenagem III. Picking IV. Packing Assinale a alternativa que indica os itens corretos. A. I, II e III, apenas. B. I, II e IV, apenas. Técnicas avançadas (para época), como a troca rápida de matrizes, C. I, III e IV, apenas. foram fundamentais para os setups serem reduzidos. Dessa forma, D. I, II, III e IV. fazendo com que a variedade deixasse de ser um problema, elas conseguiram reduzir os estoques em processo. Com isso, foram E. II, III e IV, apenas facilitados: Recebimento, Armazenagem, Picking (separação) e Packing (embalagem)14- Quanto ao modal ferroviário, assinale a alternativa correta: A. modal ferroviário só se justifica ao transportar produtos de altíssimo valor agregado. B. Os operadores de transporte multimodal não costumam possui expertise para transporte ferroviário. C. Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias. D. A navegação de cabotagem tornou modal ferroviário obsoleto no Brasil. E. modal ferroviário deve ser usado para transporte majoritário de produtos com alto valor agregado A alternativa correta é: veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias. roadrailer é um veículo que pode circular tanto por estradas (rodovias) quanto por ferrovias, que oferece uma solução flexível para transporte de cargas, facilitando a integração entre os modais rodoviário e ferroviário15- A eficiência das operações de um almoxarifado depende, fundamentalmente, da: A. minimização dos tempos de conferência e esforços de controle. B. minimização do número de viagens de ida e volta para armazenar/retirar produtos. C. limpeza do ambiente de armazenamento. D. maximização da utilização de sua capacidade volumétrica E. maximização das distâncias percorridas internamente16- Entre as classes gerais de custos relevantes para a determinação da política de estoque, os custos de falta de estoques incluem os custos de A. equipamentos de armazenagem e de aluguel de espaço. B. vendas perdidas e de pedidos atrasados. C. dinheiro imobilizado no estoque e de serviços de estocagem. D. processamento de pedidos e de mão-de-obra do departamento de compras. E. energia e de aquisição de mercadorias. Os custos de falta de estoques incluem os custos de: Vendas perdidas e de pedidos atrasados. Esses custos estão relacionados às perdas financeiras decorrentes da falta de produtos em estoque para atender à demanda dos clientes, incluindo a perda de vendas e os custos associados aos pedidos que não podem ser atendidos no prazo.17- Dentre as atividades de logística de uma empresa está transporte, parte da cadeia produtiva de fundamental importância. transporte é a área operacional da logística que A. faz a ligação entre despachante e setor financeiro. B. determina o preço final do produto. C. provoca maior número de acidentes D. posiciona geograficamente estoque. E. carreia a maior lucratividade para fornecedor transporte é a área operacional da logística que: Posiciona geograficamente estoque. Essa atividade envolve deslocamento físico dos produtos de um local para outro, seja entre fornecedores, centros de distribuição, unidades de produção ou clientes finais, garantindo que os produtos estejam disponíveis nos locais certos e no momento adequado.