IVECO 2008 PDF

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VISTA PARCIAL DO MOTOR UCEUCE Conector A Conector 0 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie le Tecnologia Todos Conector B CONÉCTOR do chicote) 16 12 11 06 05 01 CONECTOR B (lado do chicote) 18 36 17 12 35 53 71 11 07 89 06 01 54 72 CONECTOR (lado do chicote) 09 16 08 15 06 22 05 04 29 36 01 03 23 e 30F-16i Zoom (30A) + 02 VM 7155 03 VM 7155 1 08 VM 7155 Conector de 09 VM 7155 Diagnóstico VM bateria bateria 21 30 35 Rede Can High (VDB) PR Linha +30 Linha 34 Can Lew PR Chave VD 22 29 AZ/PR Linha -50 4 1200 VD MR 3 Linha -15: Envia tensão de o contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos bateria (Positivo) enquanto a chave MR 0987 estiver desligada. Envia negativo com a chave ligada (sem dar partida) J7-14 MR 0900 J7-18 4 Linha -50: Envia negativo durante J1-01 VM 7905 a partida. Envia tensão de bateria J1-02 VM 7905 (Positivo) nas outras situações. Conector (25A) J1-03 VM 7905 Alimentação Positiva J1-04 VM 7905 (Linha 15) via Central Central da F-17i de Carroceria BC J1-05 MR 0000 (25A) carroceria J1-06 MR 0000 1 VD J7-01 BC J1-07 MR 0000 Unidade de Comando do UCE J6-A/19 MR 0008 2 Controle Negativo Resistor 35 BR Rede Can High PR J1-09 MR Controle Negativo 85 30 34 VD Rede Can Low PR J2-04 Somente Veículos 05 MR 0000 J4-09 VD Controle Positivo 0000 86 87 10 MR 0000 J6-A/17 VD 8888 Controle Positivo 11 MR 0000 R-02i Relé do Motor de Partida 55 Positivo 1 Contr 58 2 Contr. 07 LR Negativo Motor Positivo 08 MR Eletroválvula do Freio Motor de Partida Rateria Somente Alguns Veiculos de Compressão No Cabeçote) Cont Positivo 11 VM 1 Quando a UCE está sem 2 alimentação ou danificada 13 ou há falha de comunicação na rede 2 CAN, é observado o seguinte sintoma: 06 1 1 0 motor não dá sinal de partida, AM pois 0 relé do motor de partida não é Conector A 2 Contr. 12 VD 1 Contr. 2 Quando a BC está sem 03 PR Positivo alimentação ou danificada (queimada) 2 são observados os seguintes sintomas: 4 14 AZ 1 0 motor não dá sinal de partida, 2 Contr. pois relé do motor de partida não é 5 16 RX 1 acionado; 2 Unidades 2 Os farois ficam acesos e os piscas 6 15 CZ 1 Alimentação positiva negativa Entrada dos sinais dos da LICE da UCE sensores para aSensor de 35 BR 2 Temperatura Comb 18 LA do 10 MR 1 CMP 09 BR 2 3 Sensor de Fase do Motor CMP Indutivo CKP 23 BR uus o contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Tecnologia Todos 1 Conector 19 MR 2 PR 3 Sensor de Rotação do Motor CKP Indutivo 25 BR 1 Sensor de Pressão e ACT 36 LA 2 Temperatura do Ar 5VDC 33 VM MAP/ACT Unidade de Comando do Motor UCE MAP 34 VD 4 Sensor de 15 RS 2 CTS 26 Temperatura AM da Água CTS Resistência para a UCE 5VDC 77 LR 5158 2 Sensor de Posição do Pedal do SPA 79 LR 5157 1 Acelerador SPA Conjunto do Pedal 78 MR 0157 3 do Acelerador INT 48 MR 0159 5 do Pedal do Acelerador INT 29 MR 0158 4 Conector Positiva 21 7150 1 66 Interruptor do Pedal CPP VD 0160 2 da Embreagem - CPP (Instalado no veículo) Vem do Terminal 3 do BPP 49 VD 8153 Interruptor do Pedal do Freio 75 VM 0094 Sistema de Pré-Aquecimento do Motor 12 MR 8885 desa cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados. TACOGRAFO VISTA GERAL DO PAINEL SUPERIOR LOCALIZAÇÃO TACOGRAFOTACÓGRAFO CONECTORES ELETRICOS - LADO DO CHICOTE TACÓGRAFO licença de uso, Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados Conector A Conector D Conector CONECTOR A 01 04 05 08 CONECTOR 01 04 05 08 01 04 05 08F-03i (5A) Vem do terminal J7 01 + + da Central da Carroceria BC (fio verde 8015) 85 30 bateria bateria Relé de Ignição (vermelho) 86 87 e o contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos 05 di (15A) 7768 1A VD 8871 3A Vai para UCE, BC e Rede Can High (VDB) - PR BR 4A Painel de Instrumentos Rede Can Low PR VD MR 0000 6A MR 0000 5A Linha K BR 2997 7D de TACÓGRAFO 1 CZ 5514 Diagnóstico 2 VD 0058 2B 3 VM 551 3B 1 4 RX 5516 4B Veloc. 2 14 Alimentação Positiva Sensor de (Linha 30) 30 Velocidade 29 do Veículo 1 Sinal Pulsado: com o veículo parado deve haver aproximadamente entre 5,00 e 7,00 volts VDC. Com o veículo em movimento, sinal deve 2 Sinal Pulsado: com o veículo parado deve haver aproximadamente entre 1,00 e 2,00 volts VDC. Com o veículo em movimento, 0 sinal deveCENTRAL DA INTERFACE DO VOLANTE - SWI LOCALIZAÇÃO DA SWI VISTA GERAL DO VEÍCULO a de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos CENTRAL DA INTERFACE DO VOLANTE - SWI Acentral SWI está montada sobre a coluna de direção. VISTA FRONTALUCE contrato de licença de uso. Denuncie a pelo tone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie B C D A VISTA FRONTAL CONECTOR A 12 07 06 01 12 07 06 01 CONECTOR 10 06 05 01 CONECTOR D 10 06 05 01 eF-04i (3A) + + D/01 VM 7906 D/05 MR 0000 bateria bateria D/03 BR Rede Can High (ICB) J2-01 D/04 VD Rede Can Low (ICB) VD J2-02 Central de Carroceria BC 1116 J4-06 D/06 4442 J7-19 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos A/02 VM/VD 03 A/08 BR 08 Alavanca - Lado Direito CC Resume/ON A/01 04 para cima A/03 Limitador de SL ON/OFF 02 Alavanca para 1 A Eletroválvula do Freio Motor A/09 Freio Motor 1 05 será acionada quando o Interruptor do 1 AZ Freio Motor Nivel 2 07 Freio Motor da Alavanca no lado Direito A/12 16 do Volante estiver selecionado (Nivel 1 2), o pedal do acelerador estiver livre e a rotação do motor superior a 800 rpm) B/07 VD Luzes de alto 06 Central da Interface do Volante SW! B/08 do 07 B/12 CZ/BR de Direção Lado 16 B/05 VD de Direção (Pisca) 05 Lado B/09 PR/VM Limpador do Pára-Brisa Uma Batida 04 Alavanca Lado Esquerdo B/03 VM/VD Lavador do Pára Brisa 09 B/10 Limpador do 0 2/11 PR/CZ Limpador do Nivel 02 B/04 RS/PR Limpador do Nivel 03 B/06 08 C/05 C/04 CZ C/02 VD Botão Cursor Para Cima C/08 VD/AM Cursor Para C/10 VD/LR Botão (+) Comandos do Volante C/09 VD/BR Botão (-) PR/RX OK C/07 VM ESC ESC C/01 PR/SR de da Página eDIAGRAMA ELÉTRICO SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO - REDE CAN STRALIS 12.9 24V 380cv (Cursor 13) 1 2 3 STRALIS 12.9 24V 420cv (Cursor 13) Rede CAN de Alta Importância VDB Automotiva Reprodução, distribuição, sao conforme a Autorais a fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor le Tecnologia Todos direitos reservados. Conector de Central da Carroceria BC Diagnóstico 22 Capa preta BR Rede (VDB) J2-04 VD Rede Can Low (VDB) 1 1200 Unidade de Comando do Motor UCE B06 B07 Painel de Instrumentos IC 01 Se houver falha nos dois fios da rede can de alta importância (VDB), motor não pega nem dá sinal de partida. Além disso, também podem ser observados os sintomas: Os faróis ficam Os piscas ficam ligados.DIAGRAMA ELÉTRICO SISTEMAS DE COMUNICAÇÃO - REDE CAN STRALIS 12.9 24V 380cv (Cursor 13) 2 3 STRALIS 12.9 24V 420cv (Cursor 13) Rede CAN de Importância intermediária - BCB a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados. Unidade de Comando das Luzes Traseiras RFC J2-89 BR Rede Can High PR J2-89 J2-88 VD Rede Can Low (BCB) ou PR J2-88 Central da Carroceria BC 120n 120n J2-10 BR Rede High (BCB) J2-86 J2 12 VD Rede Can Low (BCB) CZ ou PR J2-87 Capa cinza ou preta 2 Unidade de Comando das Luzes Dianteiras FFC J2-07 J2-07 J2-01 J2-01 Central da Porta Central da Porta Passageiro PDM (CDM) do Motorista DDM 02 Quando há falha em qualquer um dos fios da rede can de importância intermediária (BCB), são observados os seguintes sintomas: Os farois ficam acesos; Os piscas ligados; São geradas falhas de comunicação nos módulos RFC, DDM e motor pega acelera normalmente.Rede CAN de Baixa Importância ICB Capa verde ER Can High (ICB) VD B02 e contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os di Resistor IVECO J2-02 Can Low B03 Central da Carroceria BC 3 Painel de Instrumentos IC D/04 D/03 Central da Interface do Volante SWI 03 Quando há falha em qualquer um dos da rede can de baixa importância (ICB), são observados seguintes 0 limpador de para-brisa fica acionado direto; É gerada falha de comunicação com o painel de instrumentos IC; 0 motor pega e acelera normalmente. ATENÇÃO Sinal da Rede CAN: Quando existe atividade em pelo menos uma central da rede, a tensão média (VDC) da rede CAN Low deve estar aproximadamente entre 2,10 e 2,55 volts VDC. A medida deve ser efetuada entre os terminais da rede CAN Low (fio veroe) a massa com os conectores conectados e a chave de ignição ligada. Quando existe atividade em pelo menos uma central da rede, a tensão média (VDC) da rede CAN High deve estar entre aproximadamente 2,50 e 2,80 volts VDC. A medida deve ser efetuada entre os terminais da rede CAN High (fio branco) e a massa com os conectores conectados e a chave de ignição ligada. valor da resistência interna da rede (VDB, BCB ou ICB), medida entre os terminais da rede low (fio verde) e high (fio branco) com os conectores conectados, deve estar em aproximadamente 60 ohms. Para que essa medição seja conclusiva (para que não haja mais atividade, sinal, na rede), antes de medir a resistência elétrica, desligar o cabo negativo da bateria e aguardar pelo menos 5 minutos. Deixar 0 negativo da bateria desligado durante todo 0 teste.PAINEL DE INSTRUMENTOS - IC Zoom LOCALIZAÇÃO DA IC VISTA GERAL DO PAINEL DO VEÍCULO pero (40) pero usPAINEL DE INSTRUMENTOS IC CONECTORES ELETRICOS - LADO DO CHICOTE PAINEL a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados. Conector Conector A VISTA TRASEIRA CONECTOR A 01 09 10 20 CONECTOR 01 09 10 20CENTRAL DO PAINEL DE INSTRUMENTOS - IC - DIAGRAMA ELÉTRICO STRALIS 12.9 24V 380cv (Cursor 13) STRALIS 12.9 24V 420cv (Cursor 13) F-03i (5A) + + B/20 7797 a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados. MR 0000 bateria bateria Ao Terminal B3 da 0092 Central Anti-Furto Vem do terminal 01 da Central da Carroceria BC (fio verde 8015) 85 30 Relé de Ignição (vermelho) 86 87 F-15i (15A) PAINEL DE INSTRUMENTOS B/18 B/02 BR Rede Can High (ICB) VD J2-01 Central de Carroceria BC B/03 VD Rede Can Low (ICB) VD J2-02 B/06 BR Rede Can High (VDB) PR B/35 B/07 VD Rede Can (VDB) PR B/34 Unidade de Comando do Motor Conector de Diagnóstico 2294 Linha K 14 Alimentação Positiva (Linha 30) 30 29TRAVAS E VIDROS - LADO DO MOTORISTA LOCALIZAÇÃO VISTA GERAL DA PORTA DO MOTORISTA licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© le Tecnologia Todos direitos reservado Localizada embaixo do forro da porta do motorista. CENTRAL DO MOTORISTA DDM IVECO CEZoom CENTRAL DA PORTA DO MOTORISTA DDM IVECO pagina e parte integrante e a contrato licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos Conector J3 Conector J1 Conector J2 CONECTOR 01 08 09 16 CONECTOR 01 06 07 12 CONECTOR J3 01 10 11 20 eF-13i (20A) + + J1-16 J1-08 bateria bateria J1-06 2 Motor para Levantamento 8865 do Vidro Lado do Motorista 1 J1-07 1 J2-01 BR Rede Cari High (BCB) CZ J2-10 J2-07 VD Can Low (BCB) CZ J2-12 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Tecnologia Todos 0065 J4-08 0064 J7-11 0003 J7-13 Central de Carroceria BC B J1-11 0000 B2 J1-10 9965 1 Trava de fechamento da Porta Lado do Motorista J1-09 9965 2 J1-05 9965 3 M 2 1 Quando a Central DDM alimenta J1-04 9964 4 terminal - 06 com tensão de bateria e aterra terminal J1 07 o vidro desce. J3-08 0951 Para 1A Invertendo a polaridade, o vidro sobe. Central da Porta do Motorista DDM J3-09 0952 Para 2A J3-06 0953 Para Direita Comando para Ajuste 2 Quando a Central DDM alimenta o J3-07 0954 Para 4A dos Espelhos terminal J1 05 com tensão de bateria e J3-15 0650 4B aterra o terminal 04, a trava é J3-16 0000 acionada. Invertendo a polaridade é J3-19 4442 destravada. J2-12 05 M J2-06 02 Motores de Ajuste dos Espelhos J2-11 04 M Retrovisores Espelho Principal J2-05 05 M J2-04 02 Motores de Ajuste dos Espelhos J2-08 04 M Retrovisores Espelho Grande Angular Vem do terminal 1 do interruptor dos retrovisores aquecidos J1-12 0000 1 J2-06 2 ESPELHO RETROVISOR 3 AQUECIDO E REGULAGEM Conector de J2-11 8809 4 ELÉTRICA (PRINCIPAL) Diagnóstico J2-12 8808 5 30 J1-15 2291 Linha K 08 29 J3-10 F Alimentação Positiva J3-03 0967 Para Cima D (Linha 30) J3-02 Para Baixo C Interruptor para Abertura do Vidro J3-13 Lado do Motorista 0951 E J3-10 F J3-01 Para Cima Interruptor para Abertura do Vidro J3-11 0951 Para C Lado do Passageiro J3-12 0950 E Alimentação positiva negativa Entrada dosF-14i (20A) + + J1-16 7990 J2-10 MR 0000 J1-08 bateria bateria J1-06 8863 2 Motor para o Levantamento 1 J1-07 8865 1 do Vidro - Lado do Passageiro J2-01 BR Can High (BCB) J2-10 J2-07 Can Low (BCB) J2-12 0065 J4-07 0064 J7-15 Central de Carroceria BC 0003 J7-13 B J1-11 0000 B2 Trava de fechamento da Porta J1-10 9965 1 Lado do Passageiro J1-09 9965 2 Alimentação Positiva J1-05 9965 3 M 2 Conector de (Linha 30) J1-04 9964 4 Diagnóstico 30 J1-15 2291 Linha K 08 Central da Porta do Passageiro PDM J3-10 29 J3-01 Cima Interruptor para Abertura do Vidro J3-11 0961 Para Baixo Lado do Passageiro J3-12 0960 B J2-12 05 M J2-06 02 Motores de Ajuste dos Espelhos J2-11 04 M Retrovisores Espelho Principal J2-05 05 M J2-04 02 Motores de Ajuste dos Espelhos J2-08 04 Retrovisores Espelho Grande Angular M J2-02 05 M Motores de Ajuste dos Espelhos J2-09 02 Retrovisores Acostamento J2-03 04 M Vem do Terminal 1 do Interruptor dos Retrovisores Aquecidos J1-12 0000 1 J2-06 2 ESPFI HO RETROVISOR 3 AQUECIDO E REGULAGEM J2-06 8806 4 ELÉTRICA (PRINCIPAL) J2-12 8808 5 1 Quando a Central PDM (CDM) J1-13 0000 1 ESPELHO RETROVISOR alimenta 0 terminal 06 com tensão J2-04 8851 2 AQUECIDO E REGULAGEM de bateria e aterra terminal J1 07, o 3 ELÉTRICA (GRANDE vidro desce. Invertendo a polaridade, J2-08 8853 4 ANGULAR) vidro sobe. J2-05 8852 5 2 J1-14 0000 1 Quando a Central PDM (CDM) ESPELHO ROVISOR J2-09 2 alimenta terminal 05 com tensão 8836 AQUECIDO E REGULAGEM 3 de bateria e aterra terminal 04, a ELÉTRICA J2-03 trava é acionada. a 8839 4 (ACOSTAMENTO) é destravada. J2-02 8838 5CENTRAL DE LUZES DIANTEIRA - FFC LOCALIZAÇÃO DA FFC VISTA GERAL DO COMPARTIMENTO DO MOTOR a de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos CENTRAL DE LUZES FRONTAL - FFCCENTRAL DE LUZES DIANTEIRA - - FFC CONECTORES ELETRICOS DA FFC - LADO DO CHICOTE CENTRAL DE LUZES FRONTAL FFC Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos direitos reservados. Conector J1 J2 CONECTOR-J1 (lado do chicote) 119 105 113 106 121 118 116 114 97 89 82 CONECTOR J2 (lado do chicote) 119 105 113 106 12 98 118 90 116 114 97 89 82+ + F-03e VM 7901 J2-119 VM 7901 3 VM 7901 bateria bateria J2-116 VM 7904 J2-115 J2-118 F-04e Linha 30 (30 A) MR 1 Linha -15 0 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todo Interruptor de Partida no J2-108 2 1 MR 0000 compartimento do motor Interruptor de Parada do Motor no J2-103 MR 015 1 2 MR 0000 Compartimento do Motor J2-120 MR 0000 Conector de Diagnóstico Buzina J2-112 AZ 1116 Alimentação Positiva 30 (Linha 30) MR 0000 08 29 J2-84 BR 2998 inha Central de Luzes Dianteira FFC Resistor 1200 Unidade de Comando das J2-89 BR Can High (BCB) CZ PR J2-89 Luzes Traseiras RFC VD Can Low CZ ou PR J2-88 J2-86 BR Rede Can High (BCB) CZ ou PR J2-10 Central de Carroceria BC J2-87 VD Can Low (BCB) CZ ou PR J2-12 Interruptor Sensor do Nivel J2-99 LR 5525 1 2 Baixo do Líquido da Direção Hidráulica (Aberto quando o Nível está Baixo) J2-95 5531 Interrupto Sensor de Entupimento 1 2 do Filtro de Combustivel (Aberto com Filtro Entupido) J2-107 LR 5504 Sensor de Temp. Temperatura J2-91 5504 Cleo do Oleo do Motor J2-97 MR 0050 1 Pres J2-101 R 5507 2 Sensor de Pressão do Óleo do Motor 5V DC J2-90 R 5508 3 J2-106 LR 5505 2 Nivel 1 J2-82 Sensor de Nível do Linha -15: Envia tensão de LP 5506 1 Óleo do bateria (Positivo) enquanto a chave estiver desligada. Envia negativo com a chave ligada (sem dar partida). e Fios Alimentação positiva negativa Entrada dos dos da UCE da sensores para a UCECENTRAL DE LUZES DIANTEIRA . FFC DIAGRAMA ELÉTRICO 12.9 24V 380cv (Cursor 13) 1 2 STRALIS 12.9 24V 420cv (Cursor 13) nuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.t br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservados. J1-106 AM 1 Luzes de Posição (Meia luz) Dianteiras Esquerdas J1-90 AM 3330 2 1 Luzes de Posição (Meia luz) Dianteiras Direita 1 XXX 2 MR 0000 J1-83 AZ 1123 Luzes de Direção (Piscas) Frontal e Lateral Direitos 1 2 MR 0000 2 1 MR Luzes de Direção (Piscas) Frontal J1-98 1129 e Lateral Esquerdos 2 1 MR 0000 Central de Luzes Dianteira FFC J1-116 PR 2223 3 1 Lampejo do Farol (Farol baixo) Lado Direito J1-115 BR 2221 4 1 Luz de Estrada (Farol alto) Lado Direto J1-119 2231 3 1 MR 0000 do Farol (Farol baixo) Lado Esquerdo J1-117 2219 4 1 de Estrada (Farol alto) Esquerdo 2 1 MR 0000 J1-121 Faróis Suplementares (Neblina baixo) 2 1 2 1 J1-120 BR 2228 Faróis de Neblina Dianteiros (Neblina alto) 2 1 Carga J2-98 VM 7009 Ao do Alternador Bateria Interruptores de Sinalização de J2-104 Desgaste das lonas dos Freics das Rodas DianteirasCENTRAL DE LUZES TRASEIRA - RFC LOCALIZAÇÃO DA RFC VISTA GERAL DATRASEIRA DO VEÍCULO icença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor Tecnologia Todos os direitos reservados CENTRAL DE LUZES TRASEIRA - RFC Com Capa de ProteçãoCENTRAL DE LUZES TRASEIRA - RFC CONECTORES ELÉTRICOS DA DO CHICOTE CENTRAL DE LUZES TRASEIRA - RFC Conector J1 Cohector CO (lado do chicote) 82 89 97 114 116 90 118 98 121 106 113 105 119 CONECTOR:J2 (lado do chicote) 82 89 97 114 116 90 118 98 121 106 113 105 119+ + F-01e (30 A) J2-114 VM 7901 J2-117 VM 7901 bateria bateria J2-116 VM 7902 J2-115 VM 7902 J2-118 VM 7902 F-02e Linha 30 J2-83 MR 0987 1 Linha -15 Chave de ignição contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia J2-120 Unidade de Comando das J2-89 BR Rede Can High (BCB) CZ J2-89 Luzes Dianteiras FFC J2-88 VD Rede Can Low (BCB) CZ J2-88 Conector de Diagnóstico Alimentação Positiva 30 J2-84 BR 2999 Linha 08 (Linha 30) 29 J2-108 MR 0040 de Sinalização do Bloqueio Central de Luzes Traseira RFC do Diferencial Transversal J2-99 MR 004 10 08 MR 0000 Meia Luz Traseira (do centro) J2-110 Lado Esquerdo (Cavalo) 10 08 MR 0000 10 5W 08 MR 0000 J2-90 AZ 3315 Meia Luz Traseira (do centro) Lado Direito (Cavalo) 10 5W 08 MR 0000 Meia Luz Traseira (da ponta) AM 3306 0 5W 08 MR 0000 Lado Direito (Cavalo) Ao Relé da Luz de Direção (pisca) Traseira Direita (Carreta) J2-92 AZ 1125 02 08 MR 0000 Luz de Direção (pisca) Traseira Direita (Cavalo) J2-91 AM 3307 07 5W 09 MR Luz Traseira (da ponta) Lado Esquerda (Cavalo) da Luz de Direção (pisca) Traseira Luz de Direção (pisca) J2-85 AZ 1120 02 21W 08 MR 0000 Traseira Esquerda (Cavalo) J2-82 AZ 1175 03 08 MR 0000 Luzes de Freio Lado Esquerdo (Cavalo) J2-93 AZ 1175 03 08 MR Luzes de Freio Lado Direito (Cavalo) Interruptores para Sinalização de J2-102 RX 6667 MR 0000 Desgaste das lonas dos Freios das Rodas Traseiras Somente Alguns Modelos Interruptores para Sinalização de J2-102 RX MR 0000 Desgaste das lonas dos Freios do Terceiru Eixo para Sinelização de J2-94 MR 0000 Desgaste das lonas dos Freios nas Rodas Traseiras Alimentação positiva negativa Entrada dos da UCE da sensores para a UCEZoom 04 08 MR 0000 J2-112 BR 2226 Luz da Marcha Ré (Cavalo) 04 21W 08 MR 0000 04 08 MR 0000 J2-96 BR 2283 Faróis de Neblina Traseiros Esquerda e Direita 04 08 J1-92 LR 5557 1 J1-105 LR 5555 2 Sensor de de Combustivel MR 0000 4 04 08 MR 0000 J1-114 AM 3330 Meia luz Lado Direto (Carreta) 04 08 MR 0000 04 XXX 08 J1-118 AM 3339 Meia luz Lado Esquerdo (Carreta) 04 08 MR 0000 Ao Terminal 05 do Conector da Carreta Ao Terminal 06 do Conector da Carreta Central de Luzes Traseira RFC Interruptor de Corte da Partida com as J1-87 VD 2 1 Marchas Acionadas J1-85 9992 1 2 Interruptor de Sinalização das MR 0000 Marchas Reduzidas Acionadas Interruptor de Sinalizadação do J1-84 RX 1 2 MR 0000 Entupimento do Filtro de Ar (Fechado com o Filtro Entupido) Interruptor de Sinalização de Pressão J1-95 RX 6689 2 1 MR 0000 Baixa nos Freios do Reboque (Fechado quando a Pressão está Baixa) R-06 - Relé das Luzes de Freio da Carreta MR 0000 86 85 J2-121 MR 0000 30 87 Linha 30 Luzes de da Carreta 0000 J1-96 LR 5561 A2 MR 0000 Carga J1-93 R 5560 A3 Bateria A4 J1-97 LR 5562 A5 Sensores de Pressão do Freio A6 A7 B2 1 Linha 15: Envia lensão de bataria (Positivo) enquanto a chave estiver desligada. Envia negativo com a chave ligada (sem dar partida). Entrada dos cinais dos LICEJ4-06 AZ 1116 Acionamento da Buzina J5-05 BR 2268 Sinal do Cambio em Ponto Morto VD 8050 Interruptor de Corte de Partida com Marchas inseridas MR 0000 Luzes de Degraus 4445 MR 0000 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Tecnologia Todo: MR 0000 Luzes de Posição Dianteiras Meia Luz (Teto) AM 3339 MR J3-01 BR 2237 4 3 MR 0000 EDOE 17-05 AM 5 4442 6 Interruptor das Luzes Central da Carroceria BC J7-06 2228 2 MR 0000 J7-19 CZ 4442 3 Interruptor das de Neblina Dianteiros J7-08 BR 2284 2 MR 0000 CZ 4442 Interruptor das Luzes de Neblina Traseiros J7-10 BR 2224 2 MR 0000 Interruptor de da Quinta Roda 3 XX J7-17 AZ 2 MR interruptor das Luzes de CZ 4442 3 J7-12 BR 2 MR Interruptor do Farol Suplementar J7-19 CZ 4442 3 MR 0065 À Central da Porta do Motorista DDM J7-11 MR 0064 (Sistema de Travas Elétricas) J4-07 A da Porta do PDM (CDM) J4-15 MR (Sistema de Travas Elétricas) e Entrada dos sinais dosCENTRAL DE CARROCERIA BC Zoom LOCALIZAÇÃO DA BC VISTA GERAL DO PAINEL e licença de uso, Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos CENTRAL DE CARROCERIA - BC 503348978 IVECO - NATURAL APU EDC BC IC ICENTRAL DE CARROCERIA BC J7 J3 J1 0 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia J6 J4 J5 J2 A B VISTA TRASEIRA CONECTOR do chicote) 10 02 01 09 CONECTOR do chicote) 01 06 07 12 CONECTOR J3 (lado do chicote) 14 02 01 13 CONÉCTOR do chicote) 01 08 09 16Zoom CENTRAL DE CARROCERIA - BC CONECTORES ELETRICOS DA BC LADO DO CHICOTE 2 CONECTOR J5 (lado do chicote) icença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br Copyright© Tecnologia Todos os direitos reservados. 04 01 08 - 05 CONECTOR do chicote) 01 10 11 20 CONECTOR (lado do 01 08 09 - 16 (lado do chicote) 22 02 01 21(20A) + + 3 J1-08 VM 7972 1 J1-10 VD 8035 Sinal para Acionamento Eletrônico do TGC 2 2 bateria bateria Chave VD 8045 Sinal cara Desligamento do TGC Geral TGC: Opcional 1 Ligado Chave de ignição 2 Desligado Linha +30 VM 3 Linha J1-02 F-18 inha VD (25A) MR o contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Todos J1-03 VM 7905 F-17i 1 Na rede do veículo está presente uma Geral TGC: (25A) cuja a função é, quando acionada, cortar a corrente que circula no MR 0000 sistema para proteger as centrais do veículo e manter a J1-06 MR 0000 carga da bateria. Esta Chave é normalmente manual e conectada ao J1-07 MR 0000 pólo positivo da bateria. Alimentação Positiva 2 0 veículo possui diferentes linhas de comunicação (Rede CAN) J7-01 VD 8015 Linha 15: Vai para a UCE, entre os módulos de comando. Em cada linha, os fios estão Painel e Tacógrafo entrelaçados e dentro de uma capa plástica: -Linha VDB: Comunicação entre a BC, UCE do Motor, DLC e painel de J7-14 MR 098 Instrumentos (Capa Preta). MR -Linha BCB: Comunicação entre a BC, DDM, PDM e a e entre a 6 FFC e à RFR (Capa Cinza). Sensor de Sinalização -Linha ICB: Comunicação entre a BC e Painel de Instrumentos e a Central da BC 2 da Cabine Abaixada Central de Interface do Volante - SWI (Capa Verde) J5-C7 MR 960 3 (Sensor Magnético) 3 Quando a BC está sem alimentação ou MR 0008 Controle Negativo danificada (queimada) são observados os J1-09 seguintes MR Controle Negativo 85 30 1 0 motor não dá sinal de partida, pois o R-02i Relé do relé do motor de partida não é acionado; Ligação Opcional Motor de Partida 2 Os farois ficam acesos e os piscas acionados. J4-09 8888 Controle Positivo 86 87 8888 Controle Positivo Motor de Partida Resistor J2-01 Can (ICB) B02 J2-02 VD Can Low (ICB) VD B03 Painel de IC 2 BR Rede Can High CZ ou PR J2-86 J2-12 VD J2-87 Unidade de Comando das Rede Can Low (BCB) CZ ou PR Luzes Dianteiras FFC 2 1200 Unidade de Comando do Motor UCE J2-03 BR Rede Can High (VDB) - PR 12-04 VD Rede Can Low (VDB) PR Alimentação Positiva Conector de 2 (Linha 30) Diagnóstico 12-05 BR Linha 08 30 J7-09 VD 8802 29 Alimentação positiva negativa Entrada dos sinais da UCE da LICE sensores nara a UCEzoom Interruptor do Freio Motor Painel Central J4-03 MR 0082 05 MR 0000 7 17-19 4442 09 10 MR 0000 3 2 MR 0000 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos J3-02 3 2 Luzes de Internas (Teto) Terminal B1 do Interruptor de Luzes (Lado do Motorista) 17-15 Ao Terminal B1 do Interruptor de Luzes Internas (Lado do Passageiro) Itens Opcionais J5-03 VD 8892 2 MR 0000 Interruptor para Interdição de Partida com Freio de Mão Não Aplicado J5-02 RX 6662 2 MR 0000 Interruptor para a Sinalização do Freio de Mão Aplicado J4-10 VD 2 1 0000 Central da Carroceria BC Interruptor de Partida no Compartimento do Motor Ao Terminal 108 Conector J2 do Módulo de Comando das Luzes Dianleiras J4-02 MR 01 05 MR 0000 J3-09 MR 0946 07 Interruptor para 0 10 09 da Chave Geral TGC. J3-08 LR 7573 1 J3-05 MR 0550 2 Sensor de Temperatura do J6/A-02 MR 0582 3 4 MR 0000 Interruptores de Pressão do A/C MR 0583 6 J4-12 LR 5520 Conjunto de Interruptores de Monitoramento 2 MR 0000 J4-11 3 do Nível Baixo do Líquido de Arrefecimento J3-03 094 01 03 MR 0000 07 Interruptor das Luzes Internas 17-19 10 09 Entrada dos sinais dosVISTA GERAL DO Zoom o contrato de licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia FUSÍVEIS 19 22 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 31 32 IVECO 23 33 34 35 36 26 37 38 39 40 4i 42 Resistência Pedal do Acelerador 27 30 DESCRIÇÃO DOS NOME INTENSIDADE DESCRIÇÃO Fusível 5A Ar Condicionado e Pré Filtro Aquecido Fusível F-02i 10A Geladeira Fusível F-03i 5A Tacógrado e Painel de Instrumentos Fusível F-04i 3A Módulo da Interface do Volante Fusível F-05i 20A Acendedor Redutor de Tensão 24V/12V Fusível F-06i 10A Presença de Água F-07i 10A Piloto Automático (Cruise Control) Fusível F-09i 5A Interna Fusível F-10i 5A EBS e ABSFUSÍVEIS NO INTERIOR DO VEÍCULO 2 FUSIVEIS DESCRIÇÃO DOS FUSÍVEIS a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos NOME INTENSIDADE DESCRIÇÃO Fusível F-11i 5A ABS Fusível 15A EBS e ABS Fusível F-13i 20A Central da Porta do Motorista Fusível F-14i 20A Central da Porta do Passageiro Fusível F-15i 15A Tacógrafo e Painel de Instrumentos Fusivel F-16i 30A Relé Principal Fusível F-17i 25A Central de Carroceria Fusível F-18i 25A Central de Carroceria F-20i 10A Equipamentos Fusível F-21i 10A Módulo da Cabine Fusível F-22i 7,5A Vidros Elétricos Fusível F-23i 3A Alternador Fusível 20A Pré Filtro Aquecido Fusível F-25i 25A Fusível F-26i 25A Fusível F-27i 10A Tomada Fusível F-28i 5A Tomada de Forca Fusível 7,5A Módulo da Cabine F-32i 7,5A Tomada de Força F-33i 15A STOP Fusível F-34i 10A Fusível F-35i 15A Fusível F-36i 5A 5A Sistema de Climatização F-38 5A Fusível F-39i 15A Sistema de Climatização Fusível F-40i 5A Nivelamento do Veículo Fusível F-42i 10A Interruptor do Pedal da Embreagem CPPNO EXTERIOR DO VEÍCULO Zoom VISTA GERAL DA PARTE TRASEIRA DO VEÍCULO licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os 06 05 04 02 03 01 DOS NOME INTENSIDADE DESCRIÇÃO Fusível 30A Central de Luzes Traseira Fusível F-02e 30A Central de Luzes Traseira Fusível F-03e 30A Central de Luzes Dianteira Fusível F-04e 30A Central de Luzes Dianteira Fusível F-05e 30A ABS Fusível F-06e 20A Linha 30 BCRELÉS NO INTERIOR DO VEÍCULO (SOB A CAIXA DE FUSÍVEIS E VISTA GERAL DO PAINEL enuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reserva RELES CAIXA. DE FUSÍVEIS E RELÉS DESLÓCADA DE SUA POSIÇÃO Resistência Pedal do Acelerador 01 02 DESCRIÇÃO DOS RELÉS NOME DESCRIÇÃO Relé R-01 Relé de Ignição Relé Relé de PartidaNO INTERIOR DO VEÍCULO (NA CAIXA DE FUSÍVEIS E RELÉS) DO PAINEL Automotiva Online Reprodução, comercialização conforme Direitos Autorais cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie ie Tecnologia Todos os direitos reserva RELES 06 DESCRIÇÃO DOS RELÉS NOME DESCRIÇÃO Relé R-06 Relé das luzes de freia da carretaZoom ACESSO AOS CÓDIGOS DE FALHAS SEM EQUIPAMENTO DE DIAGNÓSTICO 1 Os Códigos de Defeitos foram incorporados às unidades de comando a fim de facilitar a percepção de defeitos ou algum funcionamento anormal do veículo. Quando algum sensor ou atuador não está funcionando corretamente a unidade de comando grava em sua memória um código de defeito. Nos veículos Iveco Stralis com sistema de injeção Bosch MS 6.2 Multiplex e EDC7UC31, esses códigos podem ser página parte integrante da Enciclopédia Automotiva Online Reprodução, distribuição, compartilhamento e comercialização são proibidas conforme a Lei dos Direitos Autorais (lei contrato de licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor in Tecnologia Todos os direitos acessados de duas formas: 1- Com equipamento de diagnóstico. Um equipamento de diagnóstico habilitado consegue os códigos gravados na memória da UCE defeitos presentes, passados e Para tanto, basta ao conector de diagnóstico e seguir as na tela do equipamento. 2- Sern equipamento de diagnóstico. Os códigos podem ser acessados através dos botões do volante e do visor do computador de bordo Vide figura 1. Para isso, basta seguir as informações na página seguinte Vide figura 3. ATENÇÃO Os códigos de defeitos têm a função de facilitar e orientar o diagnóstico. A existência de um determinado código armazenado na memória, implica na necessidade de se revisar circuito apontado e não na simples substituição do componente correspondente. FIGURA BORDO BOTÕES DO VOLANTE IVECO BOTÕES DO VOLANTE COMPUTADOR DE BORDO BOTÕES DO VOLANTE 14:15 N 24,5°C 153087 km 4hACESSO AOS CÓDIGOS DE FALHAS SEM EQUIPAMENTO DE DIAGNÓSTICO 2 FIGURA 2= DESCRIÇÃO DOS BOTÕES DO VOLANTE ESC Tecla "Retornar": Utilizada para retornar ao menu anterior. OK Tecla "Entrar": Utilizada para confirmar a escolha do item selecionado no sao ença de uso. Denuncie a fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Tecnologia Todos os direitos resen Tecla "Rolar para cima": Utilizada para mover cursor para cima. Tecla "Rolar para Utilizada para mover 0 cursor para baixo. FIGURA PROCEDIMENTO DE ACESSO AOS CÓDIGOS Ligue a ignição e aguarde 2 Aperte a tecla rolar 3 Pressione a tecla 4 Utilize as teclas de rolar ( a tela inicial aparecer no para cima © ) até aparecer entrar e visualizar os próximos computador de bordo a tela de diagnóstico Obs: Feito isso, setas irão códigos. Para finalizar o acesso, aparecer no canto direito da tela pressione novamente a tecla entrar 14:15 Diagnóst ico N Diagnóstico Diagnósti ico 24,5°C EDC 40042 03 02 EDC 40042 03 02 EDC 40015 15 15 EDC 4001A 1A 07 EDC 4001A 1A 07 EDC 40042 03 02 4h EDC 40034 34 32 EDC 40034 34 32 EDC 4001A 1A 07 01 02 03 SETAS FIGURA DA TELA DE DIAGNÓSTICO 01 Indica 0 módulo onde a falha foi detectada. EDC Injeção BC Central de Carroceria FFC Central de Luzes Dianteira RFC Central de Luzes Traseira SWI Central da Interface do Volante IC Painel de Instrumentos DDM Central da Porta do Motorista PDM Central da Porta do Passageiro 02 Código do 03 Número de vezes que a falha ocorreu.Código Prováveis Causas EDC Sintomas Observações 4000B Falha no Sensor de velocidade do veículo. Tacógrafo Inoperante. 40000 Falha no interruptor da tomada de força. Tomada de Força Inoperante. Falha no Interruptor do Piloto automático Tomada automático Inoperante de contrato de licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site br. www.doutorie.com.br. Doutor-ie Tecnología 4000E Falha no circuito do Pedal do acelerador (falha no A marcha lenta fica acelerada (aprox. 1000rpm). sensor de posição SPA ou no interruptor do pedal Pressionando-se o pedal, a rotação do motor do acelerador INT) aumenta gradativamente. Soltando-o, a velocidade do motor desce progressivamente até a marcha lenta Abaixo de 1000rpm somente é possível acelerar com 0 piloto automático. 4000F Falha no Interruptor do pedal da embreagem CPP. A tomada de força não funciona. 40010 Falha no interruptor do pedal do freio BPP. A tomada de força não funciona. 40011 Interruptores do e freios: Sinais Rotaç a márcha lenta. 40015 Falha no Sensor de temperatura da água. Aumento do ruído da combustão (castanhando). 40016 Sensor da temperatura do Não há falhas aparentes. 40017 Sensor de temperatura do combustível defeituoso. Não há falhas aparentes. 40018 Sensor de pressão do ar Redução de potência e fumaça preta. 40019 Falha no Sensor de pressão atmosférica. Não há falhas 4001A Falha no seletor do freio motor. Freio inoperante. Freio sempre abaixo de 1000rpm. 40023 Tensão da bateria muito alta ou muito baixa. Falhas na memória, falha no arranque ou desvio da aceleração. 40029 Falha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. 1002A Falha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. 4002B Faiha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. 40020 Faiha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil.Código Prováveis Causas EDC Sintomas / Observações 4002D Falha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. 4002E Falha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. 4002F Falha no turbo VGT: Não utilizado no Brasil. contrato de licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© 40033 Falha circuito da unidade Verificar circuito da unidade injetora 1. 40036 Falha no circuito da unidade injetora 4. Verificar o circuito da unidade injetora 4. 40034 Falha no circuito da unidade injetora 2. Verificar circuito da unidade injetora 2. 40038 Falha no circuito da unidade injetora 6. Verificar circuito da unidade injetora 6. 40035 Falha no circuito da unidade injetora 3. Verificar o circuito da unidade injetora 3. 40037 Falha no circuito da unidade injetora 5. Verificar o circuito da unidade injetora 0 motor demora mais tempo para pegar. 4003D Falha no circuito do sensor rotação CKP torque e a potência são reduzidos. 4003E Falha no circuito do sensor de fase CMP 0 motor demora mais tempo para pegar. 40042 Falha no circuito do sensor de rotação CKP motor demora mais tempo para pegar. torque e a potência são reduzidos. 40048 Falha na rede de comunicação CAN. Falha de funções em diversos componentes. 40049 TSC1 mensagem do TC (TEC). Falha na comunicação com a eurotronic. 4004A mensagem do ATC (EBS). Falha na comunicação com EBS. 4004B TSC1 mensagem do DR Falha comunicação com o Intarder. Falha na rede de comunicação CAN Falha de várias funções em vários componentes. 4004D Falha na rede de comunicação CAN. Falha de várias funções em vários componentes. 4004E Bc2 EDC mensagem (somente para MUX). Falha de várias funções em vários componentes. 4004F Excedido tempo da TSC1_PE mensagem (PTO) Falha na comunicação com a tomada de força. 4005B Falha na UCE do motor. Motor não funciona. 4005C Memória EEPROM defeituosa. Redução de potência. 4005D Sistema imobilizador Metor não funciona, linha de comunicação CAN interrompida.TABELA DE CÓDIGOS DE FALHAS EDC SEM EQUIPAMENTO DE DIAGNÓSTICO 1 3 Código Prováveis Causas EDC Sintomas Observações dia Automotiva Online Doutor-ie. Reprodução, distribuição, e comercialização são proibidas conforme a a Lei dos Direitos Autorais a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservado 4005E Falha na alimentação da UCE. Falha de várias funções. 4005F Falha interna na UCE: Redução de potência do motor. 40060 Auto teste da UCE várias vezes. Redução de potência.LOCALIZAÇÃO DO CONECTOR DE DIAGNÓSTICO VISTA GERAL DO PAINEL copia pelo (48) 3238-0010 ou pelo site direitos IVECO CONECTOR DE DIAGNOSTICOCódigo Descrição Possíveis Causas Falha no Circuito do Sensor de temperatura do gás de escape 0503 Falha no Circuito do Sensor de temperatura do gás de escape 0504 Regeneração do filtro de partículas acima do limite superior 0505 Regeneração do filtro de pártículas do limite superior 0506 Catalisador sem sinal 0507 contrato licença uso. a rone (48) ou pero site Sensor de temperatura do catalisador incoerente 0508 Sistema de controle do gás de escape 0509 Falha no Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo 0529 Falha no Circuito do Pedal do Acelerador 0530 Falha Relacionada ao Sistema Cruise Control 0533 Falha na Comunicação Rede CAN 0539 do catalisador acima do limite superior 0541 Deterioracao catalisador 0542 Falha no Circuito do Atuador do turbo 0543 Falha no Circuito do Sensor de temperatura da água 0548 Falha Relacionada ao Sistema de Auto Teste 0549 Falha no Circuito do Relé Principal 0552 Lâmpada do filtro de partículas 0554 Falha no Circuito do de Temperatura da água 0562 Pressão do óleo do motor baixa 0568 Falha no Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo 0570 Falha no Circuito do Sensor de Pressão de Combustível 0573 Falha no Circuito dos Interruptores de Partida no Compartimento do Motor (Start/Stop) 0586 Concentração do NOx acima do limite superior 0607 Falha no Circuito da Unidade Injetora 1 0629 Falha no Circuito da Unidade Injetora 2 0630 Falha no Circuito da Unidade Injetora 3 0631Código Descrição / Possíveis Causas Zoom Falha no Circuito da Unidade Injetora 4 0632 Falha no Circuito da Unidade Injetora 5 0633 Falha no Circuito da Unidade Injetora 6 0634 Falha no Circuito dos Injetores 4, 0636 Falha no Circuito da EGR 0647 contrato de licença de Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Tecnologia Falha Circuito da Válvula EGR 0648 Falha no Circuito da Válvula EGR 0649 Falha na Pressão do Turbo 0650 Falha no Circuito do Atuador da Borboleta 0651 Falha no Circuito do Atuador do Turbo 0658 Falha no Circuito do Sensor de Rotação da Turbina 0659 Falha na Pressão do Turbo 0665 Falha no Circuito Sensor de Rotação da Turbina 0667 Falha no Circuito do Sensor de Temperatura da Água 0669 Falha no Circuito do Sensor de Pressão do Turbo 0670 Falha no Sensor de NOx 0673 Falha no Sensor de NOx 0674 Falha na Comunicação Rede CAN 0678 Nível de Arla 32 baixo 0679 Falha Relacionada ao Sistema SCR 0682 Falha Relacionada à Pressão do Turbo 0683 Falha na Comunicação Rede CAN 0684 Falha no Circuito do Sensor de umidade 0686 Falha Relacionada ao Sistema SCR 0687 Falha na Comunicação Rede CAN 0692 Falha na Comunicação Rede CAN 0706 Falha na Comunicação Rede CAN 0708Código Descrição Causas Falha na Comunicação Rede CAN 0709 Falha na Comunicação Rede CAN 0710 Falha na Comunicação Rede CAN 0711 Falha na Comunicação Rede CAN 0712 Falha na Comunicação Rede CAN 0713 contrato de licença de Denuncie a fraudulenta pelo tone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Falha na Unidade de Comando do Motor 0723 Falha no Circuito do Relé de Partida 0737 Falha no Circuito do Sensor de pressão atmosférica 0754 Pressão do filtro de partículas incoerente 0755 Falha Circuito do Sensor de temperatura do gás de escape 0758 Falha no Circuito do Sensor de temperatura do gás de escape 0759 Falha no Circuito do Sensor de temperatura do gás de escápe 0760 Regeneração do filtro de partículas 0762 Falha no Circuito do Sensor de temperatura do gás de escape 0765 Sensor de velocidade do veículo fora da faixa 0785 Falha Relacionada ao Sistema Cruise Control 0789 Falha Relacionada ao Sistema SCR 0797 do catalisador acima do limite superior 0798 do abaixo do limite inferior 0799 Indicador de temperatura do motor 0818 Indicador de temperatura do óleo 0824 Concentração do NOx acima do limite superior 0863 Falha no Circuito da Válvula EGR 0905 Falha no Circuito do Atuador da borboleta 0907 Falha no Circuito do Atuador do Turbo 0914 Falha no Atracamento das Unidades Injetoras 0925 Falha no Atracamento das Unidades Injetoras 0926Zoom Código Descrição Possíveis Causas Falha no Circuito do Sensor de NOx 0930 Falha Relacionada ao Sistema SCR 0935 Falha Relacionada ao Sistèma SCR 0938 Falha Relacionada ao Sistema SCR 0943 Falha na Comunicação Rede CAN 0964 contrato de licença de uso. Denuncie a cópia fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site Copyright© Doutor-ie Tecnologia Falha na Comunicação Rede CAN 0965 Falha na Comunicação Rede CAN 0967 Falha na Comunicação Rede CAN 0968 Falha na Comunicação Rede CAN 0969 Falha na Unidade de Comando do Motor 0979 Filtro de partículas incoerente 1011 Diferença de excessiva entre 0 banco 1 e bánco 2 do catalisador 1014 Diferença de temperatura excessiva entre bance 1 e bánco 2 do filtro de partículas 1015 Falha no Circuito do Sensor de temperatura do filtro de partículas 1016 Regeneração do filtro de partículas 1018 Catalisador do SCR 1054 Concentração do NOx acima do limite superior 1119 Falha no Atracamento das Unidades Injetoras 1181 Falha no Atracamento das Unidades Injetoras 1182 Falha no Controle do Arla 32 1191 Falha Relacionada ao Sistema SCR 1199 Falha na Comunicação Rede CAN 1220 Falha na Comunicação Rede CAN 1221 Falha na Comunicação Rede CAN 1223 Falha na Comunicação Rede CAN 1224 Filtro de partículas sinal incorreto 1267 Falha no Circuito do de temperatura do turbo 1270TABELA DE CÓDIGOS DE FALHAS COM EQUIPAMENTO DE DIAGNÓSTICO - Códigos de 1274 a 2032 fraudulenta pelo fone (48) 3238-0010 ou pelo site www.doutorie.com.br. Copyright© Doutor-ie Tecnologia Todos os direitos reservado Código Descrição / Possíveis Causas Regeneração do filtro de partículas 1274 Concentração do NOx acima do limite superior 1375 Redução de torque do motor pela alta temperatura do catalisador do SCR 1437 Sistema SCR 1455 Falha na Unidade de Comando do Motor 1545 Falha na Unidade de Comando do Motor 1546 Falha no Controle do Atracamento das Unidades Injetoras 1694 Falha na Linha de combustível 1936 Falha na Regeneração do Filtro de Partículas 2032