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12:58 5G 23 1 dia E Material 54) Dados PV 245, VA120 kt, DV/VV kt, RV e 63) Uma aeronave percorreu 325nm em 02h20min, qual serão respectivamente: foi sua velocidade: a) 067/130 kt b) kt a) 140 KT b) 758 KT c) kt d) kt c) 100 KT d) 550 KT 55) Durante uma subida com VI constante, observa-se 64) Angulo formado entre meridiano verdadeiro e que VA: eixo longitudinal da aeronave chama-se: a) Não se altera b) Diminui a) RV b) PV c) Aumenta d) Indiferente c) MM d) MR 56) Ajuste utilizado nas operações de pouso e decolagem: 65) Tendo PB 130, DB 07°W, DMG 15°E, ACD 05° para a) QFE b) QNH esquerda, qual RM: c) QFF d) QNE a) 146 b) 143 c) 128 d) 154 57) Dados: PV 100, DV/VV VA 120kt RV será de: 66) Para voar RV 120° a aeronave mantinha PV de 125, a) 091 b) 094 para regressar, sabendo que vento é mesmo qual seria c) 097 d) 103 a PV: a) 125 b) 305 58) Ângulo formado entre meridiano magnético e a c) 300 d) 295 linha norte sul da bússola: a) PB b) PM 67) Qual valor em graus da DMG agônica: c) Desvio de bússola d) DMG a) 02°E b) 01°W c) 00° d) Nenhuma 59) Sendo dados PB 230, DMG 19°W desvio de bússola 05°E, VA 400KT e DV/VV 270/30KT, a PB de regresso 68) Uma aeronave decola da cidade de São Paulo a 2500 será de: ft de altitude, com temperatura de 15°C, que temperatura a) 043 b) 050 terá no FL 085: c) 058 d) 065 a) 17°C b) 12°C c) 3°C d) 02°C 60) PB 080, DMG 10°W, DB 5°W, ACD 5° positivos, VA 140KT 160KT, vento encontrado será de: 69) Considerando a direção da aeronave, a será a) 153/18KT b) 175/20KT sempre maior quando: c) 209/24KT d) 215/30KT a) o vento for de proa b) vento for de 180° c) vento for de cauda d) o vento for de través 61) Uma aeronave manteve-se em um nível de cruzeiro durante 50 minutos, consumo da aeronave era de 25 70) A ortodrômica é: quanto ela gastou: a) Uma isogônica b) Uma reta a) b) 301 c) Uma curva e uma reta d) Não indicada c) 211 d) 181 62) Numa cidade de 160°W são 10h40min HLO, a hora UTC será: a) 08h40min b) c) 21h20min d) 23h40min Assinantes Premium Seja Premium tem Acesso ilimitado! Premium