6_perda_de_carga

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19/10/2015
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PERDA DE CARGA Profa DRA SIMONI M GHENO
O líquido ao escoar em um conduto é submetido a forças resistentes
exercidas pelas paredes da tubulação e por uma região do próprio líquido.
Nesta região denominada camada limite há um elevado gradiente de
velocidade e o efeito da velocidade é significante. A conseqüência disso é o
surgimento de forças cisalhantes que reduzem a capacidade de fluidez do
líquido.
Assim, o líquido ao escoar dissipa parte de sua energia, principalmente em
forma de calor. Essa energia não é mais recuperada como energia cinética e
ou potencial e, por isso, denomina-se perda de carga. Para efeito de
estudo, a perda de carga é classificada em perda de carga continua
(distribuída ao longo do trecho) em estudo e perda de carga localizada
devido a presença de conexões, aparelhos, singularidades em pontos
particulares.
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A diferença, 
indicada por H, 
dá-se o nome de 
perda de carga
Classificação das Perdas de Carga
Perdas distribuídas – ocorrem devido ao atrito entre as diversas camadas 
do escoamento e ainda ao atrito entre o fluido e as paredes do conduto 
(efeito da viscosidade e da rugosidade)
21
2
22
2
2
11
1
22
 h
g
vP
z
g
vP
z

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Classificação das Perdas de Carga
Equação de Darcy-Weisbach
(fórmula universal de perda
de carga (hp)) 2g
v2
D
L
fhh p 
v= velocidade média do escoamento
D= diâmetro do conduto 
L= comprimento do conduto
g= aceleração da gravidade (9,81 m/s2)
f= coeficiente de perda de carga (adimensional; depende basicamente do regime de 
escoamento)
2g
v2
D
L
fhh p 
O fator de atrito (f) é um parâmetro 
adimensional que depende do numero de 
Reynolds e da rugosidade relativa. 
D
ε
relativa rugosidade 
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O fator de atrito e determinado através do diagrama de 
Moody, que fornece o fator de atrito (ordenada y da esquerda) 
a partir do numero de Reynolds na abscissa (eixo x) e da 
rugosidade relativa (ordenada y da direita). 
Escoamentos laminares (Re