PONTE TRELIÇADA

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<p>CENTRO UNIVERSITÁRIO LEONARDO DA VINCI</p><p>ENGENHARIA CIVIL</p><p>SEMINÁRIO VI: PONTE TRELIÇADA</p><p>2023/ 6º SEMESTRE</p><p>TUTOR: WAGNER NOGUEIRA DE DEUS</p><p>TURMA: FLC0038ECE</p><p>ACADÊMICOS (A): CARLOS ALBERTO DE SOUZA – MATRÍCULA: 3661479</p><p>DAIANA MONTEIRO CAMPOS – MATRÍCULA: 3202662</p><p>GUSTAVO SANTOS RODRIGUES – MATRÍCULA: 2762213</p><p>JHONATAN DOS SANTOS – MATRÍCULA: 31700563</p><p>MARIANA MIRANDA DE SOUZA – MATRÍCULA: 2029136</p><p>RAFAEL CLEIBE ALVES DA SILVA – MATRÍCULA: 2735716</p><p>REINALDO BRAZ FERREIRA – MATRÍCULA: 3213528</p><p>ITAGUAÍ – RJ</p><p>2023/ 6º SEMESTRE</p><p>SUMÁRIO</p><p>Resumo..………………………………………………………………………………………. 3</p><p>1 – Introdução.………………………………………………………………………...……… 4</p><p>2 – Objetivo.…………………………………………………………………….…………….. 5</p><p>3 – Materiais……………... ……………………………………………...……………..……. 5</p><p>4 – Métodos………..…………………………………………………………….……….…….5</p><p>5 – Dimensionamento dos membros…………………………………………………….…..8</p><p>6 – Tabela com os Dados encontrados….………………………...…………………...……8</p><p>7 – Conclusões……………………………………………….………………………….…... 8</p><p>Referências………………………………………………………….….……………….…..….9</p><p>Resumo.</p><p>Este trabalho se baseia na construção de uma ponte treliçada feita de palitos de picolé, foram feitas pesquisas, cálculos vetoriais que possibilitassem que a ponte aguentasse um peso de 5kg, portanto o material a ser escolhido para a montagem, foi fundamental, juntamente com os cálculos feitos. É importante também a escolha da ponte, utilizamos a ponte com treliças do tipo Warren.</p><p>Palavras-chave: palitos, cálculos, picolé, warren.</p><p>1- Introdução.</p><p>As pontes são estruturas capazes de interligar pontos de mesmo nível separados por diversos tipos de obstáculos naturais. Tais construções apresentam robustez considerável e até mesmo as menores delas estão sujeitas as influências do ambiente, solicitações de carregamento e características dos materiais, sendo então, necessário um estudo profundo de engenharia para a execução de um projeto.</p><p>Sua estrutura é essencial, e apesar de existir diversos tipos, a treliçada é uma das mais utilizadas. Treliças são composições de membros esbeltos conectados entre si por nós em suas extremidades, sendo feitos, normalmente, de madeira ou metais tendo como objetivo distribuir a carga aplicada sobre a mesma. Sendo assim, ao se trabalhar com estruturas poligonais, é escolhido o triângulo, poiso esforço aplicado a um nó distribui-se por suas barras de forma a tingir o equilíbrio.</p><p>2- Objetivo.</p><p>O seguinte projeto é a construção e prova de carga de uma ponte treliçada, utilizando palitos de picolé e cola, conforme especificado abaixo. A ponte deve ser capaz de vencer um vão livre de 0,35 cm, com peso máximo de 230 g. A construção da ponte deverá ser precedida da análise estrutural baseada em algumas tipologias de pontes, do projeto detalhado da ponte escolhida, juntamente com a estimativa da carga de colapso e memorial de cálculo.</p><p>3- Materiais.</p><p>Para a execução do projeto idealizado, utilizou-se os seguintes materiais listados abaixo:</p><p>9</p><p>· Palitos de picolé;</p><p>· Cola para madeira;</p><p>· Prendedores;</p><p>· Cartolina;</p><p>· Lixa;</p><p>· Serra;</p><p>· Régua.</p><p>4- Métodos.</p><p>Primeiramente, antes da realização do processo de colagem, precisou-se fazer estudos e análises para se obter o melhor projeto. Através do software Ftool, foi possível realizar simulações e cálculos de esforços nos membros e, dessa forma, determinar o melhor design da ponte. Dentre as opções, a treliça warren foi a que mais se destacou, pois é a mais comum quando se necessita de uma estrutura simples e contínua, focando em realizar uma ponte que atendesse o peso estimado.</p><p>Para a construção da ponte, realizou-se uma minuciosa seleção dos palitos, já que os mesmos não apresentavam uniformidade. Palitos com medidas bem próximas e que visivelmente apresentavam alta resistência foram separados e utilizados para a execução do projeto. Palitos com rachaduras, quebrados ou com muitas deformações foram retirados do lote. Posteriormente, criou-se um gabarito na cartolina com as medidas na escala 1:1, possibilitando a colagem dos palitos de forma uniforme e alinhada.</p><p>Em seguida, alinhou-se os com o gabarito para dar início ao processo de colagem.</p><p>Figura 2.</p><p>Realizou-se então colagem dos palitos, e utilizou-se prendedores para uma melhor fixação. Após a secagem, realizamos o mesmo procedimento no lado posterior da ponte, removendo a cartolina e assim finalizando a primeira parte da ponte.</p><p>Para um ganho na estabilidade e um melhor travamento da estrutura, optou-se por reforçar os membros, utilizando em cada seção o número de 3 palitos.</p><p>Figura 3 – Fixação dos palitos</p><p>Após a construção das duas treliças, realizou -se o contraventamento, isto é, o travamento delas proporcionando um maior reforço, proteção e estabilidade à estrutura. Posteriormente, construiu-se o tabuleiro, pavimento que suporta as cargas de circulação e as transmite aos apoios laterais. A Figura 5, apresentam a forma como os travamentos foram empregados.</p><p>Figura 4 - Travamentos</p><p>Após concluirmos a construção da ponte, verificamos o alinhamento da mesma e posteriormente colocamos cola nas possíveis abertura nos nós e nas barras para que tivéssemos uma melhor fixação dos palitos e um reforço em torno dos palitos, a figura 5 mostra a ponte finalizada e foi feito o teste de resistência.</p><p>Figura 5 – Ponte finalizada</p><p>5- Dimensionamento dos membros.</p><p>Quando se trabalha com estruturas poligonais, é escolhido o triangulo, pois, ao aplicar o esforço em um dos nós, o mesmo se distribui pelas barras desse polígono, fazendo assim com que se atinja o equilíbrio dos nós.</p><p>Para o dimensionamento dos membros tornou -se necessário conhecer algumas características físicas e mecânicas do palito de sorvete. Quanto as características físicas viram-se se que eles apresentavam 115 mm de comprimento, 10 mm de largura e 2 mm de espessura, com peso aproximado de 1,5 gramas. Para conhecer as principais características mecânicas do material foi feito uma tabela.</p><p>6- Tabela com os dados encontrados.</p><p>Comprimento da ponte(cm)</p><p>Altura da ponte (cm)</p><p>Largura de ponte (cm)</p><p>Nº de palitos utilizados (unidade)</p><p>Peso da Ponte(kg)</p><p>Carga aplicada sobre a ponte (kg</p><p>0,35</p><p>0,11</p><p>0,13</p><p>123</p><p>230 g</p><p>5 Kg</p><p>7- Conclusões.</p><p>Projetar uma ponte com palitos de picolé foi de fundamental importância para verificar os fatores que devem ser considerados na execução de um projeto em escala real. Verificou-se que definir corretamente os objetivos pretendidos e também efetuar constantes revisões na fase de projeto é essencial para a minimização de erros em etapas posteriores no processo construtivo.</p><p>Por fim, aprendeu-se que a fase de execução é muito importante para que o projeto atinja os objetivos pretendidos.</p><p>Para que pudéssemos chegar em uma ponte com resultado satisfatório, observamos que os travamentos são muito importante para que na hora da ruptura o palito não flambe e sai do encaixe do nó, damos então um reforço maior a eles para que o encontro de cada barra fique bem fixado.</p><p>REFERÊNCIAS</p><p>ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS – ABNT. NBR 10719: apresentação de relatórios técnico-científicos. Rio de Janeiro, 1989. 9 p.</p><p>SOUZA, Eduardo martiola - Projeto e Execução: Ponte de Palitos de Picolé. UFTM – Uberaba MG, 2015 17p</p><p>image1.wmf</p><p>image2.png</p><p>image3.png</p><p>image4.png</p><p>image5.png</p><p>image6.png</p><p>image7.wmf</p>