Estratégia Corporativa e de Negócios - FGV

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<p>Matriz de atividade individual</p><p>Estratégia corporativa e de negócios</p><p>Nome do aluno:</p><p>Disciplina:</p><p>Turma:</p><p>Gilmário de Oliveira da Costa</p><p>0524-7</p><p>Estratégia Corporativa de Negócios</p><p>Implementação de uma Torre de Controle Logístico</p><p>Benel Transporte e Logística</p><p>Gilmário de Oliveira da Costa</p><p>25/06/2024 - Mossoró/RN</p><p>O objetivo desse trabalho é realizar um estudo para desenvolvimento de um novo serviço no escopo</p><p>da Benel Transporte e Logística que atua no setor de Logística e Transporte Rodoviário de Cargas.</p><p>O novo serviço a ser criado será a implantação e fornecimento de rastreamento, monitoramento e</p><p>gerenciamento de performance logístico através de uma torre de controle estruturada, que irá acompanhar 24</p><p>horas todos os veículos que estiverem cadastrados em sua plataforma.</p><p>A Benel Transporte e Logística atua no segmento de transporte e logística a mais de 50 anos, com</p><p>foco principal em seus serviços, o transporte de cargas solidas e liquidas, gerenciamento de resíduos, produção</p><p>e estimulo de poços de petróleo, locação de equipamentos dentre outros serviços no nicho logístico. . As</p><p>operações desses segmentos costumam ser desenvolvidas em turnos 24 horas, aumentando o risco de</p><p>acidentes em períodos noturnos, fazendo-se necessário uma maior acompanhamento e gerenciamento das</p><p>atividades desenvolvidas.</p><p>Além da Benel, temos inúmeras empresas que atuam no segmento do petróleo e gás e em outros</p><p>segmentos que operam no regime 24 horas, se tornando cada vez mais necessário um gerenciamento de</p><p>máquinas e pessoas, buscando reduzir as falhas e aumentar o nível de eficiência e segurança.</p><p>TEMA DO TRABALHO E INTRODUÇÃO</p><p>A Torre de Controle pode proporcionar inúmeros benefícios para seus usuários como:</p><p> Informação sobre histórico das manutenções, consumo de combustível e principais rotas utilizadas;</p><p> Monitoramento em tempo real de aceleração, frenagem, velocidades, paradas</p><p> Monitoramento com sensores de fadiga dos colaboradores, identificado o nível de cansaço e se o motorista está</p><p>apto a conduzir o veículo;</p><p> Indicadores de performance do veículo e dos condutes;</p><p> Controle de treinamentos dos condutores e gestão de documentação dos veículos integrados ao sistema da ANTT</p><p> Equipe especializada para emissões fiscais e legalização do Transporte Rodoviário de Cargas</p><p> Planejamento de Rota para otimização de acordo com a necessidade da empresa, em termos de redução de</p><p>custos ou tempo de viagem, informando postos de combustíveis atualizados, locais de pontos de apoio para</p><p>manutenções e rotas seguras.</p><p>DEFINIÇÃO DO NEGÓCIO E DO CLIENTE</p><p>O sistema e serviço da Torre de Controle, pode abranger todas as empresas do segmento de transporte,</p><p>sendo rodoviário, ferroviário e aero, atuando com as próprias transportadoras ou clientes que terceirizam os serviços</p><p>de transporte e necessitam ter um maior gerenciamento da sua logística interna e externa.</p><p>O nosso foco de mercado será as empresas rodoviárias, onde de acordo com os dados de abril/2024 da</p><p>Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), o Brasil possui 773.749 transportadoras cadastradas com um total</p><p>2.369.721 veículos de carga. No último ano alcançamos o triplo de veículos em relação ao ano de 2028, com uma</p><p>crescente ano após ano.</p><p>É notório que o Brasil é um país com grande exploração no modal rodoviário, sendo que de acordo com os</p><p>estudos da Fundação Dom Cabral em dezembro de 2023, 75% do transporte de cargas efetuada no país é feita pelo</p><p>modal rodoviário. Sendo que a região Sudeste e Nordeste são as principais regiões com atuação no transporte</p><p>rodoviário.</p><p>DEFINIÇÃO DO NEGÓCIO E DO CLIENTE</p><p>De acordo com a Associação Brasileira das Empresas de Monitoramento (ABEM,2020) o segmento tem potencial para</p><p>atender mais de 12 milhões de empresas comercial ou residenciais, sendo que os principias setores que impulsionam</p><p>o mercado de monitoramento e rastreamento é o de transporte e logística.</p><p>A partir do que foi levantado, podemos definir que o nosso nicho de atuação será:</p><p>1) Transportadoras e Distribuidoras do segmento do transporte e logística Rodoviário</p><p>2) Empresas voltadas as regiões do Nordeste e Sudeste</p><p>DEFINIÇÃO DO NEGÓCIO E DO CLIENTE</p><p>MISSÃO, VISÃO E VALORES</p><p>Missão</p><p>Proporcionar Segurança, Comodidade e Confiabilidade para o nosso cliente, através do monitoramento e</p><p>gerencimento do trasnsporte logisitico, promovendo informações em tempo real, para uma gestão de redução de</p><p>custo, aumento de eficiencia e maior segurança na operação.</p><p>Visão</p><p>Ser referência em soluções de gestão de monitoramento e gerenciamento logisitico no segmento Onshore do Petroleo</p><p>e Gás do Brasil</p><p>Valores</p><p>1. Pensamos Grande e Diferente</p><p>2. Meritocracia e Foco</p><p>3. Boa Liderança, transforma as pessoas</p><p>4. Treinar, treinar e treinar</p><p>5. Quem ama gente, ama fazer tudo com Segurança e Sustentabilidade</p><p>6. Disciplina, atenção e rotina estabelcidade rígida ao falar de custos e orçamentos</p><p>7. Obcessão pelo cliente em busca de inovação e melhoria continua</p><p>ANÁLISE DO AMBIENTE COMPETITIVO</p><p>Poder de barganha do fornecedor</p><p>O fornecedor de certa forma tem poder pois devido as</p><p>circunstancias do país de roubo e auemnto de nivel de</p><p>serviço, se faz necessário cada vez mais a implantanção de</p><p>sistemas de rastreios e monitoramento nos veiculos. Como</p><p>integramos tudo isso interligado a analise da operação e</p><p>gestão dos custos, conseguimos agregar mais valor e</p><p>barganhar junto ao cliente.</p><p>Barreiras à entrada Grau de rivalidade entre as empresas Ameaça dos produtos substitutos</p><p>A Benel é um empresa de 50 anos no mercado da logisitica e</p><p>trasnporte, com isso já possui uma marca no mercado</p><p>consolidada e recursos de investimento para ser</p><p>disponibilzado. Esse mercado da Torre de Controle não exige</p><p>um grande investimento fisico e sim de tecnologia e</p><p>conhecimento da gestão do trasnporte.</p><p>A concorrência desse mercado não está exatamente pelos</p><p>concorrentes diretos, mas sim pelas empresas fabricantes</p><p>de rastreadores que fornecem o equipamento e plataforma</p><p>de acompanhamento. É importante ressaltar que esse ramo</p><p>é essencial para empresa do segmento de logisitca que</p><p>buscam reduzir e otimizar os seus custos</p><p>O novo serviço é de fácil comparação em termos de</p><p>funcionalidades, entretanto a nossa lógica não é apenas</p><p>fornecer o rastreamento, mas sim fornecer um serviço de</p><p>inteligência em rastreamento e monitoramento do serviço</p><p>de trasnporte e logisitca.</p><p>Poder de barganha dos compradores</p><p>O poderde barganha dos compradores é de certa forma</p><p>moderada, visto que no mercado possui inumeros tipos de</p><p>rastreadores veiculares e algumas empresas de serviço de</p><p>monitoramento. É importante que a gente consiga deixar</p><p>bem claro os beneficios e ganhos oferecidos pelo nosso</p><p>serviço de rastreamento e monitoramento. O nosso serviço</p><p>irá contemplar alguns niveis customizados de atendimento,</p><p>aumentando o nosso poder de barganha para compradores</p><p>que queiram diferenciais diferentes.</p><p>ESTRATÉGIA COMPETITIVA</p><p>Nossa estratégia competitiva vai ser a Estruturação da Base física em Fortaleza-CE até 25 de Dezembro de</p><p>2024.</p><p> Financeira: Controle de Fluxo de Caixa, Captação de recursos em bancos e manutenção das margens de</p><p>lucro.</p><p> Cliente: Atuar para fidelização dos clientes e aumento da carteira de clientes</p><p> Processos Internos: Preparar estrutura física da base operacional, elaboração dos procedimentos para</p><p>padronização das atividades.</p><p> Aprendizado e Crescimento: Plano de treinamento para gestores de frota, dedicação de recursos para</p><p>investimento em tecnologia.</p><p>OPORTUNIDADES</p><p>- Atuação em outras segmentos voltados ao</p><p>transporte de carga;</p><p>- Ampliação de atuação no Sudeste e Sul;</p><p>- Atuação no monitoramento e logística aérea;</p><p>- Mapeamento das operações dos concorrentes;</p><p>- Relação em capital aberto</p><p>PONTOS FORTES</p><p>- Flexibilidade de planos de serviço de acordo com o</p><p>orçamento do cliente;</p><p>- Pessoas capacitadas com o know-how da empresa</p><p>de 50 anos de atuação com logística;</p><p>- Parcerias estratégicas com grandes distribuidores</p><p>de combustível e insumos do</p><p>transporte;</p><p>- Parceria com Grandes Bancos</p><p>AMEAÇAS</p><p>- Mercado com muitos concorrentes que apresentam</p><p>propostas similares da rastreamento;</p><p>- Industrias sem critério de qualidade para</p><p>contratação de transportadoras;</p><p>- Restrição de mercado devido ao uso próprio da</p><p>tecnologia;</p><p>PONTOS FRACOS</p><p>- Alto Custo da Matéria prima para implementação</p><p>da tecnologia;</p><p>- Falta de plano de marketing estruturado</p><p>- Falta de desenvolvimento de um setor de RH para</p><p>retenção e capacitação de talentos;</p><p>DIAGNÓSTICO SWOT</p><p>AMEAÇASOPORTUNIDADES</p><p>CAPACIDADES DEFENSIVAS</p><p>- Parceria com Grandes</p><p>Bancos</p><p>- Exploração das Industrias</p><p>sem critério de qualidade</p><p>para contratação de</p><p>transportadoras;</p><p>POTENCIALIDADES DE AÇÕES</p><p>OFENSIVAS</p><p>- Flexibilidade de planos de</p><p>serviço de acordo com o</p><p>orçamento do cliente;</p><p>- Ampliação de atuação no</p><p>Sudeste e Sul</p><p>PONTOS FORTES</p><p>VULNERABILIDADES</p><p>- Industrias sem critério de</p><p>qualidade para contratação de</p><p>transportadoras</p><p>DEBILIDADES</p><p>- Ficar dependente de</p><p>investidores para aumento do</p><p>negócio;</p><p>PONTOS FRACOS</p><p>GERAÇÃO DAS AÇÕES ESTRATÉGICAS</p><p>OBJETIVO E ESTRATÉGIAS</p><p>Tipo Objetivos Metas Indicadores Ações</p><p>Antingir um Faturamento Sustentável R$ 100.000,00 Total de Faturamento do primeiro ano</p><p>Diversificar a carteira de clientes; Elaborar um portfólio com</p><p>serviços customizados</p><p>Obter um retorno vantajoso para o negócio</p><p>para a manutenção dos investimentos</p><p>ROIC de 5% a.a ROIC</p><p>Monitorar os custos de cada projeto; Elaborar orçamentos e</p><p>DRE mensal para acompanhamento dos resultados</p><p>Fidelizar clientes ativos no primeiro ano</p><p>100% dos clientes</p><p>fidelizados</p><p>Total de clientes com renovação de</p><p>contrato/total de clientes ativos</p><p>disponibilizar de assistência 24 horas para o cliente; focar</p><p>na qualidade e experiência do cliente</p><p>atingir novo publico de clientes</p><p>10% de incremento de</p><p>clientes apóes o primeiro</p><p>ano</p><p>total de clientes novos após o primeiro</p><p>ano/total de clientes ativos no primeiro ano</p><p>Realizar ações de marketing para divulgação / trabalho de</p><p>beneficios para os clientes já ativos</p><p>Perspectiva Interna</p><p>Elaborar procediemtnos operacionais para</p><p>padronização dos serviços</p><p>1 processo por tipo de</p><p>serviço</p><p>qtd de processos desenvolcidos/qtd de</p><p>serviços oferecidos</p><p>Mapear todas as atividades dos processos de serviços</p><p>Desenvolver um plano de treinamentos para</p><p>os gestores de frota dos clientes</p><p>30% dos clientes receberem</p><p>treinamento</p><p>Total de clientes treinados/total de clientes</p><p>Elaborar um material de treinamento dos preincipais pontos</p><p>do trasnporte e indicadores</p><p>Aumento de Infraestrutura tecnologica na</p><p>empresa</p><p>35% do lucro dedicado a</p><p>novos investimentos</p><p>Valor investido em tecnologia/valor total do</p><p>lucro</p><p>Elaborar um plano de investimento em novas tecnlogias</p><p>Atuar em prol da cultura organizacional de</p><p>resultados e obcessão pelo cliente</p><p>Turnover de <5% qtd de demissões/qtd de funcionários Desenvolver um plano de cargos e salários</p><p>Perspectiva</p><p>Financeira</p><p>Perspectiva do</p><p>Cliente</p><p>Perspectiva de</p><p>Aprendizado e</p><p>Crescimento</p><p>A logística desempenha um papel fundamental na economia global, sendo responsável por assegurar o</p><p>fluxo eficiente de produtos e serviços através de cadeias de suprimentos complexas e interconectadas. No entanto,</p><p>mesmo com os avanços tecnológicos e as melhorias graduais ao longo dos anos, o setor enfrenta desafios significativos</p><p>relacionados à carência e à falta de qualidade em diversos aspectos.</p><p>Esses problemas não apenas impactam negativamente a competitividade das empresas, mas também</p><p>afetam a experiência do cliente final, levando a expectativas não atendidas e insatisfação</p><p>A implementação da torre de controle estruturada representa um avanço significativo no setor logístico</p><p>contemporâneo. Nossa proposta visa não apenas aumentar a eficiência operacional, mas também garantir maior</p><p>segurança, precisão e transparência nas operações logísticas.</p><p>A integração de tecnologias avançadas de monitoramento permitirá não apenas a localização em tempo</p><p>real dos veículos, mas também a análise de dados em profundidade para otimização de rotas, redução de custos e</p><p>melhoria da qualidade dos serviços prestados. Além disso, a capacidade de resposta rápida a eventuais desafios</p><p>logísticos será substancialmente reforçada, contribuindo para a satisfação do cliente e a competitividade no mercado.</p><p>Portanto, a criação desta solução inovadora não apenas atende às demandas atuais por maior eficiência e</p><p>controle na gestão logística, mas também abre novas perspectivas para o aprimoramento contínuo e a expansão das</p><p>capacidades operacionais no futuro.</p><p>CONSIDERAÇÕES FINAIS</p><p>https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/cargas/rntrc-1/rntrc-em-numeros</p><p>Acesso em 14 de junho 2024</p><p>https://effortech.com.br/blog/crescimento-de-empresas-de-monitoramento-e-rastreamento-no-brasil-</p><p>tendencias-e-previsoes/</p><p>Acesso em 16 de junho 2024</p><p>https://www.gov.br/antt/pt-br/assuntos/ultimas-noticias/governo-estabelece-politica-nacional-de-pontos-</p><p>de-parada-e-descanso-em-rodovias-federais</p><p>Acesso em 16 de junho 2024</p><p>REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS</p><p>Obrigado pela Audiência.</p><p>ENCERRAMENTO</p>