Exercícios 2 - TERMOS TEC COMEX

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Questão 1/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Considerando a importância do conhecimento dos tipos de cargas no comércio internacional e seu impacto no custo, avalie as proposições a seguir e a provável relação entre elas:
 
I – Um profissional do comércio exterior precisa conhecer os prováveis tipos de cargas que serão transportadas nas negociações entre os importadores e os exportadores para a contratação do frete internacional.
PORQUE
II – o tipo de carga impacta diretamente na escolha do modal de transporte, pode apresentar restrições para carregamento, impactar na escolha da embalagem e no custo.
Avaliando as afirmações acima, conclui-se que:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	As afirmações I e II são proposições falsas.
	
	B
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, mas a II contradiz a I.
Você assinalou essa alternativa (B)
	
	C
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, e a II complementa a I.
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque separar as cargas por tipos faz sentido quando precisamos contratar um frete internacional, por qualquer modal. São as características da carga que direcionarão a escolha da unidade de transporte e mesmo do equipamento ou do modal. Como no caso de cargas perigosas: algumas não são admitidas no modal marítimo e outras precisarão ser adequadas para o transporte aéreo, por exemplo.
 
(AULA 04, TEMA 04)
	
	D
	A afirmação I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	E
	A afirmação I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Questão 2/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
“A água é o mais antigo meio de transporte utilizado pela humanidade para o deslocamento de pessoas e mercadorias. Atualmente, conforme dados da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad), o transporte marítimo se constitui na “espinha dorsal” do comércio mundial, sendo responsável por cerca de 80% da movimentação internacional de cargas em volume e por mais de 70% em valor”.  
Fonte: ROBLES, Léo Tadeu. NOBRE, Marisa. Logística internacional: uma abordagem para a integração de negócios. Curitiba: InterSaberes, 2016, p. 122. 
A partir da colocação dos autores e dos materiais de aula, avalie as sentenças a seguir que versam sobre esse importante modal.
I. O custo do transporte marítimo é alto e por isso é dedicado ao transporte de produtos industrializados e com valor agregado.
II. O transporte marítimo é adequado para grandes distâncias e para isso, utiliza grandes navios especializados em transporte de cargas.
III. Conforme citado no texto, o volume de cargas movimentadas pelo transporte marítimo demonstra sua importância para o comércio internacional.
IV. O diferencial do modal marítimo é a rapidez com que o transporte é realizado, no entanto, depende da quantidade de passageiros para ter custo acessível.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II, apenas
	
	B
	II e III, apenas
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (a), porque o transporte marítimo é aquele que ocorre pelos oceanos cobrindo grandes distâncias. O transporte marítimo tem grande importância no comércio mundial de cargas, posto que é por ele que acontece a maior movimentação internacional de cargas, seja em valores monetários, seja em toneladas.
As demais alternativas estão incorretas porque o transporte marítimo transporta todo o tipo de carga, inclusive commodities. O transporte marítimo de cargas não depende da quantidade de passageiros pois é voltado para o transporte de cargas e não de pessoas.
 
(AULA 04, TEMA 01)
 
	
	C
	III e IV, apenas
	
	D
	I, II e III, apenas
	
	E
	II, III e IV, apenas
Questão 3/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
“Os vinhos mais importados pelos brasileiros vêm dos parceiros na América do Sul, liderados pelo Chile e pela Argentina: em 2019, mais da metade dos vinhos que cruzaram as fronteiras do Brasil vieram destes dois países. Na sequência, estão Portugal, França, Itália e Espanha, totalizando mais 40% do total de vinhos importados no ano. Praticamente todos os vinhos (98%) são transportados por navios, ou por carretas através das fronteiras. Nos últimos cinco anos, os principais pontos de entrada foram o Porto de Santos, em São Paulo, e a região de Uruguaiana, no Rio Grande do Sul”.
Fonte: Disponível em: <https://www.segs.com.br/demais/252870-como-os-vinhos-importados-chegam-ate-sua-casa>. Acessado em 02 de novembro de 2020.
Considerando o fragmento da matéria e o tema sobre seguro de carga estudado na disciplina, examine as sentenças a seguir que versam sobre a importância para esse tipo de produto:
I. No caso da importação dos vinhos, o seguro de transporte de carga é obrigatório e o de responsabilidade civil é dispensável.
II. Para o transporte seguro dos vinhos, independente do modal utilizado, a embalagem correta será o diferencial para evitar avarias.
III. O seguro de cargas é importante na importação de vinhos porque a apólice cobre desde o envase da bebida até a entrega no importador.
IV. A informação sobre a fragilidade do produto vinho é essencial para que o embarcador tome os devidos cuidados no carregamento da mercadoria.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I, apenas
	
	B
	I e II, apenas
	
	C
	II e IV, apenas
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque as bebidas costumam sofrer avarias por embalagem não apropriada ou por falha no acondicionamento: acontece, por exemplo, quando o exportador não dá devida atenção ao transporte e utiliza uma caixa de papelão simples para acomodar cargas delicadas; Além disso, para esse tipo de produto preciso tomar cuidado com a falta de informação sobre a carga e suas necessidades específicas.
As demais alternativas estão incorretas porque o seguro de transporte de carga é não obrigatório; mas, o Seguro de responsabilidade civil: é obrigatório; importante entender que o seguro de transporte cobre danos ocorridos especificamente ao longo do transporte e tendo como causa atividade a este relacionada. Ou seja, ele não cobre problemas da carga que sejam decorrentes de processos anteriores ao seu transporte.
 
(AULA 05, TEMA 01)
	
	D
	III e IV, apenas
	
	E
	I, II e III, apenas
Questão 4/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Para que as empresas exportadoras e importadoras e também as empresas de logística de transporte internacional escolham adequadamente o seguro de carga mais adequado para cada situação, é necessário compreender os tipos de avarias.
Examine a seguir três tipos de coberturas de avarias e correlacione as colunas.
 
(1) Cobertura para avaria ampla.
(2) Cobertura para avaria grossa.
(3) Cobertura para avaria restrita.
 
(    ) Contempla inundação e terremotos .
(    ) Contempla causas externas, exceto os prejuízos indenizáveis.
(    ) Contempla atos intencionais de sacrificar a carga em nome da segurança .
 
Agora, assinale a sequência correta:
Nota: 10.0
	
	A
	1,3,2
	
	B
	2,1,3
	
	C
	2,3,1
	
	D
	3,1,2
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (d), porque apresenta a sequência correta.
A cobertura para avaria ampla contempla causas externas, exceto os prejuízos indenizáveis; A cobertura para avaria grossa contempla atos intencionais de sacrificar a carga em nome da segurança; A cobertura para avaria restrita contempla inundação e terremotos.
 
(AULA 05, TEMA 02)
	
	E
	3,2,1
Questão 5/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Para que as negociações internacionais possam ocorrer de maneira eficiente é indispensável que os modais de transporte estejam alinhados com as necessidades das empresas. Os modais mais utilizados no transporte internacional são o marítimo e o aéreo para operações intercontinentais e o terrestre, entre os países da América Latina. Os modais possuem características distintas, as quais precisam ser conhecidas pelos profissionais de comércio exterior.Em relação a essas características é correto afirmar que:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	os modais marítimo e o aéreo, quando utilizados de forma multimodal, realizam entregas porta a porta.
	
	B
	no comércio internacional, o transporte terrestre é utilizado como preferência para cargas urgentes e frágeis.
	
	C
	o modal aéreo é considerado o transporte mais caro e é usado como opção quando a urgência é mais importante que o custo.
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque o ponto forte do modal aéreo é a sua agilidade, pois é capaz de transportar cargas de um lado para o outro do globo em tempos mínimos.
As demais alternativas estão incorretas porque o modal que permite realizar operações porta a porta é o terrestre rodoviário; No comércio internacional o transporte aéreo é utilizado para cargas urgentes e frágeis; É no transporte aéreo que o custo do transporte da carga é impactado pelo número de passageiros na aeronave e não no transporte terrestre; O transporte marítimo não é comumente utilizado para transporte de cargas frágeis, pois tem risco de avarias, quedas e perdas.
 
(AULA04, TEMA 01)
	
	D
	o custo do transporte rodoviário é formado pela parte paga pelos passageiros e pela parte paga pelas empresas proprietárias das cargas.
Você assinalou essa alternativa (D)
	
	E
	o transporte marítimo é adequado para todo tipo de carga, recomendado para cargas frágeis já que são isentos do perigo de colisão ou queda.
Questão 6/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
A SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) informa que as principais coberturas básicas são: Cobertura básica restrita (C); Cobertura básica restrita B (B); Cobertura básica ampla (A), cada uma com suas respectivas cláusulas padrões. No entanto, no transporte internacional é possível encontrar também inúmeras coberturas adicionais de acordo com a necessidade da operação, como por exemplo: a cláusula específica para embarques aéreos sem valor declarado.
Essa cláusula significa que a cobertura do seguro:
Nota: 10.0
	
	A
	considera o valor do produto incluso no valor do frete.
	
	B
	menciona que a mercadoria será cobrada do destinatário.
	
	C
	indica o beneficiário e o contratante no conhecimento aéreo.
	
	D
	contempla uma carga carregada sem documentos na aeronave.
	
	E
	se estende a todas as cargas daquele conhecimento de embarque.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (e), porque no transporte aéreo, existe uma cláusula automática chamada de “cláusula específica para embarques aéreos sem valor declarado” que determina que o seguro se estende aos embarques aéreos de mercadorias sem valor declarado no conhecimento de embarque.
As demais alternativas estão incorretas porque são ações que não fazem parte da cláusula solicitada pelo enunciado:
a) considerar o valor do produto incluso no frete ou
b) que ele será pago pelo destinatário, ou
c) a cláusula específica de beneficiário existe para possibilitar a indicação de outro beneficiário que não o contratante do seguro, ou
d) que uma carga possa ser transportada sem os documentos.
 
 
(AULA 05, TEMA 03)
Questão 7/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Considerando a importância de conhecer a terminologia da logística internacional, avalie as sentenças a seguir e a possível correlação entre elas:
 
I – Ter fluência em um segundo idioma é uma necessidade para atuar no comércio exterior onde contratos e documentos são emitidos em uma língua reconhecida como internacional.
PORQUE
II – atividades como fazer e receber ligações internacionais, responder e-mails, elaborar documentos em outro idioma e acompanhar os pedidos (follow-up) são corriqueiras para o profissional de comércio exterior e precisam ser realizadas com exatidão para evitar retrabalhos e custos. 
Avaliando as afirmações acima, conclui-se que:
Nota: 10.0
	
	A
	As afirmações I e II são proposições falsas.
	
	B
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, mas a II contradiz a I.
	
	C
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, e a II complementa a I.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (c), porque na área de logística internacional, usamos, muitas vezes, termos que servem para designar algo específico da função. Conhecer e saber a aplicação desses termos, que são, na maioria dos casos, em inglês, economizam tempo e evitam erros que podem custar o sucesso de uma operação.
 
(AULA 04, TEMA 05)
	
	D
	A afirmação I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	E
	A afirmação I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Questão 8/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Considerando a importância dos órgãos regulamentadores e normatizadores no aspecto do transporte de cargas internacional e os materiais de aula da disciplina, avalie as proposições a seguir e a possível relação entre elas.
 
I – A SUSEP (Superintendência de Seguros Privados) é uma empresa privada sem fins lucrativos com diversas responsabilidades, entre elas a regulamentação dos seguros, incluindo de transporte de cargas. No Brasil, essa organização recebe auxílio de outros órgãos reguladores criados para fornecer as informações necessárias. 
PORQUE
II – é inviável a SUSEP saber e prever todas as condições do transporte rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo no Brasil, por isso a ANTT, a ANTAQ e ANAC fornecem o suporte necessário.
Avaliando as afirmações acima, conclui-se que:
Nota: 10.0
	
	A
	As afirmações I e II são proposições falsas.
	
	B
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, mas a II contradiz a I.
	
	C
	As afirmações I e II são proposições verdadeiras, e a II complementa a I.
	
	D
	A afirmação I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	E
	A afirmação I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (e), porque é falso afirmar que a SUSEP é uma organização internacional sem fins lucrativos porque ela é uma autarquia brasileira responsável pela regulação dos seguros no país. Entretanto, é  verdadeiro  que a ANTT, ANTAQ e ANAC fornecem informações à SUSEP.
 
(AULA 05, TEMA 04)
Questão 9/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
Uma negociação internacional que envolva transporte marítimo exigirá a emissão de um conhecimento de transporte chamado Bill of Lading (BL), o qual traz as informações mais importantes da carga.
Examine as sentenças a seguir que apresentam características desse documento:
I. Considerado a prova de que a mercadoria foi embarcada e passa a pertencer à companhia marítima.
II. É emitido pela companhia aérea responsável por trazer os documentos da negociação e entregar aos agentes de cargas.
III. As informações contidas no BL são provenientes dos pedidos de compras negociados entre importadores e exportadores.
IV. É um documento que tem peso de contrato e é exigido para liberar a carta de crédito, quando essa fizer parte da negociação.
 
É correto apenas o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I e II, apenas
	
	B
	I e IV, apenas
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
A alternativa que apresenta a resposta correta é (b) porque o Bill of Lading (BL) é a prova de recebimento e embarque da carga na embarcação e também dá à companhia marítima a posse ou a propriedade da carga; É documento exigido para a liberação de Carta de Crédito, que de forma resumida, o documento que gera obrigação de pagamento, ao exportador.
As demais alternativas estão incorretas porque o BL é emitido e assinado pela companhia marítima ou por representante do armador (empresa proprietária do navio); Nas negociações internacionais, todo documento de transporte é a Commercial Invoice.
(AULA 04, TEMA 02)
	
	C
	II e III, apenas
	
	D
	I, III e IV, apenas
	
	E
	II, III e IV, apenas
Questão 10/10 - Termos Técnicos ao Comércio Exterior
O Imposto de Exportação (IE) é o imposto pago pelo exportadorque deseja enviar seus produtos para outros países. Sua regulação é estabelecida exclusivamente pelo governo federal, logo, não entra na competência da esfera estadual nem municipal. Ou seja, o fator gerador do imposto de exportação é a saída de mercadoria do país.
Fonte: Disponível em: <https://www.sunoresearch.com.br/artigos/imposto-de-exportacao/>. Acessado em 02 de novembro de 2020.
A partir da definição apresentada e os assuntos tratados na disciplina assinale a alternativa que determina  o objetivo da aplicação do imposto de exportação:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Incentivar o aumento do consumo internamente.
	
	B
	Manter os produtos de alto valor agregado no país.
	
	C
	Reduzir a entrada de os produtos importados no país.
	
	D
	Desestimular o consumo de alguns produtos no exterior.
A alternativa que apresenta a resposta correta é (d), porque em alguns casos, o governo brasileiro aplica alíquota de imposto de exportação, porém atualmente, para uma lista bem reduzida de produtos: aqueles que se entendem como não essenciais ou mesmo para desincentivo do consumo.
As demais alternativas estão incorretas porque não são objetivos do Imposto de Exportação (IE):
O imposto de exportação não garante o aumento do consumo interno dos produtos que deixaram de ser exportados;
Os produtos de alto valor agregado não fazem parte da lista de produtos que incide imposto de exportação.
O que reduz a entrada de produtos importados no país é o imposto de importação e não de exportação.
O imposto de exportação não garante que os produtos que serão exportados sejam mais valorizados e sim, que custarão mais caro para os importadores.
(AULA 06, TEMA 02)
	
	E
	Garantir que os produtos exportados sejam mais valorizados.
Você assinalou essa alternativa (E)
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