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Apostila ANAC 
Comissário de VOO 
 
 
Banca ANAC 
Comissário de Voo 
Piloto de Avião 
 
50 Questões 
Nova Lei do Aeronauta 
Direito Trabalhista 
EDIÇÃO 2020 
 
 
 
 Regulamentação da Profissão do Aeronauta (RPA) 
 Base NOVA Lei do Aeronauta 
 Lei número 13.475, de 28 de Agosto de 2017. 
 
 
 
 
 
 
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Apostilas e Manuais 
Comissário Brasil 
 
50 Questões 
Nova Lei do Aeronauta 
 
 
 
Este compilado é parte integrante da 
Apostila Comissário Brasil, sendo integrado do Bloco de 
Regulamentação da Profissão do Aeronauta - RPA 
 
 
 
 
 
 
By Jeferson Abeg 
 
 
 
 
 
Porto Alegre / RS - Março 2020 
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Prefácio 
 
Este exemplar é o de nº 90000 
 
 Neste trabalho de compilação, ou seja, reunir textos de autores diversos e tornar 
possível um material de simples uso para a BANCA da ANAC de Comissários de Voo, 
traz um sentido novo às oportunidades a todos aqueles que por algum motivo ou não, 
deixaram de realizar seus objetivos e metas... 
 Devido à falta de um material sobre as matérias abordadas na BANCA da ANAC, 
totalmente COMPLETO e organizado, onde os que existem por ai, são muitas vezes 
errôneos e complicados, deixando o estudante confuso e sem as respostas para suas 
perguntas, a Apostila Comissário Brasil – 50 Questões, nada mais é que um material 
voltado ao conhecimento e sua aplicação. 
 Significa ainda que por se tratarem de textos e perguntas de fácil compreensão e 
simples leitura, objetivando um estudo mais resumido e voltado tão somente a ser 
aprovado no CCT, Certificado de Capacidade Técnica de Comissário de Voo, não 
podendo se ter por base nenhum curso de formação de Comissários de Voo, em 
nenhuma instituição de ensino dentro do território nacional... 
 Espero que seja de total valia todos os ensinamentos aqui transcritos, pois 
dediquei muitas horas, dias e noites em claro para sua elaboração, assim, podendo hoje 
colocar a disposição daqueles que o necessitam... 
 Sem mais. 
 
 
Porto Alegre, Agosto de 2018. 
 
 
 1ª edição de RPA, apenas da Regulamentação da Profissão do Aeronauta, RPA. 
Devido às alterações em face da nova Lei de número 13.475 de 28 de Agosto de 2017. 
 
 2ª edição lançada em Agosto de 2019, revisada e atualizada. 
 3ª edição lançada em Janeiro de 2020, revisada e atualizada. 
 
 
 
 
 
 Jeferson Abeg 
Porto Alegre, Março de 2020. 
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Agradecimentos 
 
 
 
 
 
 
 A Deus primeiramente por possibilitar a vida todos, a minha querida Mãe por 
suportar todas as minhas loucuras e pensamentos pros e contras, sempre indo contra 
ou a favor daquilo que eu iria fazer, resultando no meu hoje... 
 
 Aos meus demais parentes por estarem e fazerem o que fazem, me levando a 
crer que nem tudo na vida são rosas, mas sim um mundo de possibilidades... 
 
 A todas as pessoas que passaram pela minha vida em caráter pessoal e 
profissional, todas elas contribuíram com uma pequena parcela em minha formação... 
 
 A todas as pessoas “de bem” que acreditam e lutam por um mundo mais 
justo... 
 
 A todos aqueles que jogam seu coração à frente sem saber se vão poder 
alcançá-lo e não medem esforços para conseguirem o que querem... 
 
 Aos alunos e Comissários de todo o Brasil que suportam e suportarão as fases 
do processo seletivo em uma CIA. Aérea para realizarem seus objetivos... 
 
 Sem mais... 
 
 
 
 
 
Jeferson Abeg 
Agosto de 2008 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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“Pois é assim, meus amigos, aqui estou, 
coerente com o meu passado. 
Sempre gostei da penumbra. 
As necessidades do ganha-pão é que às vezes nos obrigam 
 a levantar a cabeça no meio da multidão... 
Ainda bem que ninguém pode nos culpar disso” 
Luiz Sanguin, 01/10/1938 
 
 
 
 
 
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Regulamentação da Profissão do Aeronauta – RPA 
Base Lei do Aeronauta – LA 
 
1) A “nova” lei do aeronauta de nº 13.475, que revogou a lei de 1984, foi assinada no 
ano de? 
A) 2017. 
B) 2018. 
C) 2019. 
D) 2020. 
 
2) A função à bordo de aeronaves civis brasileiras, é... 
A) Exclusiva de brasileiros natos ou naturalizados. 
B) Exclusiva para nascidos no RS. 
C) Qualquer nacionalidade. 
D) Nenhuma das anteriores. 
 
3) Uma tripulação simples necessita de quantos pilotos para execução de um voo? 
A) 1 pilotos. 
B) 2 pilotos. 
C) 3 pilotos. 
D) Piloto automático. 
 
4) Uma tripulação de revezamento conta com quantos % a mais de comissários que uma 
tripulação simples? 
A) 10%. 
B) 25%. 
C) 50%. 
D) 100%. 
 
5) Quando será fornecido transporte gratuito pela empresa aérea na cidade da base 
contratual de um tripulante de cabine? 
A) Não é fornecido transporte na base contratual. 
B) Somente se o voo chegar após as 23h. 
C) Somente em caso de atraso de voo superior à 4h. 
D) Se o aeroporto de chegada for mais de 50km de distância do da base contratual. 
 
6) A escala mensal de trabalho deve ser divulgada com antecedência mínima de? 
A) 2 dias. 
B) 5 dias. 
C) 10 dias. 
D) 15 dias. 
 
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7) Respeitada a equidade e carteiras (CHT) que os tripulantes possuem na empresa, será 
honrado... 
A) Número mínimo de voos por dia. 
B) Número médio de voos por dia. 
C) Rodizio nos destinos da empresa para todos os tripulantes. 
D) Rodizio de função dentro da aeronave num mesmo dia de voo. 
 
8) Uma tripulação simples pode realizar quantas horas de voo num dia? 
A) 7 horas. 
B) 8 horas. 
C) 9 horas. 
D) 9h30min. 
 
9) Uma tripulação simples pode realizar quantos pousos num dia? 
A) 3 pousos. 
B) 4 pousos. 
C) 5 pousos. 
D) 6 pousos. 
 
10) Quando tripulante tripular helicóptero, quantas horas de voo ele pode fazer num dia? 
A) 7 horas. 
B) 8 horas. 
C) 9 horas. 
D) 9h30min. 
 
11) Em caso de desvio de aeroporto por motivo de força maior, ou solicitação de 
autoridade aeronáutica, os limites de pouso podem ser acrescidos em quantos? 
A) 1 pouso. 
B) 2 pousos. 
C) 3 pousos. 
D) Nenhuma das anteriores. 
 
12) Limite trimestral de horas de voo tripulando aviões a jato são? 
A) 255 horas. 
B) 270 horas. 
C) 300 horas. 
D) Não existem limites trimestrais na “nova” lei do aeronauta. 
 
13) Limite anual de voo tripulando helicóptero, são quantas horas? 
A) 800 horas. 
B) 850 horas. 
C) 930 horas. 
D) 960 horas. 
 
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14) Considera-se encerrado a jornada de um dia de trabalho em que momento? 
A) No ato do corte dos motores. 
B) 30 minutos antes do corte dos motores. 
C) 30 minutos após o corte dos motores. 
D) 45 minutos após o corte dos motores.15) Local onde inicia e termina uma viajem? 
A) Aeroporto de GRU. 
B) Aeroporto de CGH. 
C) Base contratual. 
D) Base de destino. 
 
16) Hora de trabalho é diferente de hora de voo, ou seja, computado as horas em solo, 
onde o limite máximo de trabalho de uma tripulação simples por dia é? 
A) 8h. 
B) 9h. 
C) 10h. 
D) 11h. 
 
17) Voo noturno pode ser realizado desde que respeitado a regra de... 
A) Limite de 1 dia consecutivo. 
B) Limite de 2 dias consecutivos. 
C) Limite de 3 dias consecutivos. 
D) Limite de 4 dias consecutivos. 
 
18) Quantos dias um tripulante pode voar consecutivamente à serviço? 
A) Limite de 5 dias consecutivos. 
B) Limite de 6 dias consecutivos. 
C) Limite de 7 dias consecutivos. 
D) Não há limite de dias. 
 
19) Uma reserva, pode durar até quantas horas no máximo? 
A) 2 horas. 
B) 3 horas. 
C) 6 horas. 
D) 12 horas. 
 
20) A partir de quantas horas em uma reserva, a empresa aérea tem que disponibilizar 
acomodações de descanso no local para os tripulantes? 
A) 2 horas. 
B) 3 horas. 
C) 6 horas. 
D) 12 horas. 
 
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21) Em quantidade de pousos as tripulações simples, composta e revezamento tem seus 
limites diários na quantidade de? 
A) 4, 5 e 4. 
B) 5, 4 e 5. 
C) 4, 4 e 4. 
D) 5, 5 e 5. 
 
22) Para uma tripulação que executou uma jornada de 11 horas de trabalho, terá direito a 
quantas horas no mínimo de repouso remunerado? 
A) 12 horas. 
B) 18 horas. 
C) 24 horas. 
D) 48 horas. 
 
23) As horas que um tripulante exerceu em reserva, no Despacho Operacional – D.O. da 
empresa são pagas? 
A) 33,3% da hora normal. 
B) 50% da hora normal. 
C) 100% da hora normal. 
D) 150% da hora normal. 
 
24) Um sobreaviso, pode durar até quantas horas no máximo? 
A) 2 horas. 
B) 3 horas. 
C) 6 horas. 
D) 12 horas. 
 
25) Quantas reservas um tripulante pode executar em 1 semana de trabalho? 
A) 5 reservas de 6h no máximo. 
B) 6 reservas de 6h no máximo. 
C) 7 reservas de 6h no máximo. 
D) 10 reservas de 6h no máximo. 
 
26) As horas que um tripulante exerceu de sobreaviso, no local de sua escolha, não 
sendo acionado pela empresa aérea são pagas? 
A) 33,3% da hora normal de voo. 
B) 50% da hora normal de voo. 
C) 100% da hora normal de voo. 
D) 150% da hora normal de voo. 
 
 
 
 
 
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27) Um tripulante de sobreaviso, onde sua cidade base operacional possui 2 aeroportos, 
o mesmo tem o limite para se apresentar após ser acionado de? 
A) 60 minutos. 
B) 90 minutos. 
C) 100 minutos. 
D) 150 minutos. 
 
28) Quantos sobreavisos um tripulante pode executar em 1 semana de trabalho? 
A) 2 sobreavisos de 12 horas cada no máximo. 
B) 3 sobreavisos de 12 horas cada no máximo. 
C) 6 sobreavisos de 12 horas cada no máximo. 
D) 7 sobreavisos de 12 horas cada no máximo. 
 
29) Qual a duração mínima que um tripulante pode estar escalado para realizar uma 
reserva no Despacho Operacional – D.O. da empresa aérea? 
A) 2 horas. 
B) 3 horas. 
C) 6 horas. 
D) 12 horas. 
 
30) Quanto tempo máximo pode durar uma viagem? 
A) 1 dia. 
B) 3 dias. 
C) 6 dias. 
D) 7 dias. 
 
31) O repouso remunerado de um tripulante terá no mínimo quantas horas? 
A) 10 horas. 
B) 12 horas. 
C) 16 horas. 
D) 24 horas. 
 
32) Após quantas jornadas de trabalho um tripulante tem direito a folga? 
A) 1. 
B) 3. 
C) 6. 
D) 7. 
 
33) Quantas folgas um tripulante tem direito mensalmente? 
A) 7 folgas. 
B) 8 folgas. 
C) 9 folgas. 
D) 10 folgas. 
 
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34) Período de tempo (em horas) que o tripulante executa seu trabalho é uma? 
A) Viagem. 
B) Jornada. 
C) Labuta. 
D) Folga. 
 
35) Um tripulante que executou uma jornada de 8h55min de trabalho tem direito a 
quantas horas de repouso remunerado? 
A) 8h55min. 
B) 9h. 
C) 10h. 
D) 12h. 
 
36) Um tripulante que executou uma jornada de 14h55min de trabalho tem direito a 
quantas horas de repouso remunerado? 
A) 14h55min. 
B) 15h. 
C) 16h. 
D) 24h. 
 
37) O salário de um tripulante deve ser pago em que moeda? 
A) Redonda. 
B) De papel. 
C) Real. 
D) Dólar. 
 
38) Em voos realizados entre 22h e 5h da manhã do dia seguinte, todo tripulante tem 
direito a alimentação embarcada de quanto em quanto tempo? 
A) De 2h em 2h. 
B) De 3h em 3h. 
C) De 4h em 4h. 
D) De 6h em 6h. 
 
39) AS férias de um tripulante terá o período mínimo de? 
A) 15 dias seguidos. 
B) 20 dias seguidos. 
C) 30 dias seguidos. 
D) 45 dias seguidos. 
 
40) O pagamento da remuneração das férias deve ocorrer? 
A) 10 dias antes do seu início. 
B) 7 dias antes do seu início. 
C) 5 dias antes do seu início. 
D) 2 dias antes do seu início. 
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41) A renovação do CMA e CHT de um tripulante de empresa aérea no Brasil, é 
custeado pela/o? 
A) ANAC. 
B) Tripulante. 
C) Empresa Aérea. 
D) Hospital da Aeronáutica. 
 
42) Uma transferência provisória de um tripulante para uma base qualquer, tem seu 
tempo mínimo de? 
A) 30 dias. 
B) 60 dias. 
C) 90 dias. 
D) 120 dias. 
 
43) Uma transferência provisória de um tripulante para uma base qualquer, tem seu 
tempo máximo de? 
A) 30 dias. 
B) 60 dias. 
C) 90 dias. 
D) 120 dias. 
 
44) Uma transferência permanente, onde o tripulante muda seu domicilio deve ter um 
interstício mínimo de? 
A) 1 ano. 
B) 2 anos. 
C) 3 anos. 
D) 5 anos. 
 
45) Uma tripulação que começou sua jornada as 10h30min da manhã, e seu primeiro voo 
decolou as 11h, em uma tripulação simples, pode voar até que horas? 
A) 18 horas. 
B) 19 horas. 
C) 20 horas. 
D) 21 horas. 
 
46) Um tripulante que começou sua reserva 10h no Despacho Operacional – D.O. da 
empresa aérea, pode ficar à disposição até as? 
A) Até às 16h. 
B) Até às 18h. 
C) Até às 19h. 
D) Até às 22h. 
 
 
 
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47) Na base operacional, qual faixa de horário pode iniciar uma jornada? 
A) Somente no horário comercial. 
B) Somente voos saindo até às 6h. 
C) Somente voos saindo até às 23h59min. 
D) Qualquer horário pode iniciar uma jornada. 
 
48) Tripulante que se desloca a serviço, mas não exerce função à bordo é o? 
A) Tripulante extra. 
B) Tripulante curinga. 
C) Tripulante especial. 
D) Tripulante modo CAT2. 
 
49) Para uma aeronave que dispõem de 4 saídas de emergências a nível de porta e 
capacidade de 144 passageiros, é obrigatório ter quantos comissário de voo? 
A) 3 comissários. 
B) 4 comissários. 
C) 5 comissários. 
D) 6 comissários. 
 
50) Qual a idade mínima para se tornar comissário de voo no Brasil? 
A) 18 anos. 
B) 21 anos. 
C) 23 anos. 
D) Nenhuma das anteriores. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GABARITOS 
 
Lei do Aeronauta (LA) 
1) 11) 21) 31) 41) 
2) 12) 22) 32) 42) 
3) 13) 23) 33) 43) 
4) 14) 24) 34) 44) 
5) 15) 25) 35) 45) 
6) 16) 26) 36) 46) 
7) 17) 27) 37) 47) 
8) 18) 28) 38) 48) 
9) 19) 29) 39) 49) 
10) 20) 30) 40) 50) 
 
 
 
 
Referências bibliográficas 
http://www.anac.gov.br 
ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil 
 
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2017/lei/L13475.htm 
Governo FEDERAL – PLANALTO 
 
 
 
Nova Lei do Aeronauta 
Direito Trabalhistado Aeronauta 
Regulamentação da Profissão do Aeronauta (RPA) 
Base NOVA Lei do Aeronauta 
Lei número 13.475, de 28 de Agosto de 2017. 
 
 
 
 
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Caro aluno, 
 
A Apostila Comissário Brasil visa um melhor entendimento da matéria 
para que o aluno possa tirar o maior proveito dos conteúdos contidos 
neste material, por isso temos um alto padrão de ensino-aprendizagem e 
uma constante atualização para melhor ajudá-lo em seus estudos. 
 
Agradecemos sua total colaboração. 
 
Bons estudos! 
 
Equipe Comissário Brasil. 
 
 
 
 
 
 
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Seleção e Entrevista 
 
 
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“Tudo o que consegui foi através de dedicação, 
perseverança e muito desejo de atingir meus objetivos, 
 muito desejo de vitória.” 
Ayrton Senna / 1994 
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