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13/12/2022 19:22 Ilumno ilumno.sgp.starlinetecnologia.com.br/ilumno/schedule/resultcandidatedetailprint/7705026/4e0820aa-ae92-11ec-b2ce-0242ac110010/ 1/4 Local: Sala 1 - Sala de aula / Andar / Polo Cajazeiras / EAD - UNIDADE CAJAZEIRAS Acadêmico: 030LOG2 Aluno: ROSELI FERREIRA DOS SANTOS SILVA Avaliação: A2 Matrícula: 223002981 Data: 3 de Dezembro de 2022 - 08:00 Finalizado Correto Incorreto Anulada Discursiva Objetiva Total: 9,50/10,00 1 Código: 16193 - Enunciado: O transporte de carga no Brasil é exercido predominantemente por veículos rodoviários denominados caminhões ou carretas, ambos podendo ter características especiais ou denominações especificas que serão utilizadas em casos nos quais serão mais adequados. Sendo assim, analise as assertivas abaixo: I – O caminhão caçamba serve para transporte de mercadorias perecíveis ou não perecíveis e pequenos volumes. Em caso de chuva, são cobertos com lonas enceradas. II – No caminhão tanque a carroceria é um reservatório dividido, permitindo o transporte de derivados de petróleo e outros líquidos a granel. III – O caminhão aberto transporta cargas a granel, a descarga das mercadorias neste veículo é feita por gravidade, pela sua basculação. Marque a opção que apresente as assertiva(s) correta(s). a) Todas estão incorretas. b) Apenas a II. c) Todas estão corretas. d) Apenas a III. e) Apenas a I. Alternativa marcada: b) Apenas a II. Justificativa: Resposta correta: Apenas a II. Está correta, pois é o conceito do caminhão aberto. Distratores: Apenas a I. Está incorreta, pois é o conceito do caminhão baú. Apenas a III. Está incorreta, pois é o conceito do caminhão caçamba. Todas estão corretas. Está incorreta, pois é o conceito do caminhão aberto. Todas estão incorretas. Está incorreta, pois é o conceito do caminhão tanque. 1,50/ 1,50 2 Código: 16201 - Enunciado: O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos dentro das empresas em qualquer lugar no mundo. Sua importância é medida, pelo menos, em três indicadores financeiros cruciais: custo, faturamento e lucro. Com base no enunciado acima, avalie as afirmativas abaixo e, em seguida, marque a opção correta. I – Custo – Aproximadamente 64% dos custos logísticos parciais da empresa são gastos com transporte. II – Faturamento – Pode alcançar, e muitas vezes ultrapassar, os 4,3% do faturamento total. III – Lucro – Pode chegar a dobrar em alguns casos. a) Somente a III. b) Somente a I e a III. c) Somente a I. d) Somente a I e a II. e) Somente a II e a III. Alternativa marcada: e) Somente a II e a III. Justificativa: Resposta correta: Somente a II e a III. Distratores: Dentre as afirmativas apresentadas, somente a I está incorreta, pois onde está escrito “parciais” deveria estar “totais”. 1,00/ 1,00 13/12/2022 19:22 Ilumno ilumno.sgp.starlinetecnologia.com.br/ilumno/schedule/resultcandidatedetailprint/7705026/4e0820aa-ae92-11ec-b2ce-0242ac110010/ 2/4 3 Código: 16734 - Enunciado: O fluxo operacional demonstra todo o funcionamento operacional da empresa, podendo ser acessado quando for necessária alguma adequação nos processos. I – Em seus resultados, é capaz de gerar conclusões eficientes para o gestor, permitindo única opção de tomada de decisão. II – Não permite o conflito de interesses dos componentes da organização, procurando determinar a melhor solução possível (ótima) para a empresa como um todo. III – Busca dar soluções para problemas relacionados a como conduzir e coordenar operações (atividades) em organizações de diferentes naturezas. Pode-se afirmar que está(ão) correta(s) a(s) opção(ões). a) Somente a I e a II. b) Somente a II e a III. c) Somente a I e a III. d) Somente a II. e) Somente a I. Alternativa marcada: b) Somente a II e a III. Justificativa: Resposta correta: Somente a II e a III. Distratores: Dentre as afirmativas, somente a II e a III estão corretas, pois onde está escrito “única opção de tomada de decisão”, na afirmativa I, deveria estar “várias opções de tomada de decisão”. 1,50/ 1,50 4 Código: 16730 - Enunciado: Com o planejamento nos transportes, devemos buscar a redução dos custos ao mínimo possível, sempre olhando para o nível de serviço ao cliente. Para isso, precisamos conhecer a variação de tempo existente entre o ideal e o mínimo possível e devemos, ainda, determinar o tempo de cada cliente. Só então podemos planejar o funcionamento operacional do transporte. Sendo assim, marque a opção que defina o objetivo “redução dos custos ao mínimo possível”. a) Podemos adequar os processos às reais necessidades de cada cliente. b) Essa deve se restringir à redução na folha de pagamento. c) Não o atingir nos remete a cometer erros básicos. d) É especificamente atender às necessidades dos clientes. e) Essa não deve se restringir à redução na folha de pagamento. Alternativa marcada: d) É especificamente atender às necessidades dos clientes. Justificativa: Resposta correta: Essa não deve se restringir à redução na folha de pagamento, pois esse é o conceito do objetivo “redução dos custos ao mínimo possível”. Distratores: Essa deve se restringir à redução na folha de pagamento. Está incorreta, pois esse é o conceito do objetivo “redução dos custos ao mínimo possível”. É especificamente atender às necessidades dos clientes. Está incorreta, pois esse é o conceito de “manter o nível de serviço ao cliente”. Não o atingir nos remete a cometer erros básicos. Está incorreta, pois esse é o conceito de “conhecer a variação de tempo existente entre o ideal e o mínimo possível”. Podemos adequar os processos às reais necessidades de cada cliente. Está incorreta, pois esse é o conceito “devemos determinar em qual desses tempos se enquadra cada cliente”. 0,00/ 0,50 13/12/2022 19:22 Ilumno ilumno.sgp.starlinetecnologia.com.br/ilumno/schedule/resultcandidatedetailprint/7705026/4e0820aa-ae92-11ec-b2ce-0242ac110010/ 3/4 5 Código: 16186 - Enunciado: Existem características para cada modal de transporte que os diferenciam com relação às vantagens e desvantagens, tornando-os mais adequados ou não para determinado escoamento de produção. Dessa forma podemos dizer que o modal que podemos considerar como indispensável para qualquer escoamento, uma vez que é o único com capilaridade total, conseguindo a entrega porta a porta, é o: a) Ferroviário. b) Marítimo. c) Rodoviário. d) Dutoviário. e) Aeroviário. Alternativa marcada: c) Rodoviário. Justificativa: Resposta correta: Rodoviário. Está correta, pois é o rodoviário o único modal que possui capilaridade para entrega porta a porta, sendo ele o modal de menor custo para transporte de até 500km. Distratores: Marítimo. Está incorreta, pois o modal aquaviário possui grande capacidade de trasporte, baixa velocidade e pouca capilaridade. Ferroviário. Está incorreta, pois o modal ferroviário é terrestre, possui uma capacidade bastante grande, porém não possui a disponibilidade nem a capilaridade de outros modais e seu uso só é válido em longas distâncias com grandes volumes de produto. Aeroviário. Está incorreta, pois o modal aeroviário possui maior velocidade. Custo do frete compensado pela redução de custos com estocagem e armazenagem; válido para produtos perecíveis e com alto valor agregado. Dutoviário. Está incorreta, pois o modal dutoviário é lento, porém tem funcionamento de 24 (vinte e quatro) horas e é usado para produtos bem específicos de áreas específicas. 0,50/ 0,50 6 Código: 16731 - Enunciado: O transporte terá impactos no serviço ao cliente. Se o impacto será positivo ou negativo, dependerá das decisões tomadas, quando necessário. Devemos buscar sempre tomar decisões visando o impacto positivo. Dessa forma, analise os fatores que causam impactos abaixo: O tempo em trânsito dependerá das escolhas das rotas. Atualmente nos grandes centros urbanos, devem ser respeitados horários para carga e descarga. Na consistência do serviço devemos ter um serviço confiável e consistente. A falta de um planejamento impedirá a execução do serviço.A operação de armazenagem é primordial já que é necessário que o produto esteja disponível para a pronta-entrega ao cliente, isso exige equilíbrio. É correto afirmar que está(ão) correta(s) a(s) opção(ões). a) Somente a I e a III. b) Somente a II e a III. c) Somente a I e a II. d) Todas estão corretas. e) Todas estão erradas. Alternativa marcada: c) Somente a I e a II. Justificativa: Resposta correta: Somente a I e a II. Distrator: A opção III, A operação de armazenagem é primordial já que é necessário que o produto esteja disponível para a pronta- entrega ao cliente, isso exige equilíbrio, deveria mencionar 'nível de estoque' em vez de 'operação de armazenagem'. 1,00/ 1,00 13/12/2022 19:22 Ilumno ilumno.sgp.starlinetecnologia.com.br/ilumno/schedule/resultcandidatedetailprint/7705026/4e0820aa-ae92-11ec-b2ce-0242ac110010/ 4/4 7 Código: 639 - Enunciado: Com o planejamento logístico procura-se resolver quatro das maiores áreas-problema: localização das instalações, nível de serviço ao cliente, transporte e políticas de estoque. Baseado nessa afirmação, explique o transporte. Resposta: Correta escolha do modal a ser utilizado, utilizando um planejamento estratégico, de modo a garantir rota e modal no menor custo possível. Movimentar com responsabilidade e com foco no espaço vs tempo, definindo assim os possíveis custos adicionais e garantindo o cumprimento dos prazos de entrega com os clientes. Justificativa: Expectativa de resposta: decisão sobre quais modais deverão ser utilizados, seus parceiros e tipos de veículos, de acordo com os produtos a serem transportados. 1,50/ 1,50 8 Código: 16728 - Enunciado: Existe uma série de objetivos ligados à logística que ajudarão nas reduções de custos. Um deles é a consolidação. Estrategicamente, o uso da consolidação requer uma série de ações com relação ao transporte da carga. Sendo assim, o que é possível dizer, de forma sintetizada, sobre essas ações? Resposta: Toda movimentação de carga tem um custo, e com a consolidação de carga podemos transportar grandes volumes por viagem, unificar e utilizar veículos com cada vez maior capacidade a fim de reduzir os custos finais com movimentação e armazenagem dessa carga. Justificativa: Expectativa de resposta: Ações que são executadas em uma consolidação: transportar grandes volumes por viagens; utilizar veículos com grande capacidade, unitização da carga, permitindo o crossdocking, assim iremos conseguir a redução nos custos de transportes e de armazenagem com a consolidação da carga. 2,50/ 2,50