Um gerente industrial de uma fábrica do setor automotivo enfrenta dificuldades na reposição de peças críticas para veículos antigos. Algumas dessas peças não estão mais disponíveis no mercado, e o custo para reativar as ferramentas de fabricação convencional seria extremamente elevado. A peça em questão é um suporte metálico que aguenta cargas de até 500 Kg, possui geometria complexa com cavidades internas para reduzir peso e não pode apresentar porosidade que comprometa sua resistência estrutural. Com base nos conceitos de manufatura aditiva, analise as afirmativas sobre a solução mais adequada para o problema apresentado e assinale a alternativa que apresenta as afirmativas corretas.
I. A engenharia reversa é o processo indicado para obter o modelo 3D da peça descontinuada: um scanner 3D digitaliza o objeto físico existente e gera o modelo CAD necessário para a impressão, dispensando os arquivos originais do fabricante.
II. As tecnologias SLM ou DMLS são as mais adequadas para fabricar o suporte metálico, pois permitem a impressão de peças metálicas com alta precisão e propriedades mecânicas equivalentes às peças fabricadas convencionalmente, além de produzir as cavidades internas complexas sem comprometer a integridade estrutural.
III. A tecnologia FDM seria a mais adequada para este caso, pois deposita filamento termoplástico com alta resistência mecânica, sendo a escolha padrão para peças metálicas que suportam cargas elevadas em aplicações automotivas críticas.
IV. A otimização topológica pode ser aplicada ao modelo 3D da peça para redesenhar sua geometria interna, reduzindo ainda mais o material utilizado nas regiões não estruturalmente críticas, mantendo a resistência mecânica necessária e diminuindo o custo de fabricação.
A. As afirmativas I, II e IV estão corretas.
B. As afirmativas II e IV estão corretas.
C. As afirmativas I e III estão corretas.
D. As afirmativas I, III e IV estão corretas.
E. As afirmativas II, III, e IV estão corretas.