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Questão 8 | INSTALACOES INDUSTRIAIS E ENGENHARIA DE PRODUTO - UNIFAEL Código da questão: 21885 Leia o excerto a seguir: “Usa-se a velocidade econômica para um dado regime de escoamento, considerando a viscosidade ou a densidade. Com essa velocidade calcula-se o diâmetro. Este método se baseia no fato de que as velocidades de fluidos que escoam em tubos com diâmetros econômicos, estão dentro de uma estreita faixa de valores. Esses valores de velocidade variam em função da densidade, quando o escoamento é turbulento e da viscosidade, quando o regime é laminar.” Fonte: SMITH, P. Process piping design handbook, volume one: the fundamentals of piping design. 1. ed. Houston: Gulf Publishing Company, 2007. p. 67. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre velocidade econômica, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). ( ) O menor custo anual e de capital do projeto de uma tubulação tem como base o diâmetro da tubulação. ( ) O cálculo da velocidade econômica a busca a espessura mínima de parede do tubo para a qual um custo mínimo do projeto é alcançado. ( ) O método de perda de carga é utilizado por engenheiros para cálculo do diâmetro da tubulação, que busca o limite de perda de carga admissível por unidade de comprimento do tubo. ( ) A velocidade econômica é uma função das espessuras de paredes dos tubos e dos seus materiais e suas rugosidades externas. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. A V, F, V, F. B F, V, V, F. C F, F, V, V. D F, V, F, V. E V, F, F, V.
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Lucilene Sperotto

há 18 horas

Respostas

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há 18 horas

Vamos analisar cada afirmativa com base no conceito de velocidade econômica em tubulações: ( ) O menor custo anual e de capital do projeto de uma tubulação tem como base o diâmetro da tubulação. Verdadeiro (V). A velocidade econômica está relacionada ao diâmetro que minimiza o custo total (capital + operação), pois influencia diretamente o custo do material e a perda de carga. ( ) O cálculo da velocidade econômica busca a espessura mínima de parede do tubo para a qual um custo mínimo do projeto é alcançado. Falso (F). A velocidade econômica está mais relacionada ao diâmetro e à velocidade do fluido para minimizar custos, não diretamente à espessura da parede do tubo. ( ) O método de perda de carga é utilizado por engenheiros para cálculo do diâmetro da tubulação, que busca o limite de perda de carga admissível por unidade de comprimento do tubo. Verdadeiro (V). O controle da perda de carga é fundamental para dimensionar o diâmetro, garantindo eficiência e custo adequado. ( ) A velocidade econômica é uma função das espessuras de paredes dos tubos e dos seus materiais e suas rugosidades externas. Falso (F). A velocidade econômica depende principalmente da viscosidade, densidade do fluido e regime de escoamento, não diretamente da espessura da parede ou rugosidade externa. Assim, a sequência correta é: V - F - V - F. Resposta correta: A) V, F, V, F.

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