Vamos analisar cada uma das afirmações sobre motores aeronáuticos: ( ) A confiabilidade nos motores aeronáuticos modernos é obtida por meio de sistemas redundantes e materiais avançados, permitindo operações ETOPS (Extended Twin Operations) em aeronaves bimotor. É verdadeira (V). A confiabilidade é crucial para operações de longo alcance, e os sistemas redundantes são uma característica importante para garantir a segurança em voos ETOPS. ( ) A durabilidade de um motor aeronáutico está diretamente relacionada à capacidade de seus componentes de suportar ciclos térmicos repetitivos e cargas mecânicas variáveis durante sua vida útil. É verdadeira (V). A durabilidade é, de fato, influenciada pela resistência dos componentes a essas condições. ( ) A eficiência térmica nos motores a jato é menos importante que a eficiência propulsiva para determinar o consumo específico de combustível em cruzeiro. É falsa (F). A eficiência térmica é um fator importante que afeta o consumo de combustível, e não pode ser considerada menos importante que a eficiência propulsiva. ( ) A leveza dos motores aeronáuticos é obtida principalmente pelo uso de materiais compósitos em componentes estruturais não-críticos, evitando seu uso em componentes de alta temperatura. É falsa (F). Embora materiais compósitos sejam usados, a leveza também é alcançada em componentes críticos, e o uso de materiais adequados para altas temperaturas é essencial. ( ) A potência extra disponível em motores aeronáuticos é essencial apenas para operações de decolagem, sendo desnecessária durante voo de cruzeiro ou em caso de falha de um motor em aeronaves bimotores. É falsa (F). A potência extra é importante não apenas na decolagem, mas também durante o voo de cruzeiro e em situações de emergência, como falha de motor. Agora, organizando as respostas, temos: V, V, F, F, F. Portanto, a alternativa que apresenta a sequência correta é: B) V, V, F, F, F.