Vamos analisar cada uma das afirmações sobre tecnologia na construção naval: ( ) A tecnologia de impressão 3D proporciona a construção de objetos reais a partir de objetos 3D virtuais, sendo que essa atividade é realizada cortando o objeto virtual em fatias 2-D e imprimindo a fatia real por fatia. É verdadeira (V). A impressão 3D realmente funciona dessa maneira, onde um modelo digital é fatiado e impresso camada por camada. ( ) Na propulsão elétrica integrada, a emissão de CO2 é reduzida em 20-25% em comparação aos motores a diesel, as emissões de NOX são reduzidas em quase 92%, enquanto as emissões de SOX e de partículas são quase completamente eliminadas. É verdadeira (V). A propulsão elétrica integrada é conhecida por suas vantagens em termos de redução de emissões poluentes. ( ) A robótica para construção naval e as tendências recentes sugerem que a indústria da construção naval esteja reconhecendo a robótica como um fator de eficiência, com um método para impedir que os trabalhadores realizem tarefas perigosas, como a soldagem. É verdadeira (V). A robótica está sendo cada vez mais utilizada para aumentar a segurança e a eficiência na construção naval. ( ) Nos motores de GNL, a tecnologia de propulsão elétrica integrada é um arranjo em que turbinas a gás ou geradores a diesel ou ambos geram eletricidade trifásica que pode ser usada para alimentar motores elétricos que acionam hélices ou jatos de água. É verdadeira (V). Essa descrição está correta em relação ao funcionamento dos motores de GNL. ( ) O conceito do projeto de navio livre de lastro tem potencial para atenuar o problema da disposição da água de lastro, que causa descarga de espécies não nativas e cria vários problemas ecológicos. É verdadeira (V). O projeto de navios livres de lastro visa minimizar os impactos ambientais relacionados à água de lastro. Portanto, a sequência correta é: d) V - V - V - V - V.