Vamos analisar cada uma das alternativas para identificar a correta: A) "A ANAC passou a ser responsável pela publicação de normas e atualização daquelas elaboradas pelos diversos setores do DAC, em vigor na data de sua instalação, com isso podemos dizer que os aeroportos são normatizados por diversos tipos de regulamentos elaborados pelo Comando da Aeronáutica e pela ANAC?" - Esta afirmação é verdadeira, pois a ANAC realmente regula a aviação civil no Brasil, mas não é a única responsável. B) "A OACI é responsável por emitir licenças de piloto e aprovar aeronaves para operação internacional?" - Esta afirmação é incorreta. A OACI estabelece normas, mas a emissão de licenças e a aprovação de aeronaves são responsabilidades das autoridades nacionais, como a ANAC no Brasil. C) "A OACI não tem influência sobre questões ambientais relacionadas à aviação, concentrando-se apenas em segurança operacional?" - Esta afirmação é falsa. A OACI também aborda questões ambientais e sustentabilidade na aviação. D) "A adesão às normas da OACI é opcional para os Estados membros, que podem decidir se desejam implementá-las conforme suas conveniências." - Esta afirmação é incorreta. Embora os Estados possam ter alguma flexibilidade na implementação, as normas da OACI são geralmente consideradas obrigatórias para garantir a segurança e a eficiência da aviação internacional. E) "A adesão às normas da OACI é opcional para os Estados membros, que podem decidir se desejam implementá-las conforme suas conveniências?" - Esta é uma repetição da alternativa D e também é incorreta. Após a análise, a alternativa correta é a A, pois reflete a realidade da normatização dos aeroportos no Brasil, que envolve tanto a ANAC quanto o Comando da Aeronáutica.