Grátis: As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas: O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços ... – Questões Respondidas

Arquitetura

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As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:

O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
Agências reguladoras e concessões de serviços.
O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.

Questões Para o Saber

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MOBILIDADE E SISTEMA DE TRANPORTES

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ESTÁCIO

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As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas um conjunto de equipamentos e instalações que facilitam o transporte de pessoas e mercadorias dentro das cidades. Isso inclui não apenas os serviços de transporte, mas também as vias, terminais, sistemas de controle e regulamentação que garantem a eficiência e a segurança do deslocamento urbano. Portanto, a definição mais abrangente incluiria todos os aspectos mencionados, mas com ênfase na interconexão e na funcionalidade dos sistemas de transporte.

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Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F). I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período. II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos. III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos. IV. As hidrovias são rodovias naturais. V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais. V, V, F, V e V F, V, V, F e F V, V, V, V e F V, F, V, V e V V, V, F, V e F

V, V, F, V e V
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(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:

A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.

Pensar em mobilidade urbana vai muito além de restringir a circulação de carros, ampliar o número de ciclovias ou linhas de metrô, priorizando o transporte público sobre o transporte privado. Significa também encontrar alternativas para a inserção segura e confortável de todas as pessoas na dinâmica da cidade, oferecendo múltiplas possibilidades para que elas ocupem o espaço público e circulem por ele, transformando esse processo em uma rica experiência de interação e integração social. Este é talvez o significado mais profundo que o conceito de mobilidade urbana deve ganhar, enriquecendo o próprio significado que pode ser atribuído à ideia de urbanidade e cidadania. Um efeito no modo de viver no espaço geográfico causado pelas políticas de mobilidade urbana é:

O reordenamento das paisagens no processo de gentrificação.
A redução do número de condomínios fechados com segregação dos carros.
A concentração de pessoas/moradias nas áreas centrais da cidade.
A distribuição de veículos automotores a todos os estratos sociais.

Qual das alternativas abaixo apresenta um desafio enfrentado pelo Brasil em relação à mobilidade, no quesito sustentabilidade?

Deterioração da qualidade dos veículos de transporte público.
Incentivar o uso de meios de transporte rodoviários.
Adaptação dos modais para acesso de todas as faixas etárias.
Priorização de ferrovias para transporte de longa distância.
Utilização de meios de transporte movido a diesel.

Assinale abaixo um motivo concreto para a existência desta crise de mobilidade:

Constante transformação do conceito de mobilidade pela SeMob.
Inadequada rede de transporte coletivo.
Existência de uma única política de transporte público.
Aumento da renda populacional.
Terceirização de vias públicas.