Situação:

Um veículo está passando por testes de simulação para determinar o comportamento do sistema de suspensão diante de diferentes condições de amortecimento. As especificações técnicas do sistema fornecem as seguintes características:

Massa do veículo (m): 1200 kg

Constante da mola (k): 30000 N/m

Coeficiente de amortecimento (c): variado conforme o caso

Problema:

Você deve calcular o comportamento do sistema em três condições distintas de amortecimento: subcrítico, crítico e supercrítico.

1. Atenuação Crítica:

Utilize a fórmula  para calcular o coeficiente de amortecimento crítico.

2. Atenuação Subcrítica:

Considere um caso onde o coeficiente de amortecimento c é 60% do valor crítico. Determine a frequência natural amortecida e a razão de amortecimento.

3. Atenuação Supercrítica:

Suponha agora que o coeficiente de amortecimento c seja 150% do valor crítico. Calcule a razão de amortecimento e discuta como isso afeta o tempo necessário para o sistema atingir uma condição de repouso.

1.   Determinação do Amortecimento Crítico:

Utilize a fórmula     para cal cular o coeficiente de amortecimento crítico.

2. Cálculo para Amortecimento Subcrítico:

Determine o valor de c como 60% de    é a razão de amortecimento  é a frequência natural.

3. Análise do Amortecimento Supercrítico:

Calcule o valor de c como 150% de c_crítico. Determine a razão de amortecimento ζ e discuta o impacto no comportamento do sistema.

Relatório da Atividade

Elabore um breve relatório entre 20 e 30 linhas, incluindo os cálculos realizados, explicando como diferentes níveis de amortecimento impactam o desempenho do sistema de suspensão. Discuta a importância de escolher o coeficiente de amortecimento adequado para diferentes aplicações automotivas.

Após realizar suas reflexões, elabore um pequeno texto, contendo o máximo de 20 a 30 linhas, expondo sua argumentação, acerca do solicitado.