Do sistema de freio, associe os itens, utilizando o código a seguir:

I- Pastilhas.

II- Pinça.

III- Sapata de freio.

IV- Tambor.

( ) Aplicável apenas nos sistemas a tambor, sua função é apoiar as lonas de freio. Podem ser classificadas como primárias, quando a força aplicada tem o mesmo sentido de rotação do tambor, ou secundárias, quando o sentido de rotação é o contrário.

( ) Exclusivo para o sistema de freio a disco, são fabricadas de resinas fenólicas, grafite, pó de ferro, carbono etc., sendo a principal interface com o próprio disco de freio, gerando o atrito necessário para desacelerar a roda.

( ) Pode ser entendida como o componente que suporta e protege as pastilhas, ou seja, quando o cilindro é acionado, automaticamente, a pinça também é, levando ao resultado desejado.

( ) Tem a mesma finalidade do disco de freio, no que diz respeito ao atrito gerado para desacelerar o veículo, e é aplicável às rodas traseiras. Seu formato é similar ao de uma panela, e seu funcionamento é simples: ao receber a pressão do sistema, a lona que está presa à sapata encosta na superfície interna do tambor, gerando o atrito necessário para frenar o automóvel.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
I- Pastilhas.
II- Pinça.
III- Sapata de freio.
IV- Tambor.
( ) Aplicável apenas nos sistemas a tambor, sua função é apoiar as lonas de freio. Podem ser classificadas como primárias, quando a força aplicada tem o mesmo sentido de rotação do tambor, ou secundárias, quando o sentido de rotação é o contrário.
( ) Exclusivo para o sistema de freio a disco, são fabricadas de resinas fenólicas, grafite, pó de ferro, carbono etc., sendo a principal interface com o próprio disco de freio, gerando o atrito necessário para desacelerar a roda.
( ) Pode ser entendida como o componente que suporta e protege as pastilhas, ou seja, quando o cilindro é acionado, automaticamente, a pinça também é, levando ao resultado desejado.
( ) Tem a mesma finalidade do disco de freio, no que diz respeito ao atrito gerado para desacelerar o veículo, e é aplicável às rodas traseiras. Seu formato é similar ao de uma panela, e seu funcionamento é simples: ao receber a pressão do sistema, a lona que está presa à sapata encosta na superfície interna do tambor, gerando o atrito necessário para frenar o automóvel.
A II - III - IV - I.
B IV - II - I - III.
C I - IV - III - II.
D III - I - II - IV.