Grátis: A respeito da matrícula da embarcação, esta deve, obrigatoriamente, conter: a. o nome do capitão, dos oficiais e da gente da tripulação, com decl... – Questões Respondidas

Comércio Internacional

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A respeito da matrícula da embarcação, esta deve, obrigatoriamente, conter:

a. o nome do capitão, dos oficiais e da gente da tripulação, com declaração de idade, estado, naturalidade e domicílio, além do nome de todos os viajantes.
b. o nome do navio e dos oficiais, com declaração de idade, estado, naturalidade e domicílio, além do emprego de cada um a bordo.
c. o nome do navio, do capitão, dos oficiais e da gente da tripulação, com declaração de idade, estado, naturalidade e domicílio, além do emprego de cada um a bordo.
d. o nome do navio, dos oficiais e da gente da tripulação, com declaração de idade, estado, naturalidade e domicílio, além do emprego de cada um a bordo.
e. o nome do navio, do capitão, dos oficiais e da gente da tripulação, além do nome de todos os viajantes.

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Respostas

Ed

há 2 anos

A resposta correta é a alternativa c) o nome do navio, do capitão, dos oficiais e da gente da tripulação, com declaração de idade, estado, naturalidade e domicílio, além do emprego de cada um a bordo.

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Qual dos órgãos abaixo cuida do registro de propriedade marítima?

a. A Agência Nacional de Águas (ANA).
b. A Capitania dos Portos ou órgão a esta subordinado.
c. O DETRAN do local onde se opera a embarcação.
d. A Marinha Militar.
e. A Junta Comercial do local onde se opera a embarcação.

Com relação a uma das obrigações do armador, podemos citar a necessidade de:

a. possuir registro comercial.
b. ter servido ao Exército.
c. ser proprietário da embarcação.
d. ser brasileiro nato.
e. ter servido à Marinha.

Dentro do estudo do transporte marítimo, a cabotagem pode ser entendida como:

a. o pagamento parcelado de mercadorias.
b. o transporte feito por pequenas embarcações.
c. o transporte feito entre portos nacionais.
d. a embarcação refrigerada.
e. o momento da transferência da mercadoria entre vendedor e comprador.

A esse respeito, podemos afirmar que:

a. a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios que envolvam bens móveis fabricados no Brasil.
b. a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios firmados por parte brasileira e outro membro do Mercosul.
c. a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios firmados por brasileiros.
d. a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios que falem sobre imóveis brasileiros.
e. a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios firmados no Brasil.

Com relação ao contrato de transporte, podemos afirmar que:

a. após o envio da coisa, o remetente pode desistir do transporte e pedi-la de volta, não devendo pagar nenhum valor adicional por isso, seja relativo a acréscimos de despesa decorrentes da contraordem ou quaisquer perdas e danos.
b. após o envio da coisa, o remetente não pode desistir do transporte e pedi-la de volta, devendo pagar os acréscimos de despesa decorrentes da contraordem, mais as perdas e os danos que ocorrerem.
c. após o envio da coisa, o remetente não pode desistir do transporte e pedi-la de volta, devendo pagar apenas as despesas referentes a perdas e danos.
d. até a entrega da coisa, pode o remetente desistir do transporte e pedi-la de volta ou ordenar que seja entregue a outro destinatário, pagando, em ambos os casos, os acréscimos de despesa decorrentes da contraordem, mais as perdas e os danos que ocorrerem.
e.

Um dos termos utilizados no transporte marítimo é laytime. O que ele significa?

a. É o embargo do navio por problemas fiscais.
b. É o tempo regular de carregamento de mercadorias.
c. É o ato de carga e descarga de mercadorias.
d. É um navio específico para carregamento de commodities.
e. É a indenização devida ao afretador por atraso do fretador.

Com relação à rota que realiza, podemos afirmar que o transporte outsider é:

a. o que não segue uma rota específica.
b. o que pertence a uma determinada empresa.
c. o que carrega vários tipos de produto.
d. o que realiza uma viagem específica.
e. o que obedece a uma rota predeterminada.

Com relação ao contrato de transporte, podemos afirmar que:

a. desembarcadas as mercadorias, o transportador não é obrigado a dar aviso ao destinatário, se assim não foi convencionado, dependendo também de ajuste a entrega a domicílio.
b. a coisa, depositada ou guardada nos armazéns do transportador, em virtude de contrato de transporte, rege-se, no que couber, pelas disposições relativas a depósito.
c. se o transporte não puder ser feito ou sofrer longa interrupção, o transportador solicitará, incontinenti, instruções ao remetente, não sendo obrigado, no entanto, a zelar pela

No transporte marítimo, o afretador — que contrata o serviço de transporte da embarcação — tem alguns direitos garantidos. Os limites, no entanto, se extrapolados, geram responsabilidades para o afretador. A esse respeito, o que é demurrage?

a. É o transporte feito a prazo.
b. É o ato de carga e descarga de mercadorias.
c. É o direito do afretador de carregar.
d. É o devido pela sobre-estadia.
e. É o embargo do navio por problemas fiscais.