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TRABALHO PORTUÁRIO
 
Norma Regulamentadora do 
Trabalho Portuário
 
 DTM – Delegacia do trabalho Marítimo; 
 OIT – 1990 – Organização Mundial do Trabalho;
 
 1991 – Seminário Nacional sobre NRP Fundacentro/SP;
 1995 - Seminário Tripartite sobre NSSTP 
Fundacentro/ES; criação do GTT (Grupo Tripartite de 
Trabalho);
 1997 – NR-29 (29 de dezembro);
 2002 – Transformação do GTT em CPNP (Comissão 
Permanente Nacional da NR-29).
NR-29NR-29
 
NR-29NR-29
Dispositivo da norma aplicam-se a:
Trabalhadores Portuários a bordo;
Trabalhadores Portuários em terra;
Trabalhadores que exerçam atividades nos portos organizados;
Trabalhadores que exerçam atividades em instalações portuárias de uso 
privativo; 
Trabalhadores que exerçam atividades em instalações retroportuárias;
Trabalhadores elencados acima dentro ou fora do porto organizado,
 
NR-29 – CompetênciasNR-29 – Competências
Operadores Portuários, Tomadores de Serviços e Ogmo, conforme o 
caso:
Cumprir e fazer cumprir o disposto na NR-29;
Fornecer instalações, maquinários, equipamentos e acessórios em bom 
estado e dentro das normas, responsabilizando-se pelo uso correto;
Zelar pelo cumprimento da norma de segurança e saúde nos trabalhos 
portuários e das demais normas regulamentadoras;
 
NR-29 – CompetênciasNR-29 – Competências
Operadores Portuários ou ao Ogmo:
Propiciar a todos os trabalhadores formação sobre segurança, saúde e 
higiene ocupacional no trabalho portuário;
Responsabilizar-se pela compra, manutenção, distribuição, higienização, 
treinamento e zelo correto dos EPI e EPC ;
Elaborar e implementar o PPRA (Programa de Prevenção de Riscos 
ambientais) e PCMSO (Programa de Controle Médico e Saúde Ocupacional);
 
NR-29 – CompetênciasNR-29 – Competências
Trabalhadores:
Cumprir e fazer cumprir o disposto na NR-29;
Informar ao responsável pela operação de que esteja participando as 
avarias e deficiências observadas que possam constituir riscos para o 
trabalhador ou para operação;
Utilizar corretamente o EPI e EPC e as instalações que lhes forem 
destinadas;
 
NR-29 – CompetênciasNR-29 – Competências
Autoridade Portuária:
Zelar para que os serviços se realizem com regularidade , eficiência, 
segurança e respeito ao meio ambiente. 
 
SESSTP – Serviço Especializado em 
Segurança e Saúde do Trabalhador 
Portuário (29.2.1); 
CPATP – Comissão de Prevenção de 
Acidentes de Trabalhadores Portuários 
(29.2.2);
 
NR-29NR-29
 
SESSTP (29.2.1.5)
PPRA – Programa de Prevenção de 
Riscos Ambientais;
PCMSO – Programa de Controle Médico 
e Saúde Ocupacional;
Procedimentos de Segurança;
Visitas prévias as locais de trabalho;
Investigar todos os acidentes de trabalho.
NR-29NR-29
 
CPATP (29.2.2)
Causas dos acidentes de trabalho.
Investigar
Analisar
Discutir
Encontrar soluções para que não se repita
NR-29NR-29
 
Atracação (29.3.1)Atracação (29.3.1)
 
Acesso as embarcações (29.3.2)Acesso as embarcações (29.3.2)
 
Acesso as embarcaçõesAcesso as embarcações
 
Trabalho no convés (29.3.3)Trabalho no convés (29.3.3)
 
Trabalho no convésTrabalho no convés
Cargas peadas Obstáculos pintados
 
Acesso aos porões (29.3.4)Acesso aos porões (29.3.4)
 
Trabalho nos porõesTrabalho nos porões
 
Operação de máquinas (29.3.5)Operação de máquinas (29.3.5)
 
Operação de máquinasOperação de máquinas
•Indicação de carga máxima
•Indicação de peso bruto
•Com catalisadores
 
Aparelhos de guindarAparelhos de guindar
 
Aparelhos de guindarAparelhos de guindar
Velocidade do vento menor 
que 72 Km/hora
 
Aparelhos de içar e acessóriosAparelhos de içar e acessórios
•carga máxima
•peso do equipamento (tara)
•Fabricante
•Data de fabricação
 
Aparelhos de içar e acessóriosAparelhos de içar e acessórios
Utilizado também 
nos aparelhos de 
guindar
•Certificado
•Inspeções anuais
 
Lingamento e deslingamento Lingamento e deslingamento 
(29.3.6.9)(29.3.6.9)
 
Lingamento e deslingamentoLingamento e deslingamento
 
Operações com Contêineres Operações com Contêineres 
(29.3.6.10)(29.3.6.10)
 
Operações com ContêineresOperações com Contêineres
 
Operações com ContêineresOperações com Contêineres
 
Operações com ContêineresOperações com Contêineres
 
Operações com ContêineresOperações com Contêineres
 
Operações com Graneis SólidosOperações com Graneis Sólidos
 
Operações com Graneis SólidosOperações com Graneis Sólidos
 
Trânsito Interno (29.3.6)Trânsito Interno (29.3.6)
•Sinalização vertical e horizontal
•Velocidade máxima 30Km/h
•Veículos com sinalização sonora e luz de ré
 
Locais Confinados (tanques)Locais Confinados (tanques)
•Monitoramento de gases
•Ventilação
 
Locais Confinados (tanques)Locais Confinados (tanques)
 
Tratamento de navios (29.3.9)Tratamento de navios (29.3.9)
 
Trabalho em diferentes níveisTrabalho em diferentes níveis
•Máximo a 2,0 m de altura
•Largura mínima de 90cm
 
Carregamento de pesosCarregamento de pesos
Máximo 40 Kg
 
Trabalho em diferentes níveisTrabalho em diferentes níveis
 
Conserto de CargasConserto de Cargas
 
Vigia de Portaló (29.3.11)Vigia de Portaló (29.3.11)
 
Vigia de PortalóVigia de Portaló
 
Transporte de Trabalhador via Transporte de Trabalhador via 
aquática (29.3.14)aquática (29.3.14)
 
Exposição ao Frio (29.3.15)Exposição ao Frio (29.3.15)
 
Exposição ao FrioExposição ao Frio
 
Diversos (29.4)Diversos (29.4)
¼ ltr por 
hora/homem de 
trabalho
•Vestiários
•Banheiros
•Bebedouro
•Refeitórios
•Iluminação dos berços de atracação
•Iluminação nos locais de trabalho
 
Atendimento a Acidentados Atendimento a Acidentados 
(29.5)(29.5)
 
Atendimento a AcidentadosAtendimento a Acidentados
 
Cargas Perigosas (29.6)Cargas Perigosas (29.6)
 
Cargas PerigosasCargas Perigosas
PCE – Plano de Controle de Emergências
PAM – Plano de Ajuda Mútua
 
PAM – Plano de Ajuda MútuaPAM – Plano de Ajuda Mútua
 
“Uma coisa é você achar que está no 
caminho certo, outra é achar que o seu 
caminho é o único. Nunca podemos julgar a 
vida dos outros, porque cada um sabe da sua 
própria dor e renúncia.”
 
BEBA ESTA IDÉIA!