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Manual de Como fazer uma Baliza 
Perfeita em 10 Passos Simples 
 
“Vamos fazer uma BALIZA”, esse, sem dúvida, é o comando mais temido por 
aqueles que estão em aulas ou avaliação para tirar a carteira de motorista ​. 
Por que esta manobra é tão temida? Será que é para isso tudo, mesmo? 
 
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Recebendo o comando correto 
Inicialmente faz-se necessário esclarecer que o comando “ ​faça uma baliza ​” 
NÃO é a forma adequada de pedir essa manobra.  
 
Os dicionários da língua portuguesa nos mostram que “baliza” ou “balizar” 
são termos que se referem ao ato de “​demarcar uma área por meio de 
dispositivos que a delimitam ​”. 
 
No caso das aulas e exames de direção, essas áreas de baliza são 
demarcadas com cones, hastes, protótipos e outros, sempre observando as 
seguintes medidas: 
 
a) a comprimento do veículo + 40%; 
b) a largura do veículo + 40%. 
 
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Desse modo, a maneira correta de dar o comando durante as aulas ou 
exame de prática de direção é “coloque o veículo na área balizada” ou 
“manobre o veículo na área balizada”. 
 
Depois de habilitado, o condutor não vai mais encontrar áreas balizadas 
com cones ou hastes, e sim vagas entre veículos onde esse motorista pode 
manobrar para colocar seu veículo seja para fins de parada ou 
estacionamento. 
 
Baliza NÃO é estacionamento 
 
Manobrar o veículo imobilizando-o numa vaga, ou área balizada, NÃO 
significa que o mesmo esteja estacionando, conforme muitos pensam.  
 
Já vi casos de motoristas ​profissionais criticarem o instrutor​ que pediu 
para seu aluno “fazer uma baliza” numa vaga de ambulância ou área de 
táxi, afirmando que aquela manobra NÃO é permitida ali naquele local. 
 
É importante entender que as áreas citadas são para o ESTACIONAMENTO 
dos respectivos veículos (ambulância, táxi), assim como poderiam áreas 
para viatura policial e outros, ​não tendo nada que impeça a PARADA nestes 
locais ​. 
 
Por exemplo: ​ se o instrutor pedir uma ​baliza em frente a uma garagem, está 
certo ou errado ​?  
 
Inicialmente, não há nenhuma irregularidade na manobra, a menos que 
estejam, de fato, ESTACIONANDO ali, algo que eu acho pouco provável 
durante uma aula de direção. 
 
Se a manobra vai caracterizar uma PARADA ou ESTACIONAMENTO, é a 
finalidade e o tempo da imobilização que vai definir, conforme anexo I do 
CTB. 
 
Feitas essas considerações iniciais, bora então para os ​10 passos para você 
conseguir fazer uma baliza perfeita de maneira muito fácil​. 
 
Primeiro passo na baliza 
Se você está procurando uma vaga para fazer a sua manobra (baliza), 
coloque segunda marcha e vá bem devagar, aproximadamente 20 km/h.  
 
Assim que avistar a vaga, você deve reduzir para primeira marcha e ir o 
mais devagar que puder, no máximo 10 km/h, e fazer analisar visualmente se 
o seu carro cabe no espaço disponível. 
 
 
 
 
Segundo passo na baliza 
Se você perceber que o seu carro cabe naquele espaço, ligue a seta para a 
direita indicando que vai manobrar ali, pare ao lado da vaga e estenda o 
braço para fora, assim você segura o trânsito lá atrás. 
 
 
Terceiro passo na baliza 
Depois que o trânsito lá atrás estiver parado, puxe o seu carro para frente, 
bem devagar, colocando-o ao lado do outro veículo, cerca de dois palmos 
um do outro - a traseira do seu carro deve ficar alinhada com a do carro 
que está ao lado. 
 
 
 
Quarto passo na baliza 
Coloque a marcha à ré, mexa com a cabeça para verificar olhando em 
todas as direção e também nos retrovisores para ter certeza de que pode 
começar a afastar o carro sem perigo de esbarrar em nada ou ninguém - 
tome muito cuidado com pessoas passando atrás do carro. 
 
 
 
Quinto passo na baliza 
Assim que o carro começar a movimentar para trás, comece a virar o 
volante para o lado da calçada, neste caso o lado direito, para começar a 
entrar na vaga... 
 
 
 
… na maioria das vezes, quem está fazendo a baliza, fica olhando somente 
para trás e pelo retrovisor direito, tentando ver a distância da roda do seu 
carro em relação ao meio-fio.  
 
MAS CUIDADO, enquanto o seu carro entra de traseira na vaga, a frente é 
deslocada para o meio da rua, avançando a faixa de trânsito contrária. 
Neste momento é importante verificar se não tem nenhum apressadinho 
tentando passar na hora que você estiver manobrando. 
 
 
 
Sexto passo na baliza 
Afaste seu carro entrando na vaga até conseguir ver o farol direito do carro 
de trás, pelo seu retrovisor esquerdo… 
 
 
  
… veja também por este ângulo. 
 
 
… mas não fique olhando só o retrovisor esquerdo, tem que mexer com a 
cabeça olhando em TODAS as direções. 
 
 
 
 
Sétimo passo na baliza 
Comece a virar o volante para o lado esquerdo enquanto continua 
entrando na vaga.  
 
O ideal é que você consiga virar o volante até o final (para o lado esquerdo) 
antes do carro chegar no limite da vaga - nesse momento o carro deve estar 
muito devagar, praticamente parado. 
 
 
Oitavo passo na baliza 
Pare o carro ao chegar no limite da vaga (próximo ao carro de trás). Neste 
momento a roda traseira direita do seu carro, deve estar a 
aproximadamente 20 cm do meio-fio. 
 
 
 
Nono passo na baliza 
Com o carro no limite da vaga (carro de trás) vire o volante em pelo menos 
duas voltas para o lado da calçada e comece a movimentar o seu carro 
para frente.  
 
 
 
Se perceber que a roda da frente está para fora (mais longe que a roda 
traseira), dê mais uma volta no volante para o lado da calçada e continue 
puxando pra frente até alinhar as rodas traseira e dianteira do seu carro, 
ambas numa distância de aproximadamente 20 cm do meio-fio. 
 
 
 
Décimo passo na baliza 
Pare o veículo ao se aproximar do carro da Frente. 
 
 
 
Conclusão 
Neste manual, conciliando imagens e texto, eu tentei mostrar ​como fazer 
uma baliza em 10 passos simples​. 
 
Obviamente que não foi possível mostrar todos os ângulos que você precisa 
ver, por isso peço que nos envie sugestões de conteúdos que você queira 
ver. 
 
Grande abraço! 
 
-- 
Autor: Ronaldo Cardoso | Participação: Fabiana Matheus 
www.autoescolaonline.net​ | ​YouTube.com/LegTransito 
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