Avaliação Online 2_ FEV ADM 7 - Gestão de Transportes2

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09/04/2020 Avaliação Online 2: FEV.ADM.7 - Gestão de Transportes
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Avaliação Online 2
Entrega 12 abr em 23:59 Pontos 20 Perguntas 10
Disponível 6 abr em 0:00 - 12 abr em 23:59 7 dias
Limite de tempo 120 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 2 36 minutos 18 de 20
MAIS RECENTE Tentativa 2 36 minutos 18 de 20
Tentativa 1 61 minutos 18 de 20
Pontuação desta tentativa: 18 de 20
Enviado 9 abr em 11:10
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0 / 2 ptsPergunta 1
Uma empresa que distribui produtos alimentícios para todo o território
brasileiro está encontrando dificuldades para analisar seus custos fixos
e variáveis para transportar seus produtos. O dono da empresa
solicitou ao seu gerente financeiro para realizar um levantamento,
separando quais eram os custos fixos e os custos variáveis para que
possam gerenciar melhor o custo total do transporte dos produtos.
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Dentre as opções abaixo, os custos que representam despesas fixas
para o transporte:
I – Salários básicos.
II – Licenças e tributação.
III – Depreciação.
IV – Combustível.
V - Manutenção de Modais.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
 II, III e IV. ocê respondeuocê respondeu
 I, III e V. 
 I, II e III. esposta corretaesposta correta
 III, IV e V. 
 I, III e IV. 
2 / 2 ptsPergunta 2
O custo de transporte tem uma grande representatividade na atividade
logística de uma empresa. Conhecer a operação e seus custos faz
com que a empresa possa buscar alternativas para se manter
competitiva no mercado na busca de uma relação ganha a ganha com
sua base de clientes.
Relacione os conceitos abaixo. 
(1) Custo de processamento:
(2) Custo operacional fixo:
(3) Custo relacionado à viagem
(4) Custo do nível de serviço:
(5) Custo do veículo:
(6) Custo indireto:
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( ) Este custo poderá ser considerado fixo para o prestador, tendo em
vista que, independentemente da carga, ele arcará com o custo do
veículo;
( ) Todo custo relacionado à operacionalização do serviço de
transporte, ou seja, toda a estrutura envolvida, recursos despendidos,
mão de obra, entre outros.
( ) Abarca tanto a mão de obra utilizada na viagem, quanto o
combustível empenhado.
( ) Estes custos estão relacionados a despesas e investimentos
periféricos, mas que podem auxiliar a organização a reduzir
desperdícios e melhorar a performance nas diferentes etapas da
atividade de transporte.
( ) São considerados variáveis, pois estão atrelados ao carregamento
e descarregamento na própria organização. Dependendo do volume e
da quantidade de pessoas envolvidas na operação;
( ) Este custo tem relação direta com a prioridade confiabilidade, pois,
quanto maior a confiança do contratante na prestação de serviço do
contratado, mais aquele concordará em pagar valores mais elevados.
Assinale a alternativa CORRETA:
 
5,2,3,6,1,4
 
Correto!Correto!
 2,3,5,6,1,4
 5,3,2,1,6,4
 2,3,5,6,4,1
 5,2,3,4,1,6
2 / 2 ptsPergunta 3
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A empresa XPTO que fabrica produtos eletrônicos optou por
transportar seus produtos pelo modal hidroviário durante os próximos
três meses. Como a corporação transportava grandes volumes de
mercadorias, foi avaliado que este modal era o ideal para esse tipo de
mercadoria. Porém, após esse período, ela fará uma avaliação dos
custos envolvidos para decidir se continua, ou não, com o modal
hidroviário.
Com base no texto acima, assinale a alternativa que apresenta alguns
custos envolvidos no modal hidroviário:
 
Custos com as transações em terminais de embarque, como os portos.
Correto!Correto!
 Altos custos fixos de infraestrutura e equipamento. 
 Custos com terminais de bombeamento. 
 Custo de manutenção das ferrovias. 
 Custos relativamente baixos em razão da distância percorrida. 
Como apresentado na Unidade 4, no tópico 4.4 Características
de custo por modal.
Os custos com as transações em terminais de embarque, como
os portos, são referentes ao modal hidroviário.
2 / 2 ptsPergunta 4
A taxa que trata do valor cobrado para cobertura de despesas com a
emissão do conhecimento de embarque, recebe o nome de:
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 Taxa de frete
 Taxa operacional
 Taxa de embarque
 Taxa de expedienteCorreto!Correto!
 Taxa de emissão
2 / 2 ptsPergunta 5
Vamos analisar o caso de uma empresa chamada Rodonex Ltda, que
adquiriu um caminhão em 2016, novo, modelo Acelo 815 da Mercedes
Benz, pelo valor de R$ 120.000,00. Em 2021 a Rodonex resolve trocar
a frota e vender o Acelo 815, ano 2016, e se depara com um valor de
venda de R$ 74.000,00;
Calcule a depreciação mensal desse veículo:
 
3844
 
 766,67 
Correto!Correto!
 767,3
 
3.833
 
 765
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2 / 2 ptsPergunta 6
A decisão sobre a operação de transporte de uma empresa passa
pelas estratégias definidas pela mesma. Optar por uma frota própria ou
terceirizada leva em considerações fatores como custos e nível de
serviços.
Analise as questões sobre terceirização de frota a seguir:
 
I A velocidade é maior já que a frota é dedicada exclusivamente às
demandas da organização. P
II O custo relacionado à contratação de frota normalmente é menor, No
entanto, a depender das distâncias e volumes, este modelo pode ser
mais dispendioso. T
III O tempo de entrega é sempre menor devido a flexibilidade permitida
pela frota. P
IV O uso de indicadores de desempenho busca melhoria do serviço
mas ainda á insuficiente para garantir a qualidade em detrimento da
frota.T
 
Assinale a alternativa que corresponde ao tipo de frota:
 Própria, terceirizada, própria, terceirizadaCorreto!Correto!
 Terceirizada, terceirizada, própria, própria
 Própria, Própria, Própria, terceirizada
 A Própria, terceirizada, terceirizada, terceirizada
 Própria, terceirizada, terceirizada, própria
2 / 2 ptsPergunta 7
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A manutenção de veículos em uma organização de transporte garante
a execução do trabalho e evita uma situação indesejada na entrega do
serviço contratado pelo cliente.
Assinale a alternativa CORRETA que mostra onde os Planos de
Manutenção também devem se respaldar:
 
Anotações pessoais dos gestores, desconsiderando os controles da
linha de produção;
 
Ações preventivas e o controle de ações preventivas, que poderão ser
efetuados através de ferramentas de controle de processos, como as
folhas de verificação.
Correto!Correto!
 Controle das ações corretivas.Anotações pessoais dos operadores, não sendo necessário um padrão
de verificação;
 
Relatórios dos fornecedores, independentemente do processo da
industria;
2 / 2 ptsPergunta 8
Uma determinada empresa estava tendo dificuldades com o seu
processo de roteirização. Para resolver essa situação, passaram a
adotar um método que permitia realizar o acompanhamento de todas
as paradas que eram efetuadas pelos veículos, bem como, avaliar a
capacidade de carga a ser transportada. Com isso, a referida
corporação minimizou seus problemas com roteirização.
Com base no texto acima, assinale a alternativa que apresenta a
metodologia que a empresa utilizou:
 Método da varredura. Correto!Correto!
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 Método das economias. 
 Método de armazenagem. 
 Método de paradas. 
 Método de movimentação. 
Como apresentado na Unidade 6, no tópico 6.5.1 Problema do
Caixeiro-Viajante.
A metodologia utilizada foi o método da varredura.
2 / 2 ptsPergunta 9
Considere a seguinte situação: Operação que iniciou-se com a
movimentação de pequenas quantidades de cargas, movimentadas
em rotas curtas ou longas e muito demoradas. Servia basicamente
como forma de fornecimento de material de um determinado produtos
a um determinado cliente. Diferente do cenário atual, com rotas curtas
devendo ser atendidas quase instantaneamente, e rotas longas
rapidamente.
Assinale a alternativa CORRETA que se refere a situação
apresentada.:
 Distribuição de Recursos Materiais e Patrimoniais
 Distribuição físicaCorreto!Correto!
 Movimentação de patrimônio
 Distribuição uniforme
 Movimentação rodoviária de cargas
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2 / 2 ptsPergunta 10
Uma empresa que distribui móveis está avaliando quais são os
possíveis problemas que poderá enfrentar ao realizar a distribuição de
seus produtos no mercado. Entre os problemas que a empresa deve
avaliar, estão os problemas climáticos, problemas acidentes,
problemas sazonais e problemas legais de contratos de trabalho.
Logo, é importante que a corporação faça essa análise para que
reduza ao máximo os problemas que possam ocorrer em seu processo
de distribuição.
Dentre as opções abaixo, os possíveis acidentes que podem ocorrer
no processo de distribuição são:
I – Acidentes ambientais em ferrovias.
II – Acidentes em rodovias.
III – Acidentes aéreos.
IV – Acidentes na linha de produção.
V- Acidentes na armazenagem dos produtos.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s):
 I, III e IV. 
 III, IV e V. 
 II, III e IV. 
 I, II e III. Correto!Correto!
 I, III e V. 
Como apresentado na Unidade 6, no tópico 6.1 Distribuição
Física de Produtos.
Os possíveis acidentes que podem ocorrer durante o processo
de distribuição são: acidentes ambientais em rodovias,
acidentes em rodovias e acidentes aéreos.
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