APS carrinho movido a VapoR

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UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP CAMPUS MANAUS 
 
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA 
 
 
 
 
 
 
 
ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA 
“Carrinho movido a vapor”. 
 
 
 
 
 
MANAUS - AM 
2019
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA 
 
 
 
 
ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA 
“Carrinho movido a vapor”. 
 
Atividade prática supervisionada 
realizada para obtenção de nota no 
curso Engenharia Mecânica e 
orientada pela Prof. Denise Pavone . 
 
COMPONENTES DO GRUPO 
D32CBJ-7 LUCAS CAMURCA DA SILVA 
N143FC-6 SANDY REBECA DE ALMEIDA ALVES 
D342CE-0 MAXWELL DE SOUZA PATUELI 
N1410D-1 WILKER HAKINNEN COSTA 
 
 
 
 
MANAUS - AM 
2019 
 
SUMÁRIO 
INTRODUÇÃO..................................................................................................4 
1. OBJETIVO........................................................................................................4 
2. METODOLOGIA...............................................................................................5 
2.1 PROTÓTIPO.....................................................................................................5 
2.2 LIÇÕES APRENDIDAS E REFINO DE IDEIAS...............................................6 
3. FUNCIONAMENTO..........................................................................................6 
3.1 SISTEMA MECÂNICO.....................................................................................7 
3.2 SISTEMA PNEUMÁTICO................................................................................8 
4. CUSTOS DO PROJETO..................................................................................9 
5. FOTOS DA EXECUÇÃO................................................................................10 
CONCLUSÃO.................................................................................................11 
REFERÊNCIAS..............................................................................................12 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Introdução 
 
A ambientação do trabalho segue o conceito de atividades práticas 
supervisionadas com todos os padrões de construção impostos pela instituição, com 
o intuito de gerar conexão com os conhecimentos adquiridos em sala. O modelo 
escolhido para ser trabalhado, utiliza do conceito de caldeira para aquecimento da 
água afim de gerar vapor e pressão no cilindro. 
 
1. OBJETIVO 
O objetivo do projeto, é conciliar os conhecimentos adquiridos em sala, com a 
pratica na fabricação do protótipo funcional. No manual da APS consta a necessidade 
de fazer o protótipo andar 3m carregando uma massa de 100g. 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2. METODOLOGIA 
 
 Durante o processo de idealização de construção ideal do modelo, utilizamos 
métodos como soldagem, usinagem e transmissão de movimentos por polias, com 
base para o mesmo. 
 
2.1 Protótipo 
 Na proposta inicial da construção do carrinho, decidimos fazer o simples e com 
materiais que não fossem de grande impacto financeiro, foi utilizado pedaço de 
compensado como base, rodas com rolamentos, hastes metálicas para os eixos e 
uma estrutura com varetas de aço galvanizado. A premissa não era fazer o 
reservatório fixo a estrutura, e sim, que ele pudesse ser montado após ser aquecido 
separadamente, assim não implicaria em mais objetos de fixação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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2.2 Lições aprendidas e refino de ideias 
 As dificuldades presentes na atividade, foi basicamente a fixação das aletas 
para gerar o atrito rotatório afim de gerar a transmissão via polia para as rodas 
traseiras, no momento que aberto do fluxo de pressão do reservatório. 
 
3. FUNCIONAMENTO 
 O princípio de funcionamento, consiste no aquecimento do reservatório fora da 
estrutura, afim de gerar a pressão interna pela vaporização da água em seu interior, 
com a liberação dessa pressão, o movimento rotativo da roda de transmissão, geraria 
o esforço na polia, desencadeando o movimento das rodas em sua parte inferior, que 
por sua vez geraria o atrito com o solo, possibilitando o movimento do protótipo. 
 
 
 
 
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3.1 SISTEMA MECÂNICO 
O sistema mecânico consiste basicamente de um moinho motriz, que converte 
o esforço recebido pela pressão de ar direcionado para o mesmo, em torque para a 
polia, que por sua vez executa a transmissão com o eixo das rodas no solo e gera o 
movimento do protótipo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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3.2 SISTEMAS PNEUMÁTICOS 
 O sistema pneumático consiste basicamente em um reservatório com água 
aquecida, a fim de gerar vapor, para que o mesmo gere a pressão e direcionada pelo 
sistema. Após aberto o fluxo pela válvula a pressão de ar é direcionada linearmente 
para uma retentora de movimento, que por sua vez transmite a pressão linear, para 
uma trajetória circular, gerando movimento na polia interligada com o eixo de 
movimento das rodas, possibilitando assim seu movimento. O sistema é simples, 
apenas o reservatório com pressão do aquecimento do vapor, a válvula de abertura 
V1 e a Válvula de segurança V2. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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4. CUSTOS DO PROJETO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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5. FOTOS EXECUÇÃO DAS ATIVIDADES 
 
 
 
 
 
 
 
 
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CONCLUSÃO 
 
 Em síntese, a apresentação do nosso protótipo nas dependências da 
instituição será a conclusão dos esforços e atividades no desempenho da estruturação 
do mesmo, desde a etapa de ideação do modelo, planejamento de atividades, 
recursos a serem monitorados, dedicação e deslocamento dos envolvidos, ações 
imediatas e controles dentro dos padrões acordados para apresentação do trabalho. 
A atividade prática supervisionada do 4º e 5º período, primeiro semestre das turmas 
diurnas e noturnas do ano vigente 2019, cumpriu de certa forma o seu papel, uma vez 
que seu objetivo era colocar em prática conhecimentos estudados em sala de aula, 
porém houve defasagem na obtenção do conhecimento necessário para tal prática 
obtida em sala de aula, obrigando sim a equipe utilizar meios alternativos para busca 
e assimilação dos conhecimentos necessários para realização da atividade, como 
fontes de pesquisas online, conhecimentos mais técnicos de associados e um esforço 
maior para transpor dificuldades que foram se configurando durante o processo de 
construção. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
 
Não identificado. MÁQUINAS A VAPOR MECÂNICA CLASSICA. Disponível em 
:http://www.museudantu.org.br/QEClassica.htm. Acesso em 03/05/2019 às 14:37:54. 
Não identificado. FÍSICA MODERNA E SUAS APLICAÇÕES. Disponível em 
:http://www.museudantu.org.br/moderna6.htm. Acesso em 03/05/2019 às 16:20:32. 
Não identificado. CONCEITOS DE MÁQUINAS TÉRMICAS E APLICABILIDADE. 
Disponível em: http://professorandrios.blogspot.com.br/2011_08_01_archive.html. 
Acesso em 05/05/2019 às 10:15:48. 
Não identificado. MODELOS DE TRABALHOS CIENTÍFICOS. Disponível em : 
http://engenhaanhanguera.blogspot.com.br/2012_06_01_archive.html. Acesso em 
07/05/2019 às 18:30:45 
Não identificado. MODELOS DE CARROS TUBULARES. Disponível em : 
http://www.corel.ind.br/resistencia_tubular_aplicacoes_diversas.php. Acesso em 
09/05/2019 às 15:45:36 
Não identificado. PRINCÍPIO DE CALOR E TRANSFERÊNCIA DE ENERGIA . 
Disponível em : http://fisicaequimica2011.blogspot.com.br/2011/02/revisoes-fisica-10-
ano.html . Acesso em 17/05/2019às 19:23:47 
Não identificado. TRABALHOS ARTESANAIS FEITOS COM MADEIRA. Disponível 
em: http://www.madeira.ufpr.br/disciplinasalan/AT101-Aula05.pdf. Acesso em 
20/05/2019 às 20:32:34