Estudos de Localização de Centro de Distribuição e Layout EXERCÍCIO 3

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Estudos de Localização de Centro de Distribuição e Layout EXERCÍCIO 3
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Questão 1
Correto
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Texto da questão
Nas empresas que oferecem serviço de transporte rodoviário de cargas ou empresas com frotas próprias, uma das áreas mais afetadas pelo aparecimento e desenvolvimento de novas tecnologias e ferramentas de gestão foi justamente a de gerenciamento da frota de veículos. Tarefas como administrar ou gerenciar o conjunto de veículos pertencentes a uma empresa, envolvendo diferentes serviços, como dimensionamento, especificação de equipamentos, custos, manutenção e renovação de veículos são preocupações constantes do gestor de frotas. 
Diante do exposto, escolha a sequência correta que complete o sentido do texto abaixo, e assinale a letra correspondente: 
O controle do cadastro do ____I_____, controle de manutenção, controle de estoque de ____II_____, controle de combustível e ____III_____, administração de ____IV_____, e o controle de viagens são ____V_____ de gerenciamento que uma ____VI_____ TMS (Transportation Management System) possui em relação à gestão de frotas de veículos.
Escolha uma:
a. I - Caminhões, II - peças, III - abastecimento, IV - pneus, V - softwares, VI - solução. 
b. I - Veículo, II - peças, III - lubrificante, IV - pneus, V - funcionalidades, VI - solução. 
De acordo com o Item 7.6.3 (Gestão de frotas), páginas 237/40, oferece a sequência correta para completar o texto. O controle do cadastro do veículo, controle de manutenção, controle de estoque de peças, controle de combustível e lubrificante, administração de pneus, e o controle de viagens são funcionalidades de gerenciamento que uma solução TMS (Transportation Management System) possui em relação à gestão de frotas de veículos”.
c. I - Veículo, II - pneus, III - lubrificante, IV - fretes, V - funcionalidades, VI – solução. 
d. I - Veículo, II - cargas, III - lubrificante, IV - motoristas, V - funcionalidades, VI - empresa. 
e. I - Automóvel, II - peças, III - lavagem, IV - pneus, V - decisões, VI – solução. 
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A resposta correta é: I - Veículo, II - peças, III - lubrificante, IV - pneus, V - funcionalidades, VI - solução..
Questão 2
Correto
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Texto da questão
Um país com um sistema de transportes deficiente limita muito a extensão do mercado ou de outra forma onera de forma substancial a distribuição dos produtos de uma empresa. Uma empresa, para ser competitiva em relação aos seus concorrentes em outros mercados, deverá ter custos de produção muito baixos quando o sistema de transporte for ineficiente. Ou seja, terá que compensar os altos custos de transporte na distribuição com seus custos de produção, ou ficar fora desse mercado. Já, um sistema de transporte eficiente e eficaz pode tornar uma empresa bastante competitiva mesmo em mercados muito distantes, aumentado significativamente essa ação competitiva entre as empresas e seguramente reduzindo os preços dos produtos. 
A respeito do anterior, analise as afirmativas abaixo. 
Um sistema de transporte eficiente tem uma importância fundamental, não somente para uma empresa, mas também para um país inteiro. Além de favorecer a competição de forma geral, reduzindo preços dos produtos, reduz custos de produção, visto que interfere de forma direta e substancial no fluxo de matérias-primas, componentes, e produtos acabados, ou seja, no fluxo de insumos na cadeia de suprimentos global. 
PORQUE 
Um sistema de transporte eficiente e barato contribui para intensificar a competitividade no mercado, aumentar as economias de escala na produção e reduzir os preços dos produtos em geral. Com valores de fretes mais baixos, a abrangência de mercado para uma empresa se amplia muito, aumentando, também, o volume de vendas de seus produtos. Aumentando as vendas, a empresa tem que produzir mais e, com isso, utilizará de forma mais intensiva suas instalações de manufatura, tendo como consequência a direta redução dos preços dos produtos. 
Analisando as afirmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
a. A primeira afirmação é falsa, e a segunda é verdadeira. 
b. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 
c. A primeira afirmação é verdadeira, e a segunda é falsa. 
d. As duas afirmações são falsas. 
e. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. 
Na introdução do capitulo 7 (Administração do transporte) na página 224, encontram-se as afirmações na íntegra que são verdadeiras, se complementam e justificam-se.
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A resposta correta é: As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira..
Questão 3
Correto
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Texto da questão
São princípios que regem a orientação sobre os transportes a Economia de escala que é obtida com a diminuição do custo de transporte por unidade transportada (exploração máxima da capacidade do veículo) e a Economia de distância que tem como característica a diminuição do custo de transporte por unidade à medida que a distância aumenta. 
A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
As economias de escala de transporte existem porque as despesas fixas de movimentação de uma carga podem ser diluídas por um maior peso ou volume (ou unidades) de carga. As despesas fixas incluem custos administrativos com o recebimento de pedidos de transporte, o tempo despendido para posicionar e operar a carga e descarga, o processo de faturamento e o custo de equipamento. 
PORQUE 
O princípio para as economias de distância é semelhante ao das economias de escala. Como a despesa fixa incorrida com a carga e descarga do veículo deve ser incorporada à despesa variável por unidade de distância, distâncias mais longas permitem que a despesa fixa seja diluída por mais quilômetros percorridos, resultando em taxas menores por quilômetro. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
c. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
No item 7.3 (Princípios que regem a orientação sobre os transportes) na página 226, encontram-se as afirmações na íntegra que aqui foram adaptadas. As duas afirmações são corretas, se complementam e justificam-se.
d. As asserções I e II são proposições falsas. 
e. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
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A resposta correta é: As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I..
Questão 4
Correto
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Texto da questão
O objetivo básico da armazenagem é estocar mercadorias da maneira mais eficiente possível, usando o espaço nas três dimensões. Para Moura (1998) “o uso efetivo do espaço para a armazenagem é chamado de ‘administração do espaço’, sendo este um recurso básico, cuja manutenção representa um investimento considerável. ” Outros objetivos não menos importantes da armazenagem são de fornecer a identificação do item e minimizar tempo, mão de obra e equipamento de movimentação. Com relação aos objetivos a serem atingidos para uma boa administração de um armazém, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.
A sequência correta, de cima para baixo, está na opção:
Escolha uma:
a. 4 - 6 - 3 - 2 - 5 - 1. 
b. 4 - 1 - 6 - 3 - 5 - 2. 
c. 2 - 3 - 5 - 4 - 1 - 6. 
d. 4 - 1 - 6 - 5 - 2 - 3 . 
Conforme Item 8.1 (Objetivos da armazenagem), páginas 251/2, a sequência correta é 4 - 1 - 6 - 5 - 2 – 3. Demais respostas são incorretas considerando a correlação de cada objetivo, à saber:
1. máximo aproveitamento do espaço: É importante que se faça o máximo aproveitamento e para isso deve-se considerar o volume e não a metragem quadrada, afinal há um custo elevado com ou sem ocupação.
2. utilização efetivada mão de obra e equipamentos: a consideração desse fator é fundamental em qualquer setor de atividade, porém na atividade de armazenagem essa importância torna-se ainda mais significativa, visto que a atividade de armazenagem não é produtiva, ou seja, não agrega valor ao produto.
3. fácil acesso aos materiais e a mão de obra: deve ser o primeiro objetivo da armazenagem uma vez que ela agrega valor de tempo aos produtos ali estocados, ou seja, estes devem ser encontrados o mais rápido possível quando requisitados, implicando um sistema planejado de localização de estoques.
4. movimentação eficiente: é a maior atividade dentro do armazém, sendo assim, o dimensionamento adequado do layout do armazém dos equipamentos, assim como da mão de obra, é fator fundamental para a eficiência. Tudo deve ser feito para assegurar que ambas as operações (manual e mecanizada), sejam eficientes, econômicas e seguras.
5. máxima proteção dos materiais estocados: sendo a finalidade do armazenamento preservar os itens estocados até sua requisição, é importante que, quando isso aconteça, eles estejam em perfeitas condições, sem qualquer dano ou deterioração.
6. qualidade de armazenagem: para uma boa armazenagem, algumas diretrizes devem ser seguidas tais como corredores bem iluminados, piso limpo, estocagem em ordem e com procedimentos seguros e bem planejados, ou seja, regras básicas de um ambiente de trabalho que motive o trabalhador e facilite as operações.
e. 1 - 4 - 6 - 5 - 2 - 3. 
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A resposta correta é: 4 - 1 - 6 - 5 - 2 - 3 ..
Questão 5
Correto
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Texto da questão
Pode-se conceituar a logística de duas maneiras distintas: uma é a maneira formal, encontrada nos dicionários contemporâneos, e a outra é a conceituação com características técnicas desenvolvida por estudiosos do assunto, considerando mais os aspectos técnicos e empresariais (VIEIRA, 2006).
A respeito do anterior, analise as afirmativas abaixo. 
IA moderna logística de hoje avançou para muitas outras áreas. Hoje ela se constitui numa ferramenta operacional que ultrapassou muitas fronteiras, possuindo uma ampla área de atuação e abrangência nos mais diversos sistemas produtivos e empresariais, dada a importância estratégica que representa. Isso motivou os estudiosos a fazer uma reformulação em termos conceituais e a atribuir definições menos específicas e muito mais abrangentes. 
PORQUE 
IIDentre tantas outras conceituações formais, encontradas nos dicionários contemporâneos, três podem ser citadas: a palavra logística vem do francês logistique, e é parte da arte militar relativa ao planejamento, transporte e suprimento das tropas em operações; denominação dada pelos gregos à arte de calcular ou pela aritmética aplicada; lógica simbólica cujos princípios são os da lógica formal e que utiliza símbolos matemáticos em vez da linguagem gramatical. 
Analisando as afirmações acima, conclui-se que:
Escolha uma:
a. A primeira afirmação é falsa, e a segunda é verdadeira. 
b. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 
Na página 10, capitulo 1, item 1.2 (Conceituação da logística) encontra-se as afirmações na íntegra que são verdadeiras, porém são informações distintas não se justificando. O conceito da moderna Logística não é justificado por conceitos formais da mesma.
c. A primeira afirmação é verdadeira, e a segunda é falsa. 
d. As duas afirmações são falsas. 
e. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. 
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A resposta correta é: As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira..
Questão 6
Correto
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Texto da questão
As decisões iniciais relacionadas à armazenagem devem ser vinculadas diretamente com seu planejamento. Os armazéns devem oferecer um espaço abrigado para estocagem, manuseio e movimentação de materiais, exigindo, portanto, uma análise criteriosa de suas dimensões, do tipo e da forma das instalações e equipamentos antes de sua efetiva operação para que possa exercer suas funções adequadamente. As funções da armazenagem, como a própria definição menciona, são relacionadas à manutenção preservada e ordenada dos produtos e seu manuseio e movimentação.
Com relação as funções da armazenagem:
I. (__) A desconsolidação tem a lógica contrária à da consolidação, onde as operações são efetuadas em instalações onde o veículo com carga consolidada de um fornecedor, que percorreu uma grande distância, tem sua carga separada e transferida para veículos menores de entrega a curta distância.
II. (__) A função desconsolidação no armazém é muito utilizada, na qual se consolidam pequenos quantitativos de cargas de vários clientes de maneira a formar cargas completas (economia de escala) utilizando um único modal para distribuição.
III. (__) O benefício da combinação ocorre com clientes que compram de vários fornecedores e esses fornecedores vendem para vários clientes. Sem um ponto de combinação de cargas, os pedidos dos clientes teriam de ser despachados diretamente dos pontos de produção com altos custos de transportes para pequenos volumes.
IV. (__) As operações de cross-docking são desenvolvidas em instalações que recebem veículos de vários fornecedores com cargas consolidadas para vários clientes, as quais são separadas e recarregadas em veículos de entrega com destino único para um cliente. A operação é sincronizada, pois não há a manutenção de estoque - é uma operação de transbordo com a utilização das instalações do armazém.
V. (__) A função mais evidente de um armazém é a manutenção e preservação desordenada do material estocado. O tipo de material e a extensão do tempo de estocagem é que geralmente determinam o dimensionamento do layout do armazém.
VI. (__) O benefício da postergação ( Postponement )é a redução dos custos de armazenagem devido à não estocagem do produto acabado (maior volume) e sim dos componentes (menor volume). O produto é estocado parcialmente acabado, sofrendo um retardamento da finalização até receber o pedido customizado. Visa atrasar a manufatura final até que os pedidos dos clientes sejam recebidos.
A seguir, marque a alternativa que apresenta a sequência correta:
Escolha uma:
a. V, F, V, F, F, V. 
b. F, F, V, F, V, F. 
c. V, V, V, V, V, V. 
d. V, V, F, V, F, V. 
e. V, F, V, V, F, V. 
Conforme capítulo 8.3 (Funções da armazenagem), páginas 253 a 259, os itens I, III, IV e VI são verdadeiros de acordo com o que foi informado. Os itens II e V estão incorretos por conterem palavras que tiraram o sentido real da frase. “No item II deveria ser considerado ‘a função consolidação” ao invés de “a função desconsolidação” e no item V “preservação desordenada” deveria ser substituída por “preservação ordenada”.
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Sua resposta está correta.
A resposta correta é: V, F, V, V, F, V..
Questão 7
Incorreto
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Texto da questão
Muitas empresas têm como produto a ser oferecido o serviço de armazenagem, surgindo assim a figura dos operadores de armazéns de aluguel. Esses operadores, principalmente no caso de armazéns gerais, oferecem todos os tipos de serviços para os clientes, até mesmo os serviços fora da atividade de armazenagem – operadores logísticos.
A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
IOs armazéns de aluguel são amplamente utilizados em sistemas logísticos. Praticamente qualquer combinação de serviços pode ser organizada com base na contratação dos serviços, tanto a curto como a longo prazo. Esses armazéns tradicionalmente são classificados de acordo com suas especializações operacionais (armazéns gerais, armazéns refrigerados, armazéns para commodities e armazéns alfandegados). 
PORQUE 
IIOs armazéns contratados combinam as melhores características da armazenagem alugada e da armazenagem própria, ou seja, é uma opção intermediária entre alugar um espaço de armazenagem por curto prazo e o comprometimento de longo prazo de um armazém próprio. A vantagem de arrendar espaço para estocar é a possibilidadede conseguir do proprietário uma tarifa mais favorável. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Escolha uma:
a. A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
b. A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
c. As asserções I e II são proposições falsas. 
d. As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
Nos itens 8.4.4 (Armazéns alugados) e 8.4.5 (Armazéns contratados ou arrendados) das páginas 261 e 262, encontram-se as afirmações na íntegra que aqui foram adaptadas. As duas afirmações são corretas, porém são assuntos distintos - a afirmação I trata o armazém alugado e a II o armazém arrendado. Logo, são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
e. As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
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A resposta correta é: As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I..
Questão 8
Correto
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Texto da questão
Desde os primórdios da nossa civilização, os alimentos e outras mercadorias que as pessoas desejavam ou dos quais necessitavam geralmente não eram produzidos onde eram consumidos, ou então não estavam disponíveis sempre no momento em que a necessidade ou o desejo se manifestava. Essas mercadorias eram produzidas de maneira dispersa e estavam disponíveis apenas em certas épocas do ano. As pessoas logo aprenderam a movimentar os produtos e armazená-los para uso posterior, atividades tipicamente de logística. Porém, a logística que é empregada nos dias de hoje teve como efetiva referência, as atividades militares através dos tempos.
Considerando esta citação, avalie as afirmações abaixo. 
I. O exército sempre foi sinônimo de disciplina e obediência hierárquica e talvez tenha sido esse o verdadeiro motivo para o grande sucesso da logística empresarial de hoje, que apresenta como características todas essas virtudes e, ainda, é integradora. 
II. A logística militar era um setor departamental com autonomia plena de planejamento, diretamente ligado às decisões do comando geral. Fazia a consolidação das informações e do potencial dos setores, utilizando todos os recursos disponíveis, a fim de alcançar as metas do grupo. 
III. A finalidade da logística militar consistia em fazer o planejamento militar, que compunha o estudo do adversário (pontos fortes e vulneráveis), a definição das frentes de batalha, movimentação e deslocamento das tropas e equipamentos, e programação das equipes de apoio.
É correto apenas o que se afirma em:
Escolha uma:
a. Apenas os itens I e III estão incorretos. 
b. Apenas o item III está correto. 
c. Os itens I, II e III estão corretos. 
Todos os itens I, II e III estão corretos de acordo com o Capitulo 1, item 1.1 (Histórico), páginas 8 e 9, onde estão descritas considerações sobre a Logística aplicada às atividades militares.
d. Apenas o item I está correto. 
e. Apenas os itens I e II estão corretos. 
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A resposta correta é: Os itens I, II e III estão corretos..
Questão 9
Correto
Texto da questão
Conforme mencionado anteriormente, a administração pelo viés da logística busca dar um tratamento integrado às diversas atividades que constituem uma cadeia de suprimentos, coordenando-as entre si. A cadeia de suprimentos (Supply Chain), segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística – ABML, é o conjunto de organizações que se inter-relacionam, criando valor na forma de produtos e serviços.
Compreende, portanto, uma cadeia de suprimentos:
Escolha uma:
a. O suprimento ou administração de materiais, o comercial ou marketing e a distribuição física. 
b. O suprimento ou administração de materiais, a produção ou manufatura e a distribuição física. 
Conforme Página 17, capitulo 1, item 1.5 (Cadeia de suprimentos), compreende uma cadeia de suprimentos ‘o suprimento ou administração de materiais, a produção ou manufatura e a distribuição física”. Demais alternativas estão incorretas por conterem expressões equivocadas e não relacionadas ao entendimento de cadeia de suprimentos: o comercial ou marketing, recebimento de materiais, atendimento de fornecedores e transit time.
c. A distribuição de materiais, a fabricação de produtos e o atendimento de fornecedores. 
d. Lead time, trade-off e transit time. 
e. O recebimento de materiais, a produção ou manufatura e a distribuição física. 
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A resposta correta é: O suprimento ou administração de materiais, a produção ou manufatura e a distribuição física..
Questão 10
Correto
Texto da questão
Entende-se que, para efetuar otimização do sistema como um todo, é necessário fazer valer o princípio das compensações ou perdas e ganhos, ou seja, é possível que se perca em alguns componentes do sistema para que se possa otimizar o sistema como um todo – visão sistêmica. Menor custo logístico total significa muitas vezes, portanto, aumento de custos em alguma (s) atividade (s), em detrimento da redução do custo total do sistema.
Tal princípio é conhecido como:
Escolha uma:
a. Supply chain 
b. Trade marketing 
c. Lead time 
d. Trade-off 
Na página 17 (Capitulo 1, item 1.4.1 - Conceito logístico trade-off) consta a definição. Demais alternativas estão incorretas já que o texto condiz especificamente a explicação de trade-off, cabendo ao aluno (a) saber diferenciá-lo em relação a outros termos.
e. Off-trade 
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A resposta correta é: Trade-off.
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