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SIMULADO PILOTO DE LINHA AÉREA
REGULAMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO VFR / IFR
 
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O COMANDO DA AERONÁUTICA, PARA FINS DO ATS, ADOTA NORMAS E MÉTODOS RECOMENDADOS PELA OACI, RESSALVADAS AS RESTRIÇÕES OU MODIFICAÇÕES APRESENTADAS PELO GOVERNO BRASILEIRO, SOB A FORMA DE “DIFERENÇAS”.
NAS SOLICITAÇÕES DE AJUSTE DE VELOCIDADE FEITA PELO CONTROLADOR, DURANTE UMA VETORAÇÃO RADAR, ESPERA-SE QUE OS PILOTOS MANTENHAM A VELOCIDADE SOLICITADA, SENDO ADMISSÍVEL UMA VARIAÇÃO DE ATÉ “10 NÓS”
CONTEÚDO DA MENSAGEM DE POSIÇÃO:
IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE
POSIÇÃO
HORA
NÍVEL DE VÔO OU ALTITUDE *
PRÓXIMA PROSIÇÃO E HORA DE SOBREVÔO
* SE A AERONAVE TIVER MODO C ESTE ITEM PODERÁ SER OMITIDO.
O NÍVEL CONSTANTE NA TABELA DE NÍVEIS PARA VÔO IFR, IMEDIATAMENTE SUPERIOR AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO, É DENOMINADO DE “NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA”