COMPUTADOR DE VOO

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Computador de VooComputador de Voo
Prof. Diego Pablo
0707
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Computador de VooComputador de Voo
Também conhecido como E6B, o Computador de Voo é uma ferramenta 
usada para diversos cálculos e conversões
O Computador de Voo é capaz de 
calcular:
• Multiplicações
• Divisões
• Proporções
• Regra de Três
• Componentes de Vento
• Ângulos de Correção
• Conversões:
• VI para VA
• °F para °C
• Diversas unidades de medida
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Computador de VooComputador de Voo
Face A Face B
Conversões e Cálculos Componentes de Vento
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Disco Fixo (exterior)
Disco Móvel (interior)
Janelas para 
cálculo de 
Altitudes, VA e 
Número Mach
Seta Horária (60)
Conversão °F para °C
Marcadores de 
Conversão de 
Unidades
Escalas Circulares
A: Escala Externa
B: Escala de Minutos
C: Escala de Horas
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Regra de Três
10 coxinhas custam R$ 20,00.
Quanto custam:
1 coxinha: R$ 2,00
15 coxinhas: R$ 30,00
21 coxinhas: R$ 42,00
55 coxinhas: R$ 110,00
1 coxinha: R$ 2,00
2140 coxinhas: R$ 4280,00
Os números no computador não 
representam magnitude: 10 pode ser 
100, 1.000, 10.000, 1, 1/10, 1/100...
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Divisão
Quanto é 90 dividido por 15?
90
15
X
1
=
15 1
X = 6
Ter sempre atenção nas correções 
de magnitude
15 / 3 =
150 / 3 =
1,5 / 3 =
280 / 6 =
125 / 2,5 =
204 / 4,5 =
5
50
0,5
46,7
50
45,4
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Multiplicação
Quanto é 13 vezes 3?
X = 13 x 3 
X 13
Ter sempre atenção nas correções 
de magnitude
X
3
13
1
=
X = 39
11 x 11 =
11 x 110 =
110 x 2,3 =
70 x 80 =
121
1210
253
5600
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Conversões com Tempo
• Usar as Escalas Internas (B e C) do 
Computador para representar o 
tempo
• Observar sempre a magnitude: 1 min
pode ser 10 min, 100 min (1:40), 0,1 
min (6 segundos), etc.
Um avião voa a 210 KT
Quanto percorrerá em:
20 minutos:
1 hora e 10 minutos:
70 NM
245 NM
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Conversões com Tempo
Um avião tem um consumo horário 
de 190 galões.de 190 galões.
30 minutos: 95 galões
Quanto será consumido em:
1h35min: 300 galões
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Conversão de Distâncias
Milhas Terrestres (Statue Miles)
Quilômetros
Milhas Náuticas
Metros
Pés
Não é possível converter
SM, NM ou KM �� Pés ou Metros
15 NM = SM = KM17 28
NM = 20 SM = KM3217
NM = SM = 50 KM27 31
20.000 ft = m6.080
ft = 120 m395
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Conversão de Volumes
Litros
Galões Americanos (gal)
20 gal = litros76
Galões Imperiais (imp gal)
315 gal = litros1.190
gal = 210 litros55,7
gal = 1.800 litros475
36 gal = imp gal30
40 litros = imp gal8,8
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
1 KM = 0,53 NM
1 KM = 0,62 SM
1 NM = 0,86 SM
1 NM = 1,85 KM
1 GAL = 0,83 IMP GAL
1 GAL = 3,78 L
1 NM = 1,85 KM
1 SM = 1,15 NM
1 SM = 1,61 KM
1 IMP GAL = 1,20 GAL
1 IMP GAL = 4,54 L
1 L = 0,26 GAL
1 L = 0,21 IMP GAL
1 KG = 2,20 LB
1 LB = 0,45 KG
1 M = 3,28 FT
1 FT = 0,30 M
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Determinação da VA
• Na janela “For True Airspeed”, alinhar 
o Nível de Voo com a temperatura 
naquele nível
• Procurar a VI no disco interno, ler a VA 
no disco externo
FL 100
20°C
VI = 180 KT
VA = 220 KT
VI e VA sempre em Knots
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Mach 0.72
Temperatura = -10°C
Computador de VooComputador de Voo
Face A
Determinação da VA 
usando Número Mach
Mach 0.72
VA = 455 KT
• Na janela “For True Airspeed”, 
alinhar a seta (Mach No. Index) 
com a temperatura naquele nível
• Procurar a VI no disco interno, ler a 
VA no disco externo
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Altitude Verdadeira
Altitude Pressão (QNE) = 6.000’
Altitude Indicada (QNH) = 5.500’
Temperatura = -10°CTemperatura = -10°C
Altitude Verdadeira = 5.230’
• Na janela “For Altitude 
Computations”, alinhar a 
temperatura com a Altitude 
Pressão
• Procurar a Altitude Indicada no 
disco interno, ler a Altitude 
Verdadeira no disco externo
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Computador de VooComputador de Voo
Face A
Altitude Densidade
Altitude Pressão (QNE) = 10.000’
Temperatura = -20°CTemperatura = -20°C
Altitude Densidade = 8.000’
• Na janela “For True Airspeed”, alinhar 
a temperatura com a Altitude Pressão
• Ler a Altitude Densidade na janela 
central (Density Altitude)
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Computador de VooComputador de Voo
Face B
Grommet: Ponto no centro
TRUE INDEX
Cartão Graduado
(Rosa dos Ventos)
Ângulos de 
Correção
Círculos de Velocidade
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Computador de VooComputador de Voo
Face B
Vetor Avião
Velocidade Aerodinâmica
Proa
V
e
t
o
r
 
A
v
i
ã
o
Velocidade Aerodinâmica
Vetor Vento
Velocidade do Vento
Direção do Vento
Vetor Terra
Velocidade de Solo
Rota (ou Rumo)
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Computador de VooComputador de Voo
Face B
1º Caso
Planejamento
2º Caso
Consequência
3º Caso
Execução
Vetor
Avião
PV
VA
DV
??
350°
110 KT
350°
110 KT
125°
110 KT
125°
??Vetor
Vento
Vetor
Terra
Ângulo
DV
VV
RV
VS
350°
15 KT
130°
350°
15 KT
130°
121 KT??
ACD?ACD?
??
??
??
??
Deriva?Deriva? Deriva?Deriva?
Ao inserir os dados no computador:
• Não misturar ângulos verdadeiros com magnéticos
• Vento sempre DE e nunca PARA
• Não misturar unidades diferentes de velocidades
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Vento – Primeiro Caso - Planejamento
VA = 120 KT
RV = 150°
Vento = 210°/ 20 KT
Computador de VooComputador de Voo
VS = 109 KT
ACD = +8°
1- DV em TRUE INDEX
2- Marcar VV do centro para cima
3- RV em TRUE INDEX
4- Deslizar o ponto marcado até a VA
5- Ler a VS no centro
6- Ler o ACD no ponto marcado
PV = 158°
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Vento – Segundo Caso - Consequência
VA = 120 KT
PV = 100°
Vento = 020°/ 25 KT
1- DV em TRUE INDEX
Computador de VooComputador de Voo
VS = 118 KT
D = +12°
RV = 112°
1- DV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar a VV do centro para baixo
4- PV em TRUE INDEX
5- Ler Deriva no ponto marcado
6- Ler a VS no ponto marcado
(ACD = -12°)
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Vento – Terceiro Caso - Execução
VA = 200 KT PV = 310°
RV = 315°VS = 175 KT
D = +5°
1- PV em TRUE INDEX
Computador de VooComputador de Voo
DV = 279°
VV = 30 KT
1- PV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar Deriva na linha da VS
4- Girar o ponto marcado para baixo 
alinhando à linha central vertical
5- Ler DV no TRUE INDEX
6- Ler a VV entre a marca e o centro