Técnica e Economia dos Transportes 1

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 Pergunta 1 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Considerando-se as redes que compõem os diferentes modos de transporte no Brasil, 
é incorreto afirmar que: 
Resposta 
Selecionada: 
d. 
O transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do país 
onde há grandes distâncias entre os principais centros urbanos e 
fraca densidade das redes rodoviária e ferroviária. 
 
 
 Pergunta 2 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Conhecer e atender as necessidades de transportes de uma determinada região é 
objetivo do planejamento de transportes que pode abranger, em ordem de execução, 
as etapas de: 
 
Resposta 
Selecionada: 
a. 
Coleta de dados, escolha dos modelos de avaliação e avaliação 
das alternativas geradas. 
 
 
 Pergunta 3 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Num empreendimento de transporte, investimentos correspondem aos gastos 
necessários para a geração de benefícios em longo prazo. Assinale a 
alternativa incorreta referente aos fatores que devem ser levados em consideração na 
determinação dos gastos com o investimento: 
 
Resposta Selecionada: e. 
Estabelecer um valor fixo para eventuais imprevistos. 
 
 
 Pergunta 4 
0,3 em 0,3 pontos 
 
As ferrovias no Brasil estão geograficamente concentradas: 
 
Resposta 
Selecionada: 
b. 
Na região Sudeste, em razão das estruturas instaladas no auge da 
economia cafeeira, ainda que existam algumas linhas ligando os 
portos ao interior próximo, pela concepção de rede ferroviária do 
Império. 
 
 
 Pergunta 5 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Qual é o VPL de um projeto que custa R$100.000 e retorna R$45.000 anualmente por 
três anos se o custo de oportunidade de capital é 14%? 
Resposta Selecionada: b. 
R$4.473,44. 
 
 
 Pergunta 6 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Assinale a alternativa incorreta referente às razões que levaram à participação 
francamente majoritária do modal rodoviário frente aos outros modais na matriz de 
transporte brasileira, tanto do transporte de cargas quanto de passageiros: 
 
Resposta 
Selecionada: 
b. 
Interesse da Inglaterra em vender tecnologia ferroviária a partir da 
segunda metade do século XX. 
 
 
 Pergunta 7 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Na avaliação econômica de projetos de transporte, um projeto pode ser considerado 
de interesse para a sociedade ainda que não gere o retorno financeiro exigido pelo 
investidor privado. Em relação a este afirmação, assinale a alternativa incorreta: 
 
Resposta 
Selecionada: 
e. 
O VPL de um projeto é sempre calculado com uma taxa de 
desconto de 15%, pois representa uma boa margem. 
 
 
 Pergunta 8 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Com relação à avaliação econômica de empreendimentos rodoviários, assinale a 
alternativa incorreta: 
Resposta 
Selecionada: 
c. 
Na determinação da estimativa do tráfego, deve-se considerar um 
período de, no máximo, dez anos. 
 
 
 Pergunta 9 
0 em 0,3 pontos 
 
O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma 
articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as 
áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país. Nesse sentido, qual deveria 
ser o modo de transporte mais utilizado para o transporte de carga: 
 
Resposta Selecionada: a. 
Rodoviário. 
 
 
 Pergunta 10 
0,3 em 0,3 pontos 
 
Pela análise da política de transportes do Estado brasileiro, assinale a 
alternativa incorreta: 
Resposta 
Selecionada: 
a. 
O tratamento dispensado ao sistema rodoviário é consequência 
unicamente da política industrial desenvolvida a partir do governo de 
Juscelino Kubitschek.