TCC OF

Prévia do material em texto

64
Lozalização do Projeto de Intervenção
Equipamentos Orientação Solar
Há presença de equipamentos educacional infantil no entorno tanto privada como pública
O vento incide diretamente sobre a fachada principal, favorecendo soluções de ventilação
cruzada e melhorando o conforto ambiental. A orientação solar também é favorável: o sol
nasce pela lateral direita do terreno e se põe na lateral esquerda, o que possibilita um
posicionamento estratégico dos ambientes para valorizar a iluminação natural, reduzir o
consumo energético e qualificar os espaços internos.
64
Lozalização do Projeto de Intervenção
Equipamentos Zoneamento
O mapa evidencia uma baixa dinâmica
urbana no entorno do metrô, uma área
que, pela sua centralidade no bairro,
deveria apresentar maior intensidade de
usos e maior qualificação do espaço
público. Essa leitura aponta a carência de
edificações capazes de estruturar frentes
ativas, gerar permanência urbana e
estimular fluxos de pedestres ao longo
do dia.
O vento incide diretamente sobre a fachada principal,
favorecendo soluções de ventilação cruzada e melhorando
o conforto ambiental. A orientação solar também é
favorável: o sol nasce pela lateral direita do terreno e se
põe na lateral esquerda, o que possibilita um
posicionamento estratégico dos ambientes para valorizar
a iluminação natural, reduzir o consumo energético e
qualificar os espaços internos.
64
Lozalização do Projeto de Intervenção
Proposta
Projeto
Praça
Metrô Penha
Passarela
Radial
O terreno do projeto está localizado em frente à nova praça prevista, nas proximidades da estação Penha da Linha 3–Vermelha do Metrô de São Paulo. A área será atendida por
uma ciclofaixa existente/projetada, que conecta os edifícios e equipamentos do entorno, articulando suas praças, calçadas ampliadas e áreas verdes. Essa infraestrutura cicloviária
reforça a mobilidade ativa e integra o projeto a uma rede local de deslocamentos de curta distância.
A análise urbana feita a partir dos mapas urbanísticos orientou diretamente as
decisões do Centro Comunitário Infantil. O estudo de mobilidade, topografia, usos do
solo, áreas verdes e fluxos mostrou o potencial da proximidade com o Metrô Penha, a
futura praça e a ciclofaixa, indicando a necessidade de um equipamento integrado ao
entorno. Essas informações definiram a implantação, os acessos, a relação com o
espaço público e a orientação dos ambientes, resultando em um projeto conectado,
acessível e adequado às condições urbanas locais.