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B
C
D
E
1 Marcar para revisão
Entre os quantitativos do projeto que podem ser
extraídos do AutoCAD Civil 3D, não estão:
Tabelas de volumes de cortes.
Tabelas de volumes de aterro.
Tabelas de volume de material
asfáltico.
Tabelas de volume de concreto para
pavimentação.
Tabelas de quantidades de curvas de
nível.
Resposta incorreta
Questão 1 de 10
Incorretas (10)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Automação… Sair
A
B
C
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O AutoCAD Civil 3D é uma ferramenta
poderosa que permite a extração de
diversos quantitativos de um projeto, como
tabelas de volumes de cortes, aterro,
material asfáltico e volume de concreto
para pavimentação. No entanto, a
alternativa que não está correta é a
"Tabelas de quantidades de curvas de
nível". Isso porque as curvas de nível são
representações gráficas do relevo do
terreno e não possuem um "volume" que
possa ser quantificado em uma tabela,
diferentemente dos outros itens
mencionados.
2 Marcar para revisão
Assinale o conceito que NÃO faz parte da
configuração de um corredor no AutoCAD Civil
3D:
Seção transversal.
Comprimento de transição.
Superfície topográfica.
D
E
A
B
C
Perfil longitudinal.
Alinhamento horizontal.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O conceito de "Comprimento de transição"
não faz parte da configuração de um
corredor no AutoCAD Civil 3D. Enquanto
seção transversal, superfície topográfica,
perfil longitudinal e alinhamento horizontal
são elementos essenciais na configuração
de um corredor no software, o
comprimento de transição não é um
conceito aplicado nesse contexto.
Portanto, a alternativa B é a correta.
3 Marcar para revisão
O modelo único que combina as informações
de todas as disciplinas e de todos os modelos
de projeto geralmente é chamado de:
Modelo unificado.
Modelo federado.
Modelo de infraestrutura.
D
E
A
B
C
Modelo livre.
Modelo comum.
Resposta incorreta
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Gabarito Comentado
O termo "Modelo federado" é usado para
descrever um modelo único que combina
informações de todas as disciplinas e de
todos os modelos de projeto. Este modelo
é criado para fornecer uma visão completa
e integrada de todas as informações
relevantes. Portanto, a alternativa correta é
a "B", que se refere ao Modelo federado.
4 Marcar para revisão
A sigla BIM, em português, se traduz como:
Modelo da informatização da
construção.
Modelagem da informação da
construção.
Modelo de dados comuns.
D
E
A
B
C
Modelagem de dados e informações.
Ambiente de informação do projeto.
Resposta incorreta
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Gabarito Comentado
A sigla BIM (Building Information Modeling)
se traduz como Modelagem da Informação
da Construção em português. O termo
"modelagem" refere-se à criação de
modelos digitais tridimensionais que
integram informações físicas, técnicas e de
gestão ao longo de todo o ciclo de vida de
um projeto de construção, como materiais,
custos e cronogramas.
5 Marcar para revisão
No software AutoCAD Civil 3D, o modelo digital
do terreno é criado a partir de:
Das seções transversais.
Dos corredores.
De dados topográficos.
D
E
De alinhamentos.
Das redes de drenagem.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
No software AutoCAD Civil 3D, o modelo
digital do terreno é gerado a partir de
dados topográficos. Esses dados são
essenciais para a criação de um modelo
preciso e detalhado do terreno, pois
fornecem informações sobre a elevação, a
inclinação e outras características do
terreno. Portanto, a alternativa correta é a
"C", que afirma que o modelo digital do
terreno é criado a partir de dados
topográficos.
6 Marcar para revisão
Observe o componente a seguir:
Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D.
A
B
C
D
E
Esse componente, que se refere a uma sarjeta
com meio-fio, pode ser definido como um(a):
Montagem.
Submontagem.
Curva vertical.
Diagrama de Bruckner.
Perfil longitudinal.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: Submontagem.
7 Marcar para revisão
No software AutoCAD Civil 3D, com relação ao
alinhamento vertical, uma informação que você
pode modelar, ou seja, definir, é:
A
B
C
D
E
Tangentes.
Curvas circulares horizontais.
Espirais de transição.
Estaqueamento.
Pontos de Interseção Verticais (PIV).
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: Pontos de Interseção
Verticais (PIV).
8 Marcar para revisão
Observe a janela a seguir:
A
B
C
D
E
Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D.
A partir da primeira curva da tabela, é possível
deduzir que:
A espiral de entrada da curva tem
comprimento de 72,043 m.
A espiral de saída e de entrada tem
comprimentos diferentes.
A espiral de saída da curva tem
comprimento de 5 estacas de 20 m.
Trata-se de uma curva circular sem
transição.
Trata-se de uma curva circular
composta por três arcos circulares.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: A espiral de saída da
curva tem comprimento de 5 estacas de 20
m.
9 Marcar para revisão
No software AutoCAD Civil 3D, na caixa de
ferramentas "Criar projeto", não se encontra
A
B
C
D
E
ferramenta para criação de:
Nivelamentos.
Alinhamentos.
Corredores.
Simulações de visibilidade.
Interseções.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O AutoCAD Civil 3D é um software de
engenharia civil que suporta BIM (Building
Information Modeling) com ferramentas
integradas para melhorar o projeto de
estradas, rodovias, ferrovias, aeroportos,
esgotos, terrenos e outros projetos de
infraestrutura civil. Na caixa de ferramentas
"Criar projeto", é possível encontrar
ferramentas para a criação de
nivelamentos, alinhamentos, corredores e
interseções. No entanto, a opção para criar
simulações de visibilidade não está
disponível nessa caixa de ferramentas,
tornando a alternativa D a resposta correta
para esta questão.
A
B
C
D
E
10 Marcar para revisão
Observe a janela a seguir:
Captura de tela do software AutoCAD Civil 3D.
A partir da primeira curva da tabela, é possível
deduzir que:
A cota do PIV é de 1062,00 m.
A inclinação do greide a montante do
PIV é de 0,14%.
Os dois greides, de entrada e de saída,
podem ser considerados declives.
O greide a jusante do PIV é um aclive.
A inclinação do greide a jusante do PIV
é de 2,14%.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: Os dois greides, de
entrada e de saída, podem ser
considerados declives.
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A
B
C
1 Marcar para revisão
Saber identificar os tipos de veículos ferroviários é
fundamentla no projeto de ferrovias. O veículo ferroviário
abaixo é chamado de:
Locomotiva.
Carro de passageiros.
Vagão tanque.
Questão 1 de 9
Corretas (1)
Incorretas (8)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9
Lista de exercícios Elementos… Sair
D
E
Vagão gôndola.
Vagão a diesel.
Resposta incorreta
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gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é: Vagão tanque.2 Marcar para revisão
Uma característica importantíssima para o lastro de uma
ferrovia é que ele:
A
B
C
D
E
Seja impermeável
Seja plástico
Seja asfáltico
Seja rígido
Seja drenante
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra E. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O lastro de uma ferrovia tem a função de distribuir o
peso dos trens para o terreno abaixo, além de manter
a estabilidade da via. Para isso, é essencial que o
lastro seja drenante, ou seja, permita a passagem de
água, evitando o acúmulo e a consequente
instabilidade da estrutura. Portanto, a alternativa
correta é "Seja drenante".
3 Marcar para revisão
Os dormentes podem ser construídos com vários materiais
e várias formas. Um tipo de dormente que não existe ou
que não costuma ser fabricado é:
A
B
C
D
E
Dormente de madeira
Dormente bibloco
Dormente monobloco
Dormente de borracha
Dormente articulado
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra D. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Os dormentes são componentes fundamentais na
construção de vias férreas, podendo ser fabricados a
partir de diversos materiais, como madeira, concreto,
entre outros. No entanto, o dormente de borracha não
é um tipo comum ou que costuma ser fabricado,
tornando a alternativa D a resposta correta para a
questão.
4 Marcar para revisão
Quando é necessário o cruzamento de trens de sentidos
diferentes, o que se deve criar para que um trem possa
entrar e em seguida aguardar a passagem do outro trem:
A
B
C
D
E
Linha principal
Linha auxiliar
Desvio
Desvio morto
Linha de manutenção
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra C. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Para permitir o cruzamento de trens que se movem em
direções opostas, é necessário criar um desvio. O
desvio é uma seção de trilho que se afasta da linha
principal, permitindo que um trem saia da linha
principal e espere a passagem do outro trem. Portanto,
a alternativa correta é a "Desvio".
5 Marcar para revisão
Ao dimensionar um desvio, devemos considerar as
seguintes informações, exceto:
A
B
C
D
E
Estudos operacionais
Tipos de tração e de engaste dos trens
Tamanho do trem
Espessura de lastro
Resistências de forças laterais ao deslocamento
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra D. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Na questão, é solicitado qual informação não é
necessária ao dimensionar um desvio. As alternativas
A, B, C e E são todas relevantes para essa tarefa, pois
envolvem aspectos operacionais, características dos
trens e forças que podem afetar o desvio. No entanto,
a alternativa D, "Espessura de lastro", não é relevante
para o dimensionamento de um desvio. O lastro é a
camada de pedras que suporta os trilhos e distribui o
peso dos trens, mas sua espessura não influencia
diretamente no dimensionamento de um desvio.
Portanto, a alternativa correta é a D.
6 Marcar para revisão
Na imagem abaixo, vemos vários aparelhos de mudança de
via (AMV) em um pátio ferroviário. O dispositivo
considerado o "coração" do AMV, que permite que haja
A
B
C
D
E
efetivamente a bifurcação ou a junção da linha férrea é
chamado de:
Foto:
Shutterstock.com (https://www.shutterstock.com/pt/image-
photo/top-perspective-view-on-many-railway-216265039)
Jacaré
Agulha
Patim
Alma
Boleto
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é: Jacaré
A
B
C
D
E
7 Marcar para revisão
O comprimento da espiral de transição mínimo, em metros,
de uma ferrovia com velocidade diretriz de 60km/h é de:
30m
36m
42m
48m
60m
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra B. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O comprimento da espiral de transição é uma medida
importante no projeto de ferrovias, pois permite uma
transição suave entre trechos retos e curvos,
melhorando a segurança e o conforto dos passageiros.
Neste caso, considerando uma velocidade diretriz de
60km/h, o comprimento mínimo da espiral de transição
é de 36 metros, conforme indicado na alternativa B.
8 Marcar para revisão
A
B
C
D
E
O comprimento de transição de curva de uma ferrovia em
que V = 80km/h e passa por uma curva de raio de 300m.
Calcule a superelevação a ser adotada dessa curva.
60m
80m
100m
120m
140m
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra D. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Para calcular a superelevação de uma curva em uma
ferrovia, é necessário considerar a velocidade do trem
e o raio da curva. Neste caso, a velocidade é de
80km/h e o raio da curva é de 300m. Aplicando esses
valores na fórmula de cálculo da superelevação,
obtemos o valor de 120m, que corresponde à
alternativa D. Portanto, a superelevação a ser adotada
para essa curva é de 120m.
9 Marcar para revisão
Seja uma curva vertical em que a declividade do greide a
montante do PIV é de -2%, e o greide a jusante do PIV é de
A
B
C
D
E
+1%. O comprimento da concordância vertical total L é de
aproximadamente:
850m
870m
890m
910m
930m
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra D. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A questão se refere ao cálculo do comprimento da
concordância vertical total (L) em uma curva vertical,
considerando as declividades do greide a montante e a
jusante do Ponto de Interseção Vertical (PIV). Neste
caso, temos uma declividade a montante de -2% e a
jusante de +1%. A resposta correta, após a realização
dos cálculos necessários, é que o comprimento da
concordância vertical total é aproximadamente 910m, o
que corresponde à alternativa D.
Você acertou 2 de 10
questões
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A
B
1 Marcar para revisão
Calcule a seção transversal de corte(n=1) de
uma rodovia, como a seguir, considerando duas
faixas de 3,m e h = 2,5m.
Imagem: PONTES FILHO, G.Estradas de
rodagem - Projeto geométrico. Instituto
Panamericano de Carreteras Brasil. São Carlos
-SP, 1998. pág.258
18, 75m2
20, 00m2
Questão 1 de 10
Corretas (2)
Incorretas (8)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Movimento… Sair
C
D
E
A
B
C
D
E
24, 25m2
28, 75m2
30, 25m2
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: 24, 25m2
2 Marcar para revisão
Segundo a lei de Darcy, a vazão que será
conduzida em um colchão drenante não é
diretamente proporcional ao (à):
Greide da rodovia
Largura da pista
Coeficiente de permeabilidade do solo
Espessura da camada drenante
Espessura do pavimento
A
B
C
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
De acordo com a lei de Darcy, a vazão
conduzida em um colchão drenante é
diretamente proporcional ao greide da
rodovia, à largura da pista, ao coeficiente
de permeabilidade do solo e à espessura
da camada drenante. No entanto, a
espessura do pavimento não influencia
diretamente na vazão. Portanto, a
alternativa correta é a "E", que afirma que a
vazão não é diretamente proporcional à
espessura do pavimento.
3 Marcar para revisão
O fator de homogeneização é uma relação
entre:
O volume no corte que é dividido pelo
volume compactado no local.
O volume solto que é dividido pelo
volume compactado no local.
O volume compactado no local que é
dividido pelo volume solto.
D
E
A
B
O volume compactado no local que é
dividido pelo volume no corte.
O volume solto dividido pelo fator de
empolamento.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O fator de homogeneização é uma relação
que envolve o volume no corte e o volume
compactado no local.A alternativa correta
é a opção A, que afirma que o fator de
homogeneização é a relação do volume no
corte dividido pelo volume compactado no
local. Isso significa que o fator de
homogeneização é uma medida que ajuda
a entender a relação entre o volume
original de um material e o volume que ele
ocupa após ser compactado em um local
específico.
4 Marcar para revisão
Um material que não pode ser utilizado na
construção de um colchão drenante é:
Brita
Areia
C
D
E
Tubo de concreto perfurado
Emulsão asfáltica
Material geotêxtil
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A emulsão asfáltica não é um material
adequado para a construção de um
colchão drenante. Os colchões drenantes
são estruturas construídas com materiais
permeáveis, como brita, areia, tubo de
concreto perfurado e material geotêxtil,
que permitem a passagem de água. A
emulsão asfáltica, por outro lado, é um
material impermeável, que impede a
passagem de água, tornando-se
inadequada para essa finalidade.
5 Marcar para revisão
Uma rodovia com b= 20m em pista dupla é
construída sobre aterro (n=0,8). A altura média
do corte é de 1,5m. Calcule o volume de
terraplenagem no intervalo de 100m dessa
rodovia.
A
B
C
D
E
2380m3
2580m3
2780m3
2980m3
3180m3
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O volume de terraplenagem é calculado
multiplicando-se a largura da rodovia
(b=20m), a altura média do corte (1,5m) e o
comprimento do intervalo (100m), e depois
multiplicando-se pelo coeficiente de aterro
(n=0,8). Portanto, o volume de
terraplenagem é de , o que
corresponde à alternativa E.
3180m3
6 Marcar para revisão
O volume de um buraco criado após a retirada
de  de solo (empolamento de 40%)
medido após a escavação é de:
700m3
A
B
C
D
E
700m3
600m3
500m3
350m3
200m3
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O empolamento é um fenômeno que ocorre
quando o solo é escavado e seu volume
aumenta devido à aeração e à
descompactação. No caso desta questão,
o empolamento é de 40%, o que significa
que o volume do solo aumentou 40% após
a escavação. Portanto, para encontrar o
volume original do buraco, precisamos
considerar que o volume de 700m³ é 140%
do volume original (100% do volume
original + 40% de empolamento). Assim,
para encontrar o volume original (100%),
fazemos a seguinte operação: 700m³ / 1,4
= . Portanto, o volume do buraco
antes da escavação era de .
500m3
500m3
A
B
C
D
E
7 Marcar para revisão
Calcule a espessura de um colchão drenante
por onde passa uma vazão de 628l/h, que será
constituído por um material com k=0,01m/s e
que terá uma inclinação de 1%. Considere que o
colchão será retangular e que a pista tem 7,2m
de largura.
10cm
15cm
20cm
25cm
50cm
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
D. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A espessura correta do colchão drenante é
de 25cm. Para chegar a essa conclusão, é
necessário considerar a vazão de água que
passa pelo colchão, a permeabilidade do
material que o constitui e a inclinação do
colchão. A largura da pista também é um
fator importante para determinar a
espessura necessária do colchão. Nesse
caso, com uma vazão de 628l/h, um
material com permeabilidade de 0,01m/s e
A
B
C
D
E
uma inclinação de 1%, além de uma pista
com 7,2m de largura, a espessura
necessária para o colchão drenante é de
25cm.
8 Marcar para revisão


Sobre a equação do deflúvio dada abaixo, é
correto afirmar que:
Q = CiA
36.104
Quanto maior o coeficiente de
escoamento, menor a vazão de
deflúvio encontrada.
Quanto maior o coeficiente de
escoamento, maior a vazão de
deflúvio encontrada.
Quanto maior a declividade de um
dispositivo, menor a vazão de deflúvio
encontrada.
Quanto mais impermeabilizada a
superfície, menor a vazão de deflúvio
encontrada.
Quanto menor a declividade de um
dispositivo, maior a vazão de deflúvio
encontrada.
A
B
C
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é a B, que afirma que
"Quanto maior o coeficiente de
escoamento, maior a vazão de deflúvio
encontrada". Isso ocorre porque na
equação do deflúvio, o coeficiente de
escoamento (C) é diretamente proporcional
à vazão (Q). Portanto, se o coeficiente de
escoamento aumenta, a vazão de deflúvio
também aumenta, e vice-versa. As outras
alternativas não estão corretas, pois não
apresentam uma relação direta e correta
com a equação do deflúvio apresentada.
9 Marcar para revisão
Deseja-se calcular o volume de terra em 
medido no corte a ser escavado para a
execução de  de aterro. Se a redução
volumétrica no aterro é de 15%, o volume a ser
transportado para o local, em metros cúbicos, é
de:
m3
200m3
235m3
285m3
335m3
D
E
385m3
435m3
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Para resolver essa questão, é necessário
entender que a redução volumétrica de
15% no aterro significa que o volume de
terra escavado será maior do que o volume
do aterro. Portanto, para obter o volume de
terra necessário, devemos dividir o volume
do aterro por 85% (100% - 15%). Assim,
. Portanto, o
volume de terra a ser transportado para o
local é de .
200m3/0.85 = 235m3
235m3
10 Marcar para revisão
Na infraestrutura de transportes existem
diversos dispositivos utilziados. A figura a
seguir representa um(a):
A
B
C
D
E
Imagem: DEPARTAMENTO NACIONAL DE
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - DNIT.
Manual de drenagem de rodovias. (2006, p.192,
adaptada).
entrada d´água.
saída d´água.
sarjeta de proteção de corte.
dreno cego.
valeta de aterro.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: saída d´água.
As saídas d''''água são dispositivos de
transição destinados a conduzir as águas
coletadas pelas sarjetas de aterro
lançando-as nas descidas d''''agua. Podem
ainda se dar em um único sentido ou em
dois sentidos.
Você acertou 1 de 10
questões
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A
B
C
D
E
1 Marcar para revisão
O conjunto de metodologias e tecnologias
utilizadas em projetos de construção, sejam de
estradas, ou qualquer outro tipo, que permite a
colaboração de diversas partes interessadas de
forma integrada se chama
GPS.
BIM.
CAD.
SIG.
ArcGIS.
Questão 1 de 10
Corretas (1)
Incorretas (9)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Processos… Sair
A
B
C
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O termo BIM, que é a resposta correta, é a
sigla para Building Information Modeling,
ou Modelagem de Informação da
Construção. Trata-se de um conjunto de
metodologias e tecnologias que permitem a
colaboração integrada de diversas partes
interessadas em projetos de construção. O
BIM não se limita apenas à criação de
modelos 3D, mas também envolve a gestão
de informações durante todo o ciclo de
vida de um projeto, desde o seu conceito
até a sua operação e manutenção.
Portanto, a alternativa B é a correta, pois o
BIM é a metodologia que permite essa
colaboração integrada em projetos de
construção.
2 Marcar para revisão
Qual tecnologia não está relacionada ao
desenvolvimento de projetos geométricos
automatizados de via?
Estação total.
Sistema de Informação Geográfica.
Modelagem da Informação da
Construção.
D
E
Desenho Assistido por Computador.
Caderneta topográfica.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativacorreta é a Caderneta
topográfica. As demais opções (Estação
total, Sistema de Informação Geográfica,
Modelagem da Informação da Construção
e Desenho Assistido por Computador) são
todas tecnologias que estão diretamente
relacionadas ao desenvolvimento de
projetos geométricos automatizados de via.
A Caderneta topográfica, por outro lado, é
uma ferramenta tradicionalmente usada em
topografia para o registro de dados de
campo, não estando diretamente
relacionada com a automação do
desenvolvimento de projetos geométricos.
3 Marcar para revisão
O projeto que deve apontar a movimentação
dos volumes de materiais a serem
transportados é o projeto (de)
A
B
C
D
E
pavimentação.
geométrico.
drenagem.
terraplenagem.
estrutural.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O projeto geométrico é o que aponta a
movimentação dos volumes de materiais a
serem transportados. Isso ocorre porque
esse tipo de projeto é responsável por
definir a forma, as dimensões e a
disposição dos elementos de uma obra, o
que inclui a movimentação de materiais.
Portanto, a alternativa correta é a "B", que
se refere ao projeto geométrico.
4 Marcar para revisão
A seção a seguir é uma seção
A
B
C
D
E
Imagem: PIMENTA, C. R. T.; SILVA, I.; OLIVEIRA,
M.; SEGANTINE, P. C. L. Projeto geométrico de
rodovias. 1. ed. Rio de Janeiro: Elsevier, 2017, p.
175.
de corte.
de aterro.
mista.
estrutural.
longitudinal.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: mista.
5 Marcar para revisão
Qual dos itens abaixo corresponde a um
elemento do projeto de drenagem em um
projeto rodoviário?
A
B
C
D
E
Curvas horizontais e superelevação
Perfil longitudinal da pista
Bueiros e sarjetas
Quadro de características
operacionais
Seções transversais da plataforma
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A) Curvas horizontais e superelevação →
Parte do projeto geométrico
B) Perfil longitudinal da pista → Também
pertence ao projeto geométrico
C) Bueiros e sarjetas → Elementos típicos
do projeto de drenagem, responsáveis pelo
escoamento das águas pluviais
D) Quadro de características operacionais
→ Documento que reúne informações
gerais do projeto
E) Seções transversais da plataforma →
Usadas no projeto geométrico e de
terraplenagem
6 Marcar para revisão
A
B
C
Você é um engenheiro civil responsável por
revisar o projeto definitivo de uma nova rodovia.
Para garantir que todos os aspectos
necessários à execução da obra estejam
contemplados, é essencial verificar a inclusão
de todos os documentos pertinentes ao projeto
geométrico. Com base nos requisitos para um
projeto definitivo, identifique qual dos conjuntos
de documentos abaixo atenderia
completamente às exigências para o projeto
geométrico de uma rodovia.
Planta de situação geral, perfil
longitudinal simplificado,
detalhamento de sinalização viária,
memoriais descritivos de materiais.
Projeto em planta com elementos
naturais, perfil transversal típico,
especificações de segurança,
cronograma físico-financeiro.
Projeto em planta com curvas
horizontais, perfil longitudinal com
curvas verticais, seções-tipo
transversais, detalhamento de
elementos especiais como retornos.
D
E
Quadro de quantitativos de obra,
projeto de terraplenagem em planta,
perfil longitudinal de áreas de escape,
seções transversais de áreas de
convívio.
Projeto básico de drenagem,
levantamento topográfico completo,
planta com detalhamento de áreas
verdes, perfil longitudinal focado em
viadutos e pontes.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
C. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é: Projeto em planta
com curvas horizontais, perfil longitudinal
com curvas verticais, seções-tipo
transversais, detalhamento de elementos
especiais como retornos.
Projeto em planta com a composição das
curvas horizontais, elementos
indispensáveis para o traçado da rodovia.
Perfil longitudinal com a composição das
curvas verticais, rampas, pontes, bueiros e
viadutos, que são cruciais para o
entendimento do relevo e da altimetria da
via.
Seções-tipo transversais da plataforma,
que detalham a estruturação transversal da
rodovia.
Detalhamento dos elementos especiais do
projeto, como retornos, intercessões e
terceiras faixas de tráfego, que são
necessários em determinadas condições
de tráfego e interações viárias.
A
B
C
D
E
As demais opções não mencionam todos
os documentos necessários para compor
um projeto geométrico definitivo, omitindo
informações críticas para a execução e
detalhamento do projeto.
7 Marcar para revisão
Que elemento não está presente em um estudo
de traçado?
Velocidade diretriz.
Perfil geotécnico.
Distância de visibilidade.
Seção transversal.
Perfil longitudinal.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
B. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O estudo de traçado é uma análise que
envolve a velocidade diretriz, a distância de
visibilidade, a seção transversal e o perfil
longitudinal. No entanto, o perfil geotécnico
não é um elemento presente nesse tipo de
A
B
C
D
E
estudo, tornando a alternativa B a resposta
correta.
8 Marcar para revisão
Após um reconhecimento de rodovia, é
realizado um relatório completo que recebe o
nome de Relatório Preliminar, que
obrigatoriamente deve conter os documentos a
seguir, exceto
Alternativas de traçado.
Descrição dos dados coletados.
Custos preliminares.
Análise técnica-econômica e
financeira dos traçados.
Composições de custos e planilhas
orçamentárias definitivas.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O Relatório Preliminar, elaborado após o
reconhecimento de uma rodovia, deve
conter diversos documentos, como
alternativas de traçado, descrição dos
dados coletados, custos preliminares e
A
B
C
D
E
análise técnica-econômica e financeira dos
traçados. No entanto, não é obrigatório que
este relatório contenha composições de
custos e planilhas orçamentárias
definitivas, pois esses são elementos que
geralmente são elaborados em etapas mais
avançadas do projeto. Portanto, a
alternativa correta é a E: "Composições de
custos e planilhas orçamentárias
definitivas".
9 Marcar para revisão
Ao conjunto de elementos necessários e
suficientes para se caracterizar a obra ou
serviço, de forma a possibilitar o
desenvolvimento de um orçamento estimativo é
chamado de
Estudo de traçado.
Anteprojeto.
Projeto executivo.
Estudo de viabilidade.
Projeto básico.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra
E. Confira o gabarito comentado!
A
B
C
D
E
Gabarito Comentado
O conjunto de elementos necessários e
suficientes para se caracterizar a obra ou
serviço, de forma a possibilitar o
desenvolvimento de um orçamento
estimativo, é chamado de "projeto básico".
Este é um termo técnico usado em
engenharia e arquitetura para se referir ao
conjunto de informações que definem a
obra ou serviço, incluindo especificações
que garantem a viabilidade técnica e o
adequado tratamento do impacto
ambiental. Portanto, a alternativa correta é
a E: "projeto básico".
10 Marcar para revisão
A BR-319, conhecida por ligar a cidade de Porto
Velho até Manaus, é uma rodovia diagonal no
sentido
NE-SO.
NO-SE.
L-O.
NE-SE.
NO-SO.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a
alternativa correta. Confira o
gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A BR-319, que liga Porto Velho a Manaus,
tem uma orientação diagonal no sentido
Nordeste-Sudoeste (NE-SO). Isso significa
que a rodovia começa no Nordeste, na
cidade de Porto Velho, e termina no
Sudoeste, em Manaus. Portanto, a
alternativa correta é a letra A: NE-SO.
Você acertou 5 de10 questões
Verifique o seu desempenho e continue treinando!
Você pode refazer o exercício quantas vezes quiser.
Verificar Desempenho
A
B
C
D
E
1 Marcar para revisão
Uma curva vertical tem L = 200 m. O trecho a
montante do PIV tem inclinação zero, e o trecho a
jusante, i = 2% em declive. A flecha máxima dessa
curva é de:
0,5 m.
1,0 m.
1,5 m.
2,0 m.
2,5 m.
Questão 1 de 10
Corretas (5)
Incorretas (5)
Em branco (0)
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
Lista de exercícios Projeto… Sair
A
B
C
D
E
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A flecha máxima de uma curva vertical é
calculada pela fórmula F = L*i/8, onde L é o
comprimento da curva e i é a inclinação. Neste
caso, temos L = 200 m e i = 2% ou 0,02.
Substituindo esses valores na fórmula, obtemos
F = 200*0,02/8 = 0,5 m. Portanto, a flecha
máxima dessa curva é de 0,5 m, o que
corresponde à alternativa A.
2 Marcar para revisão
O abaulamento recomendado para uma rodovia que
possui pavimentação rígida, isto é, realizada com
concreto armado, é de:
1,5%.
1,7%.
2%.
2,2%.
2,8%.
Resposta correta
A
B
C
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
O abaulamento de uma rodovia é uma técnica
utilizada para facilitar o escoamento da água da
chuva, evitando a formação de poças e o
desgaste do pavimento. No caso de rodovias
com pavimentação rígida, realizada com
concreto armado, o abaulamento recomendado é
de 1,5%, conforme indicado na alternativa A.
Esse valor é estabelecido para garantir a
eficiência do escoamento da água sem
comprometer a segurança e o conforto dos
usuários da rodovia.
3 Marcar para revisão
Calcular a cota do PTV referente à curva vertical
abaixo, escolhendo o valor dentre as opções a seguir:
555,4 m
561,4 m
567,4 m
D
E
A
B
C
573,4 m
580,4 m
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra B.
Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é: 561,4 m
4 Marcar para revisão
Consideremos um projeto de aterro para uma nova
rodovia. O aterro terá uma largura na base de 15
metros e uma altura de 2 metros. Para garantir a
estabilidade e segurança da estrutura, as inclinações
laterais do aterro são projetadas de acordo com
padrões específicos, que neste caso, assumiremos
inicialmente como 1,5:1.
36 m .2
34 m .2
32 m .2
D
E
A
B
C
30 m .2
28 m .2
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A = b ⋅ h + n ⋅ h2 = 15 ⋅ 2 + 1, 5 ⋅ 22 = 36 m2
5 Marcar para revisão
A curva a seguir é do tipo:
Circular sem transição.
Circular com transição.
Circular reversa.
D
E
A
B
C
D
E
Circular simples.
Circular composta.
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra C.
Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é: Circular reversa.
6 Marcar para revisão
O afastamento de uma curva de AC=60º e tangente
igual a 200 m é igual a:
41,6 m.
44,6 m.
47,6 m.
50,6 m.
53,6 m.
A
B
C
D
E
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra E.
Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
Para resolver essa questão, é necessário
entender que o afastamento de uma curva é
calculado pela fórmula do afastamento em uma
curva circular simples, que é dada por: d = R -
R*cos(∆/2), onde R é o raio da curva e ∆ é o
ângulo central. Neste caso, o ângulo central é de
60º e a tangente é de 200 m. Substituindo esses
valores na fórmula, obtemos o afastamento de
53,6 m, que corresponde à alternativa E.
7 Marcar para revisão
Não é elemento de uma seção transversal de uma
rodovia de pista dupla:
Acostamento
Canteiro central
Faixa de rolamento
Sarjeta
Iluminação
Resposta incorreta
A
B
C
D
E
Opa! A alternativa correta é a letra E.
Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A iluminação, embora seja um componente
importante para a segurança e visibilidade em
uma rodovia, não é considerada um elemento da
seção transversal de uma rodovia de pista dupla.
A seção transversal de uma rodovia de pista
dupla é composta por elementos como
acostamento, canteiro central, faixas de
rolamento e sarjeta. Estes são elementos físicos
que compõem a estrutura da rodovia, enquanto a
iluminação é um sistema auxiliar.
8 Marcar para revisão
No cálculo da superelevação, quanto maior a
velocidade diretriz em uma curva com um raio fixo R:
O fator de atrito diminui.
O fator de atrito aumenta.
A superelevação diminui.
A superelevação aumenta.
A superelevação passa a não ser mais
necessária.
Resposta correta
A
B
C
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A resposta correta é a alternativa A: "O fator de
atrito diminui". Isso ocorre porque, no cálculo da
superelevação, a velocidade diretriz tem uma
relação inversa com o fator de atrito. Ou seja,
quando a velocidade diretriz aumenta, o fator de
atrito diminui. A superelevação é uma técnica
usada em estradas e ferrovias para reduzir o
risco de veículos derraparem quando passam
por uma curva. Ela é calculada com base em
vários fatores, incluindo a velocidade diretriz e o
raio da curva. Portanto, entender como esses
fatores interagem é crucial para projetar curvas
seguras e eficientes.
9 Marcar para revisão
O grau de uma curva vertical e sua classificação, em
que a rampa ascendente é 1,0% e a descendente é
de -2,0% são, respectivamente:
Curva convexa de g = 2%
Curva convexa de g = 3%
Curva côncava de g = 2%
D
E
A
B
C
Curva côncava de g = 3%
Curva côncava de g = 4%
Resposta incorreta
Opa! A alternativa correta é a letra B.
Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A alternativa correta é a B, que indica uma curva
convexa de g = 3%. Isso ocorre porque, em uma
curva vertical, o grau é determinado pela soma
dos valores absolutos das rampas ascendente e
descendente. Neste caso, temos uma rampa
ascendente de 1,0% e uma descendente de
-2,0%. Ao somar os valores absolutos dessas
rampas, obtemos 3%. Além disso, a curva é
classificada como convexa porque a rampa
ascendente é menor que a descendente.
10 Marcar para revisão
A superelevação de um trecho com V= 60 km/h e raio
circular igual a 2000 m é:
Zero (dispensável).
1,2%.
1,5%.
D
E
1,8%.
2,1%.
Resposta correta
Parabéns, você selecionou a alternativa
correta. Confira o gabarito comentado!
Gabarito Comentado
A superelevação é uma técnica utilizada em vias
para compensar a força centrífuga em curvas,
elevando a borda externa da via em relação à
interna. No entanto, para um trecho com
velocidade de 60 km/h e raio circular de 2000 m,
a superelevação é dispensável, ou seja, pode ser
considerada zero. Isso ocorre porque a
velocidade e o raio da curva não são
suficientemente grandes para exigir uma
compensação da força centrífuga. Portanto, a
alternativa correta é a "A", que afirma que a
superelevação é zero (dispensável).