PLANILHA HIDRANTE

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HS05
	PLANILHA DE CÁLCULO - HS05 - PRESSURIZAÇÃO POR MOTO-BOMBA								VAZÃO 100%									VAZÃO 110%									VAZÃO 120%
	DESCRIÇÃO PAV. OU HIDRANTE	HS05	TUBULAÇÃO						VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s
		BITOLA ømm	COMPRIMENTO EQUIVALENTE				COMPRIM. REAL (m)	COMPRIM. TOTAL (m)			UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA
			QUANT. PEÇAS	TIPOS E BITOLAS DAS PEÇAS	C. E. POR PEÇAS	COMP. EQUIV. TOTAL (m)					m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2
	SUCÇÃO								300.00	5.00	0.05	1.10					1.60	330.00	5.50	0.06	1.31					1.77	360.00	6.00	0.08	1.54					1.93
		63.00	1.00	VÁLVULA DE PÉ E CRIVO	17.00	17.00
		63.00	1.00	COTOVELO 90° RAIO LONGO	1.30	1.30
						18.30	2.00	20.30
	RECALQUE								300.00	5.00	0.05	3.21					1.60	330.00	5.50	0.06	3.83					1.77	360.00	6.00	0.08	4.50					1.93
	Hidrante 01	63.00	3.00	COTOVELO 90° RAIO LONGO	1.30	3.90
	FG	63.00	4.00	TÊ SAÍDA DE LADO	4.30	17.20
						21.10	38.13	59.23
	CJ 01	63.00		REGISTRO DE ÂNGULO ABERTO	10.00	0.00
						0.00	0.50	0.50	150.00	2.50	0.015	0.01						165.00	2.75	0.018	0.01						180.00	3.00	0.021	0.01
		38.00	2.00	Mangueira 38mm	15.00	30.00			150.00	2.50	0.109	3.27						165.00	2.75	0.109	3.27						180.00	3.00	0.109	3.27
			1.00	Esguicho Ângulo Ajustável Mec. Reunidas					150.00	2.50	10.000	10.00						165.00	2.75	10.000	10.00						180.00	3.00	10.000	10.00
									PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				17.59	-3.00
: ======
ID#AAABbYy2TBk
Unknown (2025-01-08 17:10:38)
DIFERENÇA DE NÍVEL ENTRE A BOMBA E A SAÍDA DO HIDRANTE.
SE SAÍDA ESTIVER ACIMA DO NÍVEL DA BOMBA, VALOR É NEGATIVO.				PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				18.42	-3.00				PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				19.32	-3.00
													20.59									21.42									22.32
									PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00					PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00					PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00
									PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				27.41			2.74		PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				26.58			2.66		PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				25.68			2.57
	TUBULAÇÃO				MUNICÍPIO		DATA		RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES				RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES				RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES
	MATERIAL RESISTÊNCIA (kgf/cm²)
F.G. 18,00																	0.00					0.00				0.00					0.00
OBS: AS VARIÁVEIS DESTA PLANILHA SÃO RETIRADAS DAS NB-24 E 92 DA A.B.N.T.		&P/
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HS02
	PLANILHA DE CÁLCULO - HS-06 - PRESSURIZAÇÃO POR MOTO-BOMBA								VAZÃO 100%									VAZÃO 110%									VAZÃO 120%
	DESCRIÇÃO PAV. OU HIDRANTE	HS-06	TUBULAÇÃO						VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s
		BITOLA ømm	COMPRIMENTO EQUIVALENTE				COMPRIM. REAL (m)	COMPRIM. TOTAL (m)			UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA
			QUANT. PEÇAS	TIPOS E BITOLAS DAS PEÇAS	C. E. POR PEÇAS	COMP. EQUIV. TOTAL (m)					m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2
	SUCÇÃO								300.00	5.00	0.05	1.10					1.60	330.00	5.50	0.06	1.31					1.77	360.00	6.00	0.08	1.54					1.93
		63.00	1.00	VÁLVULA DE PÉ E CRIVO	17.00	17.00
		63.00	1.00	COTOVELO 90° RAIO LONGO	1.30	1.30
						18.30	2.00	20.30
	RECALQUE								300.00	5.00	0.05	4.50					1.60	330.00	5.50	0.06	5.37					1.77	360.00	6.00	0.08	6.30					1.93
	Hidrante 01	63.00	5.00	COTOVELO 90° RAIO LONGO	1.30	6.50
	FG	63.00	3.00	TÊ PASSAGEM DIRETA	1.30	3.90
		63.00	1.00	VÁLVULA DE RETENÇÃO TIPO LEVE	5.20	5.20
						15.60	67.36	82.96
	CJ 01	63.00		REGISTRO DE ÂNGULO ABERTO	10.00	0.00
						0.00	0.50	0.50	150.00	2.50	0.015	0.01						165.00	2.75	0.018	0.01						180.00	3.00	0.021	0.01
		38.00	2.00	Mangueira 38mm	15.00	30.00			150.00	2.50	0.109	3.27						165.00	2.75	0.109	3.27						180.00	3.00	0.109	3.27
			1.00	Esguicho Ângulo Ajustável Mec. Reunidas					150.00	2.50	10.000	10.00						165.00	2.75	10.000	10.00						180.00	3.00	10.000	10.00
									PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				18.88	-7.90				PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				19.96	-7.90				PERDA CARGA FINAL DO SISTEMA				21.13	-7.90
													26.78									27.86									29.03
									PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00					PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00					PRESSÃO FORNECIDA PELA MOTO- BOMBA - ADOTADA				48.00
									PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				21.22			2.12		PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				20.14			2.01		PRESSÃO RESIDUAL NO ESGUICHO - * PARA JATO DE 10,0m - PRESSÃO MÍNIMA DE 30,00m.c.a. 				18.97			1.90
	TUBULAÇÃO				MUNICÍPIO		DATA		RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES				RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES				RESPONSÁVEL TÉCNICO					OBSERVAÇÕES
	MATERIAL RESISTÊNCIA (kgf/cm²)
F.G. 18,00																	0.00					0.00				0.00					0.00
OBS: AS VARIÁVEIS DESTA PLANILHA SÃO RETIRADAS DAS NB-24 E 92 DA A.B.N.T.		&P/
RETORNO
	 PLANILHA DE CÁLCULO - RETORNO PARA TESTES - PRESSURIZAÇÃO POR MOTO-BOMBA								VAZÃO 100%									VAZÃO 110%									VAZÃO 120%
	DESCRIMINAÇÃO PAV. OU HIDRANTE		TUBULAÇÃO						VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC.
m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s	VAZÃO Litros / Minuto	VAZÃO Litros / Segundo	PERDAS			ALTURAS			VELOC. m / s
		BITOLA Omm	COMPRIMENTO EQUIVALENTE				COMPRIM. REAL (m)	COMPRIM. TOTAL (m)			UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA					UNITÁRIAS	NO TRECHO	ACUMULADA	ESTÁTICA	DINÂMICA
			QUANT. PEÇAS	TIPOS E BITOLAS DAS PEÇAS	C. E. POR PEÇAS	COMP. EQUIV. TOTAL (m)					m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2				m / m 	m.c.a	m.c.a.	m.c.a	m.c.a.	Kgf/cm2
	SUCÇÃO								300	5.00	0.023	0.62					1.13	330	5.50	0.028	0.74					1.25	360	6.00	0.032	0.86					1.36	vazão	mca
		75.00	1.00	VÁLVULA DE PÉ E CRIVO	20.00	20.00																														300.00	10.51
		75.00	1.00	COTOVELO 90° RAIO LONGO	1.60	1.60
		75.00	0.00	TÊ PASSAGEM DIRETA	1.60	0.00
		75.00	0.00	REGISTRO DE GAVETA ABERTO	0.50	0.00
																																				330.00	11.38
																																				360.00	12.32
						21.60	5.00	26.60
	RECALQUE								300	5.00	0.054	0.08					1.60	330	5.50	0.065	0.10					1.77	360	6.00	0.076	0.11					1.93
	Retorno FG	63.00	0.00	VÁLVULA DE RETENÇÃO TIPO LEVE	5.20	0.00
		63.00	0.00	TÊ SAÍDA DE LADO	4.30	0.00
		63.00	0.00	BOCAL DE REDUÇÃO	0.64	0.00
						0.00	1.50	1.50
	REDUÇÃO DO RETORNO FG
		38.00	0.00	REGISTRO DE GAVETA ABERTO	0.30	0.00
		38.00	0.00	COTOVELO 90° RAIO CURTO	1.30	0.00
						0.00	6.00	6.00	300	5.00	0.636	3.815					4.41	330	5.50	0.759	4.551					4.85	360	6.00	0.891	5.346					5.29
									SOMATÓRIO PEDAS NO TRECHO				4.51					SOMATÓRIO PEDAS NO TRECHO				5.38					SOMATÓRIO PEDAS NO TRECHO				6.32
									DIFERENÇA DE NÍVEL				-6.00					DIFERENÇA DE NÍVEL				-6.00					DIFERENÇA DE NÍVEL				-6.00
									PERDA DE CARGA FINAL DO SISTEMA				10.51					PERDA DE CARGA FINAL DO SISTEMA				11.38					PERDA DE CARGA FINAL DO SISTEMA				12.32
		PRESSÃO MÁXIMA FORNECIDA PELA MOTO-BOMBA				48.00							37.49									36.62									35.68
									PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO								48.00	PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO								48.00	PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO								48.00
									PORCENTAGEM DE UTILIZAÇÃO DE POTÊNCIA ATRAVÉS DO -RETORNO / MOTO BOMBA								21.90%	PORCENTAGEM DE UTILIZAÇÃO DE POTÊNCIA ATRAVÉS DO -RETORNO / MOTO BOMBA								23.72%	PORCENTAGEM DE UTILIZAÇÃO DE POTÊNCIA ATRAVÉS DO -RETORNO / MOTO BOMBA								25.68%
									DESVIO PADRÃO VAZÃO NOMINAL DEVE SER
4.0	0.9	43.0	21.0	2.7	8.4	8.4	30.0	4.0	10.4	16.1	0.1			HS11
	150	6"	11	3.4	4.3	4.9	2.3	2.3	2.5	1.1	2.5	5.0	1.1	51.0	26.0	3.4	10.0	10.0	39.0	5.0	12.5	19.3	0.1			HS12
	200	8"	12	4.3	5.5	6.4	3.0	3.0	3.3	1.5	3.5	6.0	1.4	67.0	34.0	4.3	13.0	13.0	52.0	6.0	16.0	25.0	0.1			HS13
	250	10"	13	5.5	6.7	7.9	3.8	3.8	4.1	1.8	4.5	7.5	1.7	85.0	43.0	5.5	16.0	16.0	65.0	7.5	20.0	32.0	0.1			HS14
	300	12"	14	6.1	7.9	9.5	4.6	4.6	4.8	2.2	5.5	9.0	2.1	102.0	51.0	6.1	19.0	19.0	78.0	9.0	24.0	38.0	0.1			HS15
	350	14"	15	7.3	9.5	10.5	5.3	5.3	5.4	2.5	6.2	11.0	2.4	120.0	60.0	7.3	22.0	22.0	90.0	11.0	28.0	45.0	0.1			HS16
																										HS17
																										HS18
																										HS19
																										HS20