ENGRENAGENS

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ENGRENAGENS
Instrutor :Geonilson F. Costa
E-mail:geonilsoncosta@senaipa.org.br
http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:Gears_animation.gif
DEFINIÇÃO E FUNÇÃO
 Engrenagens são elementos mecânicos
compostos de rodas dentadas que se
ligam a eixos, aos quais imprimem
rotação e torque, transmitindo potência.
 Portanto, através da junção de um par de
engrenagens ou a combinação de várias
delas, ou ainda combinadas com
correntes de transmissão, são usadas
para transmitir rotações e torques de um
eixo motriz para um eixo movido.
Formando assim, um sistema de
transmissão de potência.
ESTRUTURA
PINHÃO x COROA
 Quando um par de engrenagens
tem rodas de tamanhos diferentes,
a engrenagem maior chama-se
coroa e a menor chama-se
pinhão.
REDUÇÃO E AMPLIAÇÃO DE VELOCIDADE
 Redutor de velocidade
A transmissão será redutora de
velocidade quando o pinhão acionar a
coroa.
 Ampliador de velocidade
A transmissão será ampliadora de
velocidade quando a coroa acionar o
pinhão.
TIPOS DE ENGRENAGENS
ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES RETOS
NOMENCLATURA DAS ENGRENAGENS DE DENTES RETOS
ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES RETOS
 Engrenagens cilíndricas de dentes retos
é muito utilizada na transmissão entre eixos
paralelos. O dimensionamento, fabricação,
montagem e manutenção desse engrenamento é
mais simples, em relação às cônicas, helicoidais
e hipoidais.
 O rendimento é alto, em altas velocidades
apresenta problema de ruído. Admitem
grandes relações de transmissão.
APLICAÇÕES DAS ENGRENAGENS CILINDRICAS DE DENTOS RETOS
 As aplicações desse tipo de
engrenagem são diversas, como
em bombas hidráulicas, relógio
comparador, máquinas de lavar,
motores de combustão interna,
tornos mecânicos e relógios.
ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES HELICOIDAIS
ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES HELICOIDAIS
 Possuem dentes inclinados em relação ao
eixo de rotação da engrenagem.
 Engrenagens cilíndricas de dentes
helicoidais, podem transmitir
movimento entre eixos paralelos ou
cruzados, geralmente a 90º. São
apropriadas para cargas e
velocidades elevadas. Trabalham de
modo mais suave que as de dentes
retos.
ENGRENAGENS CÔNICAS
ENGRENAGENS CÔNICAS
 Possuem a forma de tronco de
cones. As engrenagens cônicas, são
usadas para transmissão entre
eixos ortogonais ou
concorrentes.
 A transmissão por engrenagem cônica
exige precisão na montagem.
 Os dentes podem ser oblíquos ou
retos.
ENGRENAGENS CÔNICAS (HIPÓIDES)
 A transmissão por engrenagens cônicas
(hipóides), possuem grande
capacidade de carga e permitem
grande variação nas velocidades.
São empregadas extensivamente em
carros, caminhões e tratores. Exige
maior precisão na montagem. Tem a
vantagem de ocupar pouco espaço.
PARAFUSO SEM FIM – ENGRENAGEM COROA (SEM FIM-COROA) 
PARAFUSO SEM FIM – ENGRENAGEM COROA (SEM FIM-COROA) 
 O sem fim é um parafuso acoplado com uma
engrenagem coroa, geralmente do tipo
helicoidal.
 O conjunto coroa-parafuso-sem-fim, é
utilizado na transmissão de potência e,
principalmente, como redutor de
velocidade.
 Transmite movimento entre eixos que não
sejam paralelos nem se interceptam.
 O rendimento é baixo, porém apresenta
grande capacidade de amortecer
vibrações.
PINHÃO-CREMALHEIRA 
PINHÃO-CREMALHEIRA 
 Neste sistema, a coroa tem um
diâmetro infinito, tornando-se reta.
 A cremalheira é usada para
transformar um movimento de
rotação num de translação e
pode ser de dentes retos ou de
dentes helicoidais. É de fácil
fabricação.
TRENS DE ENGRENAGENS
 Um trem de engrenagens pode ser
definido como um conjunto de três ou
mais engrenagens associadas de modo a
transmitir um determinado movimento
entre os eixos de entrada e de saída.
 As caixas de transmissão de automóveis
são exemplos bem elucidativos da
utilização de trens de engrenagens
redutores.
TRENS DE ENGRENAGENS
 Os trens de engrenagens são, em
geral, utilizados para reduzir a
velocidade do órgão motor e,
consequentemente, aumentar o
torque ou momento transmitido.
 De um modo geral, os trens de
engrenagens usam-se para obter
relações de transmissão elevadas em
soluções compactas, as quais seriam
de difícil concretização recorrendo
apenas a uma simples engrenagem.
	Slide 1: ENGRENAGENS
	Slide 2: DEFINIÇÃO E FUNÇÃO
	Slide 3: ESTRUTURA
	Slide 4: PINHÃO x COROA
	Slide 5: REDUÇÃO E AMPLIAÇÃO DE VELOCIDADE
	Slide 6:  TIPOS DE ENGRENAGENS
	Slide 7: ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES RETOS
	Slide 8: NOMENCLATURA DAS ENGRENAGENS DE DENTES RETOS
	Slide 9: ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES RETOS
	Slide 10: APLICAÇÕES DAS ENGRENAGENS CILINDRICAS DE DENTOS RETOS
	Slide 11: ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES HELICOIDAIS
	Slide 12: ENGRENAGENS CILÍNDRICAS DE DENTES HELICOIDAIS
	Slide 13: ENGRENAGENS CÔNICAS
	Slide 14: ENGRENAGENS CÔNICAS
	Slide 15: ENGRENAGENS CÔNICAS (HIPÓIDES)
	Slide 16: PARAFUSO SEM FIM – ENGRENAGEM COROA (SEM FIM-COROA) 
	Slide 17: PARAFUSO SEM FIM – ENGRENAGEM COROA (SEM FIM-COROA) 
	Slide 18: PINHÃO-CREMALHEIRA 
	Slide 19: PINHÃO-CREMALHEIRA 
	Slide 20: TRENS DE ENGRENAGENS
	Slide 21: TRENS DE ENGRENAGENS