Diferencial de Veículos Pesados

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Diferencial de veículos Pesados 
Prof: Lucas Alves 
O que é diferencial ?
O que é diferencial ?
O que é diferencial ?
O diferencial de um veículo é composto por um conjunto de mecanismos que juntos permitem realizar a distribuição de potência total entre as rodas motoras, possuindo extrema importância para a estabilidade e segurança do veículo. Além de transmitir a potência do motor para as rodas de tração, a grande função do diferencial é realizar a compensação da diferença de percurso das rodas em uma curva, sem perder a tração nas rodas (ARIAS-PAZ, 1970)
O que é diferencial ?
O que é diferencial ? “Curva”
Quando um veículo está fazendo uma curva, a roda do lado externo da curva percorre uma distância maior que a roda do lado interno. Se a distância não for compensada, a roda a interna sofrerá um arrasto, provocando um desgaste prematuro nos pneus, além de dificultar uma manobra- mobilidade do veículo.
O que é diferencial ?
Componentes em conjunto 
Componentes 
Componente 
Carcaça do eixo traseiro – sua função é abrigar as peças móveis, protegendo-as de intempéries e de elementos externos, como sujeira, água ou impactos mecânicos. Além de proteger, a carcaça também abriga o fluido de transporte para as peças móveis
Componente
Carcaça 
Componente
Pinhão ou pinhão de ataque: Recebe a potência do motor por meio do eixo de transmissão e da junta universal e se conecta à coroa para transmitir essa potência para os semieixos.
Componentes 
Coroa ou coroa dentada – é incluída na caixa do diferencial por meio de parafusos. Assim, a coroa recebe a potência do pinhão e a transmissão para a caixa do diferencial, rotacionando-a
Componentes 
Caixa do diferencial ou caixa de satélites – abriga as engrenagens satélites e engrenagens planetárias do diferencial, mantendo-as engrenadas. Ao rotacionar, a caixa do diferencial transmite a potência recebido da coroa para as engrenagens satélites.
Componentes 
Engrenagens satélites – são engrenagens cônicas montadas na caixa do diferencial e que se conectam às engrenagens planetárias. Um diferencial pode ter duas ou quatro engrenagens satélites. Quando o
diferencial tem duas engrenagens satélites, elas se encontram montadas com os eixos concêntricos.
Componentes
Engrenagens planetárias – são engrenagens cônicas introduzidas nos semieixos e que se engrenam nas engrenagens satélites. Estas rotacionam as engrenagens planetárias que rotacionam os semieixos, transmitindo a potência.
Componentes
Semieixos – são fixados às engrenagens planetárias e às rodas motoras. Os semieixos transmitem a potência para as rodas quando são rotacionadas pelas engrenagens planetárias
Componentes
Elementos complementares – além dos componentes principais citados anteriormente o diferencial também é composto de elementos complementares como rolamentos, parafuso bujão para enchimento e esvaziamento do fluido de transporte e elementos vedantes. Os rolamentos usados ​​nos mancais dos semieixos e do eixo do pinhão apresentam encosto em ambos os sentidos ou em sentido
único, mas sendo utilizado em pares para cada eixo.
Componentes
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