PROVA CORRIGIDA

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de estudos, mas lembre-se de cumprir o prazo estabelecido. Boa prova! 
1) 
Um software presente em grandes empresas é o _________, que funciona como um 
sistema integrado para a gestão empresarial. É um sistema que conecta diferentes 
setores de uma empresa, como financeiro, logística, produção, vendas e marketing, 
facilitando a integração de toda a _________. 
 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas: 
 
Alternativas: 
 ERP; cadeia de suprimentos. 
checkCORRETO 
 TMS; SCM. 
 WMS; integração logística. 
 EDI; cadeia de abastecimento. 
 ERP; Empresa. 
Resolução comentada: 
O software que integra diferentes áreas de uma empresa e faz a união de uma cadeia 
de suprimentos é o ERP (Enterprise Resource Planning), também conhecido como 
Planejamento de Recursos Empresariais. 
Código da questão: 70371 
2) 
A localização dos armazéns e a gestão dos modais de transportes são estratégias 
utilizadas nos canais da cadeia de suprimentos. 
A respeito da localização dos armazéns, assinale a alternativa que contenha somente 
pontos relevantes para a definição geográfica dos armazéns: 
 
Alternativas: 
 Proximidade do mercado consumidor. 
checkCORRETO 
 Distância das fábricas. 
 Distância média dos futuros mercados consumidores. 
 Locais com grande oferta de armazéns, independentemente da distância do 
mercado consumidor. 
 Acesso ao porto e aeroporto, com muitos pedágios e congestionamentos, 
apesar de ser próximo. 
Resolução comentada: 
A proximidade do mercado consumidor e a proximidade com as fábricas e os 
entrepostos modais, como porto e aeroporto, fazem a diferença na definição dos locais 
de instalação dos armazéns. 
Código da questão: 70380 
3) 
As cadeias de suprimentos demandam melhorias frequentes para não perderem 
competitividade global. 
A respeito das cadeias de suprimentos, analise as assertivas a seguir e identifique as 
corretas: 
I. Minimizar todos os custos logísticos relevantes e ao mesmo tempo superar as 
restrições à logística do serviço aos clientes, maximizar o nível de serviço logístico ao 
cliente e ao mesmo tempo estabelecer um limite sobre os custos logísticos totais. 
II. Implantação de um sistema TMS, com reabastecimento das lojas do varejista 
diretamente pelo fornecedor com uso do EDI e parcerias com os fornecedores de 
matéria-prima e de componentes da indústria, visando à otimização. 
III. Maximizar a contribuição aos lucros feita pela logística pela minimização da margem 
entre as receitas geradas por um nível de serviço logístico aos clientes e os custos 
necessários à concretização desse nível de serviço. 
IV. A variabilidade no desempenho dos serviços ao cliente leva a um grau menor de 
incerteza da cadeia logística com maior quantidade de estoques, grandes redes de 
transportes e baixos custos adicionais administrativos. 
V. A integração entre vários atores da cadeia logística é uma realidade. 
São verdadeiras: 
 
Alternativas: 
 I e II, apenas. 
 IV e V, apenas. 
 III e IV, apenas. 
 II e V, apenas. 
 I e V, apenas. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
Afirmativa II é incorreta porque não é TMS, e sim ECR. Na afirmativa III o correto é 
maximização da margem, e não o contrário. Na afirmativa IV o correto seria: quanto 
maior o estoque, maior o custo. 
Código da questão: 70369 
4) 
As cadeias de suprimentos podem ser classificadas de acordo com suas 
características. 
 
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas: 
 
Alternativas: 
 I-C; II-A; III-B. 
 I-C; II-B; III-A. 
 I-A; II-C; III-B. 
checkCORRETO 
 I-B; II-A; III-C. 
 I-A; II-B; III-C. 
Resolução comentada: 
Push: produz de acordo com as previsões de venda. Pull produz de acordo com as 
vendas reais. Push Pull se divide em processos iniciais que se baseiam nas previsões de 
venda, e as de venda vêm das demandas reais. 
Código da questão: 70368 
5) 
Os contêineres são uma opção muito importante no comércio internacional. Na tabela 
a seguir, são apresentados tipos de contêineres para diferentes cargas. 
 
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas: 
 
Alternativas: 
 I-C; II-B; III-A. 
checkCORRETO 
 I-B; II-A; III-C. 
 I-B; II-C; III-A 
 I-C; II-A; III-B. 
 I-A; II-B; III-C. 
Resolução comentada: 
O contêiner refrigerado necessita de controle de temperatura; o flat rack é uma 
plataforma de carga sem laterais ou teto; e o tanque é para transporte de líquidos. 
Código da questão: 70379 
6) 
A tecnologia da informação (TI) é cada vez mais presente em nossas vidas, e na 
logística não podia ser diferente. Para implantar soluções em tecnologia da informação 
na logística, quais pontos devem ser analisados? Assinale a alternativa correta. 
 
Alternativas: 
 A falta de acuracidade na operação. 
 Baixa confiabilidade. 
 Movimentação negativa de veículos. 
 Baixa de dados analíticos. 
 Conhecimento do processo operacional. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
Para saber quais as melhores soluções de informática que devem ser aplicadas, é pré-
requisito conhecer os detalhes dos processos operacionais. 
Código da questão: 70370 
7) 
Para um bom processamento de pedidos, é necessária a união entre áreas distintas, 
considerada a parte-chave da cadeia de suprimentos. 
A respeito do processamento de pedidos, analise as assertivas a seguir e identifique as 
corretas: 
I. O armazenamento das mercadorias é a base do processamento de pedidos, 
garantindo-se o estoque para a separação. 
II. A emissão do CTRC (conhecimento de transporte rodoviário de cargas) é a etapa 
final do processamento de pedidos. 
III. O cadastro dos itens deve ser feito no momento do processamento de pedidos. 
IV. A separação de pedidos e a expedição fazem parte do processamento de pedidos. 
V. O controle das notas fiscais de entrada e saída são a base do processamento de 
pedidos. 
São verdadeiras: 
 
Alternativas: 
 II e V, somente. 
 I e IV, somente. 
 IV, somente. 
checkCORRETO 
 III e V, somente. 
 I, somente. 
Resolução comentada: 
I é incorreta porque a armazenagem não faz parte do processamento de pedidos. 
II é incorreta, pois a emissão de CTRC faz parte dos processos de transportes. 
III é incorreta, pois o cadastro de itens é feito no recebimento de pedidos. 
V é incorreta, pois as notas fiscais de entrada fazem parte do recebimento de pedidos, 
fase anterior ao processamento do pedido já recebido. 
Código da questão: 70374 
8) 
O transporte de grãos e minério de ferro é realizado por longas distâncias no do Brasil, 
percorrendo o caminho que começa no produtor, até ser exportado. 
Analise as afirmativas a seguir e assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) Esse transporte só é possível via modal rodoviário. Apesar de ser mais eficiente, tem 
alto custo. 
( ) É possível transportar grãos e minério de ferro via modal dutoviário, que está 
amplamente distribuído pelo Brasil. 
( ) O modal ferroviário para esse transporte é o mais adequado, apesar de não cobrir 
todo o país. 
( ) O modal rodoviário é uma alternativa factível, apesar da grande quantidade de 
veículos a serem utilizados. 
( ) O modal aéreo é o mais adequado para grãos e minério de ferro. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F: 
 
Alternativas: 
 V – V – F – F – V. 
 V – V – F – V – V. 
 F – F – V – V – F. 
checkCORRETO 
 F – V – F – V – F. 
 F – F – F – V – F. 
Resolução comentada: 
A primeira afirmativa está errada, pois o transporte de grãos e minério de ferro pode 
ser pelo modal rodoviário, mas existem outras opções. 
A segunda também está errada, porque o modal dutoviário não está amplamente 
presenteno país e não é muito viável para transporte de grãos e minérios em longas 
distâncias. 
A última afirmativa está errada porque o modal aéreo é mais adequado para cargas 
pequenas. 
Código da questão: 70378 
9) 
A respeito dos custos logísticos, analise as afirmativas a seguir e assinale-as 
com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) A empresa-mãe da cadeia de suprimento busca minimizar todos os seus custos, 
mas não tem ação sobre as demais empresas da cadeia de suprimentos. 
( ) O custo logístico é impactado diretamente pela qualidade das estradas brasileiras. 
( ) Os custos devem ser vistos em cada área, e assim será a diminuição de custos da 
empresa inteira. 
( ) O custo brasileiro em logística representa 12,3% do PIB, semelhante ao dos EUA. 
( ) O custo deve ser visto de maneira global, visando ao melhor atendimento ao 
cliente, com o menor custo e mais qualidade. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F: 
 
Alternativas: 
 V – V – F – F – V. 
 F – V – F – V – F. 
 V – V – F – V – F. 
 F – V – F – F – V. 
checkCORRETO 
 F – F – F – V – F. 
Resolução comentada: 
A segunda e a quinta afirmativas são verdadeiras. 
Na primeira afirmativa, o correto é afirmar que a empresa-mãe tem ação sobre as 
outras empresas visando diminuir custos na cadeia inteira. 
Na terceira afirmativa, os custos devem ser vistos em cada área, mas também na 
empresa inteira. 
Na quarta alternativa, o correto é afirmar que nos EUA o custo logístico é de cerca de 
7,8% do PI, bem abaixo do custo no Brasil. 
Código da questão: 70367 
10) 
Os tipos de transportes não precisam necessariamente seguir pelo mesmo modal para 
chegar ao seu destino final. Assinale a alternativa que apresente corretamente a 
utilização de dois modais distintos, mas com um único contrato de transporte. 
 
Alternativas: 
 Segmentado. 
 Intermodal. 
 Multimodal. 
checkCORRETO 
 Unimodal. 
 Sucessivo. 
Resolução comentada: 
Multimodal é o tipo de transporte com um único contrato, mas com vários modais 
distintos. 
Código da questão: 70375