Gestão da cadeia de suprimentos e logística

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1) 
O transporte ___________ é o mais expressivo no Brasil, atingindo todos os pontos do 
território nacional. Tal modal representa _____________ custo. O segundo modal mais 
utilizado no Brasil é o ____________. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima: 
 
Alternativas: 
 Rodoviário; alto; aéreo. 
 Rodoviário; alto; ferroviário. 
checkCORRETO 
 Aéreo; baixo; rodoviário. 
 Aéreo; alto; rodoviário. 
 Ferroviário; baixo; rodoviário. 
Resolução comentada: 
o transporte rodoviário é o mais expressivo no Brasil, atingindo todos os pontos do 
território nacional. Tal modal representa alto custo. O segundo modal mais utilizado no 
Brasil é o ferroviário 
Código da questão: 52087 
2) 
“O fenômeno da globalização e a crescente complexidade dos processos de negócio 
muito contribuíram para a emergência da disciplina de projeto de cadeias de 
suprimentos. Ao desenhar e redesenhar as cadeias (ou redes), as empresas são capazes 
de reduzir custos e leadtimes de entrega dramaticamente, visando se estabelecer em 
mercados atuais e novos, executando planos de investimento de longo prazo, bem 
como estabelecer parcerias sólidas com clientes e fornecedores” (SANTA-EULALIA, 
2011). 
O planejamento da rede logística envolve três etapas, assinale a alternativa que 
corresponde à ordem correta dessas etapas. 
 
Alternativas: 
 A posição dos estoques, o projeto da rede, a alocação dos recursos. 
 O projeto da rede, a alocação dos recursos, a posição dos estoques. 
 O projeto da rede, a posição dos estoques, a alocação de recursos. 
checkCORRETO 
 A posição dos estoques, a alocação dos recursos, o projeto da rede. 
 A alocação dos recursos, a posição dos estoques, o projeto da rede. 
Resolução comentada: 
considera-se que o planejamento da rede logística envolve três etapas principais: o 
projeto da rede, a posição dos estoques, a alocação de recursos. A primeira etapa, 
projeto da rede, decide acerca dos depósitos, indicando onde, por exemplo, a 
organização irá instalar seus depósitos e unidades de produção e quais serão os seus 
tamanhos. 
Código da questão: 52110 
3)
 
 
Alternativas: 
 I – A; II – D; III – B; IV – C. 
 I – D; II – C ; III – A; IV – B. 
 I – C; II – A; III – D; IV – B. 
 I – C; II – D; III – A; IV – B. 
checkCORRETO 
 I – A; II – B; III – C; IV – D. 
Resolução comentada:
 
Código da questão: 52108 
4) 
“Muito se tem estudado na literatura a respeito de otimizar rotas economizando tempo 
e combustível. Um dos problemas clássicos e mais estudados a este respeito é o 
Problema do Caixeiro Viajante” (SARUBBI; LUNA, 2003). 
Sobre o Problema do Caixeiro Viajante, considere as seguintes afirmações: 
( ) O roteiro inicia e termina no mesmo depósito. 
( ) Atende a uma gama estabelecida de clientes, passando duas vezes por cada um 
deles. 
( ) Pode seguir um modelo roteirizado ou por zoneamento. 
( ) Estudiosos estão analisando o comportamento das baratas para resolver esse 
problema. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta: 
 
Alternativas: 
 F – F – V – F. 
 V – V – V – V. 
 V – V – F – V. 
 V – F – F – V. 
 V – F – V – F. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
a segunda e a quarta asserções são falsas, pois o Problema do Caixeiro Viajante 
consiste em criar uma rota mais curta e menos custosa que saia de um depósito, passe 
uma vez por cada cliente e retorne ao depósito. Para resolver esse problema, 
estudiosos têm se inspirado no comportamento das abelhas e também das formigas, 
mas não no das baratas. 
Código da questão: 52116 
5) 
“Trata-se de um subsistema de informação assessorando no gerenciamento do fluxo 
ou armazenamento de produtos nas instalações da rede logística. Os elementos 
principais podem ser identificados como: 1) entrada; 2) estocagem; 3) gerenciamento 
de estoques; 4) processamento e retirada de pedidos; 5) preparação do embarque” 
(BALLOU, 2007, p. 134). 
Sobre o sistema de gerenciamento de armazéns, considere as seguintes afirmações: 
( ) O SGA pode englobar o SGP. 
( ) A entrada dos SGS ocorre quando os produtos são desembarcados nas docas e 
identificados por códigos e quantidades. 
( ) O gerenciamento do estoque planeja a retirada dos estoques de um armazém. 
( ) Os pedidos costumam ser separados em ondas pelo armazém. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta: 
 
Alternativas: 
 V – V – F – V. 
checkCORRETO 
 V – F – F – F. 
 V – F – F – V. 
 F – F – F – V. 
 V – V – V – V. 
Resolução comentada: 
o SGA pode englobar o SGP ou ser entidade separada dentro do sistema de 
informação logística. 
A etapa de entrada no SGP ocorre quando os itens são desembarcados nas docas, os 
mesmos são identificados, normalmente, por leitura de código de barras, a qual lê suas 
informações e quantidade. 
O gerenciamento do estoque monitora em qual nível cada item estocado está dentro 
do armazém. Na etapa seguinte, processo de pedidos e retirada, é que é planejada a 
retirada de estoques de um armazém. 
Os pedidos costumam ser retirados em ondas do armazém, o que significa que cada 
subconjunto será processado em uma única vez. 
Código da questão: 52097 
6) 
__________ é um conceito mais amplo do que o conceito de __________, pois a segunda 
busca criar um fluxo de produtos e ____________, enquanto a primeira baseia-se nesta 
estrutura para articular e coordenar processos das suas e de outras entidades. A 
evolução conceitual se deve em muito ao processo de globalização, que levou ao 
aumento da competitividade. Como estratégia para tornar a cadeia de suprimentos 
uma cadeia de valor, as empresas optam pela ____________. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima: 
 
Alternativas: 
 Logística; cadeia de suprimentos; informações; terceirização. 
 Logística; cadeia de suprimentos; processos; terceirização. 
 Administração de materiais; logística; processos; verticalização. 
 Administração de materiais; cadeia de suprimentos; informações; verticalização. 
 Cadeia de suprimentos; logística; informações; terceirização. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
cadeia de suprimentos é um conceito mais amplo do que o conceito de logística, pois a 
segunda busca criar um fluxo de produtos e informações, enquanto a primeira baseia-
se nesta estrutura para articular e coordenar processos das suas e de outras entidades. 
A evolução conceitual se deve em muito ao processo de globalização, que levou ao 
aumento da competitividade. Como estratégia para tornar a cadeia de suprimentos 
uma cadeia de valor, as empresas optam pela terceirização. 
Código da questão: 52089 
7) 
“Fonseca (2007) nos explica que muitas empresas utilizam a chamada teoria de valor, 
segundo a qual a empresa deve concentrar seus esforços, recursos e inversões naquilo 
que agrega valor ao que faz, ou seja, aquilo que somente ela pode fazer e que constitui 
uma vantagem competitiva” (DE SOUZA, 2007). 
Sobre a terceirização das atividades logísticas, considere as seguintes afirmações: 
( ) Promove redução de custos. 
( ) 3PL é a denominação dada aos operadores capazes de ofertar mais de uma 
atividade logística de forma integrada. 
( ) Os operadores 3PLS são responsáveis também pelo gerenciamento de atividades. 
( ) Os operadores PLS são os integradores logísticos, baseados em informação que 
coordenam vários prestadores de serviço. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta: 
 
Alternativas: 
 V – F – F – F. 
 V – F – F – V. 
 F – V – V – F. 
 V – V – V – F. 
checkCORRETO 
 V – V – V – V. 
Resolução comentada: 
apenas a última asserção é falsa, pois os PLS são aqueles que executam uma dentre as 
atividades logísticas. Os 3Pls são os que são responsáveis por mais de uma atividade e 
que também podem gerenciar a cadeia de suprimentos. “Atualmente considera-se 
ainda a existência dos 4PLS. A diferença entre um 4PL e um 3PL está no grau de 
utilização da tecnologiade informação e no grau de subcontratação. O 4PL é baseado 
em informação, coordenando vários prestadores de serviços baseados em ativos em 
prol de seus clientes. Consequentemente, um 4PL tem grande foco na utilização de 
informação e tecnologia de informação e na comunicação para ajudar na 
competitividade da cadeia de suprimento” (DE SOUZA, 2007). 
Código da questão: 52107 
8) 
“[...] do processo que se inicia no momento em que o cliente começa a preparar o seu 
pedido, e se encerra no momento em que, finalmente, toma posse das mercadorias 
compradas e considera a transação satisfatoriamente concluída” (UEHARA, 2001, p. 1). 
O trecho em destaque diz respeito a qual conceito da logística? Assinale a alternativa 
correta 
 
Alternativas: 
 Operador logístico. 
 Ciclo do pedido. 
checkCORRETO 
 Nível do serviço. 
 Modal de transporte. 
 Distribuição. 
Resolução comentada: 
o ciclo do pedido é o processo envolvido na interface entre a realização do pedido e a 
sua entrega para o cliente final, portanto, esse é o conceito correspondente ao trecho 
em destaque. 
Operadores logísticos são as empresas/terceiros prestadoras de serviços logísticos. 
Nível do serviço é o grau de qualidade percebida pelos clientes acerca dos processos 
logísticos. 
Distribuição consiste nas cadeias de escoamento de produtos. 
Modal de transporte é um tipo de transporte adotado que pode, por exemplo, ser: 
ferroviário, rodoviário, dutoviário, etc. 
Código da questão: 52103 
9) 
“O sistema de gerenciamento de transportes (SGT) cuida do transporte da e para a 
empresa, sendo parte integral do SIL” (BALLOU, 2007, p. 136). 
Neste contexto, analise as assertivas a seguir sobre o SGT: 
( ) É capaz de estabelecer comparações para selecionar o melhor modal de transporte 
com base no tamanho x custo x desempenho. 
( ) Sua fragilidade é a ausência de capacidade de seleção multimodal. 
( ) Sugere os padrões para a consolidação de pequenos embarques poupando recursos. 
( ) Permite o rastreamento das encomendas pelo cliente. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta: 
 
Alternativas: 
 V – F – V – V. 
checkCORRETO 
 F – F – F - V. 
 F – V - F – V. 
 V – V – V - V. 
 F – V – V – V. 
Resolução comentada: 
o SGT tem como uma de suas funcionalidades a análise de seleção de modais, com 
base em critérios preestabelecidos. 
O bom SGT é capaz, inclusive, de fazer a seleção de transporte multimodal poupando 
recursos financeiros gastos ou investidos em transporte. 
O SGT é capaz de realizar estratégias de consolidação de embarques, poupando 
recursos organizacionais. 
A informação acerca da localização do pedido é ofertada ao cliente. 
Código da questão: 52098 
10) 
“A logística no Brasil é um tema relativamente recente se compararmos ao surgimento 
de fábricas e indústrias no país. Ela vem sendo falada e discutida com mais propriedade 
desde meados da década de 90, com a conscientização política do ‘custo Brasil’ e pela 
percepção da vantagem competitiva percebida pelos empresários, desde então o 
conceito de logística foi pouco difundido” (MONTEIRO; BEZERRA, 2003, p. 3). 
Assinale a alternativa que corresponde ao principal modal de transporte do Brasil:. 
 
Alternativas: 
 Aeroviário. 
 Dutoviário. 
 Ferroviário. 
 Rodoviário. 
checkCORRETO 
 Hidroviário. 
Resolução comentada: 
o modal de transporte rodoviário é o principal utilizado no Brasil, representando cerca 
de 65% do volume de cargas transportado. 
Código da questão: 52085