1bx_Manual de Operación

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Sitraffic C900V/C800V 1bx 
Manual de Operación 
A007 
Sistemas de Tráfico Inteligentes SIEMENS 
 
Contenido 
Página 
1. Introducción .......................................................................................................1 
2. Unidad de Control y Pantalla BAZ....................................................................3 
2.1 Ensamblaje ........................................................................................................3 
2.2 Conexión............................................................................................................6 
2.3 Pantalla ..............................................................................................................7 
2.3.1 Pantalla del estado de operación................................................................8 
2.3.2 Pantalla del archivo estándar....................................................................11 
2.3.3 Pantalla del archivo de monitoreo de las señales.....................................12 
2.3.4 Terminal AWP (programa del usuario)......................................................13 
2.3.5 Modo de diagnóstico.................................................................................13 
2.4 Funciones básicas ...........................................................................................17 
2.4.1 EMERGENCIA DESACTIVADA................................................................17 
2.4.2 Alarma ......................................................................................................17 
2.4.3 Acciones de operación adicionales...........................................................18 
2.4.3.1 Salvando la memoria de accidentes ..........................................................18 
2.5 Modos y estados de operación ........................................................................19 
2.5.1 APAGAR Señales Oscuras.......................................................................19 
2.5.2 APAGAR Intermitencia .............................................................................20 
2.5.3 Modo centro de control (Central) ..............................................................21 
2.5.4 Modo de control local................................................................................22 
2.5.5 Control manual..........................................................................................23 
2.5.5.1 Control manual cíclico................................................................................23 
2.5.5.2 Control manual no cíclico...........................................................................24 
2.5.6 Lógica accionada por el tráfico .................................................................25 
2.5.6.1 VA reducido ...............................................................................................25 
2.5.6.2 VA DESACTIVADA....................................................................................26 
2.5.7 Todas Rojas..............................................................................................26 
3. BAZ-light...........................................................................................................27 
3.1 Ensamblaje ......................................................................................................27 
3.2 Conexión..........................................................................................................28 
4. Priorización del Operador ...............................................................................29 
5. Índice…………………………………………………………………………………..31 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Prefacio 
Esta documentación presenta las unidades de control BAZ y BAZ-light utilizadas 
en la nueva generación de controladores C900. 
Sin embargo, las descripciones en este manual aplican también para los 
controladores C800. 
Aparte de describir la estructura del menú operativo el punto de conexión en el 
controlador es ilustrado también en un diagrama. El objetivo primario del manual 
es la descripción detallada de todas las funciones básicas, modos y estados de 
operación de las unidades de control. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Introducción: Concepción y Aplicabilidad 
 Unidad de Control y Pantalla BAZ 
 Unidad de Control BAZ-light (sin Pantalla) 
 Priorización del Operador 
 Índice 
1. Introducción 
La unidad de control y pantalla BAZ fija, que se puede accesar a través de la 
puerta de guardia, está integrada como estándar en todos los controladores de la 
familia Sitraffic C900V. Cada unidad BAZ está equipada con un teclado de 
membrana con una pantalla LED para cada tecla y una pantalla para las pantallas 
de funciones adicionales. 
Alternativamente, la BAZ se puede conectar también como una unidad de control 
interno. 
En casos especiales, se encuentra disponible una variante de la BAZ sin pantalla, 
la BAZ-light, la cual ofrece la funcionalidad del dispositivo manual MPA viejo. 
La BAZ-light se puede utilizar en la puerta de guardia junto con la BAZ como 
unidad de control externa. 
Todos los datos de suministro requeridos por el controlador son editados con el 
programa Sitraffic Control. 
Los datos requeridos (suministro básico, suministro del monitoreo de señales, 
parámetros del usuario, programa de simulación) son ensamblados en un proyecto 
en el Sitraffic. La administración del proyecto revisa las dependencias y la 
compatibilidad de cada componente. 
Una vez el proyecto esté ensamblado y los datos del suministro básico editados, 
los datos pueden ser transferidos al controlador. 
El programa Sitraffic Service ofrece todas las ayudas de comunicación y de 
evaluación en las áreas de operación y diagnóstico de errores. 
Un clic de ratón en los componentes operativos puede dar inicio a un cambio de 
operador y a un cambio en el estado de las sub-uniones. 
Los datos de archivo es la salida en el componente de diagnóstico y los grupos de 
señales seleccionados en la visualización en línea se presentan en una gráfica de 
barras. 
Se pueden generar protocolos de archivo, los cuales se pueden evaluar también 
sin ser conectados al controlador. 
En forma similar, la función de los detectores y las entradas se pueden ilustrar 
gráficamente y también simular. Otros archivos internos se encuentran disponibles 
aparte del registro de operación. Las extensiones de memoria del controlador y los 
datos claves del sistema pueden ser la salida. 
El monitoreo de las señales se puede evaluar con un componente autónomo. 
Las descripciones del programa del Sitraffic Control y del Sitraffic Service se 
pueden encontrar en manuales independientes. 
2. Unidad de Control y Pantalla BAZ 
La unidad de control y pantalla (BAZ) integrada como estándar en todos los 
controladores reemplaza al dispositivo manual MPA. La adición de la pantalla al 
teclado significa que toda la información importante se encuentra fácilmente 
disponible con la configuración de la BAZ básica. 
Una variante de la BAZ específica del país se está desarrollando para Austria. La 
documentación se encuentra disponible con nuestro representante de ese país. 
La BAZ cumple con los requerimientos de la VDE 0832. Se puede accesar 
externamente a través de una puerta que se cierra de forma independiente, la cual 
puede ser instalada preferiblemente en los paneles laterales del armario. Sin 
embargo, puede ser instalada también en la puerta de la unidad. 
La BAZ puede ser instalada permanentemente en la unidad (accesible a través de 
la puerta de guardia) o se puede utilizar como una unidad de control externa. 
No se puede combinar con la MPA. 
2.1 Ensamblaje 
El panel de control tiene un teclado con una pantalla LED para cada tecla y 
pantallas de funciones adicionales. La demás información es presentada en una 
pantalla LED iluminada con 4 líneas por cada 20 caracteres. 
Lasteclas no se quedan pegadas. En las teclas Todas Rojas, Modo Manual y VA 
reducida, el estado de operación seleccionado se puede invertir haciendo clic en la 
tecla nuevamente. Los modos "Centro de Control", "Modo de Control Local", 
"APAGAR Intermitencia" y "APAGAR Señales Oscuras" se inician entre sí 
mutuamente. 
Todas las teclas y funciones tienen diodos emisores de luz (LEDs) que muestran 
en pantalla el estado y el número del programa de señales actual (o el número de 
la etapa actual). 
Cuando una acción de control es iniciada, el LED correspondiente titila hasta que 
se haya completado el cambio deseado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Teclas 
"Avanzar" 
"Retroceder" 
Tecla "Modo" 
 
Teclas para el programa de señales y la 
selección de la etapa / LEDs para la 
pantalla del programa de señales / 
etapa 
 
VA encendido / 
VA reducido 
 
Modo manual 
Avance manual 
Alarma 
 
EMERGENCIA APAGADA 
 
Todas Rojas 
 
APAGAR Señales Oscuras 
 
APAGAR Intermitencia 
 
Modo Centro de Control / JAUT 
 
Modo de Control Local 
 
Tecla de "Función" 
El plan de señales actual está indicado por los LEDs: 
 Para los planes de señales 1 – 8 los LEDs de las teclas 1 a la 8 se iluminan 
 Para el plan de señales 9 el LED 9 se ilumina 
 Para el plan de señales 10 en adelante, aparte de los LEDs 1-9, los LEDs 10+, 
20+ o 30+ se iluminan también. Si, por ejemplo, se selecciona el plan de señales 
24, los LEDs 4 y 20+ se iluminan. 
Las teclas de la 1 a la 8 se utilizan para seleccionar un programa de señales para 
los números 1 al 8 en el modo de control local o en el modo manual cíclico o una 
etapa en el modo manual no cíclico. 
Al seleccionar un programa de señales con un número mayor a 8, o para el modo 
manual cíclico, proceda así: 
 Si la tecla de "Función" es mantenida presionada, las teclas 7 y 8 asumen 
el significado de menos (-) y más (+). 
 Cada activación de + o – aumenta o disminuye el número del plan de señales 
deseado. El punto inicial para contar es el plan actualmente en curso. El valor 
máximo es de 32 para los planes de señales. 
 Si, en el plan de señales 32, la tecla + es presionada nuevamente, el conteo se 
reinicia en el plan de señales 1. A la inversa, al activar la tecla – en el plan de 
señales 1, se puede seleccionar el plan de señales 32. 
 Después de se haya seleccionado el plan de señales deseado con +/-, suelte la 
tecla de función, confirmando con ello el número del plan de señales seleccionado 
como el aplicable. El modo de cambio (cambio inmediato, vía SUMI o STRETCH 
resp. GSP) en el nuevo plan de señales depende de los datos de entrada. 
El interruptor de EMERGENCIA DESACTIVADA y el LED de la alarma están 
ubicados en la primera línea de la sección recortada a color en la derecha del 
panel de operación. Las otras teclas en la sección derecha e inferior de este panel 
están disponibles para la selección del estado de operación. 
En algunos estados de operación especiales el modo de operación activo se 
detiene automáticamente cuando la puerta de la unidad es cerrada. La unidad 
retorna al estado previamente válido (p.ej. modo de control manual, Todas Rojas). 
El software operativo salva el último estado operativo activo en caso de un corte 
de la red o de cambios del estado para que pueda ser restablecido más adelante. 
 
2.2 Conexión 
La unidad de control es conectada a la interfaz RS485 de la placa base por medio 
del cable serial (etiquetado como "Pantalla"). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Utilizar el módulo de la interfaz TEB (montaje en riel DIN) permite operar la BAZ 
como una unidad de control externa. 
 
El módulo TEB es conectado a la interfaz RS485 interna de la placa base. La BAZ 
es sujetada a la interfaz externa del módulo TEB con un cable telefónico de 2 
pares. 
2.3 Pantalla 
La pantalla BAZ es utilizada para indicar el estado operativo actual incluyendo los 
cambios de estado posibles. Las líneas 1 y 2 pueden ser sobrescritas por los 
eventos del sistema que se están presentando actualmente, como los mensajes 
de registro y los incidentes de monitoreo (la lista detallada de todos los mensajes 
de error y de las malas identificaciones se encuentra disponible en el "Manual de 
Manejo de Errores del Sitraffic C800/C900" (1f). 
La opción de visualizar el archivo de registro y de monitoreo de señales existente 
se ofrece también con el fin de realizar la prueba funcional elemental de la unidad. 
Aparte de la 
 Pantalla del estado de operación, 
Hay cuatro modos de pantalla disponibles: 
 Pantalla de archivo estándar (registro ESTÁNDAR) 
 Pantalla de archivo de errores de monitoreo de señales (registro SISI) 
 Mensajes de control accionados por el tráfico (terminal del programa del 
usuario) 
 Terminal de diagnóstico (modo DIAG). 
Usted puede alternar entre los modos de pantalla presionando la tecla 
Las teclas "Avanzar" y "Retroceder" se pueden utilizar para desplazarse 
dentro de un modo. 
Cerrar la puerta de la unidad de control reinicia el modo de pantalla a la pantalla 
del estado de operación. 
 
2.3.1 Pantalla del estado de operación 
La siguiente información es la salida en la pantalla de la actuación de tráfico 
activa: 
 
 
 
 
 
La Línea 1 (contiene el nombre de la intersección y las pantallas del estado) 
 
 
 
 
 
 
 
BZ Pantalla del estado de operación 
K Nombre de la intersección (máximo 5 dígitos) 
A Cable roto 
D Incidente del detector 
Z Incidente del DCF / GPS 
S Alarma secundaria 
P PC activo 
R RPC (PC remoto, conexión vía módem) activo 
 
La Línea 2 (muestra en pantalla cualquier cambio en el estado de operación) 
 
 
 
 
 
 
Diferente información es presentada en pantalla dependiendo del modo de 
operación. El ejemplo ilustrado muestra la pantalla del VA activo (control 
accionado por el tráfico). 
PA Etapa actual 
PG Etapa deseada 
PD Duración de la etapa 
UD Duración de la transición 
 
Las Líneas 1 y 2 pueden ser sobrescritas con los siguientes mensajes 
(dependiendo del estado de operación y de la acción de operación iniciada): 
 
CENTRAL SF / SF CONTROL MANUAL CÍCLICO 
CENTRAL SV CONTROL MANUAL NO CÍCLICO 
CONTROL DE TIEMPO FIJO LOCAL TODAS ROJAS 
ENCENDIDO ACTIVO INTERSECCIÓN DESACTIVADA 
APAGADO ACTIVO ESPERANDO POR HRP 
ESPERANDO POR TODAS ROJAS PLAN DE SEÑALES x -> y 
ESPERANDO POR AZP CAMBIO x-> y 
ESPERANDO POR EZP CAMBIO -> ETAPA MANUAL 
ENCENDIDO CAMBIO -> CONTROL DE TIEMPO 
FIJO 
ESPERAR POR SY CAMBIO -> TODAS ROJAS 
PLAN DE EMERGENCIA ACTIVADO CAMBIO -> VSR / EP 
PLAN DE EMERGENCIA 
DESACTIVADO 
CAMBIO -> VSR SF 
PLAN DE EMERGENCIA ACTIVO ACTIVAR PARADA: .. 
 
El mensaje 
 
 
 
por ejemplo, muestra en pantalla que todas las 4 sub-uniones están en el estado 
ACTIVADO. 
Las Líneas 1 y 2 se pueden sobrescribir también con los mensajes de error. La 
lista de mensajes de error se encuentra disponible en el "Manual de Manejo de 
Errores del Sitraffic C800/C900" (1f). 
Al activar las teclas Avanzar o Retroceder, los mensajes de error se pueden 
ocultar nuevamente. 
Línea 3: información adicional (dependiendo del estado de operación actual) 
 
 
 
 
 
SU Reloj de control máster 
HP Unidad de control BAZ o panel manual 
ABF Pantalla de diagnóstico BABF 
VSR Computador de tráfico 
PC PC 
RPC PC Remoto 
VA Control accionado por el tráfico 
TK Activado 
 Desactivado 
 Encendido 
 Apagado 
Operador 
 
 
 
 
 
 
Sub-unión (por sub-
unión 1 símbolo, 
máximo 4) 
 Incidente 
VA Activado 
 Desactivado 
 r Operación reducida 
 n No cargada 
 l 'última llamada' (directamente 
antes de la terminación de VA) 
Estado del control 
accionado por el 
tráfico 
 d Desactivada (durante la carga) 
Hora actual HH:MM 
 
Línea 4: línea de estado 
 
 
 
 
 
 
La siguiente información es presentada en pantalla dependiendo del estado de 
operación actual: 
Duración Duración de la etapa 
FWP.. Plan de emergencia 
PH.. Etapa 
R… Listade referencia (REFLI), sólo para el centro de control / 
operación de control de la hora 
RP.. Punto de bloqueo 
SP.. Plan de señales 
SY… Punto de sincronización 
TP.. Plan día 
TX… Segundo ciclo 
W Esperar duración en el punto de bloqueo manual 
Hora del cambio… Del cambio de etapa 
 
2.3.2 Pantalla de archivo estándar 
Aparte del número de intersección, la fecha y la hora (líneas 1 y 2), esta pantalla 
muestra también el último mensaje del archivo estándar en las líneas 3 y 4 de la 
pantalla. Activar las teclas Avanzar y Retroceder le permiten desplazarse dentro 
del archivo. Se pueden recordar hasta 64 mensajes. Para los demás mensajes, el 
archivo debe ser la salida con el programa de PC, Sitraffic Service. 
 
 
 
 
 
Los mensajes de error o las malas identificaciones del archivo estándar se 
presentan en el "Manual de Manejo de Errores del Sitraffic C800/C900" (1f). 
 
2.3.3 Pantalla del archivo de monitoreo de las señales 
La Línea 1 contiene el número de la intersección (máximo 5 dígitos). 
 
 
 
 
 
Línea 2 
 
Fecha 
Hora 
Fuente del Error 
… 
0 = Procesador principal en el BSE (módulo de monitoreo de 
las señales) 
1 = Puerto 1 Doble 
2 = Puerto 2 Doble 
Tipo de Alarma 
. 
0 = Error secundario 
1 = Error primario 
2 = Error del sistema 
3 = Error fatal del sistema 
4 = EMERGENCIA DESACTIVADA 
5 = Tipo de información (mensaje libre de incidentes) 
 
El último mensaje de archivo del archivo de monitoreo de las señales es 
presentado en pantalla en las líneas 3 y 4. Al navegar con la tecla "Retroceder" se 
pueden visualizar aquí también los últimos 64 mensajes. 
Para los mensajes anteriores a éste, el archivo debe ser la salida vía PC con el 
programa Sitraffic Service. 
Los mensajes de error del monitoreo de las señales se describen también en el 
"Manual de Manejo de Errores del Sitraffic C800/C900" (1f). 
2.3.4 Terminal AWP (programa del usuario) 
En este modo, la lógica puede mostrar en pantalla cualquier texto en la pantalla. 
Para esto, hay disponibilidad de una función del sistema operativo que le permite a 
la lógica describir el buffer de la pantalla. 
La descripción detallada de los mensajes se encuentra disponible en el "Manual 
de Manejo de Errores del Sitraffic C800/C900" (1f). 
2.3.5 Modo de diagnóstico 
Aquí se puede investigar el estado del hardware. Los submenús Estado 
(Hardware), Hora y Luz (Estado) se pueden leer utilizando la tecla Avanzar o 
Retroceder. 
Estado 
 
 
 
 
 
 
Los valores decimales especificados en la siguiente tabla son la salida como cifras 
de 2 dígitos (y como cifras de un dígito para los PCs, el monitoreo del detector y el 
dongle): 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
BBS Módulo de control 
básico 
00 = no disponible 
01 = disponible 
BSE Módulo de 
monitoreo de las 
señales 
00 = no disponible 
01 = disponible – Operación normal 
02 = disponible – Operación de evaluación 
03 = disponible – Prueba de asignación 
04 = disponible – Prueba Sisi 
05 = no disponible – Cargar suministro 
-1 resp. FF = Error del sistema en el monitoreo de 
señales 
AFD Demodulador de 
radio 
00 = Recepción de radio no activa/no suministrada 
01 = Tipo de modulación Nemo para los radio datos 
02 = Operación de evaluación con 20 telegramas/s 
03 = Operación de evaluación con 1 telegrama/s 
05 = Tipo de modulación Nemo para radio-telefonía 
 
41 = Tipo de modulación FFSK para los radio datos 
45 = Tipo de modulación FFSK para la radio-
telefonía 
49 = Tipo de modulación DPSK para los radio datos 
53 = Tipo de modulación DPSK para la radio-
telefonía 
-1 resp. FF = El receptor de radio está funcionando 
mal 
DCF Receptor de 
señales de tiempo 
00 = DCF / GPS no disponible 
01 = DCF / GPS disponible 
02 = DCF / GPS disponible, tiempo no salvado 
DET Número de 
detectores de mal 
funcionamiento 
00 = Ningún detector funcionando mal 
xx = xx detectores funcionando mal 
STO Mal 
funcionamiento de 
la unidad 
00 = Ninguna unidad funcionando mal 
01 = Deshabilitar control del ciclo con BZ_TASK 
(Cambio del estado de operación) 
02 = Deshabilitar control del ciclo con SA_TASK 
(monitoreo de las señales de control) 
03 = Deshabilitar violación de verde min. con 
BZ_TASK 
04 = Deshabilitar violación de rojo min. con 
BZ_TASK (cambio del estado de operación) 
05 = BZ_TASK (cambio del estado de operación) 
06 = Deshabilitar conflicto con BZ_TASK (cambio 
del estado de operación) 
07 = Deshabilitar error objetivo/real con SA_TASK 
(monitoreo de las señales de control) 
08 = Deshabilitar por error de compensación 
Mal funcionamiento debido a dongle faltante 
 10 = Deshabilitar por error del sistema 
100 = Deshabilitar por ventana del ciclo 
101 = Deshabilitar por error de bus o de dirección 
102 = Deshabilitar por desbordamiento de pila 
103 = 
RL Bombillos rojos 00 = Ningún bombillo rojo defectuoso 
01 = Bombillo rojo defectuoso en el subnodo 1 
02 = Bombillo rojo defectuoso en el subnodo 2 
04 = Bombillo rojo defectuoso en el subnodo 3 
08 = Bombillo rojo defectuoso en el subnodo 4 
PA Alarma primaria 0 = Operación sin errores 
1 = Alarma primaria en el subnodo 1 
2 = Alarma primaria en el subnodo 2 
4 = Alarma primaria en el subnodo 3 
8 = Alarma primaria en el subnodo 4 
(si los valores son reducidos, p.ej. si dos bombillos 
rojos fallan en el mismo subnodo, entonces valores 
diferentes; el análisis exacto se debe realizar con el 
programa de PC Sitraffic Service) 
SA Alarma secundaria 0 = Operación sin errores 
1 = Alarma secundaria en el subnodo 1 
2 = Alarma secundaria en el subnodo 2 
4 = Alarma secundaria en el subnodo 3 
8 = Alarma secundaria en el subnodo 4 
(para la reducción de valores diferentes, ver arriba) 
PC Estado del PC 0 = No disponible 
3 = Disponible a nivel bajo, es decir existe conexión 
5 = Disponible a nivel alto, mensajes automáticos 
DU Monitoreo del 
detector 
0 = El monitoreo del detector está desactivado 
1 = Monitoreo del detector por zona 1 
2 = Monitoreo del detector por zona 2 
3 = Monitoreo del detector por zona 3 
4 = Monitoreo del detector por zona 4 
DO Dongle 0 = Dongle defectuoso o no conectado 
1 = Despeje del PDM 
2 = Despeje mayor a VSPLUS 
4 = Despeje mayor a 4 grupos de señales 
8 = Operación de despeje remota 
Tiempo 
 
 
 
 
 
 
 
1 Centro de control 
2 Reloj interno del sistema 
4 BABF 
5 PC 
12 DCF / GPS 
13 Reloj de Tiempo Real RTC 
Fuente 
20 PC Remoto 
0 = no válido Válido 
1 = válido 
Fecha DD.MM.AA 
Día D 1 = Lunes 
2 = Martes 
3 = Miércoles 
4 = Jueves 
5 = Viernes 
6 = Sábado 
7 = Domingo 
Hora HH:MM:SS 
Hora de 
Verano / 
Invierno 
ZF 1 = Hora de verano 
0 = Hora de invierno 
 
 
Bombillos 
 
 
 
 
 
 
 
SG-BEZ Los nombres de los clientes de los grupos de señales establecidos 
en el suministro son ingresados aquí. 7 caracteres de un máximo 
de 10 para los nombres son presentados en pantalla (restricción en 
Sitraffic Control). 
G1, G2 El nombre del director concuerda con el suministro en Sitraffic 
Control (2 caracteres por director (señal) 
x Bombillos rojos de la corriente suma 
y Bombillos ámbar de la corriente suma 
z Bombillos verdes de la corriente suma 
 
2.4 Funciones básicas 
2.4.1 EMERGENCIA DESACTIVADA 
 
 
Cuando la tecla EMERGENCIA DESACTIVADA es activada, toda la unidad es 
inmediatamente apagada liberando el interruptor del circuito (FI), es decir 
separada galvánicamente. 
Incluso el control accionado por el tráfico que está de primero en la lista de 
prioridades del operador no puede anular esto. 
2.4.2 Alarma 
 
 
El LED de ALARMA de la izquierda además de la tecla EMERGENCIA 
DESACTIVADA es utilizado para presentar en pantalla algunos estados 
operacionales del controlador. 
Cuando la unidad está siendo utilizada normalmente, es decir durante la operación 
sin errores o después de la recuperación exitosa de un error, el LED permanece 
oscuro. 
Se ilumina cuando se presenta un incidente de alta prioridad, el cual es 
identificado por el monitoreo de las señales (alarma primaria) y la luz sólo se 
apaga cuandoel error ha sido eliminado y el monitoreo de la señal indica una 
operación normal. 
En caso de un error (alarma primaria) el estado de la intersección es salvado y 
presentado en pantalla. 
Durante el proceso de arranque: 
 El LED titila con 1 Hz: el Dongle no está OK 
 El LED titila con 2 Hz: Falla del controlador 
2.4.3 Acciones de operación adicionales 
Carga del VA de la flash a la RAM + tecla número 4 
 
Cargando el suministro del monitoreo de señales + tecla número 6 
Salvando la memoria de accidentes + tecla número 1 
 
Cambiando el idioma + tecla 
 
Inicialización de la corriente total + tecla 
 
Modo de reloj de control máster + tecla 
 
2.4.3.1 Salvando la memoria de accidentes 
Presionar "FKT" + la tecla 1 crea una copia de respaldo de la memoria de 
accidentes actual. 
Su nombre es generado por la fecha y la hora de la salvada y tiene la extensión de 
archivo .SIZ (formato: MMDDSSMM.SIZ). 
Usted puede generar varias copias de respaldo; si al calcular el volumen máximo 
del archivo a la memoria de accidentes le es dado por ejemplo un valor de 2, usted 
puede salvar la memoria de accidentes dos veces. 
Por favor tenga en cuenta que la capacidad de memoria del archivo del 
controlador es limitada; varias copias de respaldo no dejan suficiente 
capacidad para salvar el archivo de memoria de accidentes actual 
(SIZULI.SIZ). 
Por lo tanto después de salvar usted deberá leer el archivo de la memoria de 
accidentes desde el archivo del controlador lo más pronto posible y borrarlo de allí 
después de hacerlo para liberar la memoria no utilizada. 
2.5 Modos y estados de operación 
Los siguientes modos se pueden establecer a través de la unidad de control BAZ: 
 APAGAR Señales Oscura 
 Apagar Intermitencia 
 Modo centro de control (Central) / sistema automático anual (si hay un cable 
roto) 
 Modo de control local 
 Operación manual cíclica (con avance) y operación manual no cíclica 
 Lógica accionada por el tráfico (VA ACTIVADA) / lógica accionada por el tráfico 
reducida (VA reducida) y VA DESACTIVADA 
Adicionalmente, el estado de operación superponible 
 Todas Rojas 
se puede seleccionar. 
2.5.1 APAGAR Señales Oscuras 
El estado de las luces cambia a través de las pantallas de desconexión, desde 
APAGAR Señales Oscuras de toda la intersección, es decir cada pantalla de 
señales en el modo de operación APAGAR Oscuras, el monitoreo de las señales 
controla esto apropiadamente. 
En general, el diodo emisor de luz correspondiente está titilando hasta que se 
llega al modo Apagar Oscuras. 
El comportamiento del controlador después de la activación de la tecla APAGAR 
Señales Oscuras depende del estado de operación previamente activo: 
 Si la unidad está ya en APAGAR Señales Oscuras, presionar la tecla 
nuevamente no cambia el estado (ver abajo). 
 Si la unidad está en el modo DESACTIVAR Intermitencia, cambia 
automáticamente a APAGAR Señales Oscuras. 
 En el modo de control local el procedimiento de apagado regular con 
ejecución del plan de señales actual a través del AZP y la operación de las 
pantallas de desconexión es tomada en consideración primero. Luego la unidad 
cambia a APAGAR Señales Oscuras. 
 Si el modo centro de control o la operación vía el sistema automático anual 
está activa, el proceso es el mismo del modo de control local, es decir a través del 
AZP y las pantallas de desconexión. 
Si la unidad está siendo conmutada al modo centro de control, primero las 
pantallas de desconexión son procesadas seguidas por el proceso de apagado a 
través de las pantallas apropiadas antes de que el dispositivo sea cambiado a 
APAGAR Señales Oscuras. En el proceso de apagado la unidad de control finaliza 
el proceso antes de que la unidad sea cambiada a APAGAR Señales Oscuras. 
Hasta que se alcance el estado de APAGAR Señales Oscuras, los LEDs 
correspondientes titilarán. 
 Para la operación manual cíclica el plan de señales actual se mantiene también 
hasta el AZP, sin embargo, los puntos de bloqueo manuales no son tenidos en 
cuenta. 
 Operación manual no cíclica: transición desde la etapa actual hasta la etapa 
con la opción de apagado o desde cada etapa manteniendo a la vez los tiempos 
mínimos y los tiempos de bloqueo mínimos. Luego las pantallas de desconexión 
son iniciadas y ejecutadas. El cambio es procesado a través del tiempo inter-verde 
en la pantalla AZP y después en la pantalla de desconexión. 
 Si el controlador está en el estado Todas Rojas en primer lugar este estado 
tiene que ser liberado presionando la tecla repetitivamente. 
 En el estado de intermitencia de incidentes (después de abordar el monitoreo 
de las señales) APAGAR Señales Oscuras es iniciado inmediatamente. 
El retiro del estado de operación APAGAR Señales Oscuras sólo es posible 
seleccionando un nuevo modo en la unidad de control o a través del PC o la 
lógica. 
2.5.2 APAGAR Intermitencia 
 
 
Dentro del programa de señales activas el controlador opera hasta el punto 
predefinido y luego cambia a través de las pantallas de desconexión hasta el 
estado de APAGAR Intermitencia en toda la intersección. 
El comportamiento del modo de operación es similar al de APAGAR Señales 
Oscuras (ver sección 2.5.1), siendo la diferencia que las señales pueden también 
titilar aquí. Esto es establecido en la entrada de datos (entrada de datos básicos y 
monitoreo de señales). 
2.5.3 Modo centro de control (Central) 
 
 
En el modo centro de control (central) se hace una distinción entre los modos de 
control SF/SF, SF/EP y SV. 
Después de presionar la tecla modo centro de control el controlador procesa los 
comandos de control emitidos desde la interfaz del centro de control (p.ej. MOMO 
para BEFA12/15) y conmuta el estado solicitado. 
Con el comando centro de control Desactivado el modo de Apagado definido por 
el parámetro del modo Apagado se hace efectivo. 
El modo centro de control está disponible en todos los modos de operación: 
 
 El sistema de control remoto del grupo de señales SF/SF opera con los 
comandos del grupo de señales individuales. 
Al pasar del modo de control local al modo centro de control, el controlador se 
ejecuta primero en el GSP y espera allí por el GSP del centro de control. Luego 
cambia al modo centro de control y en consecuencia al estado de las luces 
seleccionadas por el centro de control. 
 En el sistema SF/EP el número del programa de señales es cambiado por el 
centro de control (central). El cambio del plan de señales es ejecutado a través del 
método de conmutación definido (p.ej. GSP). 
Si la tecla 'modo centro de control' es activada, el LED relevante titila hasta que se 
alcance el estado deseado. 
Si la interfaz está inactiva (es decir si hay un cable roto), los comandos de control 
son procesados desde el sistema automático anual (JAUT). 
El sistema automático anual es activado con las teclas 
El modo de operación 'centro de control' (central) es liberado al seleccionar un 
nuevo modo de operación en la unidad de control o en el control accionado por el 
tráfico, el PC o la pantalla asumen la operación. 
2.5.4 Modo de control local 
 
 
Cuando la tecla Local es activada, la unidad opera uno de los planes de señales 
suministrados en el modo de control local. 
El comportamiento del controlador después de la activación de la tecla depende 
del estado de operación actual: 
 Si la unidad está en el estado APAGAR Señales Oscuras, el plan de señales 
objetivo es el último plan local seleccionado. Si, por ejemplo, durante el 
suministro primario ningún plan fue procesado previamente, el primer plan de 
señales suministrado (Instancia 1) de los datos de suministro básicos es 
seleccionado por defecto. Una vez las pantallas de desconexión se hayan 
ejecutado, el plan de señales seleccionado se inicia en el EZP. 
 Una unidad en el estado de APAGAR Intermitenciase comporta de la 
misma forma que en el estado de APAGAR Señales Oscuras. 
 Si el controlador está ya en el modo de control local, el estado no cambia. 
 En el modo centro de control (central) el modo de operación es cambiado por 
el plan SF/EP o SV local deseado (es decir el último plan salvado o el plan por 
defecto) a través del procedimiento de transición definido (GSP, SUMI, etc.) En el 
SF/SF el cambio se da inmediatamente a través del tiempo de inter-verde en el 
GSP. 
 Si la unidad está en el control manual cíclico o no cíclico o en el estado Todas 
Rojas el estado no cambia. 
 Si el controlador está en proceso activado, no hay cambios. El modo de 
operación objetivo es el 'Modo local'. 
 El controlador en el proceso desactivado procesa primero las pantallas de 
desconexión completamente y luego empieza con las pantallas de encendido. El 
modo de operación objetivo es 'Local'. 
La pantalla LED en la tecla "modo de control local" titila hasta que se alcance el 
estado seleccionado. 
El modo de control local se puede activar seleccionando directamente un número 
de un plan de señales. 
Sólo es posible eliminar este estado de operación seleccionando un nuevo modo 
de operación en la unidad de control (o vía VA, pantalla o PC si la operación fue 
solicitada allí) o mediante la desactivación de los incidentes del monitoreo de las 
señales. 
2.5.5 Control manual 
 
 
El modo de control manual establece la diferencia entre el modo manual cíclico y 
el modo manual no cíclico. 
El control manual es posible cíclicamente con avance o no cíclicamente a través 
de la selección por etapas de hasta 16 etapas manuales. 
Con el control manual la unidad ejecuta hasta un punto de bloqueo en particular y 
luego hasta el siguiente punto de bloqueo con la activación rápida de la tecla 
Avanzar. La diferencia entre el punto de bloqueo previo y el punto de bloqueo 
principal es obviada. 
 
 
 
 
Los dos modos de operación están disponibles presionando las teclas respectivas. 
Si la unidad está ya en control manual, a este modo de operación se le da inicio 
presionando la tecla nuevamente. 
Cerrar la unidad de control libera el control manual del modo de operación. La 
unidad cambia al modo de operación previamente establecido. 
Una posibilidad adicional para iniciar el control manual no cíclico es si la VA, el PC 
o la unidad de control asumen las operaciones. 
2.5.5.1 Control manual cíclico 
Este modo es activado por la tecla modo de control manual. 
En el control manual cíclico cada plan de señales local puede ejecutarse como un 
plan manual. En este modo de operación los puntos de bloqueo manuales son 
tenidos en cuenta. 
 
 
El avance se realiza a través de la tecla Avance manual. 
En el control manual cíclico los dos LEDs son relevantes en el teclado. 
 El LED "Control manual ACTIVADO" titila hasta se alcance el estado. Si el plan 
de señales manual es ingresado, el LED permanecerá encendido. 
 El LED que muestra en pantalla el número del plan de señales titila también 
hasta que el plan manual sea ingresado (luego el LED permanece encendido). 
 El LED "Parada Manual" titila si los tiempos de la señal están siendo 
procesados. Si se llega al punto de bloqueo manual, el LED "Parada Manual" se 
enciende de manera permanente. 
 
El comportamiento de la unidad difiere también en el control manual cíclico 
dependiendo del modo operacional anterior: 
 Si el dispositivo está en el estado APAGADO, el plan manual suministrado por 
defecto es activado. 
 La unidad en el modo pantalla encendida ejecuta todas las pantallas de 
encendido hasta el plan objetivo. El resto del procedimiento es idéntico al 
comportamiento en el modo Local. Modo APAGADO y 'modo centro de control'. 
 En el modo pantalla apagada, la unidad procesa las pantallas completamente y 
luego permanece en el modo de control manual. 
 Si la unidad está en el modo "Local", el interruptor del plan de señales con 
incrementos de bloqueo manuales en el GSP se hace efectivo. 
 La unidad en el modo centro de control inicia el plan de señales manual 
suministrado a través del procedimiento de transición/encendido definido. 
Atención: el modo de operación cambia al modo Local. 
 Si la unidad está en el modo de control manual, este es desactivado y se inicia 
el estado previamente activo. 
 La unidad en el estado Todas Rojas no exhibe ninguna reacción. 
2.5.5.2 Control manual no cíclico 
Este modo es iniciado presionando las teclas "control manual". Se 
presenta un cambio a la etapa manual requerida resp. si no hay demanda de 
etapa en los siguientes 5 segundos. 
El cambio de etapa de la etapa 1 a la 8 se da a través de las teclas 1 a la 8, y el 
cambio de etapa de las etapas 9 a la 16 a través de las teclas – y +. Las etapas 
manuales no suministradas son ignoradas, es decir después de la selección de la 
tecla correspondiente el LED sólo titila durante un tiempo corto y luego 
desaparece; el LED de la etapa establecida previamente continúa brillando. 
En el control manual no cíclico sólo el LED izquierdo del teclado está activo. 
El comportamiento del controlador después de la activación de la tecla "control 
manual" depende también del estado de operación previamente existente: 
 Si la unidad está en el estado Todas Rojas, no hay ninguna reacción. 
 La unidad que opera a través de las pantallas de encendido procesa también 
estas y luego inicia la etapa manual suministrada a través de la matriz de etapas o 
de la matriz del tiempo inter-verde. 
 Activar la tecla mientras apagar pantalla está activa resulta en el 
procesamiento adicional de las pantallas hasta el final y luego cambia al modo de 
control manual. 
 Durante el modo de control local, el cambio en el modo de operación a control 
manual da inicio al comienzo de la etapa manual (a través del procedimiento de 
transición definido). 
 Durante el modo centro de control la etapa manual es iniciada a través de las 
etapas definidas o de la matriz del tiempo inter-verde. 
Atención: el modo de operación cambia a "Modo local". 
 Si la unidad está ya en control manual, este modo de operación será 
desactivado y el estado previamente activo se iniciará inmediatamente a través de 
la matriz. 
 
2.5.6 Lógica accionada por el tráfico 
 
 
 
 
La tecla se puede utilizar para cambiar entre los estados "VA ACTIVADA" (el 
LED se ilumina) y "VA reducida" (el LED titila). 
2.5.6.1 VA reducida 
En este modo de operación el controlador trabaja en control pre-programado. Los 
archivos de la lógica de control accionada por el tráfico continúan estando activos. 
Cuando la tecla 'VA reducida' es presionada, la VA, independientemente del modo 
de operación actual, detiene las funciones específicas. Esto significa que el control 
accionado por el tráfico ya no estará más activo, sin embargo la lógica continúa 
operando. 
Por ejemplo, la función responsable de configurar el grupo de señales está 
deshabilitada (demanda, medición), la función de archivo continúa estando activa. 
La funcionalidad es definida por la lógica misma porque la información entrante es 
procesada allí y correspondientemente convertida. 
Si el estado de operación "VA reducida" está activo, el LED titila en el teclado. 
2.5.6.2 VA DESACTIVADA 
Es posible desactivar la lógica completa con la combinación de teclas: 
 
 
Para deshabilitar el control accionado por el tráfico un plan de señales de 
tiempo fijo por defecto es obligatorio. 
Presionar la tecla nuevamente permite volver a habilitar el control 
accionado por el tráfico. 
2.5.7 Todas Rojas 
Cuando esta tecla es activada, el tiempo en verde mínimo y los tiempos 
transicionales son procesados. Luego la unidad cambia al estado "Todas Rojas" lo 
más rápidamente posible. 
Si el controlador está en el modo de control local o en control manual durante 
la transición, cambia al estado Todas Rojas. En el modo centrode control el 
controlador cambia al estado Todas Rojas Modo Local. 
Cuando la tecla "Todas Rojas" es presionada, el LED titila hasta que el estado es 
alcanzado completamente. Cuando el estado activado es Todas Rojas, el diodo se 
ilumina y todos los demás LEDs de la unidad de control están apagados. Operar 
las teclas Modo local, modo Centro de Control y modo Control Manual no tiene 
ningún efecto durante el estado Todas Rojas. 
El estado Todas Rojas es liberado presionando la tecla nuevamente. El programa 
revierte al programa de señales seleccionado en la unidad de control manteniendo 
a la vez los periodos inter-verde. 
Otra opción para liberar el estado es cerrar la puerta de la unidad de control. El 
modo de operación que estaba activo antes del cambio de estado es restablecido. 
El estado Todas Rojas es automáticamente iniciado cuando los operadores de 
mayor prioridad, la lógica LT, el PC o la pantalla asumen la operación. 
3. BAZ-light 
La unidad de control BAZ-light ofrece la funcionalidad de la BAZ pero sin la 
pantalla de 4 líneas. 
Es instalada en la unidad y no se puede utilizar como una unidad de control 
externa. La BAZ-light se puede utilizar en la puerta de guardia junto con la BAZ 
como una unidad de control externa. 
3.1 Ensamblaje 
El ensamblaje y la tecla de función del BAZ-light son idénticos a los de la BAZ. Sin 
embargo, la función de pantalla no está disponible. 
Como tiene una interfaz MPA, sólo se puede utilizar con el C800-BBS y no con 
el C900-BBX en ausencia de una unidad de conexión en serie. Sólo se puede 
instalar además de manera permanente en el controlador y contrario a la BAZ no 
se puede utilizar como pantalla ni como unidad de comandos externa. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sobre las instrucciones de operación de la BAZ-light, por favor remítase a las 
secciones correspondientes en la BAZ. 
3.2 Conexión 
La BAZ-light es conectada a la placa base a través de un cable de cinta de 
34 pines (etiquetado: "Unidad de control"): 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4. Priorización del Operador 
La función EMERGENCIA DESACTIVADA está por fuera de la rúbrica de 
priorización del usuario y siempre tiene prioridad, independientemente del modo 
de operación seleccionado. 
 
Prioridad Operador Comentario 
1 Mal 
funcionamiento – 
DESACTIVADO 
La prioridad más alta porque el dispositivo debe 
ser apagado, por ejemplo en el caso de mal 
funcionamiento del monitoreo de señales 
2 VA El envío de una solicitud de estado de 
operación de la VA sobrescribe el operador 
externo (p.ej. para el control de las 
intervenciones de los trenes) 
3 PC El PC recibe los derechos del operador desde 
la unidad de control o la pantalla y mantiene 
exclusivo al operador externo por este tiempo. 
Terminación apropiada del programa de PC y 
finalización de la comunicación debido a la 
separación de la interfaz. 
Si el PC es dejado en el dispositivo (p.ej. para 
registros de duración extendida), el último 
modo de operación seleccionado en el PC se 
mantiene (también para el control manual!), 
porque ningún contacto de la puerta libera el 
estado de operación. 
4 
BAZ/HP 
PC Remoto Lo mismo que el PC, sólo que a través de una 
conexión de módem. 
5 
BAZ/HP 
Central Al centro de control le es asignada una 
operación por el operador con la mayor 
prioridad (p.ej. presionando la tecla modo 
centro de control BAZ). 
6 Sistema 
Automático 
Anual 
El sistema automático anual está siempre 
activo; sin embargo, puede ser sobrescrito por 
todos los demás operadores. 
Funciona como un sistema de respaldo, p.ej. si 
el modo centro de control es solicitado sin que 
el centro de control esté disponible. 
 
 
Índice 
 
Memoria de accidentes, salvado 18 
Todas Rojas, BAZ 26 
BAZ 3 
Alarma BAZ 17 
BAZ como unidad de control externa 6 
Ensamblaje de la BAZ 3 
Pantalla AWP de la BAZ 13 
Conexión de la BAZ 6 
Unidad de control y pantalla BAZ 3 
Modo de diagnóstico de la BAZ 13 
Pantalla BAZ 7 
EMERGENCIA DESACTIVADA DE LA BAZ 17 
Submenú de bombillos de la BAZ 16 
Pantalla LCD de la BAZ 3 
Luz de la BAZ 29 
Pantalla del estado de operación de la BAZ 8 
Estados de operación de la BAZ 19 
Pantalla de archivo del monitoreo de señales de la BAZ 12 
Pantalla de archivo estándar de la BAZ 11 
Submenú de estado de la BAZ 13 
Submenú de tiempo de la BAZ 15 
Conexión de la unidad BAZ 6 
BAZ-light 27 
Ensamblaje de la BAZ-light 27 
Combinaciones de la BAZ-light 27 
Conexión de la BAZ-light 28 
Modo centro de control, BAZ 21 
Control manual cíclico, BAZ 23 
Cambio de idioma entre alemán e inglés 18 
LEDs 3 
Cargando el suministro del monitoreo de señales 18 
Cargando la VA de la flash a la RAM 18 
Modo de control local, BAZ 22 
Control manual, BAZ 23 
Control manual no cíclico, BAZ 24 
APAGAR Intermitencia, BAZ 20 
APAGAR Señales Oscuras, BAZ 19 
Prefacio iii 
Control accionado por el tráfico reducido, BAZ 25 
Salvando la memoria de accidentes 18 
Suministro del monitoreo de señales, carga 18 
Presentación en pantalla del plan de señales en la BAZ 4 
Sitraffic Control 2.0 1 
Sitraffic Service 1 
Desactivación del control accionado por el tráfico, BAZ 26 
Lógica accionada por el tráfico, BAZ 25 
VA DESACTIVADA, BAZ 26 
VA reducida, BAZ 25 
VA, carga de la flash a la RAM 18 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Más información se encuentra disponible en: 
Siemens AG 
Sector Industria 
División Movilidad 
Transporte Completo 
Sistemas de Tráfico Inteligente 
I MO CT ITS 
Hofmannstr. 51 
D-81359 Múnich 
 
La información en este manual contiene descripciones y características que 
podrían cambiar en el transcurso del desarrollo adicional del producto. Las 
características tendrán sólo carácter obligatorio si son expresamente acordadas 
en el contrato de venta. 
 
No. de Pedido: A24734-C900-B104 
 
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