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Tópicos Integradores II - AOL3 - 2022

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Questões resolvidas

Sobre as decisões envolvidas nas diferentes etapas do fluxo de materiais, assinale a alternativa correta:
I. ( ) Podemos agrupar as principais decisões tomadas no âmbito da logística em: 1. Gestão de Pessoas, 2. Gestão de Armazenagem, 3. Gestão de Estoques, 4. Gestão de Transportes, 5. Infraestrutura, 6. Gestão de Compras, 7. Gestão da Tecnologia e 8. Gestão da Demanda. II. ( ) As decisões tomadas no âmbito da logística relacionadas a gestão de pessoas dizem respeito a motivação, liderança, treinamento e avaliação de desempenho das equipes multifuncionais e não ao recrutamento, seleção, pois essas são atividades exclusivamente da área de recursos humanos. III. ( ) Muitos dos desafios logísticos são agravados pela precariedade de nossa infraestrutura logística, pois o Brasil ainda não dispõe de ferrovias e hidrovias suficientes e, as péssimas condições das estradas acabam prejudicando o fluxo de produtos entre os diversos pontos da cadeia logística.
1. F–V–V
2. V–F–V
3. V–V–V
4. F–F–V
5. V–F–F

Em relação a gestão da armazenagem, assinale a única alternativa errada:
1. Armazenagem envolve a administração dos espaços necessários para manter os materiais estocados na própria fábrica ou em locais externos (centro de distribuição). A função do armazém não se limita ao simples recebimento, conservação e expedição de materiais, pois também existem as tarefas administrativas e contábeis.
2. Dentre as decisões estratégicas de armazenagem podemos citar a escolha da melhor localização do armazém ou centro de distribuição ou ainda relacionadas ao processo de planejamento da rede.
3. A movimentação e atendimento de pedidos pelo armazém (picking) e o planejamento, organização e controle das atividades envolvidas no processo de estocagem estão relacionadas as decisões em um nível operacional.
4. O papel dos armazéns contemporâneos não é a armazenagem de estoques, pois apresentam uma proposta de benefícios econômicos e de serviços que incluem consolidação e fracionamento de carga, separação, armazenamento sazonal e logística reversa.
5. A armazenagem envolve localização, dimensionamento, arranjo físico, equipamentos e pessoal especializado, projeto de docas ou baías de atracação, embalagens, manuseio, necessidade de recursos financeiros e humanos, entre outros, mas não envolve a recuperação de estoques que é uma atividade da gestão de estoques propriamente dita.

Em relação a gestão de estoques, assinale a única alternativa errada:
1. Os custos de manutenção englobam todos os custos de propriedade da mercadoria (custo de posse), durante o ano e pode ser dividido em: custo de espaço, custo de capital, custos dos serviços de estocagem e custos dos riscos da armazenagem.
2. Os custos envolvidos no gerenciamento dos estoque podem ser divididos em dois grande grupos: os custos de aquisição (custo de pedido ou de pedir), e os custos de manutenção.
3. Os custos de aquisição envolvem todas as despesas que a empresa teve para colocar o produto dentro do armazém, tais como: custo do processamento e transmissão do pedido ao fornecedor, o custo de transporte da mercadoria e o custo de inspeção para verificar a qualidade da mercadoria.
4. A redução de custos de aquisição e transporte em decorrência de descontos obtidos pela compra em grandes quantidades deve compensar o custo com a manutenção de estoque.
5. A manutenção de estoques agrega valor de lugar ao produto/serviço, permitindo assim a disponibilidade do mesmo na hora desejada pelo cliente o que gera um resultado favorável para os quesitos relacionados ao nível de serviço.

Sobre a gestão de transportes, assinale a alternativa correta:
I – A gestão de transportes adiciona valor de tempo ao produto/serviço. II – Alguns exemplos de decisões no nível estratégico são: decisões de utilização de modais, às referentes à programação de transporte e aquelas relacionadas à seleção e contratação de transportadoras. III – Dentre as iniciativas para reduzir custos e melhorar o serviço ao cliente, destacamos os investimentos em tecnologias da informação, como a utilização de TMS (sistema de gerenciamento de transporte), que suporta decisões no nível estratégico, tático e operacional.
1. As alternativas I e II estão corretas.
2. Apenas as alternativas I e III estão corretas.
3. Todas as alternativas estão corretas.
4. Apenas a alternativa III está correta.
5. Todas as alternativas estão falsas.

A respeito do gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a única alternativa errada:
1. O gerenciamento da cadeia de suprimentos é fundamental para o sucesso da organização e a concorrência hoje em dia continua sendo entre empresas, uma vez que grande parte dos elementos das cadeias concorrentes são comuns e compartilhados entre si.
2. O gerenciamento da cadeia de suprimentos inclui a coordenação e colaboração com os parceiros no canal, que podem ser fornecedores, intermediários, fornecedores de terceiros e clientes.
3. O gerenciamento da cadeia de suprimentos abrange o planejamento e gestão de todas as atividades envolvidas na busca de fontes e compras, além de todas as atividades de gestão logística.
4. Podemos dizer que a gestão da cadeia de suprimentos é a administração integrada dos processos principais de negócios com fluxos físicos, financeiros e de informações, englobando desde os produtores originais de insumos básicos até o consumidor final.
5. O gerenciamento da cadeia de suprimentos engloba desde os produtores originais de insumos básicos até o consumidor final, de forma a agregar valor para todos os clientes e para outros grupos de interesse (acionistas, funcionários, gestores, comunidade, governo).

Sobre a logística integrada, assinale a alternativa errada:
1. A logística integrada pode ser vista como uma ferramenta gerencial capaz de agregar valor às atividades de marketing.
2. A logística integrada não é apenas o braço operacional do marketing e deve ser tratada como um sistema, ou seja, um conjunto de componentes (compras ou vendas, estoques, processamento de pedidos, armazenagem, transporte).
3. A logística integrada é um instrumento de marketing, pois é capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados.
4. A logística integrada deve atender aos níveis de serviço ao cliente, estabelecidos pela estratégia de marketing, ao menor custo total de seus componentes, ou seja, o somatório dos custos de transporte, compras, estoque, armazenagem, processamento de pedidos e vendas.
5. A política de serviço ao cliente é um componente central da estratégia logística que se transforma em uma missão a ser cumprida pelo marketing.

Ainda sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a alternativa correta:
I – Um dos processos de negócio-chave para a implementação bem-sucedida do SCM é o atendimento de pedidos, cujo objetivo principal é atender aos pedidos dos clientes sem erros e dentro do prazo de entrega combinado II – A administração do fluxo de produção não é um processo-chave da cadeia de suprimentos que tem impacto direto para o sucesso no gerenciamento, mas acaba afetando indiretamente, de várias maneiras. III – Desenvolver equipes focadas nos clientes estratégicos, que busquem um entendimento comum sobre características de produtos e serviços, a fim de torná-los atrativos para aquela classe de clientes é o objetivo principal do processo-chave denominado serviço ao cliente.
1. Todas as alternativas estão corretas.
2. As alternativas I e III estão corretas.
3. Apenas a alternativa I está correta.
4. Apenas as alternativas II e III estão corretas.
5. As alternativas I e II estão corretas.

A cerca da cadeia de suprimentos (CS), assinale a alternativa errada:
1. A CS é uma rede de companhias autônomas, ou semiautônomas, que são efetivamente responsáveis pela obtenção, produção e liberação de um determinado produto e/ou serviço ao cliente final.
2. A cadeia de suprimentos envolve além das matérias-primas, estoques de produtos em processos e produtos acabados que se deslocam entre instalações.
3. A cadeia de suprimentos, também chamada Rede Logística, consiste em fornecedores, centros de produção, depósito, centros de distribuição, varejistas.
4. Podemos dividir a cadeia de suprimentos em três fases (cadeia interna, cadeia imediata e cadeia externa).
5. A cadeia de suprimentos consiste na integração das empresas. Uma cadeia de suprimentos que funciona bem é aquela em que há uma integração eficiente entre fornecedores, fabricantes, depósitos e clientes.

Sobre a gestão de estoques assinale a alternativa correta:
I – Os custos de serviços de estocagem refere-se ao cálculo do seguro e dos impostos da mercadoria armazenada. II – Nos custos de capital estão incluídos a iluminação do local, condições especiais de armazenamento como gastos para controle de temperatura, por exemplo, custo da área do prédio que está sendo usada e que pode ser própria (custo de construção) ou de aluguel. III – Os custos dos riscos da armazenagem englobam os custos relacionados à deterioração, roubos, danos e obsolescência do material.
1. As alternativas I e III estão corretas.
2. As alternativas I e II estão corretas.
3. Apenas as alternativas II e III estão corretas.
4. Todas as alternativas estão falsas.
5. Todas as alternativas estão corretas.

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Questões resolvidas

Sobre as decisões envolvidas nas diferentes etapas do fluxo de materiais, assinale a alternativa correta:
I. ( ) Podemos agrupar as principais decisões tomadas no âmbito da logística em: 1. Gestão de Pessoas, 2. Gestão de Armazenagem, 3. Gestão de Estoques, 4. Gestão de Transportes, 5. Infraestrutura, 6. Gestão de Compras, 7. Gestão da Tecnologia e 8. Gestão da Demanda. II. ( ) As decisões tomadas no âmbito da logística relacionadas a gestão de pessoas dizem respeito a motivação, liderança, treinamento e avaliação de desempenho das equipes multifuncionais e não ao recrutamento, seleção, pois essas são atividades exclusivamente da área de recursos humanos. III. ( ) Muitos dos desafios logísticos são agravados pela precariedade de nossa infraestrutura logística, pois o Brasil ainda não dispõe de ferrovias e hidrovias suficientes e, as péssimas condições das estradas acabam prejudicando o fluxo de produtos entre os diversos pontos da cadeia logística.
1. F–V–V
2. V–F–V
3. V–V–V
4. F–F–V
5. V–F–F

Em relação a gestão da armazenagem, assinale a única alternativa errada:
1. Armazenagem envolve a administração dos espaços necessários para manter os materiais estocados na própria fábrica ou em locais externos (centro de distribuição). A função do armazém não se limita ao simples recebimento, conservação e expedição de materiais, pois também existem as tarefas administrativas e contábeis.
2. Dentre as decisões estratégicas de armazenagem podemos citar a escolha da melhor localização do armazém ou centro de distribuição ou ainda relacionadas ao processo de planejamento da rede.
3. A movimentação e atendimento de pedidos pelo armazém (picking) e o planejamento, organização e controle das atividades envolvidas no processo de estocagem estão relacionadas as decisões em um nível operacional.
4. O papel dos armazéns contemporâneos não é a armazenagem de estoques, pois apresentam uma proposta de benefícios econômicos e de serviços que incluem consolidação e fracionamento de carga, separação, armazenamento sazonal e logística reversa.
5. A armazenagem envolve localização, dimensionamento, arranjo físico, equipamentos e pessoal especializado, projeto de docas ou baías de atracação, embalagens, manuseio, necessidade de recursos financeiros e humanos, entre outros, mas não envolve a recuperação de estoques que é uma atividade da gestão de estoques propriamente dita.

Em relação a gestão de estoques, assinale a única alternativa errada:
1. Os custos de manutenção englobam todos os custos de propriedade da mercadoria (custo de posse), durante o ano e pode ser dividido em: custo de espaço, custo de capital, custos dos serviços de estocagem e custos dos riscos da armazenagem.
2. Os custos envolvidos no gerenciamento dos estoque podem ser divididos em dois grande grupos: os custos de aquisição (custo de pedido ou de pedir), e os custos de manutenção.
3. Os custos de aquisição envolvem todas as despesas que a empresa teve para colocar o produto dentro do armazém, tais como: custo do processamento e transmissão do pedido ao fornecedor, o custo de transporte da mercadoria e o custo de inspeção para verificar a qualidade da mercadoria.
4. A redução de custos de aquisição e transporte em decorrência de descontos obtidos pela compra em grandes quantidades deve compensar o custo com a manutenção de estoque.
5. A manutenção de estoques agrega valor de lugar ao produto/serviço, permitindo assim a disponibilidade do mesmo na hora desejada pelo cliente o que gera um resultado favorável para os quesitos relacionados ao nível de serviço.

Sobre a gestão de transportes, assinale a alternativa correta:
I – A gestão de transportes adiciona valor de tempo ao produto/serviço. II – Alguns exemplos de decisões no nível estratégico são: decisões de utilização de modais, às referentes à programação de transporte e aquelas relacionadas à seleção e contratação de transportadoras. III – Dentre as iniciativas para reduzir custos e melhorar o serviço ao cliente, destacamos os investimentos em tecnologias da informação, como a utilização de TMS (sistema de gerenciamento de transporte), que suporta decisões no nível estratégico, tático e operacional.
1. As alternativas I e II estão corretas.
2. Apenas as alternativas I e III estão corretas.
3. Todas as alternativas estão corretas.
4. Apenas a alternativa III está correta.
5. Todas as alternativas estão falsas.

A respeito do gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a única alternativa errada:
1. O gerenciamento da cadeia de suprimentos é fundamental para o sucesso da organização e a concorrência hoje em dia continua sendo entre empresas, uma vez que grande parte dos elementos das cadeias concorrentes são comuns e compartilhados entre si.
2. O gerenciamento da cadeia de suprimentos inclui a coordenação e colaboração com os parceiros no canal, que podem ser fornecedores, intermediários, fornecedores de terceiros e clientes.
3. O gerenciamento da cadeia de suprimentos abrange o planejamento e gestão de todas as atividades envolvidas na busca de fontes e compras, além de todas as atividades de gestão logística.
4. Podemos dizer que a gestão da cadeia de suprimentos é a administração integrada dos processos principais de negócios com fluxos físicos, financeiros e de informações, englobando desde os produtores originais de insumos básicos até o consumidor final.
5. O gerenciamento da cadeia de suprimentos engloba desde os produtores originais de insumos básicos até o consumidor final, de forma a agregar valor para todos os clientes e para outros grupos de interesse (acionistas, funcionários, gestores, comunidade, governo).

Sobre a logística integrada, assinale a alternativa errada:
1. A logística integrada pode ser vista como uma ferramenta gerencial capaz de agregar valor às atividades de marketing.
2. A logística integrada não é apenas o braço operacional do marketing e deve ser tratada como um sistema, ou seja, um conjunto de componentes (compras ou vendas, estoques, processamento de pedidos, armazenagem, transporte).
3. A logística integrada é um instrumento de marketing, pois é capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados.
4. A logística integrada deve atender aos níveis de serviço ao cliente, estabelecidos pela estratégia de marketing, ao menor custo total de seus componentes, ou seja, o somatório dos custos de transporte, compras, estoque, armazenagem, processamento de pedidos e vendas.
5. A política de serviço ao cliente é um componente central da estratégia logística que se transforma em uma missão a ser cumprida pelo marketing.

Ainda sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a alternativa correta:
I – Um dos processos de negócio-chave para a implementação bem-sucedida do SCM é o atendimento de pedidos, cujo objetivo principal é atender aos pedidos dos clientes sem erros e dentro do prazo de entrega combinado II – A administração do fluxo de produção não é um processo-chave da cadeia de suprimentos que tem impacto direto para o sucesso no gerenciamento, mas acaba afetando indiretamente, de várias maneiras. III – Desenvolver equipes focadas nos clientes estratégicos, que busquem um entendimento comum sobre características de produtos e serviços, a fim de torná-los atrativos para aquela classe de clientes é o objetivo principal do processo-chave denominado serviço ao cliente.
1. Todas as alternativas estão corretas.
2. As alternativas I e III estão corretas.
3. Apenas a alternativa I está correta.
4. Apenas as alternativas II e III estão corretas.
5. As alternativas I e II estão corretas.

A cerca da cadeia de suprimentos (CS), assinale a alternativa errada:
1. A CS é uma rede de companhias autônomas, ou semiautônomas, que são efetivamente responsáveis pela obtenção, produção e liberação de um determinado produto e/ou serviço ao cliente final.
2. A cadeia de suprimentos envolve além das matérias-primas, estoques de produtos em processos e produtos acabados que se deslocam entre instalações.
3. A cadeia de suprimentos, também chamada Rede Logística, consiste em fornecedores, centros de produção, depósito, centros de distribuição, varejistas.
4. Podemos dividir a cadeia de suprimentos em três fases (cadeia interna, cadeia imediata e cadeia externa).
5. A cadeia de suprimentos consiste na integração das empresas. Uma cadeia de suprimentos que funciona bem é aquela em que há uma integração eficiente entre fornecedores, fabricantes, depósitos e clientes.

Sobre a gestão de estoques assinale a alternativa correta:
I – Os custos de serviços de estocagem refere-se ao cálculo do seguro e dos impostos da mercadoria armazenada. II – Nos custos de capital estão incluídos a iluminação do local, condições especiais de armazenamento como gastos para controle de temperatura, por exemplo, custo da área do prédio que está sendo usada e que pode ser própria (custo de construção) ou de aluguel. III – Os custos dos riscos da armazenagem englobam os custos relacionados à deterioração, roubos, danos e obsolescência do material.
1. As alternativas I e III estão corretas.
2. As alternativas I e II estão corretas.
3. Apenas as alternativas II e III estão corretas.
4. Todas as alternativas estão falsas.
5. Todas as alternativas estão corretas.

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1. Pergunta 1 
/1 
Sobre as decisões envolvidas nas diferentes etapas do fluxo de materiais, 
assinale a alternativa correta: 
I. ( ) Podemos agrupar as principais decisões tomadas no âmbito da 
logística em: 1. Gestão de Pessoas, 2. Gestão de Armazenagem, 3. Gestão de 
Estoques, 4. Gestão de Transportes, 5. Infraestrutura, 6. Gestão de Compras, 
7. Gestão da Tecnologia e 8. Gestão da Demanda. 
II. ( ) As decisões tomadas no âmbito da logística relacionadas a gestão de 
pessoas dizem respeito a motivação, liderança, treinamento e avaliação de 
desempenho das equipes multifuncionais e não ao recrutamento, seleção, 
pois essas são atividades exclusivamente da área de recursos humanos. 
III. ( ) Muitos dos desafios logísticos são agravados pela precariedade de 
nossa infraestrutura logística, pois o Brasil ainda não dispõe de ferrovias e 
hidrovias suficientes e, as péssimas condições das estradas acabam 
prejudicando o fluxo de produtos entre os diversos pontos da cadeia 
logística. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
F–V–V 
2. 
V–F–V 
Resposta correta 
3. Incorreta: 
V–V–V 
4. 
F–F–V 
5. 
V–F–F 
2. Pergunta 2 
/1 
Em relação a gestão da armazenagem, assinale a única alternativa errada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Dentre as decisões estratégicas de armazenagem podemos citar 
a escolha da melhor localização do armazém ou centro de 
distribuição ou ainda relacionadas ao processo de 
planejamento da rede. 
2. 
Armazenagem envolve a administração dos espaços necessários 
para manter os materiais estocados na própria fábrica ou em 
locais externos (centro de distribuição). A função do armazém 
não se limita ao simples recebimento, conservação e expedição 
de materiais, pois também existem as tarefas administrativas e 
contábeis. 
3. 
O papel dos armazéns contemporâneos não é a armazenagem 
de estoques, pois apresentam uma proposta de benefícios 
econômicos e de serviços que incluem consolidação e 
fracionamento de carga, separação, armazenamento sazonal e 
logística reversa. 
4. 
A movimentação e atendimento de pedidos pelo armazém 
(picking) e o planejamento, organização e controle das 
atividades envolvidas no processo de estocagem estão 
relacionadas as decisões em um nível operacional. 
5. 
A armazenagem envolve localização, dimensionamento, arranjo 
físico, equipamentos e pessoal especializado, projeto de docas 
ou baías de atracação, embalagens, manuseio, necessidade de 
recursos financeiros e humanos, entre outros, mas não envolve 
a recuperação de estoques que é uma atividade da gestão de 
estoques propriamente dita. 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
/1 
Em relação a gestão de estoques, assinale a única alternativa errada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Os custos de manutenção englobam todos os custos de 
propriedade da mercadoria (custo de posse), durante o ano e 
pode ser dividido em: custo de espaço, custo de capital, custos 
dos serviços de estocagem e custos dos riscos da armazenagem. 
2. 
Os custos envolvidos no gerenciamento dos estoque podem ser 
divididos em dois grande grupos: os custos de aquisição (custo 
de pedido ou de pedir), e os custos de manutenção. 
3. 
Os custos de aquisição envolvem todas as despesas que a 
empresa teve para colocar o produto dentro do armazém, tais 
como: custo do processamento e transmissão do pedido ao 
fornecedor, o custo de transporte da mercadoria e o custo de 
inspeção para verificar a qualidade da mercadoria. 
4. 
A redução de custos de aquisição e transporte em decorrência 
de descontos obtidos pela compra em grandes quantidades 
deve compensar o custo com a manutenção de estoque. 
5. 
A manutenção de estoques agrega valor de lugar ao 
produto/serviço, permitindo assim a disponibilidade do mesmo 
na hora desejada pelo cliente o que gera um resultado favorável 
para os quesitos relacionados ao nível de serviço. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
Sobre a gestão de transportes, assinale a alternativa correta: 
I – A gestão de transportes adiciona valor de tempo ao produto/serviço. 
II – Alguns exemplos de decisões no nível estratégico são: decisões de 
utilização de modais, às referentes à programação de transporte e aquelas 
relacionadas à seleção e contratação de transportadoras. 
III – Dentre as iniciativas para reduzir custos e melhorar o serviço ao 
cliente, destacamos os investimentos em tecnologias da informação, como a 
utilização de TMS (sistema de gerenciamento de transporte), que suporta 
decisões no nível estratégico, tático e operacional. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
As alternativas I e II estão corretas. 
2. 
Apenas as alternativas I e III estão corretas. 
3. 
Todas as alternativas estão corretas. 
4. 
Apenas a alternativa III está correta. 
Resposta correta 
5. 
Todas as alternativas estão falsas. 
5. Pergunta 5 
/1 
A respeito do gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a 
única alternativa errada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos é fundamental para 
o sucesso da organização e a concorrência hoje em dia continua 
sendo entre empresas, uma vez que grande parte dos elementos 
das cadeias concorrentes são comuns e compartilhados entre si. 
Resposta correta 
2. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos inclui a 
coordenação e colaboração com os parceiros no canal, que 
podem ser fornecedores, intermediários, fornecedores de 
terceiros e clientes. 
3. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos engloba desde os 
produtores originais de insumos básicos até o consumidor final, 
de forma a agregar valor para todos os clientes e para outros 
grupos de interesse (acionistas, funcionários, gestores, 
comunidade, governo). 
4. 
Podemos dizer que a gestão da cadeia de suprimentos é a 
administração integrada dos processos principais de negócios 
com fluxos físicos, financeiros e de informações, englobando 
desde os produtores originais de insumos básicos até o 
consumidor final. 
5. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos abrange o 
planejamento e gestão de todas as atividades envolvidas na 
busca de fontes e compras, além de todas as atividades de 
gestão logística. 
6. Pergunta 6 
/1 
Sobre a logística integrada, assinale a alternativa errada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
A logística integrada é um instrumento de marketing, pois é 
capaz de agregar valor por meio dos serviços prestados. 
2. 
A logística integrada não é apenas o braço operacional do 
marketing e deve ser tratada como um sistema, ou seja, um 
conjunto de componentes (compras ou vendas, estoques, 
processamento de pedidos, armazenagem, transporte). 
3. 
A política de serviço ao cliente é um componente central da 
estratégia logística que se transforma em uma missão a ser 
cumprida pelo marketing. 
Resposta correta 
4. 
A logística integrada pode ser vista como uma ferramenta 
gerencial capaz de agregar valor às atividades de marketing. 
5. 
A logística integrada deve atender aos níveis de serviço ao 
cliente, estabelecidos pela estratégia de marketing, ao menor 
custo total de seus componentes, ou seja, o somatório dos 
custos de transporte, compras, estoque, armazenagem, 
processamento de pedidos e vendas. 
7. Pergunta 7 
/1 
Ainda sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento (SCM), assinale a 
alternativa correta: 
I – Um dos processos de negócio-chave para a implementação bem-
sucedida do SCM é o atendimento de pedidos, cujo objetivo principal é 
atender aos pedidos dos clientes sem erros e dentro do prazo de entrega 
combinado 
II – A administração do fluxo de produção não é um processo-chave da 
cadeia de suprimentos que tem impacto direto para o sucesso no 
gerenciamento, mas acaba afetando indiretamente, de várias maneiras. 
III – Desenvolver equipes focadas nos clientes estratégicos, que busquem 
um entendimento comum sobre características de produtos e serviços, a 
fim de torná-los atrativos para aquela classe de clientes é o objetivo 
principal do processo-chavedenominado serviço ao cliente. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Todas as alternativas estão corretas. 
2. 
As alternativas I e III estão corretas. 
3. 
Apenas a alternativa I está correta. 
Resposta correta 
4. 
Apenas as alternativas II e III estão corretas. 
5. 
As alternativas I e II estão corretas. 
8. Pergunta 8 
/1 
Em relação a gestão da demanda, assinale a alternativa correta: 
I. ( ) A Gestão da demanda envolve a previsão de vendas, mas também 
decisões consensadas entre diversas áreas da organização sobre a alocação 
de recursos para atender a demanda do mercado de forma a maximizar o 
valor entregue aos acionistas. 
II. ( ) O bom planejamento da demanda reduz significativamente os custos 
das operações através da antecipação dos fluxos de produtos e do 
balanceamento dos recursos. O papel estratégico do planejamento da 
demanda é balancear todos os recursos com a demanda da empresa a 
máxima eficiência possível. 
III. ( ) Dentre os vários benefícios do planejamento da demanda, destaca-se 
a redução dos custos de operações, o melhor atendimento ao cliente pela 
redução das faltas de itens no pedido e pelo aumento dos níveis de estoque. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V – V – F 
Resposta correta 
2. 
V – F – F 
3. 
V – F – V 
4. Incorreta: 
V – V –V 
5. 
F – F – V 
9. Pergunta 9 
/1 
A cerca da cadeia de suprimentos (CS), assinale a alternativa errada: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
A cadeia de suprimentos envolve além das matérias-primas, 
estoques de produtos em processos e produtos acabados que se 
deslocam entre instalações. 
2. 
Podemos dividir a cadeia de suprimentos em três fases (cadeia 
interna, cadeia imediata e cadeia externa). 
Resposta correta 
3. 
A cadeia de suprimentos consiste na integração das empresas. 
Uma cadeia de suprimentos que funciona bem é aquela em que 
há uma integração eficiente entre fornecedores, fabricantes, 
depósitos e clientes. 
4. 
A cadeia de suprimentos, também chamada Rede Logística, 
consiste em fornecedores, centros de produção, depósito, 
centros de distribuição, varejistas. 
5. 
A CS é uma rede de companhias autônomas, ou semiautônomas, 
que são efetivamente responsáveis pela obtenção, produção e 
liberação de um determinado produto e/ou serviço ao cliente 
final. 
10. Pergunta 10 
/1 
Sobre a gestão de estoques assinale a alternativa correta: 
I – Os custos de serviços de estocagem refere-se ao cálculo do seguro e dos 
impostos da mercadoria armazenada. 
II – Nos custos de capital estão incluídos a iluminação do local, condições 
especiais de armazenamento como gastos para controle de temperatura, 
por exemplo, custo da área do prédio que está sendo usada e que pode ser 
própria (custo de construção) ou de aluguel. 
III – Os custos dos riscos da armazenagem englobam os custos relacionados 
à deterioração, roubos, danos e obsolescência do material. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
As alternativas I e III estão corretas. 
Resposta correta 
2. 
As alternativas I e II estão corretas. 
3. 
Apenas as alternativas II e III estão corretas. 
4. 
Todas as alternativas estão falsas. 
5. 
Todas as alternativas estão corretas.

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