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TER BRASIL2019 2020 CATÁLOGO ANUAL www.terbrasil.com.br Sua fonte para Tomadas de força de alta qualidade. Tomadas de Força, Bombas Hidráulicas , Kits , peças e Acessórios. BRASIL SOLUÇÕES EM TRANSMISSÃO DE FORÇA IS O 9 0 0 1 :2 0 1 5 Atuando há mais de 40 anos no mercado, a empresa TER oferece soluções únicas com a sua linha de tomadas de força, bombas hidráulicas, caixas de transferência, kits hidráulicos e diversos acessórios. A TER Brasil, fundada em 2010, está localizada em Caxias do Sul em uma área de mais de 1500 m2. Desde a sua chegada no Brasil, já foram mais de 60 mil tomadas de força vendidas, e 20 mil bombas hidráulicas, comprovando a qualidade e eficiência de seus produtos. INTERIOR DA PLANTA FABRIL PLANTA FABRIL - CAXIAS DO SUL BRASIL SOLUÇÕES EM TRANSMISSÃO DE FORÇA IS O 9 0 0 1 :2 0 1 5 Antes de definir o modelo da tomada de força a ser aplicado, é necessário saber o modelo da caixa de câmbio instalada no veículo. Para isso, localize a plaqueta de identificação conforme o exemplo abaixo. Identifique o modelo da Caixa de Câmbio FS-5406A A Tomada de Força Simples só pode ser montada do lado direito da transmissão. A Tomada de Força Dupla pode ser montada do lado direito, esquerdo, inferior ou do lado traseiro da transmissão. Para verificar a posição de montagem, adote como ponto de referência olhar o veículo sempre pela traseira. Assim, define-se como lado esquerdo o lado do motorista, lado direito o lado do carona, lado inferior embaixo do câmbio e traseiro na saída do Yoke da transmissão. Lado Direito Lado Inferior Lembre-se: Olhando o caminhão sempre pela traseira, o motor gira no sentido anti-horário Lado Traseiro Lado Esquerdo Identifique o lado de montagem ATENÇÃO: A APLICAÇÃO E/OU A OPERAÇÃO INDEVIDA PODEM CAUSAR SÉRIOS DANOS NA TOMADA DE FORÇA, NA TRANSMISSÃO, NO IMPLEMENTO E NO VEÍCULO. Use um suporte (fig. 1) para fixar a bomba na transmissão se: • A bomba pesar 18 kg ou mais de 30 cm. • O comprimento total da bomba, mais a Tomada de Força forem superior a 450 mm. Ao instalar a bomba acoplada, efetuar a lubrificação nas estrias de união, conforme descreve o BS no 077. Utilizar a graxa lubrificante que acompanha a Tomada de Força. Figura 1: Suporte para bomba Detalhe do Suporte da Bomba Suporte para bomba 1 - Modelo da transmissão. _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ 2 - Tipo de equipamento. _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ 3 - Potência na saída da Tomada de Força ou consumida pelo equipamento a ser movido (em HP) _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ 4 - Velocidade desejada na saída da Tomada de Força a cada 1000 RPM do motor ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ 5 - Sentido de rotação do eixo em relação ao sentido de rotação do motor. ________________ Horário ________________ Anti-horário 6 - Tipo de saída de acoplamento ________________ Eixo cardãn ________________ Bomba acoplada 7 - Lado de montagem (veja todos os locais adequados) ________________ Esquerdo ________________ Direito ________________ Inferior ________________ Traseiro 8 - Ciclo de trabalho ________________ Intermitente ________________ Contínuo 9 - Com os itens 3 e 4, determine o torque necessário do equipamento aplicando a fórmula abaixo: (HP x 7121) ÷ R.P.M. = N.m. T = ____________ Nm (intermitente) 10 - Se os requisitos de torque são contínuos (mais de 5 minutos de operação contínua a cada ciclo de 15 minutos), divida o valor do torque acima por 0,7. O resultado será o torque necessário da Tomada de Força 11 - Encontre a Tomada de Força no catálogo de aplicação conforme torque e rotação. Anote o número do modelo da Tomada de Força Chek-list para especificação correta da Tomada de Força TOMADAS DE FORÇA 2 BOMBAS HIDRÁULICAS 3CAIXA DE TRANSFERÊNCIA 5ACESSÓRIOS4 KIT HIDRÁULICO 1 LINHA CLARK Páginas 1 - 4 LINHA EATON LINHA EATON Páginas 5 - 28 LINHA EATON LINHA MERCEDES Páginas 29 -49 1 LINHA VOLVO Páginas 50-57 LINHA EATON Páginas 5 - 24 LINHA SCANIA Páginas 58-64 1 LINHA EATON Páginas 5 - 24 1 LINHA ZF Páginas 65-87 1 TOMADA DUPLA Página 88 1 LINHA EATON Páginas 5 - 24 1 LINHA HYUNDAI Página 89 1 ALTA PRESSÃO Páginas 90-91 1 LINHA EATON 1 BAIXA PRESSÃO Página 92 1 INDICEÍNDICE 1 CAIXA TRANSFERÊNCIA Página 94-97 1 SEMI REBOQUE Páginas 98 1 LINHA EATON 1 LINHA LEVE Página 99 11 1 LINHA EATON 1 ACESSÓRIOS Página 100-105 1 LINHA EATON 1 Bombas 3 Vias Página 93 1 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO CLARK CL 280 / CL 282 / CL 285 V/VH - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo CL 280 CL 282 CL 285 V/VH CLARK CLARK C L A R K TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6210 Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6210.1 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6217.1 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6219 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Esquerda 350 Nm 550 RPM T6217 Igual do motor Anti-Horário Cabo Cabo Pneumático Pneumático 01 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5005 / 5205 A/B - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Direito FS 5005 FS 5205 A/B CL 551 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 350 Nm 665 RPM Igual do motor Anti-Horário T4517 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático CLARK C L A R K 03 CLARK BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5005 / FS 5205 A/B Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo FS 5005 FS 5205 A/B CL 551 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 350 Nm 975 RPM T6010 Lateral Direita 350 Nm 975 RPM T6017 Lateral Direita 350 Nm 975 RPM T6019 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Lateral Esquerda 350 Nm 570 RPM T6020 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Igual do motor Anti-Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Esquerda 350 Nm 570 RPM T6027 Lateral Esquerda 350 Nm 570 RPM T6029 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" CLARK C L A R K 04 CLARK BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Direito FS 4005 FS 4205 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 630 RPM Igual do motor Anti-Horário T4507 Lateral Direita 350 Nm 630 RPM Igual do motor Anti-Horário T4500 EATON Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático 05 EATON E A T O N BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 4005 / 4205 A/B - MULTIPLICADA Tomada de Força Multiplicada montagemdo Lado Esquerdo FS 4005 FS 4205 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Lateral Direita/Esquerda 350 Nm 924 RPM Diferente do motor Horário T6000 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 350 Nm 924 RPM Diferente do motor Horário T6007 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 350 Nm 924 RPM Diferente do motor Horário T6009 EATON E A T O N Lateral Direita/Esquerda Lateral Direita/Esquerda 06 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4305 / FSO 4405 / FSO 4505 D Tomada de Força montagem do Lado Direito FSO 4305 FSO 4405 FSO 4505 D EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6060 Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6067 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Cabo Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6060.1 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6069Diferente do motor Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 07 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 A / B / C Tomada de Força montagem do Lado Direito FSO 4505 A FSO 4505 C TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6070 Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6077 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário EATON E A T O N Pneumático Lateral Direita 350 Nm 805 RPM T6079 Diferente do motor Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 08 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 C - FORD F350 Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo FSO 4505 C TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM T6070.11Cabo Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" EATON E A T O N Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM T6077.11 15,25 91 166 1 4 0 105 125,5 192,25 1 6 8 ,5 1 8 0 ,5 4 09 EATON Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 805 RPM T6079.11 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Diferente do motor Horário * Eixo p/ Cardan chavetado 1" * (não aplacável em veículo 4x4 T6070.11 e T6079.11 são montadas com a bomba voltadas para o motor BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 D - FORD F-4000 Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral FSO 4505 D TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 T6060.11 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 T6067.11 15,25 91 166 1 4 0 105 125,5 192,25 1 6 8 ,5 1 8 0 ,5 4 EATON E A T O N Cabo Lateral Esquerda 350 Nm 800 T6069.11 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 10 EATON Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário * (não aplacável em veículo 4x4 T6060.11 e T6069.11 são montadas com a bomba voltadas para o motor * BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FSO 4505 HDA Tomada de Força montagem do Lado Direito FSO 4505 HDA EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T6040 Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T6047 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Pneumático Lateral Direita 350 Nm 925 RPM T6047.02Eixo p/ Cardan chavetado 1" Diferente do motor Horário Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM T6049 Diferente do motor Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 11 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Direito FS 5106 FS 5206 FS 5306 FS 6106 FS 6206 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 750 RPM Igual do motor Anti-Horário T4537 Lateral Direita 350 Nm 750 RPM Igual do motor Anti-Horário T4537.L Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Longo 12 EATON E A T O N EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5106 / FS 5206 / FS 5306 / FS 6106 / FS 6206 A/B - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo FS 5106 FS 5206 FS 5306 FS 6106 FS 6206 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Dir / Esq 350 Nm 1150 RPM T6030 350 Nm 750 RPM T6030.01 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático 350 Nm 1150 RPM T6039 Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" 350 Nm 1150 RPM T6037 350 Nm 750 RPM T6037.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq EATON E A T O N 350 Nm 750 RPM T6039.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Dir / Esq 13 EATON Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 Multiplicada Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo FS 6209 FS 8209 ES 1109 ES 11109 ES 11209 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esquerda 350 Nm 650 RPM T6090 Lateral Esquerda 350 Nm 650 RPM T6097 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" EATON E A T O N Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático 14 EATON Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5406 / FS 6306 A/B - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Direito FS 5406 FS 6306 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita 350 Nm 800 RPM Igual do motor Anti-Horário T4537 Lateral Direita 350 Nm 800 RPM Igual do motor Anti-Horário T4537.L Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Longo EATON E A T O N 15 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 5406 / 6306 A/B - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo FS 5406 FS 6306 A/B TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Dir / Esq 350 Nm 1220 RPM T6030 350 Nm 900 RPM T6030.01 (T6030.R) Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático 350 Nm 1220 RPM T6039 Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" 350 Nm 1220 RPM T6037 350 Nm 900 RPM T6037.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq EATON E A T O N 350 Nm 900 RPM T6039.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Dir / Esq 16 EATON Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro FS 6209 FS 8209 ES 1109 ES 11109 ES 11209 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T1097 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático EATON E A T O N 17 EATON BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 / ES 11109 / ES 11209 - MULTIPLICADA TRASEIRA Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira FS 6209 FS 8209 ES 1109 ES 11109 ES 11209 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 1050 RPM T9090 300 Nm 1050 RPM T9096 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 300 Nm 1050 RPM T9097 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 300 Nm 1050 RPM T9099 Eixo p/ Cardan Flange ZF Traseira Traseira Traseira EATON E A T O N 18 EATON Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 7608 / RT 8609 LL Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior RT 7608 RT 8609 LL EATON FULLER TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático 350 Nm 690 RPM Diferente do motor Horário T2070 350 Nm 1000 RPM Diferente do motor Horário T2070.03 350 Nm 690 RPM Diferente do motor Horário T2076Cardan Flange Padrão ZF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 690 RPM Diferente do motor Horário T2077 350 Nm 1000 RPM Diferente do motor Horário T2077.03 350 Nm 690 RPM Diferente do motor Horário T2079 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior EATON E A T O N 350 Nm 690 RPM Diferente do motor Horário T2079.03Inferior Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 19 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 8908 / RT 11710 Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior RT 8908 RT 11710 EATON FULLER EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2070.01 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2070 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2070.03 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2076.01 Cardan Flange Padrão ZF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2077 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2077.03 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2079 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior 20 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT F-12E316D-LSE Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior F-12E316D-LSE EATON FULLER EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2070.01 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2070 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2070.03 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2076.01 Cardan Flange Padrão ZF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2077 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2077.03 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2079 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior 21 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON ULTRASHIFT PLUS FO-16E318B-MXP Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior FO-16E318B-MXP EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2070.01 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2070 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2070.03 350 Nm 670 RPM Diferente do motor Horário T2076.01 Cardan Flange Padrão ZF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2077 350 Nm 1350 RPM Diferente do motor Horário T2077.03 350 Nm 960 RPM Diferente do motor Horário T2079 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior Inferior 22 EATON FULLER BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 12913 / RT 14713 Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior RT 12913 RTLO 14713 EATON FULLER EATON E A T O N TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T2070.01 350 Nm 1280 RPM Diferente do motor Horário T2070 350 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T2076.01 350 Nm 1280 RPM Diferente do motor Horário T2077 Cardan Flange Padrão ZF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 1280 RPM Diferente do motor Horário T2079 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior 23 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 16108LL Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior FTS 16108 LL EATON FULLER TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2580 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2587 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2589 350 Nm 660 RPM Diferente do motor Horário T2580.R 350 Nm 660 RPM Diferente do motor Horário T2587.R Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" EATON E A T O N 24 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON ES 11109 LA - TORQSHIFT / EA 11109 LA Tomada de Força montagem do Lado Direito TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 350 Nm 850 RPM T6250.01 350 Nm 850 RPM T6257.01 350 Nm 850 RPM T6259.01 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado1" Lateral Direita Lateral Direita ES 11109 LA Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos EATON E A T O N 25 NOVO PRODUTO EATON EA 11109 LA ES 11109 LB BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FULLER RT 16112 LL / RT 20112 LL Tomada de Força Multiplicada montagem Inferior FTS 16112 LL FTS 20112 LL EATON FULLER TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Inferior 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2590 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2597 350 Nm 990 RPM Diferente do motor Horário T2599 350 Nm 660 RPM Diferente do motor Horário T2590.R 350 Nm 660 RPM Diferente do motor Horário T2597.R Eixo p/ Cardan chavetado 1" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Inferior Inferior Inferior Inferior Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" EATON E A T O N 26 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON ESO 6106 / 6206 Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo ESO 6106 ESO 6206 EA 6106 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6260 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Diferente do motor Horário EATON E A T O N EATON Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6267Pneumático Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6260.1 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cabo Diferente do motor Horário Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6267.1Cabo Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" 27 BRASIL ESO 4206 A EATON E A T O N EATON TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esq 350 Nm 616 RPM T6270 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Diferente do motor Horário Lateral Esq 350 Nm 616 RPM T6277Pneumático Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6270.12 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cabo Diferente do motor Horário Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6277.12 Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" Cabo APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON ESO 4206 A Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo 28 Lateral Esq 350 Nm 800 RPM T6270.2 Diferente do motor Horário Vácuo Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G2-24 (608) / G2-20 CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo G2-24 (608) G2-20 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esquerda 250 Nm 550 RPM Igual do motor Anti-Horário T4307 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 29 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 330 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T1337 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 30 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G330 SEM RETARDER - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G330 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 950 RPM Igual do motor Anti-Horário T9330Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9337 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 950 RPM T9339 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 31 Linha heavy duty Traseira 450 Nm 950 RPM T9839 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 450 Nm 950 RPM T9836 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G 56-6 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 56-6 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 580 RPM Diferente do motor Horário T1367 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 32 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G56-6 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G56-6 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 350 Nm 750 RPM Igual do motor Anti-Horário T3360Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T3367 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira 350 Nm 750 RPM T3369Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 33 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 240-16 MBB G 280-16 MBB G 281-16 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 1030 RPM Igual do motor Anti-Horário T1337 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 34 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G240-16 MBB G280-16 MBB G281-16 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa Igual do motor Anti-Horário T9330Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9337 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9339 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 35 Linha heavy duty Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9839 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9836 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 LV - POWER SHIFT - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G240-16 MBB G280-16 MBB G281-16 POWER SHIFT MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa Igual do motor Anti-Horário T9370Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9377 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9379 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 36 Linha heavy duty Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9879 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9876 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G240-16 / G280-16 / G281-16 / G330-12 - LV - RETARDER/AQUATARDER- MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G240-16 MBB G280-16 MBB G281-16 MBB G330-12 RETARDER/AQUATARDER MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa Igual do motor Anti-Horário T9380Pneumático Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9387 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9389 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 37 Linha heavy duty Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9989 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 400 Nm 1340 RPM em Caixa Baixa T9986 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G210-16 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 210 MBB G 211-9 MBB G 131-9 MBB G 221-9 MBB G 181-9 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 700 RPM Diferente do motor Horário T1337 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 38 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G210 / G211-9 / G131-9 / G221-9 / G181-9 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G210 MBB G211-9 MBB G131-9 MBB G221-9 MBB G181-9 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 950 RPM Igual do motor Anti-Horário T9330Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9337 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 950 RPM T9339 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 39 Linha heavy duty Traseira 450 Nm 950 RPM T9839 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 450 Nm 950 RPM T9836 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G210 / G211-9 / G221-9 / G330 com Retarder - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G210 MBB G211-9 MBB G221-9 MBB G330 COM RETARDER MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 950 RPM Igual do motor Anti-Horário T9350Pneumático Traseira 300 Nm 950 RPM T9357 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira 300 Nm 950 RPM T9359 Pneumático Pneumático Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 40 Linha heavy duty Traseira 450 Nm 950 RPM T9859 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 450 Nm 950 RPM T9856 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 /G3-60 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 3-36 MBB G 3-50 MBB G 3-55 MBB G 3-60 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 430 RPM Diferente do motor Horário T1317 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 41 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G3-36 / G3-50 / G3-55 / G3-60 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G3-36 MBB G3-50 MBB G3-55 MBB G3-60 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 250 Nm 900 RPM Igual do motor Anti-Horário T9310Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira 350 Nm 650 RPM T3349Pneumático Igual do motor Anti-Horário Traseira 250 Nm 900 RPM T9317 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 350 Nm 650 RPM T3340 (MB 1618) Pneumático Igual do motor Anti-Horário Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira 350 Nm 650 RPM T3347 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Igual do motor Anti-Horário 42 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G60-6 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 60-6 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 450 RPM Diferente do motor Horário T1327 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 43 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G60-6 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 60-6 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 605 RPM Igual do motor Anti-Horário T9320 350 Nm 605 RPM T3326 250 Nm 900 RPM T9327.02 300 Nm 605 RPM T9329 250 Nm 900 RPM T9320.02 Cardan Flange ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira Traseira Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário 44Linha Heavy Duty consultar página 48 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G60-6 Tomada de Força montagem Lateral - ( Especial sob encomenda) MBB G 60-6 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral 300 Nm 800 RPM Diferente do motor Horário T6320 MERCEDES Pneumático Lateral 300 Nm 800 RPM Diferente do motor Horário T6327 Eixo Chavetado 1" 13 Z Horário Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" MERCEDES M E R C E D E S Lateral 300 Nm 800 RPM Diferente do motor Horário T6329Pneumático Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 45 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G85 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 85 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 620 RPM Diferente do motor Horário T1327 MERCEDES Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático MERCEDES M E R C E D E S 46 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G 85 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro MBB G 85 MERCEDES MERCEDES M E R C E D E S TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 836 RPM Igual do motor Anti-Horário T9320 350 Nm 836 RPM T3326 300 Nm 836 RPM T9327 300 Nm 836 RPM T9329 Cardan Flange ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário 300 Nm 1220 RPM T9320.02 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira Igual do motor Anti-Horário 300 Nm 1220 RPM T9327.02 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Traseira Igual do motor Anti-Horário 47 BRASIL TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUECONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Traseira 450 Nm G60 = 650 G85 = 850 Igual do Motor Anti-Horário T9929 APLICAÇÃO DESCRIÇÃO Tomada de Força Traseira Reforçada MBB G60 MBB G85 CÂMBIO MBB G60 / G85- MULTIPLICADA MERCEDES M E R C E D E S MERCEDES 48 Linha heavy duty BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO MBB G 85-6 Tomada de Força montagem Lateral (Especial sob encomenda) MBB G 85-6 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral 300 Nm 900 RPM Diferente do motor Horário T6320 MERCEDES Pneumático Lateral 300 Nm 900 RPM Diferente do motor Horário T6327 Eixo Chavetado 1" 13 Z Horário Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" MERCEDES M E R C E D E S 49 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0609 / FT 0909 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro ES 1109 ES 11109 FT 0609 FT 0909 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T1097 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático VOLVO V O L V O 50 VOLVO BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO ES 1109 / ES 11109 / FT 0909 - MULTIPLICADA TRASEIRA Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira ES 1109 ES 11109 FT 0609 FT 0909 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 1050 RPM T9090 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 300 Nm 1050 RPM T9097 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 300 Nm 1050 RPM T9099 VOLVO Traseira Traseira VOLVO V O L V O 51 Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Linha heavy duty Traseira 400 Nm 1050 RPM T9899 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 400 Nm 1050 RPM T9896 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO EATON FT 0606 / FT 0906- CONVENCIONAL Tomada de Força montagem do Lado Direito FT 0606 FT 0906 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 350 Nm 750 RPM Igual do motor Anti-Horário T4537 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático VOLVO V O L V O 52 VOLVO BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO FT 0606 / FT 0906- MULTIPLICADA Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Dir / Esq 350 Nm 1150 RPM T6030 350 Nm 750 RPM T6030.01 350 Nm 1150 RPM T6039 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário Eixo p/ Cardan chavetado 1" 350 Nm 1150 RPM T6037 350 Nm 750 RPM T6037.01 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Eixo p/ Cardan chavetado 1" Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq Lateral Dir / Esq FT 0606 FT 0906 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário VOLVO V O L V O 53 VOLVO BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro SR 1700 SR 1900 VT 2014 VT 2214 VT 2514 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 350 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T1177 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático VOLVO V O L V O 54 VOLVO BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO SR 1700 / SR 1900 - VT 2014 / VT 2214 / VT 2514 - MULTIPLICADA Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira SR 1700 SR 1900 VT 2014 VT 2214 VT 2514 VOLVO VOLVO V O L V O TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 1150 RPM Igual do motor Anti-Horário T9170 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 300 Nm 1150 RPM T9177 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 300 Nm 1150 RPM T9179 Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Traseira 400 Nm 1150 RPM T9879 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 55 Linha heavy duty Traseira 400 Nm 1150 RPM T9879 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 400 Nm 1150 RPM T9876 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT -AUTOMATICO - MULTIPLICADA Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira ATO 2412 C ATO 2512 ATO 2612 - AIR SHIFT VOLVO V O L V O TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 910 RPM Igual do motor Anti-Horário T9160 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 300 Nm 910 RPM T9167 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 300 Nm 910 RPM T9169 Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário 56 VOLVO Linha heavy duty Traseira 450 Nm 910 RPM T9869 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Traseira 450 Nm 910 RPM T9866 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 / ATO 2612 - AIR SHIFT-VOLVO AUTOMÁTICO CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro ATO 2412C ATO 2512 ATO 2612 - AIR SHIFT TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 480 RPM Diferente do motor Horário T1167 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático VOLVO V O L V O 57 VOLVO BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GR801 ( 8 Marchas e 1 ré) Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral GR 801 (8 Marchas e 1 ré) SCANIA SCANIA S C A N IA TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5440 Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5446 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cardan Flange ZF 58 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5449 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GRS 890 / GRS 900 ( 6 Marchas) Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral GRS 890 GRS 900 (6 Marchas) SCANIA SCANIA TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5430 Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5436 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cardan Flange ZF S C A N IA 59 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Direita 390 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5439.02 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 900 Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral GR 900 SCANIA SCANIA TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEMTORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM Diferente do motor Horário T5420 Pneumático Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM Diferente do motor Horário T5426 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cardan Flange ZF S C A N IA 60 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Direita 390 Nm 1180 RPM Diferente do motor Horário T5429 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GR860 ( 10 Marchas) Scania 110/111 Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral Direita GRS 860 ( 10 Marchas) SCANIA SCANIA TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5400 Pneumático Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5406 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cardan Flange ZF S C A N IA 61 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Lateral Direita 430 Nm 1250 RPM Diferente do motor Horário T5409 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 870 / GR 871 ( 10 Marchas ) Scania 111S / 112 / 113 Tomada de Força Multiplicada montagem Lateral GR 870 GR 871 SCANIA SCANIA TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Direita 430 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T5510Pneumático Lateral Direita 430 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T5516Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Cardan Flange ZF S C A N IA Lateral Direita 430 Nm 750 RPM Diferente do motor Horário T5519Pneumático 62 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GRS 905 / GR 905 Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira GRS 905 GR 905 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO MULTIPLICAÇÃO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 350 Nm 1:1,50 1345 RPM Diferente do motor Horário T5480.02 600 Nm 1:1 1020 RPM T5486.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 600 Nm 1:1 1020 RPM T5489.01 SCANIA Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário SCANIA Cardan Flange ZF S C A N IA 63 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira 350 Nm 1:1 1020 RPM Diferente do motor Horário T5480.01 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO SCANIA GR 895 / GR 875 / GRS 895 Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira GR 895 GR 875 GRS 895 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO MULTIPLICAÇÃO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 350 Nm 1:1,5 1345 RPM Diferente do motor Horário T5490.02 600 Nm 1:1 1020 RPM T5496.01 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 600 Nm 1:1 1020 RPM T5499.01 SCANIA Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário SCANIA Cardan Flange ZF S C A N IA 600 Nm 1:1 1020 RPM T5490.01Traseira Igual do motor Anti-Horário 64 Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" BRASIL 80 8 0 Sensor Opcional B8x32x36 109,50 B12x39x47 110 80 1 9 5 13 8 0 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF APLICAÇÃO DESCRIÇÃO ZF 6S-1000 Tomada de Força Traseira 6S-1000 ZF ZF Z F 65 NOVO PRODUTO Linha heavy duty Traseira 450 Nm 700 RPM T9809 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM Igual do motor Anti-Horário T9100Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro AK 6-80 AK 6-90 AK S6-80 AK S6-90 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 480 RPM Diferente do motor Horário T1107 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático ZF Z F 66 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF AK 6-80 / 6-90 / S6-80 / S6-90 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro AK 6-80 AK 6-90 AK S6-80 AK S6-90 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 690 RPM Igual do motor Anti-Horário T9100Pneumático Traseira 300 Nm 690 RPM T9107 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário ZF Traseira 300 Nm 690 RPM T9109 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Z F 67 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 4S 120 GP - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro 4S 120 GP TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T1197Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" ZF Z F 68 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 400 Tomada de Força montagem do Lado Direito S5 400 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Cabo 350 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T6150.1 350 Nm 850 RPM T6157.1 Cabo Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Lateral Direita Lateral Direita ZF Z F 69 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 4S 120 GP - MULTIPLICADA TRASEIRA Tomada de Força montagem Traseiro 4S 120 GP TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1100 RPM Igual do motor Anti-Horário T9190Pneumático Traseira 300 Nm 1100 RPM T9197 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 300 Nm 1100 RPM T9199Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos ZF Z F 70 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 HD / S5 42 - Rel. 5.72 - 076/077 Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo S5 420 HD S5 42 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6120 350 Nm 805 RPM T6127 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Cabo 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6120.1 350 Nm 805 RPM T6127.1 Cabo Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Lateral Direita / Esquerda Lateral Direita / Esquerda Lateral Direita / Esquerda ZF Z F 71 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 - 4x4 Rel. 5,72-0,87 Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo S5 420 4x4 S5 420 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Cabo 350 Nm 805 RPM Igual do motor Anti-Horário T6120.11 350 Nm 805 RPM T6127.11 Cabo Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Lateral Esquerda Lateral Esquerda ZF Z F 72 ZF Diferente do motor Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 420 Rel. 5,72-0,77 Tomada de Força montagemdo Lado Direito / Esquerdo S5 420 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Cabo 350 Nm 805 RPM T6120.12 350 Nm 805 RPM T6127.12 Cabo Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Lateral Esquerda Lateral Esquerda ZF Z F 73 ZF Diferente do motor Horário Diferente do motor Horário BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 5S 580 TD Tomada de Força montagem do Lado Direito / Esquerdo 5S 580 TD TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6120 350 Nm 805 RPM T6127 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Lateral Direita / Esquerda ZF T6129 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM Z F 74 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro S5 680 S6 680 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 480 RPM Diferente do motor Horário T1117 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático ZF Z F 75 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S5 680 / S6 680 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro S5 680 S6 680 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 630 RPM Igual do motor Anti-Horário T9110Pneumático Traseira 300 Nm 630 RPM T9117 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário ZF Traseira 300 Nm 630 RPM T9119Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Z F 76 ZF Linha heavy duty Traseira 450 Nm 910 RPM T9819 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S6 480 Tomada de Força montagem Traseiro S6 480 ZF Z F 71 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S6 480 Tomada de Força montagem Lateral S6 480 ZF Z F 77 ZF TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM Diferente do motor Horário T6239 350 Nm 805 RPM T6237 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Lateral Direita / Esquerda T6239.11 Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Cabo Lateral Direita / Esquerda 350 Nm 805 RPM Cabo 350 Nm 805 RPM T6237.11Eixo p/ Cardan chavetado 1" Diferente do motor Horário Lateral Direita / Esquerda BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF S6 / 420 Tomada de Força montagem do Lado Esquerdo S6 420 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Lateral Esquerda 350 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T6140 350 Nm 850RPM T6147 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Cabo 350 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T6140.1 350 Nm 850 RPM T6147.1 Cabo Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Diferente do motor Horário Lateral Esquerda Lateral Esquerda Lateral Esquerda ZF 350 Nm 850 RPM T6149Diferente do motor Horário Lateral Esquerda Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Z F 78 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 9S 75 - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro 9S 75 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1082 RPM Igual do motor Anti-Horário T9130Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9137 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 300 Nm 1082 RPM T9139Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos ZF Z F 79 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 9S 1110 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro 9S 1110 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 770 RPM Diferente do motor Horário T1187Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" ZF Z F 80 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO VOLVO ZF 9S 1110 / 9S 1310 TD- MULTIPLICADA Tomada de Força Multiplicada montagem Traseira 9S 1110 TD 9S 1310 TD ZF TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Pneumático Traseira 300 Nm 900 RPM - 9S 1110 1300 RPM - 9S 1310 Igual do motor Anti-Horário T9180 Eixo p/ Cardan chavetado 1" 300 Nm T9187 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos 300 Nm T9189 Traseira Traseira Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Z F 81 ZF Linha heavy duty Traseira 450 Nm Igual do motor Anti-Horário Traseira 450 Nm T9886 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos T9889 900 RPM - 9S 1110 1300 RPM - 9S 1310 900 RPM - 9S 1110 1300 RPM - 9S 1310 900 RPM - 9S 1110 1300 RPM - 9S 1310 900 RPM - 9S 1110 1300 RPM - 9S 1310 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 9S 1110 - MULTIPLICADA INFERIOR Tomada de Força montagem Inferior - ( Especial sob encomenda) 9S 1110 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Pneumático Inferior 350 Nm 650 RPM T6180 350 Nm 650 RPM T6187 Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 350 Nm 650 RPM T6189 Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Pneumático Inferior Inferior Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário Igual do motor Anti-Horário ZF Z F 82 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/8S 135/ VT 1816 - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro 16S 130 16S 160 16S 165 16S 190 16S 1485 16S 1650 8S 135 VT 1816 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 350 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T1157PneumáticoEixo p/ Cardan chavetado 1" ZF Z F 83 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 16S 130/16S 160/16S 190/16S 1485/16S 1650/ 16S 1455 / 8S 135- MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro 16S 130 16S 160 16S 165 16S 190 16S 1485 16S 1650 16S 1455 8S 135 TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1082 RPM Igual do motor Anti-Horário T9150Pneumático Traseira 300 Nm 1082 RPM T9157 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 300 Nm 1082 RPM T9159Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos ZF Z F 84 ZF Linha heavy duty Traseira 450 Nm Igual do motor Anti-Horário Traseira 450 Nm T9856 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ CardanCônico Plato ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos T98591150 RPM 1150 RPM BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - CONVENCIONAL Tomada de Força montagem Traseiro 16S 151 16S 221 16S 1585 16S 1685 TD 16S 2280 16S 2320 TD TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 400 Nm 850 RPM Diferente do motor Horário T1147Pneumático Eixo p/ Cardan chavetado 1" ZF Z F 85 ZF BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 16S 151/16S 221/ 6S 1585/16S 1685 TD/16S 2280 / 16S 2320 TD - MULTIPLICADA Tomada de Força montagem Traseiro 16S 151 16S 221 16S 1585 16S 1685 TD 16S 2280 16S 2320 TD ZF TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 1025 RPM Igual do motor Anti-Horário T9140Pneumático Traseira 300 Nm 1025 RPM T9147 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 300 Nm 1025 RPM T9149 Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Z F 86 ZF Linha heavy duty Traseira 450 Nm Igual do motor Anti-Horário Traseira 450 Nm T9846 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos T98491050 RPM 1050 RPM BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF 16AS2580 TD/12AS 1800 TD/16AS 2630 TD/16AS 2230 TD/12 AS 2540 TD - AUT.- MULT. Tomada de Força montagem Traseiro 16 AS 2580 TD 12 AS 1800 TD 16 AS 2630 TD 16 AS 2230 TD 12 AS 2540 TD TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 300 Nm 880 RPM Igual do motor Anti-Horário T9120Pneumático Traseira 300 Nm 880 RPM T9127 Eixo p/ Cardan chavetado 1" Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 300 Nm 880 RPM T9129Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos ZF Z F 87 ZF Linha heavy duty Traseira 450 Nm Igual do motor Anti-Horário Traseira 450 Nm T9826 Igual do motor Anti-Horário Pneumático Eixo p/ Cardan Cônico Plato ZF Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos T9829880 RPM 880 RPM BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO ZF - VOLVO - MERCEDES - EATON Tomada de Força montagem Traseiro ZF VOLVO MERCEDES EATON TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 350 Nm 750 RPM Igual do motor Anti-Horário T7100.0Pneumático Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.6Pneumático Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Igual do motor Anti-Horário Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.7Pneumático Igual do motor Anti-Horário Traseira 350 Nm 750 RPM T7100.9Pneumático Igual do motor Anti-Horário Estriado DIN 5462 8 estrias Diâmetro 80 4 furos Eixo p/ Cardan chavetado 1" Cardan Flange ZF 88 D U P L A DUPLA BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CÂMBIO HD 78 / HD 80 - Multiplicada Tomada de Força montagem Lateral Esquerda HD 78 HD 80 HYUNDAI HYUNDAI H Y U N D A I TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO ROTAÇÃO DE SAÍDA Á 1000 RPM DO MOTOR SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Lateral Esquerda 250 Nm 580 RPM Igual do motor Anti-Horário T6610.02Vácuo Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" 89 BRASIL APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão Código 300 Bar Deslocamento Volumétrico Eixo de Saída Pressão Máx. Trabalho Rotação Máx. de Trabalho Sentido de Giro Sucção Pressão Peso T8009.01.35 35 cm³ Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos 300 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8009.02.35 35 cm³ 300 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8009.01.45 45 cm³ 280 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8009.02.45 45 cm³ 280 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8009.01.52 52 cm³ 240 Bar Anti-Horário Traseira1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8009.02.52 52 cm³ 240 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8009.01.65 65 cm³ 220 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8009.02.65 65 cm³ 220 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8009.01.80 80 cm³ 210 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM T8009.02.80 80 cm³ 210 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos 90 BOMBAS B O M B A S BRASIL APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica Alta Pressão Código 300 Bar Deslocamento Volumétrico Eixo de Saída Pressão Máx. Trabalho Rotação Máx. de Trabalho Sentido de Giro Sucção Pressão Peso T8000.01.35 35 cm³ SAE B Eixo 13 Z 300 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8000.02.35 35 cm³ SAE B Eixo 13 Z 300 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8000.01.45 45 cm³ SAE B Eixo 13 Z 280 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8000.02.45 45 cm³ SAE B Eixo 13 Z 280 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8000.01.52 52 cm³ SAE B Eixo 13 Z 240 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8000.02.52 52 cm³ SAE B Eixo 13 Z 240 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8000.01.65 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z 220 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8000.02.65 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z 220 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8000.01.80 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z 210 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM T8000.02.80 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z 210 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM 91 BOMBAS B O M B A S BRASIL APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica para Basculante Código 300 Bar Deslocamento Volumétrico Eixo de Saída Pressão Máx. Trabalho Rotação Máx. Contínua Acionamento Sentido de Giro Sucção Pressão Peso T8030.01 65 cm³ 180 Bar Pneumático Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8030.02 65 cm³ Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 13 Kg1800 RPM T8030.03 65 cm³ Pneumáticoincorporado Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8030.04 65 cm³ Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14 Kg1800 RPM T8030.11 65 cm³ Cabo Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8030.12 65 cm³ Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 14,5 Kg1800 RPM T8040.01 110 cm³ Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8040.02 110 cm³ Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8040.11 110 cm³ Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM T8040.12 110 cm³ Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM T8039.01 65 cm³ Bi-Rotacional Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM T8039 65 cm³ Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 16 Kg1800 RPM Chaveta 13/16 SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z SAE B Eixo 13 Z Chaveta 13/16 Bi-Rotacional Pneumático Pneumático incorporado Cabo Pneumático Pneumático Cabo Cabo Cabo Pneumático 92 BOMBAS B O M B A S 180Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar 180 Bar BRASIL APLICAÇÃODESCRIÇÃO Bomba Hidráulica de 3 Vias 300 Bar BOMBAS B O M B A S Código Deslocamento Volumétrico Eixo de Saída Pressão Máx. Trabalho Rotação Máx. de Trabalho Sentido de Giro Sucção Pressão Peso T8050.01 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z 220 Bar Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8050.02 65 cm³ SAE B Eixo 13 Z 220 Bar Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8050.03 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z 300 Kg / Cm³ Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM joystick vendido separadamente T8058.01 Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8058.02 Acoplamento DIN 8 Estrias 4 Furos T8050.03 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z 300 Kg / Cm³ Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8050.22 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM T8050.21 80 cm³ SAE B Eixo 13 Z Anti-Horário Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM 80 cm³ 65 cm³ 65 cm³ T8057 65 cm³ Duplo Sentido Traseira 1" BSP Traseira 3/4" BSP 15 Kg1800 RPM 15 Kg 220 Bar 220 Bar 220 Bar 220 Bar 220 Bar Chaveta 13/16 93 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA Caixa de Transferência para Cabine TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO TORQUE MÁX DE ENTRADA MOTRIZ VELOCIDADE DE TRANSMISSÃO SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T1726.01 Pneumático e Mecânico Cardan Aux. Lado Cabine CX. TRANSF. C X . T R A N S F . - Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões de bombeiro e limpa fossa. - Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui uma saída e transfere a potência para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m. Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T1726.02 Pneumático e Mecânico Cardan Aux. lado Chassi 94 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA Caixa de Transferência Saida Traseira TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO TORQUE MÁX DE ENTRADA MOTRIZ VELOCIDADE DE TRANSMISSÃO SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T1726.01Pneumático Cardan Aux. lado Cabine CX. TRANSF. C X . T R A N S F . - Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões de bombeiro e limpa fossa. - Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui uma saída e transfere a potência para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m. Traseira 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T1726.02Pneumático Cardan Aux. lado Chassi 95 BRASIL CX. TRANSF. C X . T R A N S F . APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES IVECO DAILY Caixa de Transferência TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO TORQUE MÁX DE ENTRADA MOTRIZ VELOCIDADE DE TRANSMISSÃO SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 Igual do motor Anti-Horário T1690.0Pneumático Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 Igual do motor Anti-Horário T1696.0Pneumático Cardan Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 Igual do motor Anti-Horário T1696.1Mecânico Cardan Acoplamento Flange SAE "B" 13 Z D. Pitch 16/32" Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 Igual do motor Anti-Horário T1697.0Pneumático Cardan Saída Dupla Traseira 35 CV 120 KG 1:1,2 Igual do motor Anti-Horário T1697.1Mecânico Cardan Saída Dupla 96 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES LIMPA FOSSA Caixa de Transferência Dupla TIPO DE SAÍDA ACIONAMENTO LADO DE MONTAGEM TORQUE CONTÍNUO TORQUE MÁX DE ENTRADA MOTRIZ VELOCIDADE DE TRANSMISSÃO SENTIDO DE GIRO DA TDF CÓDIGO DA TDF Traseira para Cabine 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T2725.01Pneumático Cardan Aux. lado Cabine CX. TRANSF. C X . T R A N S F . - Caixas de transferência utilizadas para bomba de alta pressão, indicadas para caminhões de bombeiro e limpa fossa. - Ligada diretamente ao diferencial do veiculo,ela possui duas saídas e transfere a potência para uma bomba de alta pressão que pode chegar a até 1000 gl/m cada Saída. Traseira para Cardan 200 CV 1300 KG 1:1 Igual do motor Anti-Horário T2725.02Pneumático Cardan Aux. lado Chassi 97 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO Basculante , Carreta Semi Reboque Kit Desenvolvido para Carrera Semi-Reboque KIT HIDRÁULICO KIT KIT HIDRÁULICO PARA CARRETA SEMI-REBOQUE 180 LITROS 210 BAR RESERVATÓRIO PRESSÃO DE TRABALHO PNEUMÁTICO COM JOYSTICKACIONAMENTO k it 98 80 cm³BOMBA HIDRÁULICA BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO Basculante , Semi Reboque com Cilindro Frontal Kit Desenvolvido para Basculante KIT HIDRÁULICO LINHA LEVE KIT k it RESERVATÓRIO SAÍDA DA BOMBA ACIONAMENTOCÓDIGO Cardan eixo Chavetado 13/16" Birotacional Pneumático 8039 65 Litros Bomba Cardan Acion. Pneumático 68 LitrosT4000.02 VAZÃO DA BOMBA BOMBA HIDRÁULICA CÓDIGO DA BOMBA SENTIDO DE GIRO DA BOMBA Acoplada SAE B Eixo 13 Z Esquerda Pneumático 8030.01 65 Litros Bomba Cardan Acion. Pneumático 68 LitrosT4000.06 Direita Pneumático 8030.02 65 Litros Bomba Cardan Acion. Pneumático 68 LitrosT4000.07 Acoplada SAE B Eixo 13 Z 99 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES ACESSÓRIOS ADAPTADOR SAE B P/ DIN VÁLVULA FIM DE CURSO ADAPTADOR DIN P/ SAE B PRESSÃO DE TRABALHO VAZÃO APLICAÇÃO Carretas Basculante com cilindro forntal 150 LPM180 BAR 100 ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES EIXOS ADAPTADORES ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S 101 E91050 ZF 16S 1650 E99010 VOLVO ATO2412 / AT2612 E91750 VOLVO VT 2214 / SR1900E91600 ZF 16AS IVECO (AUTOMATICO) E91758 MB AXOR AQUATARDER G330-LV E91420 ZF 12AS 1420 TD E92420 TRAXON EIXOS ADAPTADORES E91053 FS 6209 1053 E91600 ZF 16AS AUTOMATICO E91756 MB AXOR G330 RETARDER BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES VÁLVULA SOBRE TANQUE PRESSÃO DE TRABALHO VAZÃO PRESSÃO DE TRABALHO DO AR 7 - 12 BAR140 LPM200 BAR ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S 103 APLICAÇÃO Reservatório BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES VÁLVULA 3 VIAS 3 POSIÇÕES PRESSÃO DE TRABALHO VAZÃO APLICAÇÃO Bombas Hidráulicas 65 A 85 LPM220 BAR ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S 102 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES RPTO VOLVO ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S 104 BRASIL APLICAÇÃO DESCRIÇÃO CAMINHÕES ACESSÓRIOS A C E S S Ó R IO S 105 JOYSTICK DE ACIONAMENTO 3 ESTÁGIOS 15° Neutro 60° Retorno 25° Ac ion a www.terbrasil.com.br TECNOLOGIA PRODUTOS SOLUÇÕES (5 4 ) 3 0 2 2 -6 0 11 Rua Evaristo de Antoni, 1516 - Bairro São José - Caxias do Sul - RS Catálogo técnico TER BRASIL , empresa especialista em equipamentos automotivos que é referência no seu segmento de atuação. TERBRASIL TER SUA SOLUÇÃO E NOSSO MAIOR DESAFIO NEW MIDIA Rev. 04 - 14/10/19 BRASIL SOLUÇÕES EM TRANSMISSÃO DE FORÇA IS O 9 0 0 1 :2 0 1 5 1: Capa 2: Contra Capa 3: Identificação do Câmbio 4: Identificação do lado de Montage 5: Suporte da Bomba 6: Check-list 7: Indice 8: CLARK CL 280/282/285 V /VH MULT 9: FS 5005 / 5205 A/B - CONV 10: FS 5005 / 5205 A/B - MULT 11: FS 4005 / FS 4205 A/B 12: FS 4005 13: FS 4305 / FS 4405 14: FSO 4505 C 15: FSO 4505 C- F350 16: FSO 4505 D 17: FSO 4505 HDA 18: FS 5106 / 5206 / 6106 A/B CONV. 19: FS 5106/5206/5306/6106/6206 Mult 20: FS 6209 / FS 8209 / ES 1109 21: FS 5406 / 6306 A/B Convencional 22: FS 5406 / 6306 A/B - Mult 23: FS 6209 / FS 8209 - Convencional 24: FS 6209 / FS 8209 - Mult. Trasei 25: RT 7608 / RT 8609 LL 26: RT 8908 / RT 11710 27: EATON F-12E316D-LSE 28: EATON FO-16E318B-MXP 29: RT 12913 / RT 14713 30: FTS 16108 LL 31: EATON ES 11109 LA 32: FTS 16112 LL Página 33 Página 34 35: MercedesG2-24 36: MBB G330 SEM RETARDER - CONV 37: MBB G330 sem Retarder - Mult. 38: MBB G56-6 - CONVENCIONAL 39: MBB G56-6 - Multiplicada 40: MBB G240-16 G280-16 G281-16 Conv 41: MBB G240-16/G281-16/G281-16 - Mu Página 42 Página 43 44: MBB G210-16/G211-9/G131-9 CONV 45: MBB G210-16/G211-9/G131-9 Mul Página 46 47: MBB G3-36/G3-50/G3-55/G3-60 CONV 48: MBB G3-36/G3-50/G3-55/G3-60 MUL 49: MBB G60-6 - Convencional 50: MBB G60-6 - MULTIPLICADA 51: MBB G60-6 52: MBB G-85 - Convencional 53: MBB G-85 - Multiplicada 54: MBB G60 - Multiplicada 55: MBB G85-6 56: VOLVO 1109/11109/FTO609/FTO909-C 57: VOLVO 1109/FT0609/-Mult. Tras 58: VOLVO FT 0606/ FT 0906 - Conv. 59: VOLVO FT 0906- Multiplicada 60: VOLVO SR 1700 /SR 1900 - Convenc 61: VOLVO SR 1700 / SR 1900 Multipli 62: VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 -Con 63: VOLVO ATO 2412 C / ATO 2512 -Con 64: Scania GR 801 65: Scania GRS890/GRS900 (6 Marchas) 66: GR 900 67: Scania GR 860 (10 Marchas) 68: Scania GR 870 / GR 871 69: Scania GRS 905 / GR 895 70: Scania GR 895 / GR 875 71: ZF REDORÇADA 72: ZF AK 6-80/6-90/S6-80/S6-90 -Con 73: ZF AK 6-80/6-90/S6-80/S6-90 -Mul 74: ZF 4S 120 GP - CONVENCIONAL 75: ZF S5 400 76: ZF 4S 120 GP - MULT TRASEIRA 77: ZF S5 420 HD / S5 42 Página 78 Página 79 80: ZF 5S 580 TD 81: ZF S5 680 /S6 680 CONVENCIONAL 82: ZF S5 680 / S6 680- MULTIPLICADA 83: ZF S6-480 84: ZF S6/420 85: ZF 9S 75 - MULTIPLICADA 86: ZF 9S 1110 - CONVENCIONAL 87: ZF 9S 1110 - Mult. Traseira 88: ZF 9S 1110 MULT. INFERIOR 89: ZF 16S130/16S160/16S165-CONV 90: ZF 16S130/16S160/16S165-MULT 91: ZF 16S 151/16S 221/16S 1585-CONV 92: ZF 16S 151/16S 221/16S 1585-MULT 93: ZF 16AS2580 TD 94: Tomada de Força Dupla 95: Hyundai HD 78 96: Bomba T8009 97: Bomba 300 Bar 98: Bomba Para Basculante Página 99 100: Caixa de Trasnf. 1726 Página 101 Página 102 Página 103 104: Kit Semi reboque 105: Kit Cardã 106: Acessórios Página 107 Página 108 Página 109 Página 110 Página 111 112: FIM
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